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[外观设计]电机控制器（N型）-CN202130782075.0有效
发明人：张勇;亓玉梅;王佳羽;王慧波;赵旭涛;姚淑峰 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电机控制器（N型）。2.本外观设计产品的用途：低速乘用车的动力系统控制。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电机控制器

[发明专利]基于转速环加位置环的纯电动汽车防溜坡方法及系统-CN202111422333.X在审
发明人： 亓玉梅;王慧波;孟芳芳;赵旭涛;张勇;姚淑峰 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于转速环加位置环的纯电动汽车防溜坡方法及系统，进入防溜坡模式的过程，如下：判断电动汽车进入防溜坡模式，车辆停下后出现与行驶方向相反的转速；计算防溜坡扭矩，所述防溜坡扭矩为位置环扭矩与速度环扭矩之和；电机由转矩模式或转速模式进入防溜坡模式，并输出防溜坡扭矩。本发明所述的防溜坡扭矩为位置环扭矩与速度环扭矩之和，确保向电机提供的防溜坡扭矩稳定阻止车辆进一步下滑，让车辆在斜坡上保持稳定。
基于转速位置电动汽车防溜坡方法系统

[发明专利]一种纯电动汽车的电流反时限保护方法-CN202111604016.X在审
发明人：王慧波;亓玉梅;孟芳芳;张勇;赵旭涛;姚淑峰 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种纯电动汽车的电流反时限保护方法，步骤如下：通过实时电流过载倍数计算对应的热量速度值VCalor；根据当前热量速度值VCalor，电机控制器每n ms累加一次VCalor，得到实时总热量累积值S1；根据电机控制器允许的过载倍数x和允许过载持续时间T1，获取允许总热量累积值S2，当实时总热量累积值S1大于允许总热量累积值，进行降最大转矩输出；当电流实时过载倍数小于1，实时总热量累积值S1减小，实时总热量累积值S1减小到人为设定值S3，则调整控制器输出的转矩功率值为最大值。本发明可以最大程序拟合电机控制器的电流温度特性曲线，有效起到对电机控制器保护，且尽可能保持动力系统的性能输出。
一种电动汽车电流时限保护方法

[发明专利]一种纯电动汽车的下坡限速保护方法-CN202111604011.7在审
发明人： 亓玉梅;王慧波;孟芳芳;赵旭涛;张勇;姚淑峰 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种纯电动汽车的下坡限速保护方法，当电机未发生故障且电机转速未超过转速限定值时，根据油门信号对电机进行转矩模式或转速模式的控制获得初始转矩，初始转矩乘限速因数获得输出油门转矩；当电机未发生故障，电机转速超过转速限定值但未超出转速极限值时，通过下坡限速转矩与制动转矩配合控制使车辆减速；当电机发生故障或电机转速超过转速极限值时，触发控制器报警，切断电机控制器与电机连接，保护控制器，届时驾驶员只能通过踩刹车的方式减缓车速。本发明采用下坡限速转矩或制动转矩两种转矩配合控制，提高下坡限速的稳定性，在超过极限值时，通过踩刹车的方式减缓车速，稳定刹车，提高安全性。
一种电动汽车下坡限速保护方法

[实用新型]一种铜排密封垫-CN202021780300.3有效
发明人：张勇;亓玉梅;王慧波;赵旭涛;姚淑峰 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铜排密封垫，包括安装块、夹紧块、固定板，所述安装块的一侧与所述夹紧块固定连接，所述夹紧块通过连接块连接有挡板，所述安装块、夹紧块、固定板、连接块上均开有与铜排对应的通口，控制器壳体上开有与所述夹紧块对应的通孔，所述安装块设置于控制器壳体内侧，所述夹紧块贯穿于所述通孔，所述固定板设置于控制器壳体外侧。本实用新型所述的一种铜排密封垫解决了现有铜排密封效果差，不便于大批量生产的问题。
一种密封垫

