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[实用新型]储罐-CN202120323881.6有效
发明人：邹瑜;谢勇;王振远;康宇;毛小飞;刘源 -专利权人：南通中集安瑞科食品装备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种储罐，包括：罐体，呈立式放置，其顶部设有供辅料进入罐内的添加口，其底部设有用以排出辅料的排渣口；罐体的侧壁上开设有进液口和出液口；滤筒，其上下贯通，其周壁上设有用以止挡辅料的多个滤孔；滤筒固定设于罐体的内部，滤筒与罐体的侧壁间隔相对；滤筒的上端口朝向添加口，滤筒的下端口与排渣口相通；多个喷淋件，其周向间隔分布于罐体的外侧上；喷淋件具有进口端和出口端，进口端供外界的清洗液流入，出口端伸入罐体内，并朝向滤筒的侧壁。多个喷淋件呈周向布置的方式保证了清洗范围足够大，清洗效果好。
储罐

[实用新型]双壁管管路及接头管-CN202120342400.6有效
发明人：顾华;刘东进;罗晓钟;许志泉 -专利权人：张家港中集圣达因低温装备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F16L39/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种双壁管管路及应用于该双壁管管路中的接头管。接头管两端分别连接双壁管或罐体。所述接头管端面设有多个朝所述接头管延伸方向贯穿所述接头管管壁的贯穿小孔，所述贯穿小孔沿所述接头管中轴线呈环状间隔分布，将所述接头管端部分割为位于所述贯穿小孔外侧的外端部和位于所述贯穿小孔内侧的内端部；所述外端部与所述双壁管的外管连接，所述内端部与所述双壁管的内管连接，以使所述贯穿小孔仅与所述外管相通，以承担了防泄漏的功能，并能保证让泄漏的液体及时排出。本公开通过在双壁管管路中设置接头管，免去了将外管剖开设置支撑的复杂工艺，同时提高了制造安装的合格率。解决了双壁管制造工艺复杂而合格率过低的技术问题。
双壁管管路接头

[实用新型]酵母活化系统-CN202023284868.9有效
发明人：孙永生;陈宜春;乔永年;蒋文扬;张晶 -专利权人：南通中集安瑞科食品装备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： C12M1/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种酵母活化系统，包括活化罐、压缩空气进气管路、二氧化碳进气管路以及酵母输出管路，活化罐的内部用于酵母的活化；压缩空气进气管路用于向活化罐的内部供应压缩空气，二氧化碳进气管路用于向活化罐的内部供应二氧化碳；酵母输出管路用于与发酵罐连通，以向发酵罐内部输送活化后的酵母。本实用新型的酵母活化系统能够向发酵罐中直接提供活化后的酵母，避免了在发酵罐中直接投放酵母产生的起酵慢、微生物控制不好的问题。同时，该酵母活化系统中酵母的活化条件可控，相较于酵母的扩培繁殖，活化周期短，活化程序更简单，能够保证酵母的高活化效率，并能够根据发酵需求相应调整活化的产量，从而满足不同品种啤酒灵活多变的特点。
酵母活化系统

[实用新型]船用燃料罐-CN202023286203.1有效
发明人：许佳慧;樊杰;沈卫东;陈来生;张云凯 -专利权人：南通中集能源装备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船用燃料罐，涉及船舶技术领域。该船用燃料罐包括：罐体，包括外容器和内容器，所述内容器设置于所述外容器内部；气罐连接处所，设置于所述外容器的端部；所述气罐连接处所围绕所述罐体的轴向设置，以与所述外容器的外壁围合形成密闭空间；所述气罐连接处所的外周壁由平直的连接板和弧形的过渡板连接而成。本实用新型提供船用燃料罐的气罐连接处所不仅增强了承受外部压力能力，还能够提供较大的空间，可用于容纳复杂的供气系统，另外，本实用新型提供的船用燃料罐中气罐连接处所的气密门的位置设置也不再受限。
燃料

