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[发明专利]基于征信服务交易平台集成的征信服务分类方法和系统-CN202210431436.0在审
发明人：宋美娜;李国英;鄂海红;欧中洪;张光卫;董亚飞;江志航;冯煜;于勰 -专利权人：北京邮电大学
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06Q40/02 文献下载
摘要：本发明公开了基于征信服务交易平台集成的征信服务分类方法和系统，其中，该方法包括：获取用户需求信息；其将用户需求信息，输入集成后的数字化征信服务交易平台，进行用户购买征信服务请求的信息交易处理；通过信息交易处理，利用集成后的数字化征信服务交易平台进行征信服务分类并向用户推荐相应的征信服务。本发明可以可以整合多源异构多种类型的数字化征信服务，统筹规划大数据底层能力与海量信用数据服务以应用于上层多种征信场景，将数字化征信服务集成在平台供用户无差别使用，提供给外部征信服务提供商以服务开放的能力，使其能够便捷地、系统改动量少地接入平台，有效的实现征信服务分类和应用。
基于服务交易平台集成分类方法系统

[发明专利]基于批流一体计算引擎的征信智能评估方法和系统-CN202210444203.4在审
发明人：宋美娜;董亚飞;鄂海红;欧中洪;张光卫;罗显宴;李国英;江志航;于勰;冯煜;郭京荆 -专利权人：北京邮电大学
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06Q40/02 文献下载
摘要：本申请提出了一种基于批流一体计算引擎的征信智能评估方法，涉及征信智能评估技术领域，其中，该方法包括：通过Kafka获取多个维度的用户征信数据，并按照主题将用户征信数据划分为待训练征信数据和待预测征信数据；获取预先训练的征信评估模型，将待预测征信数据输入至征信评估模型进行实时评估，得到评估结果，其中，征信评估模型是通过待训练征信数据对原始训练数据进行数据增量后，利用增量后的训练数据进行动态更新的。本申请利用经典的神经网络模型算法动态预测征信智能评分，并且能够根据实时流式征信数据实现评估模型的在线学习，同时能够结合历史规律与实时变化，更新模型评估效果，消除模型的不稳定性，从而提升征信智能评估的准确率。
基于一体计算引擎智能评估方法系统

[发明专利]基于企业征信大数据知识图谱的企业风险检测方法和装置-CN202210302732.0在审
发明人：宋美娜;刘毓;鄂海红;欧中洪;张光卫;于勰;董亚飞;李国英;冯煜;国晓雪;郭京荆 -专利权人：北京邮电大学
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06F16/36 文献下载
摘要：本发明公开了基于企业征信大数据知识图谱的企业风险检测方法和装置，其中，该方法包括：通过分散数据子域数据构建企业征信大数据统一信息模型；基于企业征信大数据统一信息模型，利用自顶向下方式构建第一企业征信大数据领域本体；以及通过自底向上的构建方式对企业征信大数据领域中的数据进行实体抽取和关系抽取，选取优质新词扩充第一企业征信大数据领域本体规模，以构建第二企业征信大数据领域本体；基于构建好的本体，利用企业征信大数据构建企业征信大数据知识图谱，通过知识图谱进行特征获取，将获取的特征数据输入训练好的风控模型输出分类结果，并用于分类企业。本发明提升了企业征信领域知识图谱本体的精确性，提升了风控模型的性能。
基于企业征信大数据知识图谱风险检测方法装置

[发明专利]基于Flink引擎计算节点动态扩展的任务评价方法和装置-CN202210306938.0在审
发明人：宋美娜;罗显宴;鄂海红;张光卫;欧中洪;国晓雪;于勰;董亚飞;李国英;郭京荆 -专利权人：北京邮电大学
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：本申请提出了一种基于Flink引擎计算节点动态扩展的任务评价方法，包括：接收客户端发送的任务；接收客户端在出现数据热点时发送的节点扩展指令，根据节点扩展指令修改任务的执行图的拓扑结构，并通知目标算子任务的上游算子任务增加结果分区和变更虚拟哈希映射表和虚拟路由表，其中，目标算子任务为出现数据热点的算子任务；通过任务管理器启动新增计算节点，初始化新增计算节点的输入网关和结果分区；通知目标算子任务的下游算子任务增加输入通道；通过任务管理器根据修改后的任务的执行图的拓扑结构，对用户数据进行处理，得到任务评价结果。本申请解决了Flink引擎处理数据时的数据倾斜的问题，提高了系统的数据计算速度，满足任务实时场景需求。
基于 flink 引擎计算节点动态扩展任务评价方法装置

[发明专利]一种基于小样本目标检测方法及装置-CN202111535847.6在审
发明人：欧中洪;杨峻伟;康霄阳;范家伟;于勰;宋美娜 -专利权人：北京邮电大学
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G06V10/44 文献下载
摘要：本发明提出一种小样本目标检测方法，包括：向检测网络发送骨干网络的权重以及特征金字塔的权重；生成候选区域，候选区域来自于区域建议网络对视觉表征骨干网络输出特征的前后景分类与回归结果；根据候选区域，借助池化算子生成统一尺寸的候选区域特征，并进行统一尺寸的候选区域特征的位置回归，内容分类以及细粒度特征挖掘；利用细粒度特征挖掘，构建细粒度的正样本对以及负样本对，形成对候选区域细粒度特征间的对比学习；按照细粒度特征挖掘中的策略形成损失函数，通过损失函数的计算进行检测网络参数的更新。该方法为小样本目标检测提供了视觉表征骨干网络，并通过对样本特征挖掘，提升样本的细粒度特征和模型检测精度。
一种基于样本目标检测方法装置

