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[发明专利]一种高速磁浮交通双边直线电机功能架及其安装方法-CN202310896501.1在审
发明人：谢海林;龚俊虎;张家炳;李亮川;李伟强;吴海军;魏明星;韦随庆;范贤伟;方岩;许智榜;王满;丁兆锋;李明耀;宗凌潇;井华山 -专利权人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司;中铁长安重工有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02K41/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速磁浮交通双边直线电机功能架及其安装方法，属于高速磁浮交通领域，包括支架模块，定子安装模块，磁轨平台、电机动子导向模块、测速模块。通过组合不同规格模块实现安装不同体积尺寸直线电机定子、不同尺寸及轨距的列车；对应各模块基于其设置形式和功能需求建立相应的模块数据库，进行标准化分节，减少构件的规格数量，简化工件的制造加工安装与维护工艺。且该直线电机功能架具有结构简单，力学结构稳定，机械可靠性强，制造加工及施工安装方法便捷等特点，可实现模块化、标准化生产加工。
一种高速交通双边直线电机功能及其安装方法

[发明专利]一种用于真空管道磁浮列车尾迹流场的测量装置-CN202311099081.0在审
发明人：谢海林;张家炳;龚俊虎;何刚;李伟强;别碧勇;张永双;李明耀;许智榜;张钊;丁兆锋;宗凌潇 -专利权人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司;湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
申请日： 2023-08-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于真空管道磁浮列车尾迹流场的测量装置，属于磁浮列车测量技术领域。所述测量装置包括测试组件和位移组件；测试组件包括测试钯、多个支撑杆、多个测量探针和多个传感器，多个支撑杆平行间隔插装在测试钯上，各支撑杆中具有多个通道，各测量探针插装在支撑杆的一端上，且各测量探针凸出测试钯布置，各测量探针上具有多个沿支撑杆轴向延伸的通孔，各通孔连通相对应的通道，且各传感器用于测量相对应的通道的气流信息；位移组件的输出端与测试钯传动连接。本发明实施例提供的一种用于真空管道磁浮列车尾迹流场的测量装置，其结构简单，可以便捷、准确获取磁浮列车尾迹区域不同位置处的气流信息。
一种用于真空管道磁浮列车尾迹流场测量装置

[发明专利]一种具有防松楔块结构的高速磁浮轨道交通桥梁调高支座-CN202310692186.0在审
发明人：谢海林;龚俊虎;张家炳;李伟强;吕东兴;丁兆锋;仝延锋;许智榜;朱海;李明耀;姜文英;杨慧;郑娜;方亮 -专利权人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司;中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有防松楔块结构的高速磁浮轨道交通桥梁调高支座，属于桥梁支座技术领域，包括调高螺柱和竖向上依次匹配设置的上座板、中座板、下座板和底座板，下座板与底座板之间设有楔块，还对应至少部分楔块设置有防松组件，防松组件包括挡板和限位件。挡板的一端为连接端并连接在下座板或者所述底座板上，其另一端为限位端并对楔块。限位件一端连接挡板的限位端，另一端抵接楔块背离调高螺柱的一侧。本发明的具有防松楔块结构的高速磁浮轨道交通桥梁调高支座，其提高楔块的可靠性，进而提高支座的抗剪承载能力和抗弯承载能力，从而提高支座在极端荷载作用下的可靠性。
一种具有防松楔块结构高速轨道交通桥梁支座

[发明专利]磁浮交通牵引供电系统漏电故障定位方法及漏电保护方法-CN202310401799.4在审
发明人：彭昊;杨帆;张一笑;李明耀;许智榜 -专利权人：长沙市轨道交通集团有限公司;中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮交通牵引供电系统漏电故障定位方法，包括：将牵引供电系统的每一个变电所均按照上下行线路和与相邻变电所的邻接关系划分为独立的四个供电区段；判断相邻的两个变电所间的一单向行供电区段邻接对中的两个供电区段的贯通地线电流之和大于零，则确认该单向行供电区段邻接对的供电区段范围存在漏电。本发明的漏电故障定位方法通过判断相邻的两个变电所间的某单向行供电区段邻接对中的两个供电区段的贯通地线电流之和是否大于零，就可以精确锁定漏电故障点所处的具体单向行供电区段邻接对，为后续有针对性地进行逐级断电保护以及进一步确定漏电故障点的精确位置奠定技术基础。
交通牵引供电系统漏电故障定位方法保护

