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[发明专利]高空悬挂式人行马道一体化装配施工方法-CN202211168876.8在审
发明人：王明昇;邓正云;廖炫;敖凌宇;吴波;戴维;刘洋;丁习斌;杨波 -专利权人：中铁五局集团建筑工程有限责任公司;中国铁路设计集团有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-09-25 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E04G21/14 文献下载
摘要：本发明公开了高空悬挂式人行马道一体化装配施工方法，所述方法包括以下步骤：清理地面胎架施工部位；在胎架施工部位设置路基箱；在路基箱上拼装胎架；根据人行马道结构的坐标点进行标识返到胎架，对人行马道结构进行精确定位，在胎架上对人行马道结构进行分段焊接；对风管、饰面铝板及龙骨位置进行测量并返到人行马道结构上，并对风管、龙骨和饰面铝板进行安装；对饰面铝板及龙骨位置进行测量并返到人行马道结构上，焊接龙骨，并对饰面铝板进行安装；对人行马道结构进行分段吊装到设计位置，将相邻两段人行马道结构连接，并对节段间栏杆、风管连接，对铝板接缝进行处理。以解决现有技术安全风险大、场地受限和工期紧张的问题。
高空悬挂式人行马道一体化装配施工方法

[发明专利]复杂地应力区隧道软弱围岩大变形支护结构-CN202211251424.6在审
发明人：胡云鹏;李永毅;朱东平;胡垚;颜桢炜;王美娟 -专利权人： 中铁五局集团有限公司;成都理工大学
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本申请实施例提供复杂地应力区隧道软弱围岩大变形支护结构，涉及隧道软弱围岩领域。复杂地应力区隧道软弱围岩大变形支护结构包括：隧道组件和封板组件。所述隧道组件包括围岩本体和钢拱架。安装封板时，使连接件穿过封板两侧，再将卡板插入连接件内，随着卡板逐渐插入连接件，卡板逐渐压紧封板，进而达到固定封板的目的，当需要拆卸封板时，将卡板从连接件侧壁内抽出，解除卡板对封板的压紧，将封板两侧从连接件上抽出，取下封板，通过卡板卡住压紧封板的方式，拆卸时卡板过紧时，也仅需使用锤子将卡板从连接件内冲出，拆卸过程简单，减少暴力破坏的情况，同时，减少受混凝土影响不便于拆卸的情况。
复杂应力隧道软弱围岩变形支护结构

[实用新型]一种用于斜井支洞中的混凝土输送装置-CN202221947131.7有效
发明人：段鹏昌;张文涛;徐凯;徐靖;黄苛;卢城;李孟阳;薛佩钟;彭志豪 -专利权人：中铁五局集团第一工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E02D15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及混凝土运输设备领域，具体涉及一种用于斜井支洞中的混凝土输送装置，包括支架和多个溜槽组件；所述支架预埋于地面内，所述溜槽组件连接于支架上；所述溜槽组件包括连接件和钢板；所述连接件内部形成一U型槽；所述钢板弯折成U型后分别与两个连接件连接，且钢板与其中一个连接件连接后形成一预留段；多个溜槽组件依次通过连接件首尾相连，且前一溜槽组件的预留段搭在后一溜槽组件的钢板上。本实用新型能够避免相邻溜槽组件之间产生搭接缝，保证运输至工作面的混凝土的质量。
一种用于斜井中的混凝土输送装置

[发明专利]隧道前进式分序分段顶水超前帷幕注浆施工工艺-CN202211268134.2在审
发明人：李荣飞;周晨;杨晓春;黄光;闫明超;尹繁胜;童甲修;周浩;杨曾;杨华;苏华兵;何江;欧可;罗武装;杨青;唐新文;熊胜 -专利权人： 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第一工程有限责任公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明提供的隧道前进式分序分段顶水超前帷幕注浆施工工艺，包括如下步骤：施工准备；测量放线、标定孔位，开设孔口管段造孔并安设孔口管及配套止水闸阀，同时在灌浆段造孔；分段前进式超前帷幕注浆并检查注浆效果，注浆合格就结束该孔注浆并对其他灌浆孔的造孔、灌浆，注浆不合格就再次进行分段前进式超前帷幕注浆；所有灌浆孔全部注浆完毕后对整体灌浆效果检查，检测合格就完成注浆施工，检查不合格就进行补孔注浆。本发明工艺流程与常规纯压式顶水灌浆工艺无异，但在常规灌浆工艺上进行了分序，充分利用了后续孔作为前序灌浆完成孔的效果检查，在一定程度上加快了灌浆施工效率。
隧道前进式分序分段超前帷幕施工工艺