[发明专利]超大型低温液化烃储罐内罐安装的现场焊后热处理工艺-CN202010244678.X在审
发明人：杨社教;杜保军;保罗·伟门;孙洪利 -专利权人：上海梯杰易气体工程技术有限公司;英国TD国际有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： C21D9/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种超大型低温液化烃储罐内罐安装的现场焊后热处理工艺。超大型低温液化烃储罐包括外罐和设置于外罐内的内罐，该超大型低温液化烃储罐内罐安装的现场焊后热处理工艺包括以下步骤：将内罐的多个焊缝分为多组焊缝组；各组焊缝组包括多个焊缝，且多个焊缝沿内罐的的周向均匀分布；依次对多组焊缝组进行热处理，各组焊缝组内的多个焊缝同时进行热处理，使得内罐在进行热处理时所产生的热胀冷缩均是对称分布的，保证内罐在热处理过程中的稳定性和内罐的整体几何尺寸公差，使各焊缝符合标准要求甚至更高的标准，而能够适用于内罐的下段壁厚为38.1mm～60m的壁板，进而能够建造12万立方米～18万立方米的超大型低温液化烃储罐，提高了经济效益。
超大型低温液化烃储罐内罐安装现场热处理工艺

[发明专利]超大型低温液化烃储罐-CN202010246125.8在审
发明人：杜保军;杨社教;保罗·伟们;孙洪利 -专利权人：上海梯杰易气体工程技术有限公司;英国TD国际有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种超大型低温液化烃储罐，包括外罐和设置于外罐内的内罐。内罐包括罐底及立于罐底上的筒体；罐底包括罐底中幅板和环设在罐底中幅板外周的罐底边缘板；罐底边缘板采用高镍钢，罐底中幅板采用C‑Mn低合金钢或低镍钢；筒体包括沿高度方向依次设置的上部筒体和下部筒体；下部筒体固定并立于罐底边缘板上，下部筒体采用高镍钢，上部筒体采用C‑Mn低合金钢或低镍钢；其中，高镍钢中镍的含量不小于4.75％，低镍钢中镍的含量不大于4％。罐底边缘板和下部筒体均采用强度更高、低温韧性更好的高镍钢，使罐底边缘板和下部筒体的厚度在满足标准规定的范围时提高了承压力，而使筒体的高度和直径能够加大，而增加了超大型低温液化烃储罐的容积。
超大型低温液化烃储罐

[发明专利]液货船及其液货加热系统-CN202010224408.2在审
发明人：陈兴长;范亚华;朱嘉城 -专利权人：南通中集太平洋海洋工程有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B63J2/14 文献下载
摘要：本申请提供一种液货加热系统。该液货加热系统具有向外输送气货的气相输出口，其包括海水加热器、乙二醇加热器和储罐。海水加热器上设置有海水入口、海水出口、第一液货端口和第一气货端口。乙二醇加热器上设置有乙二醇入口、乙二醇出口、第二液货端口和第二气货端口。储罐用以储存液货，其顶部设置有第三液货端口和第三气货端口。第三液货端口选择性地与第一液货端口或第二液货端口连通，第三气货端口对应地选择性地与第一气货端口或第二气货端口连通，以利用海水加热器或乙二醇加热器将液货加热为气货，气货返回储罐或经气相输出口输出。此时，通过增加乙二醇加热器加热液货，解决在低温海水海域无法对液货加热的问题。
货船及其加热系统