[发明专利]绝缘器以及接触轨绝缘系统-CN202010460615.8有效
发明人：白利军;王铁环;许智榜;张家炳;张宝华;孔凡军;绳贺;王超;郑博;伍平;黄倩 -专利权人：中铁建电气化局集团科技有限公司;中国铁建股份有限公司;中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，提供一种绝缘器以及接触轨绝缘系统。其中，绝缘器包括第一固定部、第二固定部、连接部和分隔部；连接部的两端分别连接所述第一固定部和所述第二固定部；分隔部位于所述连接部的一侧，分隔部与所述连接部断开，分隔部包括第一分隔部和与所述第一分隔部断开的第二分隔部，所述第一分隔部连接于所述第一固定部，所述第二分隔部连接于所述第二固定部。本发明提供的绝缘器以及接触轨绝缘系统，连接部与分隔部分隔为断开的两部分，分隔部再分隔为断开的两部分，断开的结构使得导电微粒不能连通导电，解决了相邻两段轨道之间电连通的问题，保证各个供电分区之间独立且安全的供电，施工风险可显著降低。
绝缘以及接触系统

[发明专利]一种磁浮车悬浮装置及磁浮车-CN202210705500.X在审
发明人：谢海林;张硕;李良杰;王雪梅;王岩;赵静;王影 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司;中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种磁浮车悬浮装置及磁浮车，所述装置包括：纵梁机构、防滚解耦机构、驱动机构、牵引机构和空气弹簧悬挂机构，多个所述防滚解耦机构平行设置在左右两侧对称布置的两个纵梁机构之间，所述驱动机构安装在所述纵梁机构上，所述空气弹簧悬挂机构固定在所述纵梁机构的顶部，且位于纵梁机构的中部，且所述空气弹簧悬挂机构与所述纵梁机构之间安装有牵引机构。采用本申请实施例中提供的磁浮车悬浮装置，通过在两个纵梁机构之间设置多个防滚解耦机构可以减少悬浮装置发生“八”字型变形的概率。同时，还可以根据磁浮车的尺寸、重量或载客量需求对悬浮装置的数量进行调整，适用性较强。
一种磁浮车悬浮装置

[发明专利]道路施工进度的可视化方法装置、设备和存储介质-CN202210386726.8在审
发明人：游江;桂婞;李彬;汤友富;杨岳勤;谢海林;鄢巨平;许和平;丁正全 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司;中铁磁浮交通投资建设有限公司;中国铁建股份有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种道路施工进度的可视化方法、装置、设备和存储介质。可视化方法包括：对道路三维模型中进行简化，生成简化模型，简化模型包括简化后的模型构件；根据模型构件在简化模型中的属性信息，对各个模型构件进行空间索引编号，属性信息包括位置信息和尺寸信息中的至少一种；根据模型构件的施工完成进度确定模型构件的着色属性；根据观测参数和空间索引编号，在模型构件中选择可视化的目标模型构件；加载目标模型构件，并根据目标模型构件的着色属性进行渲染，以实现目标模型构件的可视化显示。采用本公开实施例提供的方法，相关施工方可以方便地了解道路施工进度，进而方便制定后续的施工计划。
道路施工进度可视化方法装置设备存储介质

[发明专利]一种磁动力走行机构及中短途磁动力物料运输工程车-CN202210575188.7在审
发明人：谢海林;宗凌潇;王大为;李伟强;李明耀 -专利权人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁动力走行机构及中短途磁动力物料运输工程车，属于磁浮轨道交通技术领域，其包括转向架和独立轮对组件，利用转向架中纵梁、第一横梁、第二横梁的对应连接，配合纵梁的中部下凹设计和第一横梁底部永磁直线电机动子以及纵梁两端独立轮对组件的匹配设置，可以实现走行机构的磁动力驱动。本发明中的磁动力走行机构及包含其的中短途磁动力物料运输工程车，其结构紧凑，适应性强，能够实现物料运输工程车的中短途磁动力驱动，满足对不同工况线路的适应能力，保证驱动运输可靠性的同时，提升车体的装载空间，进而提升了物料的运输效率，降低了物料的运输成本，克服了货物运输的“最后十公里”问题，具有较好的实用价值和应用前景。
一种动力机构短途物料运输工程车