[发明专利]基于隐私保护计算和跨组织的联合信用评分方法及装置-CN202111538462.5在审
发明人：宋美娜;冯煜;鄂海红;张光卫;田园;于勰 -专利权人：北京邮电大学
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G06F21/62 文献下载
摘要：本申请提出了一种基于隐私保护计算和跨组织的联合信用评分方法及装置，该方法包括：在多个边缘节点中分别构建本地数据资源，将本地数据资源的基本信息和元数据信息同步至中央节点；在中央节点中通过同步的信息构建数据模型进行关联分析，并构建数据指标；将数据指标与多个边缘节点的元数据信息进行关联映射；基于更新后的多个本地数据资源，通过隐私保护集合求交确定公共样本；通过多方数据挖掘算法计算数据指标体系的权重参数，并将权重参数赋值到评分系统的指标体系的每个特征上；通过构建出的联合评分系统模型进行信用评分。该方法在加入安全隐私的机制下生成跨组织的联合评分卡系统架构，能够有效利用多维数据构建高维复杂的评分系统。
基于隐私保护计算组织联合信用评分方法装置

[发明专利]基于特征解耦和知识迁移的小样本目标检测方法和装置-CN202111405138.6在审
发明人：欧中洪;康霄阳;于勰;杨峻伟;范家伟;宋美娜 -专利权人：北京邮电大学
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06V10/25 文献下载
摘要：本申请计算机视觉技术领域，尤其涉及一种基于特征解耦和知识迁移的小样本目标检测方法和装置。其中，基于特征解耦和知识迁移的小样本目标检测方法，包括：在基础检测模型中设置双路检测头得到迁移学习模型；使用带标注的小样本数据对迁移学习模型进行调节，得到调节后的迁移学习模型；将无标注的小样本数据输入调节后的迁移学习模型，对调节后的迁移学习模型的区域建议网络和双路检测头进行联合调节，从而完成对无标注的小样本数据的检测。采用上述方案的本申请通过双路检测头保留基础类别性能，实现不同任务间的学习，通过在小样本目标检测的过程中联合调节区域建议网络和双路检测头，提升小样本目标检测的检测效率以及检测效果。
基于特征知识迁移样本目标检测方法装置

[实用新型]半挂飞机加油车联锁刹车控制系统-CN201921601108.0有效
发明人：孙东博;沙英才;郑双;王洪斌;于勰 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种半挂飞机加油车联锁刹车控制系统，其解决了现有半挂式飞机加油车在机场使用时安全性低的技术问题，其包括加油口联锁气阀、装油口联锁气阀、第一梭阀、第一两位三通电磁阀、第二两位三通电磁阀和第二梭阀；第一两位三通电磁阀的第1输入口用于与辅助气源连接，第2输入口用于与拖车手拉阀的输出口连接；加油口联锁气阀和装油口联锁气阀的输入口均用于与辅助气源连接，加油口联锁气阀和装油口联锁气阀的输出口分别与第一梭阀的第一输入口、第二输入口连接，第一梭阀的输出口与第一两位三通电磁阀的控制口连接；第二两位三通电磁阀的控制口与第一两位三通电磁阀的输出口连接。其可适用于飞机加油设备领域。
飞机加油车联锁刹车控制系统

[实用新型]飞机加油车废油箱抽油控制装置-CN201920803216.X有效
发明人：孙东博;郑双;沙英才;王洪斌;于勰 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F04B49/025 文献下载
摘要：本实用新型涉及航空地面设施技术领域，具体是指一种飞机加油车废油箱抽油控制装置，包括控制系统、废油箱和液压系统，液压系统包括气源、液压马达和抽油泵，设有气电转换阀、梭阀、气控换向阀和油料回收箱，废油箱上设有指示灯和蜂鸣器，废油箱外壁上设有抽油手动控制开关和窥视镜，废油箱内设有高液位传感器和低液位传感器，指示灯、蜂鸣器、气电转换阀分别经电路开关与电源相连，电路开关与控制系统相连，气电转换阀与抽油手动控制开关连接后与气源和梭阀相连接，气控换向阀与梭阀和液压马达相连接，液压马达驱动抽油泵，抽油泵与废油箱和油料回收箱相连接，本实用新型操作方便、能够及时安全高效的抽出废油箱内多余的油料。
废油箱气电转换阀液压马达抽油泵梭阀指示灯手动控制开关油料本实用新型气控换向阀电路开关控制系统液压系统废油蜂鸣器回收箱抽油气源抽油控制装置低液位传感器高液位传感器设施技术领域飞机加油车航空地面窥视镜外壁电源抽出驱动安全

