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[发明专利]一种基于自然环境的军机故障率预测方法-CN202011499735.5有效
发明人：何勃;解海涛;邹思汉;孙勇 -专利权人： 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F18/213 文献下载
摘要：本发明属于军机故障率预测，具体涉及一种基于自然环境的军机故障率预测方法。提供的新型深层卷积神经网络模型，综合考虑军机已使用寿命，对于处于偶然失效期内的军机，以任务地点的自然环境数据为输入变量，故障率等级为输出变量训练卷积神经网络，可以根据标准化后的历史外场使用数据准确预测不同使用环境条件下的故障率，为军机故障预防、故障诊断和故障维修提供依据。
一种基于自然环境军机故障率预测方法

[发明专利]流体分配比例连续精确调节装置、流量分配系统及方法-CN202111538576.X有效
发明人：袁耿民;赵进宝;熊斌;沈军;廖桔;张洪 -专利权人： 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16K11/16 文献下载
摘要：本发明属于机电技术领域，涉及流体分配比例连续精确调节装置、流量分配系统及方法，装置包括阀芯和阀体，阀芯设置在所述的阀体内，阀体和阀芯的配合面为圆柱面，阀芯可在阀体内沿轴线旋转，阀体和阀芯上各开有两个沿轴线错开位置的矩形阀孔，用于流体流过；当阀芯的两个矩形阀孔轴线方向夹角为α，阀体上两矩形阀孔方向一致；当阀芯上两矩形阀孔方向一致，则阀体上两矩形阀孔夹角α；夹角α的确定准则为当阀芯的一个矩形阀孔与阀体上对应矩形阀孔完全重合时，另一个矩形阀孔与阀体上的矩形阀孔完全错开；本发明提出的流体分配比例连续精确调节装置具备混合比例从0到∞的混合比例调节能力。
流体分配比例连续精确调节装置流量系统方法

[实用新型]一种轴对称进气道试验模型中心锥调节结构-CN202223597778.4有效
发明人：罗炯;李志宏;吴永胜;彭波;格桑草;叶国全 -专利权人： 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本实用新型属于飞行器设计技术,具体涉及一种轴对称进气道试验模型中心锥调节结构。本实用新型包括驱动端基座、驱动端连接段、伺服电机、传动机构、中心锥、随动段及支撑外壳，伺服电机安装在驱动端基座上，伺服电机通过传动轴带动中心锥移动，随动段固定在中心锥后端，支持外壳通过驱动端连接段与驱动端基座固定安装；运动轴、盖板、移动螺母、堵块，盖板将移动螺母和中心锥主体连接在一起，通过移动螺母在运动轴前端丝杠运动带动中心锥移动进行进气道低/高马赫数状态切换，同时，可以有效避免进气道内部气流紊乱，改善进气道气动性能，具有较大的实际应用价值。
一种轴对称进气道试验模型中心调节结构

[发明专利]复合材料贴补修复结构的参数优化方法、系统及电子设备-CN202310885840.X在审
发明人：吴志荣;杨宜蓉;雷航;杨鑫;王启武 -专利权人：南京航空航天大学;中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明公开一种复合材料贴补修复结构的参数优化方法、系统及电子设备，涉及计算机仿真技术领域。本发明提供的复合材料贴补修复结构的参数优化方法，在选取复合材料贴补修复结构的待优化参数后，以静强度、疲劳寿命、补片体积以及补片和胶层总厚度为目标函数，建立多目标优化数学模型，接着，采用多目标遗传算法求解多目标优化数学模型得到待优化参数的最优解，能够对复合材料贴补修复结构的补片体积、补片和胶层的总厚度、静强度和疲劳寿命四个目标函数进行优化，以实现结构整体性能最优的目的。
复合材料贴补修复结构参数优化方法系统电子设备

[发明专利]模拟弹丸多角度冲击飞机燃油箱的实验装置及实验方法-CN202110057091.2有效
发明人：裴扬;骆亮;宋笔锋;艾俊强;任云松;张宁;尚柏林;李军;葛玉雪;李鹏飞 -专利权人：西北工业大学;中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所;中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：一种模拟弹丸多角度冲击飞机燃油箱的实验装置及实验方法。该实验装置中的箱体安放在恒温加热台的上表面；第一靶板和第二靶板分别安装在该箱体前壁板外表面上；第三靶板、第四靶板和第五靶板分别安装在该箱体的后壁板外表面上。通过压力传感器、温度传感器和气体浓度测试仪实时记录实验油箱内部的温度、压力变化数据和气体浓度值。本发明能够模拟不同燃油体积分数、不同燃油蒸气浓度条件下，不同靶板和不同类型弹丸以及弹丸以不同速度下对该燃油箱的冲击状态。不同靶板的组合使得射击角度更多，并且入射靶板和出射靶板拆换方便，能够缩短实验周期，实现了快速重复多次实验，整个实验平台具有结构简单、易于操作、成本低和通用性强的特点。
模拟弹丸角度冲击飞机燃油实验装置方法