[发明专利]船舶、燃气管路系统及其接地方法-CN202010229185.9在审
发明人：孟昌顺;吴慧峰;左永明 -专利权人：南通中集太平洋海洋工程有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F16L23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶、燃气管路系统及其接地方法。燃气管路系统包括供燃气通过的第一管道和第二管道，以及分别固定在第一管道和第二管道的管口处的法兰，两法兰通过紧固件连接固定；每个法兰的周侧上均开设有固定孔；燃气管路系统还包括射钉以及连接线，射钉一端钉入固定孔内，另一端向外超出法兰的外周；连接线两端分别连接两个法兰上的一个射钉，一个法兰上的射钉通过接地线连接于外围静电结构，以能够将静电向外传导，避免了静电火花导致的潜在的爆炸风险，使得燃气管路系统更加稳固可靠。在法兰上开设固定孔，射钉钉入固定孔内，不需要在法兰上进行焊接工艺，法兰不会因受热变形而受到破坏，保护了法兰的结构。
船舶燃气管路系统及其接地方法

[发明专利]LNG动力船舶-CN202110808940.3在审
发明人：陈来生;樊杰;许佳慧;周小翔 -专利权人：南通中集能源装备有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F17C3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种LNG动力船舶，包括船体、罐箱和多个连接机构。罐箱包括框架及用于装载LNG的罐体；框架的底部具有间隔设置的多个安装部；多个连接机构与多个安装部对应设置；各连接机构包括固定于甲板上的基座、位于基座顶部的绝热层以及连接件；绝热层能够隔绝冷量传递；连接件与基座连接，连接件的上部穿过绝热层，并构成连接部，连接部与安装部可拆卸连接。因此，该LNG动力船舶能够通过更换罐箱的方式实现快速加注的目的，无需航行到加注(趸)船或岸基加注站加注，也无需长时间的燃料补充，降低了LNG动力船舶燃料加注风险，节约了时间和成本，提高了燃料补充效率。且在罐箱需要做维修或者保养时，可将其吊运至岸上再进行，方便工作人员的操作。
lng 动力船舶

[发明专利]LNG动力船舶-CN202110808951.1在审
发明人：樊杰;陈来生;许佳慧;周小翔 -专利权人：南通中集能源装备有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种LNG动力船舶，包括船体以及与船体可拆卸连接的燃料供应装置。船体上设有输送管路。燃料供应装置包括框架、罐体、至少一冷箱以及与冷箱一一对应设置的供气机构。框架内部具有容纳空间；框架与船体可拆卸连接；罐体设置于容纳空间内；罐体用于装载LNG；冷箱设置于容纳空间内，并与罐体沿框架的长度方向依次设置；供气机构包括缓冲罐，以及设置于冷箱内的气化增压单元、调压单元、充装管路、连接管路和供气管路，气化增压单元与连接管路连接，调压单元设置于气化增压单元的下游，缓冲罐设置于容纳空间内，且缓冲罐设置于气化增压单元的下游，供气管路设置于缓冲罐的下游，以向外输送NG，且供气管路与输送管路可拆卸连接。
lng 动力船舶

[发明专利]酒花添加系统-CN202110803031.0在审
发明人：陈宜春;孙永生;张晶;乔永年;蒋文扬 -专利权人：南通中集安瑞科食品装备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： C12C7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种酒花添加系统，该酒花添加系统包括罐体、滤筒、进液管路、出液管路及循环管路：滤筒设于罐体内，滤筒与罐体的内壁之间形成有滤腔；进液管路一端连通罐体，另一端作为麦汁输入端；出液管路一端与滤腔相连通，另一端作为麦汁输出端；循环管路一端与出液管路相连，另一端与进液管路相连；在麦汁输入端和麦汁输出端关闭时，循环管路、部分进液管路、部分出液管路与罐体之间形成有自循环回路。本发明利用循环管路与罐体配合形成的自循环回路，进而使罐体内的麦汁与酒花能够充分地破碎溶解，再关闭循环管路，使充分溶解后得麦汁进入下一步工序，进而提高酒花的添加效率，同时不会给后续的工段带来干扰。
酒花添加系统