[实用新型]汽车底盘转向和车距调整装置-CN201920394596.6有效
发明人：李子珍;于勰;郭跃华;鞠传军;宫焕 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B62D7/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车操控技术领域，具体来说是指一种汽车底盘转向和车距调整装置，包括汽车底盘，汽车底盘的行走框架上设有驱动车轮转向的机械驱动机构和动力系统以及转向控制系统，行走框架从前至后间隔设有至少五组车轮结构，机械驱动机构包括前转向机构和后转向机构，前两组车轮结构和后两组车轮结构的转向节臂分别经前、后转向机构与行走框架相连接，第三组车轮结构的转向节臂前端和后端分别与行走框架相连接，前转向机构和后转向机构以第三组两个车轮转向轴的中心连线为中心镜像设置，转向机构包括第一四连杆机构、第二四连杆机构、第一油缸、第二油缸、第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，本实用新型具有转弯半径小、车距可缩短。
转向机构车轮结构行走框架汽车底盘机械驱动机构本实用新型四连杆机构转向节臂车距两组中心镜像设置转向控制系统车轮转向从前至后第二油缸第一油缸调整装置动力系统驱动车轮中心连线操控转弯汽车

[实用新型]车轮转向装置-CN201920394570.1有效
发明人：李子珍;李文玉;郭跃华;于勰;宫焕 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B62D7/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车操控技术领域，具体来说是指一种车轮转向装置，包括汽车底盘，汽车底盘的行走框架上设有机械驱动机构、动力系统和转向控制系统，行走框架上设有五组车轮结构，机械驱动机构包括前、后转向机构，前转向机构包括第一和第二左连杆、第一和第二右连杆、前四连杆结构、第一左油缸和第一右油缸，前四连杆机构包括第一横连杆、第二横连杆、第一竖连板、第二竖连板、第一左支杆和第一右支杆，后转向机构包括第四左连杆、第四右连杆、第五左连杆、第五右连杆、后连杆结构、第二左油缸和第二右油缸，后连杆结构包括第四横连杆、第五横连杆、第四竖连板、第五竖连板、第二左支杆、第二右支杆和连接板，本实用新型转弯半径小、占用空间小。
横连杆竖连板转向机构右连杆左连杆机械驱动机构本实用新型汽车底盘行走框架后连杆右油缸右支杆左油缸左支杆车轮转向装置转向控制系统四连杆机构四连杆结构车轮结构动力系统占用空间连接板操控转弯汽车

[实用新型]可独立升降操作舱的飞机除冰车-CN201920140814.3有效
发明人：李文轩;林海芸;于勰;孙仁萍;都奎江 -专利权人：威海广泰特种车辆有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B64F5/23 文献下载
摘要：本实用新型涉及机场地面设备技术领域，具体是指一种可独立升降操作舱的飞机除冰车，包括汽车底盘、辅梁总成、高空臂机构、操作舱、水路控制系统、液压控制系统和旋转喷洒机构，操作舱内设有控制系统，辅梁总成上设有臂回转机构和操作舱机构，臂回转机构上设有高空臂机构，臂回转机构下端与辅梁总成相连接，上端与高空臂机构相铰接，高空臂机构包括下臂、上臂和举升液缸，上臂上设有旋转喷洒机构,操作舱机构包括操作舱和升降机构，升降机构上端面与操作舱底面固定连接，下端与汽车底盘的车架固定连接，操作舱内设有显示屏、喷洒操作手柄和高空臂操作手柄，本实用新型中操作舱可单独升降、大大减少作业臂负荷同时保证操作人员安全与健康。
操作舱臂机构高空回转机构辅梁本实用新型飞机除冰车操作手柄独立升降喷洒机构汽车底盘升降机构上臂下端机场地面设备水路控制系统液压控制系统单独升降举升液缸控制系统人员安全舱底面上端面与操作作业臂上端车架铰接下臂显示屏喷洒保证健康

[发明专利]汽车底盘转向和车距调整装置-CN201910235389.0在审
发明人：李子珍;鞠传军;宫焕;郭跃华;于勰 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B62D7/15 文献下载
摘要：本发明涉及汽车操控技术领域，具体来说是指一种汽车底盘转向和车距调整装置，包括汽车底盘，汽车底盘的行走框架上设有驱动车轮转向的机械驱动机构和动力系统以及转向控制系统，行走框架从前至后间隔设有至少五组车轮结构，机械驱动机构包括前转向机构和后转向机构，前两组车轮结构和后两组车轮结构的转向节臂分别经前、后转向机构与行走框架相连接，第三组车轮结构的转向节臂前端和后端分别与行走框架相连接，前转向机构和后转向机构以第三组两个车轮转向轴的中心连线为中心镜像设置，转向机构包括第一四连杆机构、第二四连杆机构、第一油缸、第二油缸、第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，本发明具有转弯半径小、车距可缩短。
转向机构车轮结构汽车底盘行走框架车距机械驱动机构四连杆机构调整装置转向节臂两组中心镜像设置转向控制系统车轮转向从前至后第二油缸第一油缸动力系统驱动车轮中心连线操控转弯汽车

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