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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]汽车前部区域中固定的部件上的盖板固定装置-CN201110082586.7有效
发明人：尤维·施米茨;乔基姆·谢弗 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-04-01 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： B60R21/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在汽车的前车盖(2)下方的盖板(3)的固定装置(4)，其具有一个用于夹持设计为杆件(8)的径向扩展部的扩宽部(9)的弹性固定元件(11)。当按下盖板(3)时，固定元件(11)与扩宽部(9)松开并且穿过杆件(8)。由此，固定装置(4)设计成有柔韧性并且降低在行人头部碰撞时损伤的危险。
汽车前部区域固定部件盖板装置

[发明专利]用于汽车的车身-CN201010570938.9无效
发明人： 乔基姆·谢弗;乌维·施米茨;伯恩德·德雷尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2010-12-02 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车车身，其包括支承结构(4、5、6)、铰接在该支承结构(4、5、6)上的、具有骨架(8)和外板(7)的发动机罩(3)和至少一个布置在发动机罩(3)的所述骨架(8)和所述支承结构(4、5、6)之间的可压扁的支架(9)。一个在所述罩(3)侧与所述支架(9)相对置的作用面(20)通过一延伸经过所述骨架(8)的空腔的加固元件(28)与所述外板(7)连接。
用于汽车车身

[发明专利]汽车车身-CN201010552296.X无效
发明人：尤维·施米茨;伯恩德·德雷尔;乔基姆·谢弗 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-09-17 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车车身，在具有一个承载结构(4，5，6)和一个铰接于承载结构(4，5，6)上的发动机罩(3)的汽车车身中，发动机罩(3)通过一根可沿其纵向弯折的支柱(9)支撑在承载结构(4，5，6)上。
汽车车身

[发明专利]具有过滤器的烟幕爆发式执行器-CN200910159588.4有效
发明人：伯恩德·德雷尔;乔基姆·谢弗;埃里克·威辛格;罗尔夫·威克;阿克塞尔·蒂勒特 -专利权人： GM全球科技运作股份有限公司
申请日： 2009-04-22 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： F15B15/19 文献下载
摘要：一种用于主动式顶盖的烟幕爆发式执行器，它包括：气体发生器(11)的安装座(40)、具有可在其内移动的活塞(2)的气缸(1)，以及连接安装座(40)与气缸(1)的压缩气管(13、15、16、20；29、20)。在压缩气管(13、15、16、20；29、20)上设置有过滤器体(17；23、24)，以截获气体发生器(11)气流中的颗粒。
具有过滤器烟幕爆发执行

[发明专利]主动式发动机罩的致动器-CN200680056245.X无效
发明人： 乔基姆·谢弗 -专利权人： GM全球科技运作股份有限公司
申请日： 2006-09-26 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动致动器，包括压缩气体源、气缸(7)、可以在静止位置与移出位置之间运动的活塞(22)。活塞(22)与气缸(7)一起构成一个通过第一进口(10)与压缩气体源连接并为了使活塞(22)从静止位置出发运动可以加入压缩气体源压缩气体第一部分的第一工作腔(51)和第二工作腔(52)的边界，为了使活塞(22)运动到静止位置，第二工作腔(52)通过第二进口(50)与压缩气体源连接以及可延迟地加入其压缩气体的第二部分。
主动发动机致动器

[发明专利]汽车的前部结构-CN200810169362.8有效
发明人： 乔基姆·谢弗 -专利权人： GM全球科技运作股份有限公司
申请日： 2008-10-14 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：一种汽车的前部结构，包括相互固定连接的保险杠梁(14)和发动机罩锁钩梁(7)。一个一方面支撑在保险杠梁(14)上，另一方面支撑在发动机罩锁钩梁(7)上的能量吸收结构(1-5)具有多个在所述发动机罩锁钩梁(7)和所述保险杠梁(14)之间延伸的、基本上沿汽车纵向定向的肋(5)。
汽车前部结构

[发明专利]用于主动式发动机罩的促动器-CN200780006882.0有效
发明人： 乔基姆·谢弗;沃尔克·朔伊赫;沃纳·施密特;马丁·齐尔格 -专利权人： GM全球科技运作股份有限公司
申请日： 2007-02-26 - 公布日： 2009-03-18 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：一种用于发动机罩(1)的气动促动器(3，5)，包括一气缸(7)和一可在气缸(7)中在休止位置和抽出位置之间运动地导引、并且可锁止在所述休止位置的柱塞(18，22)。该柱塞(18，22)在休止位置通过一弹簧元件(20)朝抽出位置的方向被预紧。
用于主动发动机促动

[发明专利]汽车车身-CN200680026235.1无效
发明人：沃尔克·朔伊赫;沃纳·施密特;乔基姆·谢弗;马丁·齐尔格 -专利权人： GM全球科技运作股份有限公司
申请日： 2006-09-12 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车车身，其包括一车架，一在第一侧(2)通过铰链(8)、并且在第二侧(4)通过发动机罩锁钩(15，16)与该车架连接的发动机罩(1)，以及至少一个执行机构(3)，该执行机构为在事故时顶起所述发动机罩(1)可伸出。所述执行机构(3)包括作用在发动机罩(1)的第一侧(2)上的可移动部件(7，10)。发动机罩锁钩(15，16)的锁止件(15)连接在所述可移动的部件(7，10)上，以便在执行机构(3)外伸时解锁所述发动机罩锁钩(15，16)。
汽车车身

[发明专利]带有可抬升的机罩的汽车-CN200580028965.0有效
发明人： 乔基姆·谢弗 -专利权人： GM全球科技运作股份有限公司
申请日： 2005-07-01 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车，包括车身(4)、机罩(1)和至少一个致动器(8)，该致动器作用在机罩(1)的第一边缘(2)上，用于在发生碰撞时将第一边缘(2)抬升到停止装置。在碰到停止装置以前，致动器(8)将第一边缘(2)加速到这样的速度，该速度使得当第一边缘(2)碰到停止装置时，由机罩(1)接收的冲击足以抬升与机罩(1)的第一边缘(1)相反定位的第二边缘(3)。
带有抬升汽车

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