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[发明专利]一种凹底平车及其车体-CN202110760546.7在审
发明人：孙晓东;穆成坤;栗明柱;赵迎九;王雷;刘先义;葛忠孝 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司;中国国家铁路集团有限公司;中铁特货物流股份有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B61F1/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种凹底平车及其车体，涉及铁路车辆技术领域，车体包括地板、弯角上盖板、底架腹板和插入式折角结构，插入式折角结构包括折角底板和折角立板，折角立板的一端与折角底板固定连接，另一端与弯角上盖板固定连接，折角立板将折角底板划分为底板前侧和底板后侧，底板前侧与底板后侧相背离的一端与地板固定连接，底板后侧上设置有多个插槽，底架腹板适于插入插槽中并与地板、底板前侧和折角立板固定连接。本发明提供的凹底平车的车体，一方面消除了现有技术中易产生残余应力的问题，另一方面，减少了焊接缝隙，简化了工艺。
一种平车及其车体

[发明专利]一种空气制动装置、制动系统及凹底平车-CN202110760871.3在审
发明人：孙晓东;常邦灿;刘坤;穆成坤;王雷;卢勇 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司;中国国家铁路集团有限公司;中铁特货物流股份有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种空气制动装置、制动系统及凹底平车，涉及铁路运输技术领域。本发明所述的空气制动装置，包括闸调器、杆端关节轴承和连接拉杆，所述杆端关节轴承的两端分别与所述闸调器的一端及所述连接拉杆的一端连接，所述杆端关节轴承适于以第一角度摆动以使所述闸调器与所述连接拉杆之间的角度可调。本发明所述的技术方案，通过设置杆端关节轴承适于以第一角度摆动，有利于车辆转弯时制动力的传导，同时有效避免空气制动装置和基础制动装置的部件之间发生干涉，提高了空气制动装置及车辆的稳定性。
一种空气制动装置系统平车

[实用新型]一种60吨自动倾翻车及其倾翻管路系统-CN202022766617.8有效
发明人：孙晓东;闫玉贵;赵刚;郑景龙;毛军;王志;陶大鹏;潘苛;刘先义 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B61D9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种60吨自动倾翻车及其倾翻管路系统，涉及铁路运输技术领域，所述60吨自动倾翻车的倾翻管路系统包括与外接风源相连接的连接管路组件和分别与连接管路组件相连接的储风装置和气缸连接管，连接管路组件包括顺次相连的第一连接管、第二连接管和第三连接管，第一连接管与外接风源相连接，第二连接管与储风装置相连接，第三连接管与气缸连接管相连接，气缸连接管与倾翻机构相连通，第二连接管上设置单向逆止阀，适于使来自第一连接管路的气流通过气缸连接管进入储风装置进行储风。本实用新型能够将外接风源提供的气流储存到储风装置中，当需要向倾翻机构供风时，可直接通过储风装置供风，使用方便，提高工作效率。
一种 60 自动翻车及其管路系统

[实用新型]一种自翻车的承载结构及自翻车-CN202022602374.4有效
发明人：徐长胜;曲峰利;王志;王宏亮;卢勇;王雷;刘善良;朱延章 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自翻车的承载结构及自翻车，涉及车辆技术领域。所述承载结构包括中梁，所述中梁上设置有安装部和第一承载部，所述安装部设置在所述中梁的两端，且所述安装部的厚度大于所述第一承载部的厚度。这样，设置所述安装部的厚度大于所述第一承载部的厚度，即通过将所述安装部的厚度加厚，从而提高了承载结构的承载能力。
一种翻车承载结构

[实用新型]一种闸调器-CN202021930525.2有效
发明人：易丙海;吕志才;郑景龙;王悦;李磊;李泽宏;李沐阳 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B61H15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种闸调器，涉及铁路货车技术领域。闸调器包括筒体，筒体内设置有拉杆，拉杆的一端设置有拉杆端头，拉杆表面远离拉杆端头的方向依次设置有弹性挡圈和主弹簧，还包括支撑结构，支撑结构支撑在拉杆端头和弹性挡圈之间，支撑结构用于防止弹性挡圈在主弹簧的压力下发生弯矩变形。通过在拉杆端头和弹性挡圈之间设置支撑结构，解决现有的闸调器在长时间使用后，经常出现拉杆轴用弹性挡圈折断的故障的问题。
一种闸调器

