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[实用新型]一种减隔震支座-CN202223425387.4有效
发明人：顾海龙;高旭;姜文英;宋建平 -专利权人： 中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减隔震支座，包括由上自下设置的上座板、中座板、底座板，所述中座板的下侧为变曲率柱面，所述中座板和所述底座板之间设置第二摩擦副，所述第二摩擦副包括沿纵桥向延伸的第一区以及位于所述第一区的左右两侧第二区，所述第一区、第二区的摩擦系数分别为μ1、μ2，其中μ1＜μ2。本实用新型所述减隔震支座通过对摩擦副分区并设置渐变的摩擦系数，从而对地震状态的减隔震支座的位移进行控制，并减小对正常工况下减隔震支座运动的影响；具有耐久性好、承载能力大、减隔震性能佳且易控稳定等优点。
一种减隔震支座

[实用新型]一种转体桥梁中实腹式悬臂钢梁的转体装置-CN202321710507.7有效
发明人：詹刚毅;赵秋;吴廷楹;罗霞;林发友;贾立志;邹华;杨艳;宋建平;刘爱峰 -专利权人：江西臣唐科技工程有限公司;中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转体桥梁中实腹式悬臂钢梁的转体装置，转体装置位于桥墩底部，采用实腹式悬臂钢梁、撑脚对转体桥梁提供侧向支撑，悬臂钢梁每30°、45°或60°布置一道，实腹式悬臂钢梁与转体桥梁采用钢套筒连接，钢套管内侧带有肋板，与悬臂钢梁连接处带有可通过螺栓的孔洞。本实用新型的优点在于：悬臂钢梁横向采用内外圈梁实现整体效应，钢套筒可兼做模板使用；桥梁转体时，钢绞线缠绕于外圈环梁与悬臂钢梁端部的外侧中部，为转体桥梁提供动力；该结构受力合理，施工便捷，有效减少了转体结构混凝土浇筑体积，提高了转体结构的稳定性，还可实现转体结构部分可回收，体现了建筑绿色可持续发展的理念，有利于桥梁转体工程的创新与发展。
一种转体桥梁中实腹式悬臂钢梁装置

[实用新型]一种可调节高度的转体球铰-CN202321120663.8有效
发明人：何平根;高健;李志文;杨康;徐华柱;段昊天;郑朋飞;宋建平;顾海龙 -专利权人： 中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可调节高度的转体球铰，包括上球铰、下球铰、定位销轴、非金属承压滑板、底座、可调节高度层、加热组件、隔热组件，所述加热组件与所述可调节高度层连接，所述隔热组件设置在底座上，所述可调节高度层的一端与隔热组件接触，所述可调节高度层另一端与下球铰的底面接触，所述可调节高度层在加热组件的加热条件下使其高度发生变化，从而实现转体球铰的高度调节。本实用新型通过球铰转体结束后，通过在底座上设置隔热组件，防止可调节高度层在加热时，影响底座上的混凝土老化性能；通过改变可调节层厚度，即可实现桥梁支撑体系转换，操作简单快捷，易行，大大提升球铰转体后体系转换效率。
一种调节高度转体

[发明专利]一种铝合金内胆复合材料气瓶的连接装置及气瓶-CN202310753653.6在审
发明人：王庚;孙永伟;邓欣 -专利权人： 中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司;中国船舶集团有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F17C1/06 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种铝合金内胆复合材料气瓶的连接装置及气瓶，所述连接装置，包括：缓冲结构、固定法兰、固定连接结构、固定销和瓶口法兰盘。两个瓶口法兰盘分别固定连接于铝合金内胆复合材料气瓶的两端；一组固定销分别定位安装于铝合金内胆复合材料气瓶端面的固定销孔内；在瓶口法兰盘与铝合金内胆复合材料气瓶的两端通过缠绕工艺复合材料纤维及树脂；铝合金内胆复合材料气瓶的两端分别安装在集装箱的固定板上，并依次连接缓冲结构和固定法兰后，通过固定连接结构紧固连接。本发明技术方案，能够增强复合材料气瓶的瓶口安全性，保证复合材料气瓶与集装箱有效连接，实现海上和陆路运输过程中安全可靠，有效解决该类型气瓶的使用安全性。
一种铝合金内胆复合材料连接装置