[实用新型]一种用于控制器接口板防水密封过程中的固定工装-CN202021847587.7有效
发明人：张勇;亓玉梅;王慧波;姚淑峰;赵旭涛 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于控制器接口板防水密封过程中的固定工装，包括控制器接口本体以及支撑装置，所述支撑装置包括基板以及支撑杆，支撑杆垂直设置在基板上；支撑杆通过第一连接组件与基板连接，通过第二连接组件与控制器接口本体连接，控制器接口本体设置在支撑杆上方，支撑杆两端分别与基板以及控制器接口本体可拆卸连接；控制器接口本体包括接口本体以及接口板，接口本体与接口板之间设有密封组件。本实用新型所述的一种用于控制器接口板防水密封过程中的固定工装保证了打胶高度及宽度的一致性，解决了淋水的防水效果。
一种用于控制器接口防水密封过程中的固定工装

[实用新型]一种控制器主控板喷漆工装-CN202021780330.4有效
发明人： 亓玉梅;张勇;赵旭涛;姚淑峰 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种控制器主控板喷漆工装，包括基板及设置在基板上的固定组件；所述固定组件包括支撑柱和安装座；所述支撑柱通过安装座安装于基板上，支撑柱顶部设有限位柱；所述限位柱的外径小于支撑柱的外径；所述控制器主控板上设有与限位柱外径对应的固定孔；若干所述固定组件用于固定控制器主控板；所述基板还对应设有用于将其固定于自动化喷涂设备上的安装组件。本实用新型所述的一种控制器主控板喷漆工装，适用于自动化喷涂设备，保证了涂覆的平稳，使材料利用率可达到95％以上。
一种控制器主控喷漆工装

[实用新型]一种用于电机控制器基板的导热硅脂涂覆装置-CN202021781814.0有效
发明人： 亓玉梅;王慧波;赵旭涛;姚淑峰 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B05C9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于电机控制器基板的导热硅脂涂覆装置，包括底座支架、工装机构、网板；所述工装机构安装于底座支架上；所述工装机构与底座支架之间设有升降组件，使工装机构可以相对底座支架升降移动；所述工装机构上设有用于安装网板的安装位；所述底座支架上还设有用于安装电机控制器基板的定位支架，定位支架位于网板的安装位正下方。本实用新型所述的种用于电机控制器基板的导热硅脂涂覆装置，采用网板涂覆，涂覆质量较高，产品一致性较强；升降组件的设计，机械操控，运行更平稳。
一种用于电机控制器导热硅脂涂覆装置

[实用新型]一种用于电机控制器主控板PCBA自动测试的针床-CN202021781754.2有效
发明人：赵旭涛;亓玉梅;王慧波;张勇;姚淑峰 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： G01R1/073 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于电机控制器主控板PCBA自动测试的针床，包括接口阵列、负载驱动板、泄放电阻、JTAG仿真器和测试探针阵列，所述负载驱动板、泄放电阻与所述测试探针阵列信号连接；所述接口阵列包括电源通道、PWM信号通道、电机转速传感器通道、仪表转速信号接口、CAN通讯接口、RS232通讯接口、U/Z测试通道、USB接口和驱动使能信号通道。本实用新型解决了当系统无法独自实现对主控板部分功能检测时，通过负载驱动板作为辅助测试的枢纽，实现主控板的全面测试；且具有重量轻、定位准、便携化、精度高、抗噪强等特点。
一种用于电机控制器主控 pcba 自动测试

[实用新型]一种用于电机控制器铝基板PCBA自动测试的针床-CN202021784325.0有效
发明人：赵旭涛;亓玉梅;王慧波;张勇;姚淑峰 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G01R1/073 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于电机控制器铝基板PCBA自动测试的针床，包括接口阵列、负载驱动板和测试探针阵列，所述接口阵列包括电源通道、U/Z测试通道、PWM信号波形采集通道、PWM模拟信号通道和驱动使能信号通道，所述U/Z测试通道和PWM信号波形采集通道与所述测试探针阵列直连，所述电源通道、PWM模拟信号通道、驱动使能信号通道均通过所述负载驱动板连接所述测试探针阵列，所述电源通道的输入端接入24V电源信号；所述负载驱动板包括电源电路、PWM电源驱动电路和PWM信号驱动电路。本实用新型实现了对低压永磁同步电机控制器铝基板的关键电路、关键信号测试的全面覆盖，且具有重量轻、定位准、便携化、精度高、抗噪强等特点。
一种用于电机控制器铝基板 pcba 自动测试

