“付云贵”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果44个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种预热塞及连接线束的布置结构-CN202321182126.6有效
发明人：李群力;姚旺;刘晓芳;付云贵 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预热塞及连接线束的布置结构，包括预热塞，所述预热塞设置在缸盖上端，所述预热塞的一侧设置线束支架，所述线束支架包括连接柱和线束槽，所述连接柱上部设置螺孔，连接柱与缸盖采用螺栓连接，预热塞线束通过线束槽固定走向。能够在外部空间不足的情况下布置预热塞，使线束连接紧凑，对线束起到保护作用，避免线束老化和断裂。
一种预热连接线布置结构

[实用新型]一种可调节工作间隙的转速传感器-CN202223499210.9有效
发明人：刘泽涛;赵文彬;付云贵;徐庆增;杨胜利 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01P3/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种可调节工作间隙的转速传感器，涉及传感器工作间隙调整装置技术领域，包括传感器主体和法兰；所述传感器主体设置带有卡扣的固定段；所述法兰包括法兰主体和盖板，所述固定段容纳于法兰主体和盖板围成的空腔中；还包括限位件和弹性件；所述限位件固定于法兰主体所开设腔体的内壁上；所述弹性件用于对所述固定段施加朝向盖板方向的压紧力，以使卡扣抵紧限位件；所述限位件包括间隔开设的槽，所述槽能够卡紧卡扣，通过将卡扣卡入不同槽即可实现对工作间隙的快速调整；且因不同槽所对应的工作间隙调整量为定值，能够快速复现传感器工作间隙的调整；且限位件对卡扣起导向作用，能有效避免卡扣滑脱，保证调节后工作间隙稳定不变。
一种调节工作间隙转速传感器

[实用新型]气缸盖总成、气缸及车辆-CN202320276891.8有效
发明人： 付云贵;赵文彬;张善永;王宁宁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种气缸盖总成、气缸及车辆。气缸盖总成包括缸盖主体和推杆衬套，缸盖主体设置有水套和衬套孔，水套与衬套孔连通，这样在就行抛丸清理后能够将剩余的钢丸及时从衬套孔清理掉，衬套孔的周向设置有水套，推杆衬套设置于衬套孔内，能够使推杆衬套安装于衬套孔内后被水套包围，起到良好的降温的作用，衬套孔被水套分隔成第一孔和第二孔，推杆衬套与第一孔间隙配合，且推杆衬套与第一孔之间设置有密封圈，密封圈的设置能够防止水套中的水从推杆衬套与第一孔之间流出，推杆衬套至少部分与第二孔过盈配合，这样能够防止水从推杆衬套与第二孔之间流出，推杆衬套与衬套孔的连接方式也易于对推杆衬套的安装。
缸盖总成气缸车辆

[发明专利]一种气缸盖冷却结构、发动机、车辆及冷却方法-CN202310255021.7在审
发明人：张善永;付云贵;王利雨;贺经纬;王宁宁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明提供一种气缸盖冷却结构、发动机、车辆及冷却方法，涉及发动机冷却技术领域，针对目前发动机运行过程中气缸盖冷却结构无法满足发动机不同运行状态冷却需求的问题，对气缸盖内两个冷却腔分别设置出液口并配合控制阀，使两个冷却腔连通并将进液口布置在一个冷却腔上，通过控制阀对出液口启闭、开度的调整，实现冷却液在气缸盖内的流动路径的调整，从而改变冷却腔对气缸盖不同位置的冷却状态，适应发动机不同运行状态时的需求。
一种缸盖冷却结构发动机车辆方法

[实用新型]发动机气缸盖及发动机-CN202320012631.X有效
发明人：张善永;徐同江;付云贵;王少帅;蔺玉婷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了发动机气缸盖及发动机，该发动机气缸盖，气缸盖本体的孔组包括沿第一方向依次间隔分布的排气道、第一推杆孔和螺栓连接孔；推杆组件包括固定插设于第一推杆孔的衬套，和滑动插接于衬套的插孔的第一推杆；衬套的中心轴线和第一推杆的中心轴线共线，沿第一方向，衬套的中心轴线位于第一推杆孔的中心轴线和螺栓连接孔的中心轴线之间，衬套的外周面与第一推杆孔上靠近排气道的侧壁形成第一隔热间隙，衬套的外周面与第一推杆孔上靠近螺栓连接孔的侧壁贴合或形成第二隔热间隙，第一隔热间隙大于第二隔热间隙。能隔离排气道内的高温气体散发的热量，能增大排气道使得排气通畅，提升了螺栓连接孔的侧壁的承受能力，提升了发动机的可靠性。
发动机缸盖