[发明专利]一种用于桥梁转体施工用的抗拉拔滑道装置-CN201811329677.4有效
发明人：王福华;周春;梁旭;王良;王一平 -专利权人： 中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：一种用于桥梁转体施工用的抗拉拔滑道装置，包括抗拉拔滑道（2），所述的抗拉拔滑道（2）包括连接座（6）、支撑座Ⅰ（8）、支撑座Ⅱ（11）、滚轮小车（19）、抗压轨道（20）、滚轮Ⅰ（21）、抗拉轨道（23），所述的抗压轨道（20）、抗拉轨道（23）均为弧形结构，均固定在轨道梁（4）上，转体梁（1）的竖向压力最终传递给抗压轨道（20），转体梁（1）的竖向拉力最终传递给抗拉轨道（23）。通过这种布置，固定转体梁（1）在转体过程中的姿态，提高转体梁在转体过程中的稳定性。
一种用于桥梁转体施工拉拔滑道装置

[发明专利]一种钢质无缝压力容器淬火介质浓度确定方法-CN202310755893.X在审
发明人：张永峰;孙永伟;武春学;董延阳 -专利权人： 中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： C21D1/55 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢质无缝压力容器淬火介质浓度确定方法，包括：S1、加工多个端淬试样；S2、配置多组水基淬火剂溶液；S3、对端淬试样进行加热并保温，将端淬试样的试验端面与水基淬火剂溶液接触；S4、在端淬试样加工出检测面，进行硬度测量；S5、绘制出距试验端面的距离与对应位置处的硬度值之间的关系曲线，得到硬度值拐点对应的硬度检测点距试验端面的距离L；S6、绘制出L与水基淬火剂溶液浓度的关系图；S7、以S6的关系图为基础，对公称壁厚H的压力容器，确定热处理淬火冷却时的水基淬火剂浓度K；本发明解决了现有技术中大炉试验次数多、对不同公称壁厚无适用性的问题，能够快速有效确定淬火介质浓度，有效提升压力容器使用的安全可靠性。
一种无缝压力容器淬火介质浓度确定方法

[发明专利]一种转体桥梁中桁架式悬臂钢梁的转体装置及施工方法-CN202310801768.8在审
发明人：詹刚毅;韦建刚;吴廷楹;罗霞;胡立峰;贾立志;邹华;杨艳;宋建平;刘爱峰 -专利权人：江西臣唐科技工程有限公司;中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种转体桥梁中桁架式悬臂钢梁的转体装置及施工方法，转体装置由若干桁架式悬臂梁、若干内横向连梁、若干外横向连梁、上球铰、下球铰、撑脚、滑道、砂筒、牵引索、两个反力座和两个千斤顶组成，桁架式悬臂梁绕桥墩截面形心等角度对称布置，所述桁架式悬臂梁一端固定于桥墩下部，另一端连接撑脚，撑脚落于滑道，滑道呈环形，设置在下承台顶部中心，牵引索锚固于桥墩，缠绕于桁架式悬臂梁外侧，穿过反力支座与千斤顶，上球铰嵌入桥墩底部，下球铰位于所述滑道中心。该转体装置及其施工方法具有消除转体结构上承台、实现转体装置可循环利用、方便封铰作业和降低工程造价的优点。
一种转体桥梁桁架悬臂钢梁装置施工方法

[发明专利]一种长度自适应的气瓶喷涂装备及操作方法-CN202310780134.9在审
发明人：方大鹏;张永峰;孙永伟 -专利权人： 中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种长度自适应的气瓶喷涂装备及操作方法，所述长度自适应的气瓶喷涂装备包括第一轨道及可滑动的设在第一轨道上的第一轨道车、第二轨道车，所述第一轨道车、第二轨道车用于支撑气瓶并使其旋转，所述第一轨道的一侧设置喷涂装置，用于对所述气瓶进行喷涂作业。本发明能够满足不同规格大尺寸气瓶的喷涂需求，大幅降低操作人员劳动强度，实现高效、安全喷涂作业生产；通过第一轨道车、第二轨道车的配合实现在喷涂过程中对气瓶的支撑、旋转以及喷涂之后对气瓶的转移，生产效率高。
一种长度自适应喷涂装备操作方法