[发明专利]一种基于试飞数据的起落架载荷预测方法-CN202310659139.6有效
发明人：李荣强;朱睿;赵乐;巫鹏伟;连小锋;许和勇 -专利权人：西北工业大学;中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于试飞数据的起落架载荷预测方法，涉及机器学习技术领域，包括以下步骤：采集多个试飞数据；对多个试飞数据进行横向分析，得到低可信度数据和高可信度数据；对低可信度数据和高可信度数据进行纵向分析，得到优选低可信度数据和优选高可信度数据；根据优选低可信度数据构建低可信度神经网络预测模型；基于参数迁移的方法将低可信度神经网络预测模型的网络参数进行迁移；根据优选高可信度数据和迁移后的网络参数构建高可信度神经网络预测模型；根据高可信度神经网络预测模型对实际飞行过程中的飞机起落架载荷进行预测。本发明所构建的高可信度神经网络预测模型能综合考虑多种参数的影响，更加真实地还原实际飞行环境。
一种基于试飞数据起落架载荷预测方法

[发明专利]一种基于总线数据的飞机健康状态识别方法-CN202211703437.2在审
发明人：梁兆鑫;王涛;陈银超;闫泓宇;万天才;周彦 -专利权人： 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06Q10/20 文献下载
摘要：本申请提供一种基于总线数据的飞机健康状态识别方法，所述方法包括：获取飞行数据，并对所述飞行数据进行管理；对所述飞行数据进行预处理；根据所述状态识别对象参数，对飞机进行状态识别，获得识别结果；对所述识别结果，进行数据分析并展示；根据所述识别结果，利用报告模板，自动生成报告。
一种基于总线数据飞机健康状态识别方法

[发明专利]一种基于分类的项目计划权限控制方法-CN202011513355.2有效
发明人：周四磊;许媛媛;何俊林;冯大川;黎志碧;李嘉骏 -专利权人： 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明属于项目管理领域，涉及一种基于分类的项目计划权限控制方法，具体包括：依据企业组织机构的层次和权限控制需求，在项目管理系统中设置分类字典；在项目管理系统中项目计划树的WBS对象上设置“计划类别”属性；基于WBS对象的类别属性，设计项目计划树的权限控制规则；各层机构的用户在项目管理系统中完成WBS的编制之后，依据WBS创建用户所属的机构层级，项目管理系统基于分类字典自动设置WBS的类别属性值；项目管理系统通过判定用户角色所属的机构层级，基于项目计划树上WBS的“计划类别”属性值，赋予用户对项目计划树不同的编辑权限。本发明能够满足实际业务中项目计划权限控制需求，提升项目管理系统的计划权限控制能力。
一种基于分类项目计划权限控制方法

[实用新型]一种适于在飞机薄壁结构上安装的配重结构-CN202223402968.6有效
发明人：丁涛;王周宇;丁祝攀;夏银;董化强;陈金睿 -专利权人： 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B64C17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及提供一种适于在飞机薄壁结构上安装的配重结构。该配重结构由基板和至少一个配重板组成，所述基板开有固定安装通孔和配重装配通孔，所述基板通过固定安装通孔与飞机薄壁结构固定连接；每个所述配重板均开有配重装配通孔，且所述配重板能够与所述基板叠置为一体并通过螺栓组件和连通的装配通孔将叠置的所述配重板和所述基板固定为一体；所述基板通过固定安装通孔与飞机薄壁结构固定连接；所述配重板位于所述基板外侧，所述飞机薄壁结构位于所述基板内侧。本实用新型结构简单，易于装配，分块连接方式适用于不同重量需求情况，配重与支持结构连接螺栓长度小，附加弯矩低，可广泛应用于各种飞机薄壁结构配重设计上。
一种适于飞机薄壁结构安装配重