[实用新型]一种车辆运输用倒运车及倒运装置-CN202021786212.4有效
发明人：朱延章;赵永春;曲家波;刘善良 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B61J3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆运输用倒运车及运输装置，涉及车辆运输技术领域，所述车辆运输用倒运车包括相互连接的底架和车轮机构，车轮机构包括防脱结构和依次连接的导向板、承载鞍和轮轴组，导向板的一端与底架固定连接，导向板的另一端与承载鞍滑动连接，承载鞍适于沿导向板的高度方向移动，轮轴组包括相互连接的车轮和轮轴，承载鞍为弧形结构，且轮轴的轮廓形状与承载鞍的内壁相匹配，轮轴适于在所述承载鞍内转动，防脱结构包括本体，本体设置于轮轴的下方，且本体的两端均与底架可拆卸连接。与现有技术比较，本实用新型结构简单，使用方便，防脱结构拆卸方便，易于保养更换，能够避免轮轴脱出，确保倒运车辆及操作人员的安全。
一种车辆运输倒运装置

[实用新型]一种集装箱用汽车运输台架及运输装置-CN202021802806.X有效
发明人：卢志强;徐丽;沈凤华;焦云国;彭丹丹;岳娜;卢勇;徐长胜;孙世睿 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集装箱用汽车运输台架及运输装置，涉及铁路运输技术领域，所述集装箱用汽车运输台架包括底架、托架、支撑结构、辅助支撑结构和活动渡板，所述托架设置于所述底架的上方，所述活动渡板用于与所述底架或所述托架可拆卸连接，所述底架与所述托架通过所述支撑结构和所述辅助支撑结构相连接，所述支撑结构和所述辅助支撑结构分别与所述底架和/或所述托架可调节安装，且所述辅助支撑结构的一端与所述托架转动连接，所述辅助支撑结构的另一端与所述底架单向滑动连接。本实用新型能够满足小批量且不同长度、不同高度的车辆的运输需求，且能够在托架起升过程中出现意外下落时而起到辅助支撑作用，确保装运车辆及操作人员的安全。
一种集装箱汽车运输台架装置

[实用新型]一种站台车-CN202021835762.0有效
发明人：卢志强;王雷;卢勇;徐长胜;葛忠孝;王宏亮;曲峰利;徐丽;沈凤华;焦云国 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B61D3/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种站台车，涉及站台车技术领域。站台车包括移动装置、前平台装置、后平台装置和助力装置，前平台装置设置于所述移动装置上，所述前平台装置适于与车皮连接，后平台装置的前端与所述移动装置的后端铰接，所述后平台装置的后端适于搭在地面，所述后平台装置设置有弹簧压板；助力装置包括推杆，所述推杆的一端与所述移动装置的后端铰接，推杆的一端位于后平台装置前端的后下方，助力弹簧适于在推杆的一端与弹簧压板之间形变，所述推杆的另一端活动穿入所述弹簧压板，所述推杆套有助力弹簧，通过所述后平台装置搭在地面而使所述助力弹簧处于压缩状态。相较于现有技术，可通过助力装置实现后平台装置的人工转动功能。
一种站台

[发明专利]一种自翻车的承载结构及自翻车-CN202011252955.8在审
发明人：徐长胜;曲峰利;王志;王宏亮;卢勇;王雷;刘善良;朱延章 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种自翻车的承载结构及自翻车，涉及车辆技术领域。所述承载结构包括中梁，所述中梁上设置有安装部和第一承载部，所述安装部设置在所述中梁的两端，且所述安装部的厚度大于所述第一承载部的厚度。这样，设置所述安装部的厚度大于所述第一承载部的厚度，即通过将所述安装部的厚度加厚，从而提高了承载结构的承载能力。
一种翻车承载结构

[实用新型]一种止挡结构-CN202021552337.0有效
发明人：王雷;潘苛;沈凤华;徐丽;焦云国;吕志才;葛忠孝;王宏亮;曲峰利;卢勇 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60P3/077 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种止挡结构，适用于固定轮式装备的车轮，包括底板、止挡、挡板和连接索；两个所述止挡相对设置在所述底板上并与所述底板可拆卸连接，所述挡板设置在所述止挡一侧并适于垂直于所述车轮的轴线；所述连接索的两端分别与两个所述止挡可拆卸连接；且两个所述止挡与所述挡板以及所述连接索围成适于容纳所述车轮的容纳区。本实用新型通过设置两个止挡与挡板以及连接索，以围成适于容纳轮式装备的车轮的容纳区，止挡结构同时限制车轮前后、左右、上下三个方向的自由度，即同时限制轮式装备在水平方向和上下方向上的移动，以减小轮式装备被运输时在不同方向的位移，从而固定轮式装备，保证轮式装备被运输时的稳定性。
一种结构