[发明专利]一种转体桥梁中实腹式悬臂钢梁的转体装置及施工方法-CN202310800745.5在审
发明人：詹刚毅;赵秋;吴廷楹;罗霞;林发友;贾立志;邹华;杨艳;宋建平;刘爱峰 -专利权人：江西臣唐科技工程有限公司;中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种转体桥梁中实腹式悬臂钢梁的转体装置及施工方法，转体装置位于桥墩底部，采用实腹式悬臂钢梁、撑脚对转体桥梁提供侧向支撑，悬臂钢梁每30°、45°或60°布置一道，实腹式悬臂钢梁与转体桥梁采用钢套筒连接，钢套管内侧带有肋板，与悬臂钢梁连接处带有可通过螺栓的孔洞。本发明的优点在于：悬臂钢梁横向采用内外圈梁实现整体效应，钢套筒可兼做模板使用；桥梁转体时，钢绞线缠绕于外圈环梁与悬臂钢梁端部的外侧中部，为转体桥梁提供动力；该结构受力合理，施工便捷，有效减少了转体结构混凝土浇筑体积，提高了转体结构的稳定性，还可实现转体结构部分可回收，体现了建筑绿色可持续发展的理念，有利于桥梁转体工程的创新与发展。
一种转体桥梁中实腹式悬臂钢梁装置施工方法

[发明专利]一种含金属橡胶的隔振球型钢支座的设计方法及支座-CN202310768769.7在审
发明人：王勇;顾海龙;贾立志;李亚鹏;段昊天;温珺博;胡元宏;姜文英;宋建平;李新 -专利权人： 中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种含金属橡胶的隔振球型钢支座的设计方法及支座，所述设计方法包括：步骤S1、确定隔振球型钢支座的竖向设计承载力NS；步骤S2、根据弹性载荷区间(Nb,Nc)来确定金属橡胶构件的数量n1；步骤S3、根据数量n1利用公式计算金属橡胶隔振组件的竖向刚度K1＝k×n1/n2；步骤S4、计算所述隔振球型钢支座的竖向刚度K及基频f；步骤S5、判断是否基频f≤f1/(2^0.5)，f1为车致振动引起隔振球型钢支座反力峰值所对应的优势频段区间的频率下限，若是则设计完成，若否，重新设计金属橡胶构件，返回步骤S2，直至满足步骤S5条件。本发明在实现支座的正常功能的同时使其具有竖向隔振功能，仅改变标准金属橡胶构件数量即可实现承载力的增加，突破了承载力的设计瓶颈。
一种金属橡胶隔振球型钢支座设计方法

[发明专利]一种具有防松楔块结构的高速磁浮轨道交通桥梁调高支座-CN202310692186.0在审
发明人：谢海林;龚俊虎;张家炳;李伟强;吕东兴;丁兆锋;仝延锋;许智榜;朱海;李明耀;姜文英;杨慧;郑娜;方亮 -专利权人：中铁磁浮交通投资建设有限公司;中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有防松楔块结构的高速磁浮轨道交通桥梁调高支座，属于桥梁支座技术领域，包括调高螺柱和竖向上依次匹配设置的上座板、中座板、下座板和底座板，下座板与底座板之间设有楔块，还对应至少部分楔块设置有防松组件，防松组件包括挡板和限位件。挡板的一端为连接端并连接在下座板或者所述底座板上，其另一端为限位端并对楔块。限位件一端连接挡板的限位端，另一端抵接楔块背离调高螺柱的一侧。本发明的具有防松楔块结构的高速磁浮轨道交通桥梁调高支座，其提高楔块的可靠性，进而提高支座的抗剪承载能力和抗弯承载能力，从而提高支座在极端荷载作用下的可靠性。
一种具有防松楔块结构高速轨道交通桥梁支座