[发明专利]一种地铁站隧道盾构区间长度测量装置-CN202211088288.3在审
发明人：凌涛;周浩;胡博凌;郑浩航;田瑞;汤宇 -专利权人： 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第一工程有限责任公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁站隧道盾构区间长度测量装置，包括底座，所述底座的两侧皆设有辅助支撑组件，所述底座的顶部设有安装仓，所述安装仓内部中间位置处的顶部和底部分别设有收纳套筒B和收纳套筒A，所述收纳套筒B和收纳套筒A相靠近的一侧分别设有环形凹槽和环形滑块，且环形滑块延伸至环形凹槽的内部并延伸至其内部与其相配合，所述收纳套筒B的外侧设有分散组件，所述收纳套筒A外侧的顶部设有限位抵制组件；本发明通过固定杆B、弹簧B、固定槽B、调节杆和支撑块的相互配合，可有效的确保该装置放置的稳定性，以提升后期测量效率，且该结构设计简单合理，适于推广，从而可提高该装置使用的便捷性和实用性。
一种地铁隧道盾构区间长度测量装置

[实用新型]一种基坑爆破冲击波防护装置-CN202221865104.5有效
发明人：周浩;段亚;岳琪迪;张学民;莫成;周跃伟;周贤舜;刘昭;张磊;李广 -专利权人： 中铁五局集团有限公司;中南大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F42D5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基坑爆破冲击波防护装置，包括炮被和支撑框，所述支撑框由纵横交错布置的横向支撑杆和纵向支撑杆组成，所述横向支撑杆和纵向支撑杆在交叉点处通过转接块连接，所述炮被由多个炮被单元拼接而成，各个所述炮被单元均通过金属丝安装在所述支撑框的正下方，所述炮被单元上与所述转接块对应处均固定设有两根所述金属丝，每个所述转接块的四角分别开设有绑扎通孔，每根所述金属丝的两端分别从对应的两个所述绑扎通孔穿过后绑扎固定在所述转接块上。本实用新型中炮被由多个炮被单元拼接而成，不仅安装方便，而且当炮被局部损坏后，只需要更换相应的炮被单元即可，维护十分方便。
一种基坑爆破冲击波防护装置

[实用新型]一种基坑爆破防飞石装置-CN202221875047.9有效
发明人：周浩;段亚;莫成;张学民;岳琪迪;周贤舜;周跃伟;倪鑫城;李洋;黄勇;曹炜堃 -专利权人： 中铁五局集团有限公司;中南大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F42D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基坑爆破防飞石装置，旨在有效解决深基坑爆破施工过程中产生的爆破飞石问题。为此，本实用新型实施例提供的基坑爆破防飞石装置，包括刚性盖板，所述刚性盖板的下表面上设有橡胶缓冲层，所述橡胶缓冲层由多块橡胶板拼接而成，所述刚性盖板上位于每块所述橡胶板的四角位置处均开设有绑扎通孔，所述刚性盖板上位于每个所述绑扎通孔处均设有挂钩，每块所述橡胶板的四角位置处均固定设有绑扎钢丝，所述绑扎钢丝从对应的所述绑扎通孔穿过后绑结固定在相应的所述挂钩上，所述刚性盖板上位于所述橡胶缓冲层的外侧还设有供膨胀螺栓穿过的定位通孔。
一种基坑爆破飞石装置