[实用新型]一种升降装卸装置-CN202020212459.9有效
发明人：潘苛;栗明柱;曲峰利;王雷;卢勇 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B65G41/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种升降装卸装置，涉及铁路运输技术领域。本实用新型所述升降装卸装置包括升降装置、支撑平台、支撑部和安装架，所述支撑部与所述安装架活动连接，所述支撑部用于对所述支撑平台的支撑，所述升降装置用于所述支撑平台的升降。本实用新型通过所述升降装置与所述支撑部的配合，通过所述升降装置带动所述支撑平台升降至对应层车辆的装车位置，通过所述支撑部对所述支撑平台进行支撑，避免所述升降装置直接进行承重导致所述升降装置的负载甚至损坏；也可以采用较小推力的升降装置。
一种升降装卸装置

[实用新型]一种横移式站台车-CN202021781021.9有效
发明人：田景志;赵刚;葛忠孝;曲峰利;徐长胜;王宏亮;卢勇;岳娜;彭丹丹;孙世睿 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种横移式站台车，涉及站台车技术领域。横移式站台车包括第一导轨和站台车，第一导轨适于横跨于铁路轨道设置，站台车设置于第一导轨上，且站台车适于沿着第一导轨往复移动，站台车的一端适于与铁路轨道上的车皮连接，站台车的另一端适于搭在地面，站台车用于装卸车皮内的汽车。通过第一导轨实现将站台车横移至铁路轨道上，解决现有的汽车装卸装备不能适应平交道口等站场环境的问题。
一种横移式站台

[实用新型]一种列车车顶卡缝装置-CN202021802295.1有效
发明人：李敬国;曲峰利;葛忠孝;王宏亮;徐长胜;孙世睿;卢勇 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种列车车顶卡缝装置，包括：龙门架，适于沿列车的长度方向移动，所述龙门架包括立柱；翻转走台机构，其包括走台板和连杆机构；所述走台板与所述立柱转动连接；所述连杆机构的一端与所述立柱转动连接，另一端与所述走台板转动连接；所述连杆机构适于驱动所述走台板绕所述走台板与所述立柱的转动连接处转动，以使所述走台板处于水平状态或竖直状态。本实用新型通过设置具有走台板和连杆机构的翻转走台机构作为端墙施工平台，提升了端墙施工平台移动的便捷性，降低了端墙施工平台的生产、使用成本。
一种列车车顶装置

[实用新型]一种摇枕结构及转向架-CN202021802807.4有效
发明人：刘先义;徐丽;沈凤华;焦云国;王宏亮;葛忠孝;曲峰利;徐长胜;卢勇;孙世睿 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摇枕结构及转向架，其中，摇枕结构应用于转向架，摇枕结构包括：心盘，其适于设置在列车的下方，用于连接和支撑列车；心盘梁，用于连接和支撑心盘，且心盘设置在心盘梁上端；心盘梁上设有贯穿心盘梁的容纳腔，转向架的制动杠杆和转向架的轮对的车轴均贯穿容纳腔；侧梁，用于支撑心盘梁以及连接心盘梁和转向架的横架，且侧梁设置在心盘梁长度方向上的两端。本实用新型通过在心盘梁上设置贯穿心盘梁的容纳腔，以便于制动杠杆和轮对的车轴均贯穿容纳腔设置，从而避免摇枕结构与轮对并列设置时干涉到轮对与制动杠杆的布置的情况发生，以简化转向架的组装工艺、降低转向架的生产制造成本。
一种结构转向架

[实用新型]一种可拆分式站台车-CN202021543777.X有效
发明人：徐长胜;栗明柱;田景志;卢志强;沈凤华;徐丽;焦云国;易丙海;葛忠孝;王宏亮;曲峰利;卢勇 -专利权人： 中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B65G69/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可拆分式站台车，涉及站台车技术领域。可拆分式站台车包括站台车本体，站台车适于拆分为第一本体和第二本体，第一本体包括前平台和前车底，第二本体包括第三平台和第三车底，前平台适于设置于前车底上，第三平台适于设置于第三车底上，前车底适于和第三车底的连接，以使第三平台的前端连接前平台的后端。通过这种分体式结构，实现了站台车随车运输的功能。
一种拆分站台