专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种轨道车辆-CN202111280818.X有效
  • 安晓玉;赵金星;何晓蕾;石守东;卢海超;付一娜 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2021-11-01 - 2023-03-21 - B61D17/04
  • 本申请实施例中提供了一种轨道车辆,包括司机室,司机室包括:一体化成型的司机室罩体,司机室罩体包括外蒙皮层、内蒙皮层以及设于二者间的承载骨架;外蒙皮层经预浸料在预设模具中层层铺叠形成;承载骨架铺设于外蒙皮层上整体成型,且承载骨架的两端分别与外蒙皮层和内蒙皮层经铺叠进行连接;内蒙皮层在承载骨架上经预浸料层层铺叠形成。将外蒙皮层、内蒙皮层和承载骨架一体化成型,将承载结构和外形结构结合;且外蒙皮层经预浸料在预设模具中层层铺叠形成,以保证成型后的司机室罩体尺寸的稳定性;在外蒙皮层上铺叠承载骨架,并在承载骨架上经预浸料层层铺叠形成,以进一步加强承载骨架在司机室成型过程中的变形量控制。
  • 一种轨道车辆
  • [发明专利]轻量化侧墙结构及轨道车辆-CN202110956815.7有效
  • 李思;付一娜;果立奎;张绍辉;石磊;高明;杨玉喜;贾红艳;时继华;冯艳双 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2021-08-19 - 2023-02-28 - B61D17/08
  • 本发明提供了一种轻量化侧墙结构及轨道车辆,包括上部型材、中部型材以及下部型材;上部型材靠近车顶设置;中部型材连接于上部型材的下方、并与上部型材通过插接焊接连接;下部型材连接于中部型材的下方、并与中部型材通过插接焊接连接;上部型材与车门相邻一侧的内壁板的厚度大于远离车门一侧的内壁板的厚度。本发明提供的轻量化侧墙结构,将整个侧墙设置为上部型材、中部型材和下部型材结合的形式,针对车门上方需要设置为高强度的区域,通过增大上部型材靠近车门部分的内侧板材的厚度来提高其刚度和强度,对于其他部位则采用较小的板厚,上述结构在保证车体强度的前提下便于减轻车身重量,有助于实现轻量化设计。
  • 量化结构轨道车辆
  • [发明专利]一种控制车及其车体-CN201911290229.2有效
  • 曲振洋;侯建英;陈乐恒;许保磊;张锦华;付一娜 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2019-12-16 - 2022-09-23 - B61F19/04
  • 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域,具体地,涉及一种控制车及其车体。该车体包括底架、端墙、侧墙、车顶以及司机室;所述司机室包括司机室骨架、前端吸能结构、前端车钩托梁以及防爬结构;所述防爬结构通过所述前端吸能结构安装于所述司机室骨架背离所述底架的一侧;所述前端车钩托梁安装于所述防爬结构的底部;在所述底架与所述端墙之间连接有后端吸能结构;所述前端吸能结构和所述后端吸能结构均通过在碰撞过程中的压缩变形吸收碰撞能量;在与所述中部底架的两端部对应的所述侧墙上开设有门口。该车体能够在车体发生碰撞时实现缓冲吸能功能,保护乘客的身体免受伤害,还能提高乘客的乘坐舒适性。
  • 一种控制及其车体
  • [实用新型]一种轨道机车的前端结构及货运列车-CN202120082059.5有效
  • 付一娜;王力;侯建英;王赵美;刘宇航 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2021-01-06 - 2022-02-01 - B61G7/10
  • 本申请实施例提供了一种轨道机车的前端结构及货运列车。前端结构,包括:底板,所述底板具有贯穿的底板清理通孔;底部敞口的车钩箱,所述车钩箱的底部固定在所述底板之上,所述车钩箱具有车钩容纳腔,所述车钩容纳腔的底部具有贯穿的车钩腔清理通孔,且所述车钩腔清理通孔位于所述底板清理通孔之上,使得所述车钩箱的底部通过所述车钩腔清理通孔和所述底板清理通孔与外部的地面相连通;其中,所述车钩容纳腔的后壁用于固定车钩,所述车钩容纳腔的前端具有用于供车钩通过的车钩口。货运列车包括中间车和头车,头车包括上述前端结构。本申请实施例解决了传统的前端结构需要人工清理车钩箱的技术问题。
  • 一种轨道机车前端结构货运列车
  • [发明专利]车体及磁悬浮车辆-CN202110960345.1在审
  • 郭金城;武娟娟;杨君;张锦华;张福李;刘娟娟;付一娜;张京;王赫;孟永兴 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2021-08-20 - 2021-12-10 - B61D17/04
  • 本申请实施例中提供了一种车体及磁悬浮车辆。其中,车体包括底架、一对侧墙、端墙和车顶。底架包括底板,底板为采用复合材料三明治结构的板状结构。一对侧墙连接于底板横向方向上的两侧,侧墙的底部与底板连接,侧墙包括侧墙主体,侧墙主体为采用复合材料三明治结构的板状结构。端墙连接于底板纵向方向上的端部,端墙的底部与底板连接,端墙的横向方向的两侧分别与一对侧墙一一对应地连接,端墙为采用复合材料三明治结构的板状结构。车顶盖合于一对侧墙的顶部,横向方向的两侧分别与一对侧墙一一对应地连接,纵向方向的端部与端墙连接,车顶为采用复合材料三明治结构的板状结构。采用本申请中的方案,能够较大程度上的减轻车体的重量。
  • 车体磁悬浮车辆
  • [实用新型]动车组车体排水结构-CN202120646604.9有效
  • 杜建强;付一娜;刘涛;侯志丰;杨国栋;赵路杭;张硕韶;张雷;吴胜权;陈亮 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2021-03-30 - 2021-11-09 - B61D17/12
  • 本实用新型提供了一种动车组车体排水结构,涉及车体防水技术领域,包括外顶板和内顶板形成的车顶型腔、外侧墙板和内侧墙板形成的侧墙型腔、外端墙板和内端墙板形成的端墙型腔以及外底板和内底板形成的底架型腔;其中,端墙型腔和底架型腔通过连通孔相连,车顶型腔、侧墙型腔以及底架型腔各自相互分隔,且各自设有用于向外排水的排水组件。本实用新型提供的动车组车体排水结构,将车顶型腔、侧墙型腔和底架型腔相互分隔,避免冷凝水穿过不同型腔对车体构件造成腐蚀,有效的延长了车体的寿命,借助连通孔将端墙型腔和底架型腔连通,冷凝水可顺畅流入底架型腔,并经底架的排水组件顺利排出,使端墙型腔和底架型腔内的水能够顺利排出。
  • 车组车体排水结构

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