[发明专利]一种基于轨道车辆的牵引系统及校验方法-CN202210308736.X在审
发明人：宗凌潇;许智榜;刘畅;梁世宽;任忠华;杨日龙;要文峰;周文武;张兴华;黎科 -专利权人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司;中车长春轨道客车股份有限公司;湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本申请涉及轨道车辆技术领域，公开了一种基于轨道车辆的牵引系统及校验方法，包括供电模块、逆变模块和电机模块；所述供电模块与所述逆变模块电连接，用于提供直流电源给所述逆变模块；所述逆变模块用于将直流电源转换为适用于所述电机模块的交流电源；所述电机模块包括两组并联连接的直线电机，每组所述直线电机的数量均为三个，所述电机模块用于为轨道车辆提供牵引功能或制动功能。本申请具有增强逆变器输出电流的平衡性，从而满足轨道车辆的牵引制动特性的要求的效果。
一种基于轨道车辆牵引系统校验方法

[发明专利]基于超级电容的磁浮列车及应用于磁浮列车的充电桩系统-CN202210308781.5在审
发明人：洪伟;许智榜;宗凌潇;梁世宽;任忠华;刘立国;谢秀刚;周文武;张兴华;黎科 -专利权人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司;中车长春轨道客车股份有限公司;湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：本申请公开了涉及磁悬浮技术领域，尤其是涉及一种基于超级电容的磁浮列车及应用于磁浮列车的充电桩系统，包括超级电容系统，所述超级电容系统包括主控制器、参数检测模块、上位机和若干超级电容模块；所述参数检测模块、上位机和若干所述超级电容模块均与所述主控制器通讯连接；本申请在需要给磁浮列车供电时，主控制器发送供电指令给超级电容模块，超级电容模块响应于供电指令并且对磁浮列车进行供电，在超级电容模块对磁浮列车供电时，需要考虑到超级电容模块的运行参数是否正常，需要参数检测模块对超级电容模块的参数信息进行检测并且生成可供观察的检测结果。
基于超级电容列车应用于充电系统

[实用新型]一种用于磁浮轨道的限界检测装置-CN202121582572.7有效
发明人：李志林;崔阳华;单泰雷;周飞;唐希峰;周海林;陈春宁;唐朝;张宝华;周其祥;罗德;金陵生;雷鹏飞;巴东良;邓想军;王洪;任煦晨;蒋子源;彭飞;杨铭;彭展;薛孟;李韬;彭彩兵;徐鹰;高红光;黄祥深;谈雪峰;单宇峰 -专利权人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司;中铁十一局集团第一工程有限公司;广州市泰宇科技发展有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B61K9/02 文献下载
摘要：本公开提供了一种用于磁浮轨道的限界检测装置，属于轨道限界检测设备技术领域。该限界检测装置包括车体和检测组件，其中车体包括安装支架和两个限位导向支架，安装支架上设置有多组垂直导向轮。两个限位导向支架间隔设置在安装支架上且相对于安装支架的中线对称布置，多组垂直导向轮均位于两个限位导向支架之间。限位导向支架面向多组垂直导向轮的一侧端面上设置有水平导向轮，第一方向为安装支架的中线的延伸方向。检测组件用于检测磁浮钢轨旁侧的沿线设备的安装限界，检测组件设置安装支架上。该限界检测装置能够提高限界检测的精确度。
一种用于轨道限界检测装置