[发明专利]一种具有保护功能的管片切割装置-CN202211228095.3在审
发明人：曹振兴;周浩;郭威;王乐乎;刘坤 -专利权人： 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团电务工程有限责任公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B28D1/24 文献下载
摘要：本发明涉及盾构管片加工领域，具体为一种具有保护功能的管片切割装置，包括主撑板、外撑机构、摆动机构和切割机构，主撑板的两端设置有外撑机构，主撑板的中部设置有摆动机构，摆动机构上方设置有切割机构，提升机构的下方设置有缓震机构。该种具有保护功能的管片切割装置，通过在支撑板的两端设置有外撑机构，用于撑在管片的内壁上，便于对切割机构进行快速固定和限位调整，同时便于适应不同型号的管片加工，具备较强的灵活性和可调性，利用插筒和插杆组合带着电机和切割盘升降和摆动，有利于沿着管片的弧面内壁进行均匀切割，作业时，只需摆动插筒即可进行大面积切割，不需要手持电机，大大降低劳动强度，提高自身的安全性和防护性。
一种具有保护功能管片切割装置

[发明专利]一种以既有水中基坑为起点的顶管施工方法-CN202211061815.1在审
发明人：周海华;熊高敏;代龙震;赵炳楠;杨长森;贾小宇;王铁禄;杜海;倪派;李雅筠 -专利权人：中铁五局集团华南工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第四工程有限责任公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16L1/028 文献下载
摘要：本发明涉及一种以既有水中基坑为起点的顶管施工方法，根据既有水中基坑的位置和顶管施工的终点在深水区和河岸的相应位置划分围堰区、终点区、顶管区、堆填黏土区，并确定顶管的深度；清除围堰区与堆填黏土区的水底淤泥和河沙；在围堰区设置钢管围堰；在堆填黏土区堆填核心黏土；拔起钢管围堰的部分钢管，安装固定止坍单元并密封固定；将设备放进钢管围堰内，调试完成后开始顶进；在终点区接收顶管设备。本发明所述的一种以既有水中基坑为起点的顶管施工方法，通过在水中既有水中基坑附近设置围堰，解决了顶管机难以在水中施工的问题，实现以水中既有水中基坑作为起点，避免了顶管施工终点位于水中时，在水中接收顶管工具的不确定性，具有安全可靠的优点。
一种既有水中基坑起点施工方法

[实用新型]一种可适应不同立柱间距的剪刀撑构件-CN202222729220.0有效
发明人：皮高帆;简正彬;洪江涛;刘虎闱;陈勇成;程新启;刘松;陈才隆;姜涛;李康 -专利权人：中铁五局集团路桥工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可适应不同立柱间距的剪刀撑构件，包括：第一纵向杆；第二纵向杆，与第一纵向杆平行间隔设置；第一横向杆，设置在第一纵向杆的顶部和第二纵向杆的顶部之间；第二横向杆，与第一横向杆平行间隔设置，其中第二横向杆设置在第一纵向杆的底部和第二纵向杆的底部之间；第一连接件，用于与立柱连接，沿第一横向杆的长度方向可滑动设置在第一横向杆中；第二连接件，用于与立柱连接，沿第二横向杆的长度方向可滑动设置在第二横向杆中。通过上述方式，本实用新型所公开的剪刀撑构件的连接件可滑动设置在横向杆中，可适应不同距离之间的立柱连接，连接迅速，可大大提高施工效率，也减少高空作业的施工风险。
一种适应不同立柱间距剪刀构件

[实用新型]一种隧道大断面二衬台车模-CN202220670834.3有效
发明人：吴开才;刘浪;赵明海;刘虎闱;刘松;向航;蒋先迪;王宏儒;李超峰 -专利权人：中铁五局集团路桥工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种隧道大断面二衬台车模，涉及隧道建设技术领域。该基于隧道大断面二衬台车模及其施工方法，包括台车门架和顶升油缸，所述台车门架的两端的两侧均固定连接有顶升油缸，所述台车门架的两端在顶升油缸的下方设置有门架底座，所述台车门架的两侧下方中部均设置有行走机构，所述台车门架的底部均设置有多个支撑千斤，所述台车门架的顶部设置有上部台架，所述上部台架的一端上方设置有液压站。本实用新型采用液压步履行走方式克服了普通台车需人工铺设轨道，投入人工多，劳动强度大的问题；对于中长隧道衬砌施工，缩短了工作循环时间、定位方便、节约人力和物力、提高了工作效和节约了工程施工成本。
一种隧道断面二衬台车模

