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[发明专利]二维非晶态碳作为热辅助磁记录介质的外涂层-CN201980071267.0有效
发明人：巴尔巴罗斯·奥兹伊玛兹;卓志达;张洪基;亚历山大·马约罗夫;达里姆·巴杜尔·费里;亨里克·安德森;恰达什·采廷;伊尔凡·海德尔·奥贝迪 -专利权人：新加坡国立大学
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G11B5/62 文献下载
摘要：本公开总体上涉及二维非晶态碳(2DAC)涂层技术。更具体地，本公开涉及一种包括在基板上设置外涂层的记录装置，其中，所述外涂层包括结晶度(C)≤0.8的非晶态碳层。磁记录介质的外涂层具有良好的防腐蚀性能和高的热稳定性。公开的实施例旨在通过改善热辅助磁记录介质(HAMR)的性能来增加存储介质的面密度。
二维晶态作为辅助记录介质涂层

[发明专利]一种声学装置和音频系统-CN202210158943.1在审
发明人：拉瑟·罗森达尔;亨里克·安德森 -专利权人：汉桑（南京）科技有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H04R9/02 文献下载
摘要：本申请涉及声学领域，特别涉及一种声学装置和音频系统，声学装置包括：扬声器驱动器和波导结构；波导结构环绕扬声器驱动器设置，波导结构具有：对应于从扬声器驱动器发出的直接行进到聆听位置的声音的第一频率响应，使得对扬声器驱动器发出的直接行进到聆听位置的声音添加头部相关传递函数，所述头部相关传递函数为从扬声器驱动器位置直接行进到聆听位置的声音提供高度提示，从而模拟来自聆听环境上方的声音；以及对应于从扬声器驱动器发出的需要经过反射行进到聆听位置的声音的第二频率响应，第一频率响应和第二频率响应的比值等于头部相关传递函数。
一种声学装置音频系统

[发明专利]一种声学装置和音频系统-CN202011465798.9有效
发明人：拉瑟·罗森达尔;亨里克·安德森 -专利权人：汉桑（南京）科技有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H04R9/02 文献下载
摘要：本申请涉及声学领域，特别涉及一种声学装置和音频系统，声学装置包括：扬声器驱动器和波导结构；波导结构环绕扬声器驱动器设置，波导结构具有：对应于从扬声器驱动器发出的直接行进到聆听位置的声音的第一频率响应，使得对扬声器驱动器发出的直接行进到聆听位置的声音添加头部相关传递函数，所述头部相关传递函数为从扬声器驱动器位置直接行进到聆听位置的声音提供高度提示，从而模拟来自聆听环境上方的声音；以及对应于从扬声器驱动器发出的需要经过反射行进到聆听位置的声音的第二频率响应，第一频率响应和第二频率响应的比值等于头部相关传递函数。
一种声学装置音频系统

[发明专利]二维无定形碳涂层以及使干细胞生长和分化的方法-CN201880013364.X在审
发明人：巴尔巴罗斯·厄兹耶尔马兹;卡洛·门多萨·奥罗费奥;亨里克·安德森;张洪基;卓志达;伊尼戈·马丁-费尔南德斯 -专利权人：新加坡国立大学
申请日： 2018-02-23 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： C01B32/15 文献下载
摘要：描述了复合材料，其由设置在基底(金属、玻璃、氧化物)顶部上的原子级薄(单层)无定形碳构成；由其形成的制品及形成所述制品的方法，所述方法包括：分解含碳气体(即甲烷)以产生至少一种经分解物质；以及在所述基底的表面上形成2D无定形碳(2DAC)膜。所述2DAC膜可用作涂层，所述涂层具有由非六方碳环和六方碳环组成的原子结构，具有小于1.0的所述六方碳环与非六方碳环的比值，其中所述涂层是植入体涂层。本公开内容还提供了使干细胞生长和分化的方法，其包括在涂覆有2DAC的基底的表面上设置籽晶层；以及使干细胞培养基中的生长因子吸收到所述涂覆有2DAC的基底的表面上。
基底碳环干细胞生长无定形碳涂覆原子结构干细胞培养基无定形碳涂层分化分解方法描述含碳气体生长因子复合材料原子级植入体籽晶层甲烷氧化物单层二维可用与非玻璃金属吸收