[实用新型]一种用于电动汽车的永磁同步电机控制器产品测试治具-CN202021824205.9有效
发明人：赵旭涛;亓玉梅;王慧波;姚淑峰;张勇 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于电动汽车的永磁同步电机控制器产品测试治具，包括控制器本体、第一测试机构和第二测试机构，第一测试机构设置在控制器本体的上方，第二测试机构设置在控制本体的侧方；还包括升降机构，升降机构设置在第一测试机构上方，所述升降机构用于带动第一测试机构上下升降；第一测试机构和第二测试机构上均设有用于对控制器本体测试的测试组件。本实用新型所述的一种用于电动汽车的永磁同步电机控制器产品测试治具有助于快速、可靠地将被测控制器与外部电源和负载电机及控制端子相连，并且有位置状态检测功能，在大批量生产过程中，能够节省大量的人力和时间，提升生产效率并节省成本。
一种用于电动汽车永磁同步电机控制器产品测试

[实用新型]一种电动汽车交流电机控制器-CN202021780329.1有效
发明人：王慧波;亓玉梅;张勇;赵旭涛;姚淑峰 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车交流电机控制器，包括控制器，以及安装在控制器内的铝基板，所述铝基板包括铝基板正极端、铝基板负极端、以及安装在铝基板正极端与铝基板负极端之间的输出组件；所述铝基板正极端安装有连通外界电压的导电装置，所述输出组件包括多组输出，每组输出的正极端安装在铝基板正极端，每组输出的负极端安装在铝基板负极端；多组输出包括U相输出、V相输出、W相输出。本实用新型所述的U、V、W三相的MOS管采用相似布局，三相MOS管发热量的分布均匀，有利于整体散热，同时不会因明显的温度高点而出现限制输出的瓶颈。
一种电动汽车交流电机控制器

[实用新型]一种电机控制器接线盒安装定位装置-CN202021785326.7有效
发明人：姚淑峰;亓玉梅;王慧波;张勇;赵旭涛 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电机控制器接线盒安装定位装置，包括电机控制器壳体、接线盒、以及用于接线盒与电机控制器连接的定位装置，所述定位装置上设有接线盒卡位槽，所述接线盒安装在接线盒卡位槽内，所述定位装置还设有挡板、挡台，所述挡板、挡台分别位于定位装置顶部，所述挡板、挡台用于支撑电机控制器。本实用新型所述的接线盒安装在接线盒卡位槽内，接线盒设置在定位装置的中间位置，保证接线盒水平放置，不会发生移位，通过挡板与挡台的配合将电机控制器进行限位，使电机控制器与接线盒的安装孔相互对应进行安装，有效降低了接线盒与壳体的安装偏差，减少了不合格产品数量的产生，节省了人工及工时，提高了生产效率。
一种电机控制器接线安装定位装置

[实用新型]一种电机控制器与接线端的防护装置-CN202021786842.1有效
发明人：姚淑峰;亓玉梅;王慧波;张勇;赵旭涛 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： H01R9/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电机控制器与接线端的防护装置，包括壳体、安装在壳体上的垫木、安装在壳体与垫木之间的铜排、以及安装在垫木上的保护盖；所述壳体上设有支撑台，所述垫木固定在支撑台上，所述垫木上设有多个通电螺栓，每个通电螺栓之间进行通电连接，铜排贯穿壳体与通电螺栓连接，垫木上设有线束支撑托，接线端子贯穿线束支撑托与通电螺栓固定连接，保护盖上设有与支撑托相对应的保护托，保护盖将接线端子固定在垫木上。本实用新型所述的防护盖有保护托，与垫木支撑托形成一个闭环，可将线束端子完全防护；所述防护盖上有正负标识，便于操作者辨识安装，减少线束安装失误的可能性。
一种电机控制器接线防护装置

[外观设计]真空泵-CN201930205893.7有效
发明人： 亓玉梅;王慧波;张勇 -专利权人：天津英捷利汽车技术有限责任公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： 15-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：真空泵。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于抽气体的电动汽车零部件。;3．本外观设计产品的设计要点：产品形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
真空泵