[发明专利]用于含酒精液体的分离提取系统及分离提取方法-CN202110808942.2在审
发明人：罗义顺;徐薇;张晶;陈宜春 -专利权人：南通中集安瑞科食品装备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B01D61/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于含酒精液体的分离提取系统及分离提取方法。提取系统可包括：依次连接的进液管、泵体、第一连通管、膜组件及出液管；且进液管与用于盛放含酒精液体的原料罐连通；膜组件包括膜壳及位于膜壳内的分离膜；分离膜将膜壳划分成了渗透侧和渗余侧；且膜壳具有与渗余侧连通的进液口，以及与渗透侧连通的出液口；出液管能够与产品罐连通；其中，分离膜能够使含酒精液体中分子小于或等于乙醇的第一类组分渗透至渗透侧，并使含酒精液体中分子大于乙醇的第二类组分留在渗余侧。本公开通过膜分离技术可将含酒精液体中分子小于或等于乙醇的第一类组分分离出来，以用于作为硬苏打水等含酒精的无糖饮料的原料。
用于含酒精液体分离提取系统方法

[实用新型]罐箱汽化系统-CN202022618119.9有效
发明人：朱斌;陈晓东;吴亚民 -专利权人：南京扬子石油化工设计工程有限责任公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： F17C9/02 文献下载
摘要：本公开提供了一种罐箱汽化系统，用于对罐箱内存储的液化天然气进行汽化处理，其为整体式撬装结构，包括卸罐子系统、第二管路、第二汽化器以及计量子系统。其中，卸罐子系统包括第一管路以及设置于该第一管路中的第一汽化器，第一管路一端为与罐箱底部的出液口连通的第一接口、另一端为与罐箱顶部的进气口连通的第二连接口，以形成气体回路；第二管路自第一接口处分支延伸直至用户用气点前的第三接口为止；第二汽化器设置于第二管路中并位于第一开关阀下游；计量子系统设置于第二管路的尾端，以计量送入用户的天然气用量。本实用新型的罐箱汽化系统，解决了罐箱汽化系统占地面积大，不能灵活设置，应用场景少的问题。
汽化系统

[发明专利]低温介质存储及再液化系统-CN202010120317.4在审
发明人：阿维德·梅尔约翰;阿尔伯特·麦法特;张超杰;安克·帕特;玛尔塔·费尔南德斯 -专利权人：梯杰易气体工程有限公司;上海梯杰易气体工程技术有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F25J1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种低温介质存储及再液化系统，包括用于选择性地储存第一低温介质或第二低温介质的第一储罐、用于存储第二低温介质的第二储罐、用于再液化第一储罐的闪蒸气的第一再液化单元和用于再液化第二储罐的闪蒸气的第二再液化单元；第一低温介质的沸点低于第二低温介质的沸点；第一再液化单元包括压缩机入口加热器、第一压缩机组、第一冷凝器、第一过冷模块；加热器的冷流体通道分别与第一储罐的出口、第一压缩机组的进口相连；加热器的热流体通道分别与第一压缩机组的出口、第一冷凝器的热流体通道的进口相连；第二再液化单元与第一冷凝器的冷流体通道连通，以向第一冷凝器提供液态的第二低温介质。本发明节省设备成本与占地。
低温介质存储液化系统

[实用新型]液化气船-CN202023183994.5有效
发明人：陈兴长;李兰珀;丁秋桐 -专利权人：南通中集太平洋海洋工程有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液化气船。液化气船包括甲板、围板以及防低温涂层。围板竖立设置于甲板上；围板周向封闭，在围板内侧形成第一区域，围板外侧形成第二区域。防低温涂层涂覆于第一区域的甲板表面以及所述围板的内表面。装卸管路，安装于所述甲板上；所述装卸管路包括管道和连接件，所述管道通过所述连接件连接，且连接件位于所述第一区域内。在本实用新型中，第一区域的甲板表面涂覆防低温涂层，可避免连接件泄漏的低温液化气直接滴落到甲板上，破坏甲板。连接件位于第一区域内，可保证第一区域能够覆盖所有的泄漏点。在第一区域涂覆防低温涂层无须额外增设其他构件即可保护甲板，具有结构简单、施工方便的优点。
液化气