[发明专利]竖向加载方式测量橡胶支座水平性能的试验装置及方法-CN202111362171.5有效
发明人：崔展娟;何巍;党伟伟;徐奇;曾典 -专利权人： 中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种竖向加载方式测量橡胶支座水平性能的试验装置及方法，本装置包括第一橡胶支座和第二橡胶支座，还包括设于试验腔体内的第一工装板、第二工装板、第三工装板、挠度计，第一工装板和第三工装板斜度相同，两者分别固定于压力试验机上，第二工装板底部通过第二橡胶支座支撑于第三工装板上，第二工装板顶部通过第一橡胶支座支撑于第一工装板，试验装置包括用于降温的气体通道或用于加热的加热电阻丝，气体通道设于试验腔体侧壁，用于从外界导入低温介质，所述加热电阻丝设于试验腔体内，通过连通外接电源来对试验腔体加热，解决了无法模拟橡胶支座温度环境测试剪切弹性模量的问题。
竖向加载方式测量橡胶支座水平性能试验装置方法

[实用新型]一种分体式球铰结构-CN202320372067.2有效
发明人：何巍;王福华;梁旭;周春;黎明智;柳胜;李理;胡磊;甘红胜;付国梓;肖程 -专利权人： 中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式球铰结构包括下球铰和设于下球铰上的上球铰，下球铰具有凹球面，上球铰具有凸球面，下球铰与上球铰通过转轴实现转动连接，上球铰自直径方向分割形成两分体块，分体块均具有分割形成的分割面，一分体块的分割面设有定位台阶，另一分体块的分割面设有配合台阶，定位台阶与配合台阶可相互配合以拼装成上球铰。本实用新型的分体式球铰结构具有安装调试便捷，且效率高，在拼装时不会发生错位。
一种体式结构

[发明专利]一种气瓶中金属密封形式的端塞扭矩计算方法-CN202310679890.2在审
发明人：武春学;孙永伟;张永峰 -专利权人： 中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明提供一种气瓶中金属密封形式的端塞扭矩计算方法，所述方法包括：步骤一、根据不同气瓶端塞的相关承压数据，确定端塞螺纹在气瓶公称工作压力下产生的拉应力F1的数值；步骤二、根据F1计算端塞螺纹的残余拧紧力Q；步骤三、密封面变形力F2的计算；步骤四、根据Q和F2计算端塞1初始拧紧力F；步骤五、根据F确定端塞拧紧力矩理论值T；并由T得到拧紧力矩实际值T’；通过本发明所述一种气瓶中金属密封形式的端塞扭矩计算方法，能够优化对于拧紧力矩的计算方法，使计算方法更加简单、方便快捷的同时，为高压气瓶密封提供计算数据支撑，提升计算方法准确度和精确度，提高高压气瓶端塞拧紧工艺的可实现性及气瓶密封性能，提高气瓶的安全性。
一种气瓶中金属密封形式扭矩计算方法

[发明专利]一种金属波纹管应力腐蚀试验装置及试验方法-CN202310764023.9在审
发明人：占丰朝;侯伟;张璐杨;李张治;李杰;杨玉强 -专利权人： 中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种金属波纹管应力腐蚀试验装置及试验方法，所述试验装置包括加热容器、恒温油浴锅、分液漏斗、温度计、波纹管样件，所述恒温油浴锅内设置导热油，所述加热容器被设置在恒温油浴锅中，所述加热容器内设置氯化镁溶液，所述分液漏斗用于向加热容器内滴加蒸馏水，所述温度计用于检测氯化镁溶液的温度，所述波纹管样件被设置在加热容器内，所述波纹管样件的至少部分波纹管段被浸入到氯化镁溶液中，用于对波纹管样件进行金属波纹管应力腐蚀试验；本发明装置结构简单，一方面能够便于波纹管样件的应力腐蚀试验的开展，另一方面能够避免通过标准试样来进行应力状态等效带来的偏差，有利于保障试验结果的准确性。
一种金属波纹管应力腐蚀试验装置试验方法

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