[实用新型]一种缸体水套、发动机及车辆-CN202222837857.1有效
发明人：闫福永;齐伟;付云贵;王有治;云峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种缸体水套、发动机及车辆；涉及发动机领域，针对目前缸体水套与缸体热量分布情况不太对应导致缸孔不均匀变形的问题，对缸体水套进气侧和排气侧分布的冷却腔的壁厚和轴向高度进行调整，控制缸体水套不同位置的流速，对应缸体的热量分布，使各区域的换热系数更加均匀，优化缸孔的均匀变形，提高发动机的运行稳定性。
一种缸体发动机车辆

[实用新型]活塞冷却喷嘴、发动机机体以及发动机-CN202220680214.8有效
发明人：丰平;付云贵;闫福永 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F01P3/08 文献下载
摘要：本实用新型实施例属于发动机技术领域，尤其涉及一种活塞冷却喷嘴、发动机机体以及发动机，用以解决相关技术中装配后的喷油管容易出现角度偏差的问题。活塞冷却喷嘴包括阀体和喷油管，喷油管与阀体连接，阀体包括金属环以及穿设在金属环内的阀芯螺栓，金属环位于发动机机体上设置的第一定位槽内，阀芯螺栓与第一定位槽的槽底设置的安装孔配合，喷油管位于与发动机机体上设置的第二定位槽内，且喷油管上设置的定位部与第二定位槽配合。通过发动机机体上的第一定位槽对活塞冷却喷嘴的金属环进行定位，通过发动机机体上的第二定位槽对活塞冷却喷嘴的喷油管进行定位，避免活塞冷却喷嘴装配后出现角度偏差，有利于保证活塞冷却质量。
活塞冷却喷嘴发动机机体以及

[实用新型]气缸盖及发动机-CN202122706556.0有效
发明人： 付云贵;张善永;丰平;滕帅;鲍玉娟 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气缸盖及发动机，属于发动机组件的技术领域，气缸盖包括上水套、下水套和节流孔，上水套内设有上水套水路通道，上水套的一侧设置有出水孔，出水孔与上水套水路通道连通设置；下水套内设有下水套水路通道，下水套设置在上水套的下方，下水套的底部设置有上水孔，上水孔与下水套水路通道连通设置；节流孔设置在上水套上，用于连接下水套，并形成水流通道。本实用新型具有解决因缸盖垫片上节流孔的存在降低缸盖垫片密封可靠性问题的效果。
缸盖发动机

[发明专利]一种气门杆密封套、气门及发动机-CN202011450734.1有效
发明人：张善永;王宁宁;王少帅;付云贵;冯志强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F01L3/08 文献下载
摘要：本发明涉及发动机领域，公开一种气门杆密封套、气门及发动机。一种气门杆密封套，用于密封气门中的气门杆，包括：筒状骨架和与骨架连接的弹性密封体，且弹性密封体的内部具有与骨架内部连通的密封腔，用于安装气门杆；弹性密封体一端探出骨架形成第一密封部，第一密封部背离骨架一端设有第一密封唇口，用于与气门杆过盈配合；第一密封部外侧设有卡槽，卡槽内安装有卡环，且第一密封部内侧与卡槽对应的部位设有第二密封唇口，且第二密封唇口位于第一密封唇口和骨架之间，用于与气门杆过盈配合。因此，上述气门杆密封套通过第一密封唇口和第二密封唇口配合，可以实现发动机在低负荷时漏油量少，高负荷时漏油量大的目的。
一种气门密封发动机

[实用新型]一种螺栓结构及发动机-CN202120308435.8有效
发明人：王宁宁;李建锋;张善永;付云贵;袁志玲 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16B35/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及连接件的领域，公开一种螺栓结构及发动机，该螺栓结构包括：头部和与所述头部连接的螺杆；其中，所述螺杆包括沿其自身长度方向并排设置的第一本体和第二本体；所述第一本体靠近所述头部，且在所述头部和所述第一本体内形成有通孔；所述第二本体的外表面形成有螺纹。用于延长螺栓的使用寿命。
一种螺栓结构发动机

