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[发明专利]发动机控制装置的控制方法以及跨骑型车辆-CN202080098262.X有效
发明人： 丹羽纯也;大泽俊章 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够向分割为两个的发动机控制装置高效地传递ACG起动电机的旋转状态的发动机控制装置、发动机控制装置的控制方法以及跨骑型车辆。在由对与发动机(E)的曲轴(C)直接连结的ACG起动电机(50)进行控制的第一控制装置(70)和对燃料喷射装置(90)进行控制的第二控制装置(80)构成的发动机控制装置(100)中，将第一控制装置(70)与检测ACG起动电机(50)的旋转状态的曲轴转角传感器(40)连接。第二控制装置(80)构成为从第一控制装置(70)接收曲轴转角传感器(40)的输出信号。第一控制装置(70)在ACG起动电机(50)正转时将曲轴转角传感器(40)的输出信号以脉冲信号发送到第二控制装置(80)，在反转时将曲轴转角传感器(40)的输出信号转换为平坦的信号并发送。
发动机控制装置方法以及跨骑车辆

[其他]跨骑型车辆-CN201990001340.2有效
发明人： 丹羽纯也;仲川雄飞;竹中伸享;小室信昭;山崎五郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B62J99/00 文献下载
摘要：实施方式的跨骑型车辆具备：作为车辆(1)的动力源的发动机(11)；利用所述发动机(11)的旋转来进行发电的发电机(13)；控制所述发动机(11)的第一控制单元(51)；与所述第一控制单元(51)分开设置且控制所述发电机(13)的第二控制单元(52)；用于冷却所述发动机(11)的风扇(80)；以及覆盖所述风扇(80)的罩构件(82)，其中，所述罩构件(82)具有用于将空气向所述风扇(80)导入的空气导入口(82h)和面向供冷却风通过的内部空间(83)的内侧面(82a)，所述第二控制单元(52)配置于所述罩构件(82)的所述空气导入口(82h)。
跨骑车辆

[其他]跨骑型车辆-CN201990001346.X有效
发明人： 丹羽纯也;仲川雄飞;竹中伸享;小室信昭;山崎五郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B62J40/00 文献下载
摘要：实施方式的跨骑型车辆具备：作为车辆(1)的动力源的发动机(11)；利用所述发动机(11)的旋转来进行发电的发电机(13)；控制所述发动机(11)的第一控制单元(51)；与所述第一控制单元(51)分开设置且控制所述发电机(13)的第二控制单元(52)；以及与在后悬架(27)的弹簧的下部设置的构件连接的空气滤清器(40)，其中，所述第二控制单元(52)以沿着所述空气滤清器(40)的前后方向的方式配置。
跨骑车辆

[发明专利]发动机控制装置-CN201180071243.9有效
发明人：大泽俊章;高石雄介;猪瀬幸司;池田直机;坂本顺一;丹羽纯也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机控制装置，其具有：第一操作部件（34L）及第二操作部件（34R），其用于使鞍乘型车辆（10）的前轮及后轮制动；发动机控制设备（144），其根据所述第一操作部件（34L）及所述第二操作部件（34R）的操作状态使搭载在所述鞍乘型车辆（10）上的发动机（102）自动停止以及重启；所述发动机控制设备（144）在所述第一操作部件（34L）及所述第二操作部件（34R）双方受到操作的状态下，在经过规定时间时使所述发动机（102）自动停止，并在解除对所述第一操作部件（34L）及所述第二操作部件（34R）双方的操作时使所述发动机（102）重启，在所述发动机（102）自动停止后，在所述第一操作部件（34L）及所述第二操作部件（34R）中的任一方正在受到操作的情况下，使所述发动机（102）的自动停止状态持续。
发动机控制装置