[发明专利]车辆控制系统-CN201610307230.1有效
发明人： 亨里克·安德森;艾里克·威罗艾蒙斯;马尔科·博温 -专利权人：格拉默股份有限公司
申请日： 2016-05-11 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： G05G9/047 文献下载
摘要：本发明涉及一款车辆尤其是商用车辆的控制系统，其中所述控制系统包含沿第一系统轴安置的控制杆元件，其中所述第一系统轴在参考点处与第二系统轴和第三系统轴刚性连接，其中所述控制系统借助围绕参考点的旋转运行可从所述控制系统的初始位置发生偏转，其中至少一个用于各个系统轴主动移动的致动器和/或至少一个用于将各个系统轴复位至控制系统初始位置的复位元件与第二或第三系统轴其中至少一个轴经纵向轴的上末端相连。
车辆控制系统

[发明专利]用于车辆的动力传动系的控制方法和对应的受控动力传动系-CN201380073903.6有效
发明人： 亨里克·安德森;安德斯·埃里克森 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2013-03-27 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F16H61/16 文献下载
摘要：用于车辆中的动力传动系的控制方法，所述动力传动系包括电子控制单元(ECU)和机械连接到变速箱的发动机，其中所述方法包括步骤：与非常规变速相关联，尽管所述第一扭矩比较指示预期的发动机输出扭矩需求超过被允许输出扭矩的第一常规界限，在满足以下条件时，允许非常规变速：第二扭矩比较指示在非常规变速之后预期的发动机输出扭矩需求落在较之所述被允许发动机输出扭矩的第一常规界限而临时增大的第二被允许发动机输出扭矩界限的界限之内，和满足指示允许变速的非常规变速判据，其中所述判据依赖于从下述各项中选择的至少一个参数：估计燃料效率、发动机效率、预期的未来扭矩需求、超出常规发动机扭矩界限的发动机运转时间和发动机温度。
变速发动机输出扭矩动力传动系预期的扭矩比较判据发动机电子控制单元常规发动机发动机效率发动机运转机械连接扭矩界限扭矩需求燃料效率输出扭矩指示允许变速箱增大的受控关联

[发明专利]大型多缸两冲程柴油机-CN200610083740.1有效
发明人：约翰·迈克尔·汉森;马斯·罗吉尔德;亨里克·安德森;延斯·拉特曼 -专利权人：曼B与W狄赛尔公司
申请日： 2006-06-01 - 公布日： 2006-12-06 - 主分类号： F16C3/06 文献下载
摘要：一种十字头型的大型多缸两冲程柴油机(10)，该柴油机(10)包括一个曲轴(1)，该曲轴(1)由多个通过主轴颈(5)相互连接的曲柄(2)装配而成，其中主轴颈(5)由一个主轴承支撑。每个曲柄包括两个由曲柄销(4)相互连接的臂(3)。该臂(3)借助于一个收缩连接与关联的主轴颈(5)连接，该收缩连接包括收缩配合到在臂(3)内的孔中的主轴颈端部。该曲柄(2)的臂(3)的最大轴向厚度(T₁、T₂、…、T_n)，和收缩连接的长度(1)分别针对每个曲柄(2)确定。主轴颈(5)的轴承部的长度(M₁、M₂、…、M_n+x)也可分别确定。汽缸节距和主轴承节距是可变的并且适应于各曲柄(2)和主轴承(5)。由此降低了曲轴(1)和引擎(10)的重量，并且减少了曲轴和引擎的长度。
大型多缸两冲程柴油机

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