[实用新型]一种挤流活塞及发动机-CN202120638312.0有效
发明人：唐志刚;李亮;吕顺;付云贵;李斌;王慧 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本申请涉及发动机技术领域，公开了一种挤流活塞及发动机，挤流活塞包括：用于与燃烧室匹配的活塞主体；沿活塞主体的周向设置、用于与缸盖底面配合的挤流面，其中，挤流面的外环的轴心线为第一轴线，挤流面的至少一部分和以上述第一轴线为对称中心的另一部分之间沿挤流面的径向的宽度不相同或者与缸盖底面之间的距离不相同。本申请公开的挤流活塞，通过对挤流面的不对称设计，有效地解决了现有技术中由于使用挤流活塞匹配燃烧室而带来的着火初期火焰传播慢的问题，同时具有降低发动机爆震倾向的潜力。
一种活塞发动机

[实用新型]一种气门导管及气门导管总成-CN202022827087.3有效
发明人：李建锋;付云贵;张善永;王宁宁;袁志玲 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F01L3/08 文献下载
摘要：本申请涉及气门技术领域，特别涉及一种气门导管及气门导管总成。气门导管包括：导管本体，所述导管本体具有用于与缸盖连接的第一端，以及用于与气门杆密封套连接的第二端；其中，在所述气门导管除第一端以外的部分设置有导油槽，所述导油槽的延伸方向与所述导管本体的延伸方向相同。本申请中的气门导管中设置有导油槽，以提高气门导管中的润滑效果。
一种气门导管总成

[实用新型]一种气门导管及气门导管总成-CN202022827495.9有效
发明人：李建锋;付云贵;张善永;袁志玲;王宁宁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F01L3/08 文献下载
摘要：本申请涉及气门导管技术领域，特别涉及一种气门导管及气门导管总成。气门导管包括：导管本体，所述导管本体具有用于与气门杆密封套连接的第一端、以及用于与缸盖连接的第二端；其中，在所述气门导管除第二端以外的部分设置有多个导油槽，多个所述导油槽沿所述导管本体的延伸方向分布。本申请中的气门导管中设置有多个导油槽，且多个导油槽沿导管本体的延伸方向分布，以提高气门导管中的润滑效果。
一种气门导管总成

[发明专利]一种单向回油封气盖板结构及油气分离回油装置-CN201911295588.7有效
发明人：王宁宁;袁志玲;付云贵;王少帅;吕顺 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种单向回油封气盖板结构及油气分离回油装置，属于柴油机技术领域。该单向回油封气盖板结构包括法兰、管接头和壳体，壳体与法兰的法兰面密封连接，壳体与法兰之间形成动平衡调节密封腔，法兰面上开设有与动平衡调节密封腔连通的回油口，管接头伸入动平衡调节密封腔设置，管接头伸入动平衡调节密封腔的一端内部滑动套设有密封活塞，密封活塞与动平衡调节密封腔的内壁之间连接有弹性件。该发明将动平衡调节密封腔外置，集成了回油法兰与单向阀二者的优点，提高了柴油机的可装配型，降低了油气分离器窜油风险，降低了柴油机的维护频次和使用成本。
一种单向回油封气盖板结构油气分离装置

[实用新型]气门导管及具有其的发动机-CN202022277303.1有效
发明人：张善永;冯志强;付云贵;李建锋;王宁宁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F01L3/08 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种气门导管及具有其的发动机，所述气门导管包括气门导管本体和衬套，所述气门导管本体为筒型结构，所述气门导管本体设有沿轴向方向自所述气门导管本体的第一端至所述气门导管本体的第二端的安装孔，所述衬套穿设于所述安装孔中，所述衬套为筒型结构，所述衬套与所述气门导管本体固定连接。本实用新型提出的气门导管在气门导管内腔增加衬套，气门导管结构分为气门导管本体和衬套，其中导管本体选用成本较低、导热性较好的材料，衬套材料选用耐磨性好、硬度高的材料，提高气门导管耐磨性只需更换较耐磨的衬套即可，成本较低。
气门导管具有发动机

1
2
3
下一页»
尾页
共 44 条