[发明专利]高速磁浮桥梁大位移伸缩装置-CN202011427015.8有效
发明人：龚俊虎;刘武斌;冯亮;鄢巨平;张家炳;翟婉明;赵春发 -专利权人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司;西南交通大学
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速磁浮桥梁大位移伸缩装置，其特征在于：构造了独特的长定子轨道单元模块系统，包括横梁单元、长定子轨道组件，实现了定子铁芯的小段化和长定子线圈的连续可伸缩性，可以同时适应高速磁浮列车的悬浮、导向、牵引驱动以及应急走行轮的走行，还设计了全新的纵梁系统、扣件系统、纵向限位系统、连杆系统、弹簧系统等几个分系，实现了高速磁浮交通的大位移伸缩。不但适用于叠合梁方案，也适用于纯轨道梁方案或者桥梁上铺设轨道板的桥梁方案；结构体量小，结构受力明确，耐久性好；通过连杆系统和弹簧系统的协同作用，可以使得任意伸缩状态下，任意两个长定子轨道单元模块系统之间的纵向缝隙均相等。
高速浮桥位移伸缩装置

[发明专利]高速磁浮桥梁大位移伸缩装置的长定子模块-CN202011430280.1有效
发明人：龚俊虎;金陵生;洪伟;李伟强;张家炳;翟婉明;赵春发 -专利权人： 中铁磁浮交通投资建设有限公司;西南交通大学
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速磁浮桥梁大位移伸缩装置的长定子模块，构造了独特的长定子轨道单元模块系统，包括横梁单元、长定子轨道组件，实现了定子铁芯的小段化和长定子线圈的连续可伸缩性，可以同时适应高速磁浮列车的悬浮、导向、牵引驱动以及应急走行轮的走行，长定子模块中还设计了全新的纵向限位系统、连杆系统、弹簧系统与大位移伸缩装置的纵梁系统、扣件系统紧密配合，实现了高速磁浮交通的大位移伸缩。不但适用于叠合梁方案，也适用于纯轨道梁方案或者桥梁上铺设轨道板的桥梁方案；结构体量小，结构受力明确，耐久性好；通过连杆系统和弹簧系统的协同作用，可以使得任意伸缩状态下，任意两个长定子轨道单元模块系统之间的纵向缝隙均相等。
高速浮桥位移伸缩装置定子模块

[实用新型]一种用于中低速磁浮接触轨的支撑装置-CN202120511062.4有效
发明人：龚孟荣;黄冬亮;黄辉;牟瀚林;徐鸿燕;单翀皞;王璐;王刘辉;易培文;刘明杰 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁磁浮交通投资建设有限公司;中国铁建股份有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于中低速磁浮接触轨的支撑装置，属于城市轨道交通技术领域。所述支撑装置调节组件、绝缘子和接触轨座体。调节组件包括锁定壳体、锁定片和芯棒，锁定壳体中具有空腔，锁定壳体上具有两个第一条形孔和第一通孔，锁定壳体的另一侧的外壁具有第一弧形齿条，锁定片的一侧具有第二弧形齿条，第二弧形齿条和第一弧形齿条啮合，锁定片上具有用于插装芯棒的第二通孔，芯棒的一端可活动地插装有第一螺栓，第一螺栓的两端分别可活动地插装在两个第一条形孔中，芯棒的另一端套设有锁紧螺母。本实用新型提供的支撑装置，不仅可以在垂直水平方向上精确调节接触轨的位置，还能对接触轨实现精确的俯仰角调节。
一种用于低速接触支撑装置

[发明专利]一种F型钢找正定位方法-CN202011254236.X有效
发明人：刘飞香;张静;孟献源;谭磁安;鄢巨平;李伟强;乔闯;潘鹏林;徐山;张杨杰;覃南兴 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司;中国铁建股份有限公司;中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B23Q3/18 文献下载
摘要：本发明公开一种F型钢找正定位方法，建立理论坐标系并使理论坐标系的原点与F型钢的预设基准点重合，预设基准点由第一预设基准面、第二预设基准面和第三预设基准面相交而成；测出至少两个设于第一预设基准面的实际标定点、至少两个设于第二预设基准面的实际标定点和至少一个设于第三预设基准面的实际标定点的实际坐标值，依据全部实际坐标值确定实际坐标系的原点；依据实际标定点获取的角度偏差修正实际坐标系使修正后的实际坐标系与理论坐标系重合；依据输入的预设孔群数量确定每组孔群中心点的理论坐标值；修正全部孔群中心点的理论坐标值以获取每组孔群中心点对应的实际坐标值。由此精确且可靠地确定孔群中心点坐标，提升加工质量及加工效率。
一种型钢定位方法

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