[实用新型]一种管节承压组件-CN202221352590.0有效
发明人：姚卓惟;凌涛;李欢芳;黎永斌;刘荣峰;刘亮 -专利权人：中铁五局集团第一工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16L1/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管节承压组件，包括定位组件和承压件；定位组件包括伸缩组件和内衬，内衬设置于伸缩组件的端部外，承压件可拆卸连接于内衬外；内衬置于管节内，伸缩组件外伸使内衬顶紧管节的内壁，承压件可拆卸连接于内衬外。投入使用时，将内衬置于管节内，操作伸缩组件，使伸缩组件外伸，带动内衬沿径向向外运动从而顶紧管节的内壁提供承压件的安装位置，再将承压件可拆卸连接于内衬外即可投入使用。拆装便捷，利于提供工作效率，并且通过伸缩组件和内衬的设置，能够适用于不同管径的管节，提高通用性，实现周转复用，利于降低生产成本。
一种管节承压组件

[发明专利]一种用于轨道交通隧道的通风装置-CN202211245809.1在审
发明人：周浩;向南;颜桢炜;许迪;方泽龙;郭威 -专利权人： 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团电务工程有限责任公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F24F8/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轨道交通隧道的通风装置，包括隧道主体，所述隧道主体顶部两侧设置有过滤仓，两组所述过滤仓顶部相远离的一侧设置有过滤管，两组所述过滤管内侧的顶部设置有滤网，所述隧道主体的内侧两侧的顶部设置有与过滤仓相连通的进风管，所述隧道主体内侧顶部的中部设置有排风管；本发明通过旋杆、齿轮、齿条、活塞、推杆、警报器、电触块、弹簧、毛刷和套筒之间的互相配合，使得装置在滤网堵塞时，内部气流可形成负压，带动活塞向一侧移动，来控制毛刷自动旋转对滤网进行清理疏通，在未耗费额外驱动力的情况下，实现了对滤网的自动清理，提升了装置使用时的便捷性。
一种用于轨道交通隧道通风装置

[发明专利]一种防止开口盾尾管片下沉的垫块装置-CN202211305460.6在审
发明人：周浩;李永毅;石琨;王乐乎;刘坤;向南 -专利权人： 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团电务工程有限责任公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： E21D11/40 文献下载
摘要：本发明涉及盾构管片敷设领域，具体为一种防止开口盾尾管片下沉的垫块装置，包括底座板底部支撑机构和边侧支撑机构，底座板上方设置有底部支撑机构，底座板的两侧设置有边侧支撑机构。该种防止开口盾尾管片下沉的垫块装置，通过在底座板上方设置有底部支撑机构，用于对盾尾管片进行支撑和固定，有助于在其底部进行防护，有效提高支撑和防护效果，有效防护盾尾管片下沉，通过在底座板的两侧设置有边侧支撑机构，用于在盾尾管片的边侧进行支护，可有效防止管片边侧变形，从而提高整体的防护性，通过在第一顶板的下方设置有座筒，并在撑台上设置有第一螺纹杆，利用第一螺纹杆将底部限位板固定在底座板上方，可根据需求进行调整，使用起来极其方便。
一种防止开口管片下沉垫块装置

[发明专利]一种轨道交通站台竖井挖掘用土方输送装置-CN202211174412.8在审
发明人：周浩;向南;方泽龙;陈潇;许迪;王乐乎 -专利权人： 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团电务工程有限责任公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本发明涉及轨道施工领域，具体为一种轨道交通站台竖井挖掘用土方输送装置，包括承载台、支撑机构、提升机构和缓震机构，承载台的下方设置有支撑机构，承载台上设置有提升机构，提升机构的下方设置有缓震机构。该种轨道交通站台竖井挖掘用土方输送装置，通过在承载板上设置有提升机构，利用电机和吊绳组合吊起和放下料箱，便于装入土方进行输送，有利于在竖井中进行垂直输送，通过在料箱的上方设置有吊板，并在吊板的两端固定有滑轮，让滑轮位于导轨内侧的滑槽中，可对吊板进行限位，确保料箱平稳升降，避免土料散落，从而消安全隐患，利用顶板将料箱支起，具备良好的缓震功能，同时避免料箱底部直接砸在地面上造成尘土飞扬的现象。
一种轨道交通站台竖井挖掘土方输送装置