[实用新型]一种基于长短焦组合的无人机前视摄像系统-CN202320577682.7有效
发明人：马波;王瑞;倪静;柏再春;宋雪群;刘军 -专利权人： 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所;成都国翼电子技术有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H04N23/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于长短焦组合的无人机前视摄像系统，包括镜头模块、图像采集模块、图像处理模块和接口模块，所述镜头模块包括近红外镜头和多个可见光镜头，所述近红外镜头和可见光镜头均与图像采集模块相连接，所述图像采集模块与图像处理模块相连接，所述图像处理模块与接口模块相连接。本实用新型结合了长焦镜头和短焦镜头各自成像的特点，并进行了组合，可以同时对远景目标和近景目标中的特定目标成像和识别，由于加入了近红外图像传感器，可以实现白天和夜间成像，具有全天候的成像能力。
一种基于长短组合无人机摄像系统

[发明专利]一种基于复杂产品结构的BOM构建方法-CN202211232257.0有效
发明人：李嘉骏;龙斌;冯大川;牛双月;张东;戴俊恺 -专利权人： 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所;南京国睿信维软件有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于复杂产品结构的BOM构建方法，属于产品结构BOM构建技术领域，将产品、零部件对象的结构化展示所需多类业务特征进行建模定义，通过多源数据的识别和提取创建实例化产品、零部件对象模型，并通过层级递归、合并算法实现产品结构BOM的搭建及展示，通过对象属性及属性组合关键字查询技术，实现基于构建的产品树型结构快速查询和定位。本发明提升复杂产品BOM构建过程结构的定义、树型BOM构建、查询与定位方面的灵活性、便捷性，为复杂产品的研制高效、准确提供产品结构相关基础信息，缩短新产品研发的周期。
一种基于复杂产品结构 bom 构建方法

[实用新型]一种无人机前视摄像机-CN202320577683.1有效
发明人：陶呈纲;马波;倪静;柏再春;宋雪群;刘军 -专利权人： 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所;成都国翼电子技术有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H04N23/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机前视摄像机，包括机体（1），所述机体（1）上设置有长焦可见光镜头（3）、短焦可见光镜头（4）和短焦近红外镜头（5），所述长焦可见光镜头（3）、短焦可见光镜头（4）和短焦近红外镜头（5）均和设置于机体（1）内部的控制板相连接。本实用新型相较于采用单独的三个摄像机在体积和重量上都要小，同时内部电路板错落安装，为电路板提供足够空间，并减小整体结构尺寸。
一种无人机摄像机

[发明专利]一种飞机锂离子电池地面和空中相结合的加热方法-CN202010952511.9有效
发明人：黄代文;余灿;周灝;张英;唐婷;沈政斌 -专利权人： 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明属于航空飞行器设计技术领域，公开了一种飞机锂离子电池地面和空中相结合的加热方法，包括地面加热和空中保温，锂电池内部设置大功率加热装置和小功率加热装置；地面加热是在飞机上电后，控制大功率加热装置和小功率加热装置同时对锂电池加热使锂电池在一定时间内从低温加热至TFF；空中保温是飞机起飞后，控制小功率加热装置工作，小功率加热装置对锂电池进行保温。本发明降低空中加热装置的用电功率，提高了锂电池加热的安全性，确保锂电池在低温环境下，既满足飞机应急供电，又满足起动发动机的能力。
一种飞机锂离子电池地面空中相结合加热方法

[发明专利]一种适用于航空巡逻反潜的矩形搜索方法-CN202111535905.5有效
发明人：陈拓;张雷;殷文勇;陈剑波;曾庆荣;冯晓宇 -专利权人： 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明属于航空反潜领域，一种适用于航空巡逻反潜的矩形搜索方法。进而在保证巡逻海区方便划分的同时，提高搜潜发现概率，降低指定海区封锁的兵力和能力需求。可用于单机矩形搜索航线或多机矩形搜索的协同方式。与平行搜索相比，矩形搜索的发现概率受载机飞行速度的影响较大，受载荷探测能力的影响较小，而一方面与探潜载荷能力提升相比，载机速度更容易控制与设计，因此矩形搜索时探潜能力提升更方便；另一方面，在实际战场环境中，载荷探测能力会受到气象、潜艇深度等因素的影响而偏离理想值，因此矩形搜索时探潜能力更稳定。
一种适用于航空巡逻反潜矩形搜索方法

[实用新型]一种结合电源线复用和无线通信的器载系统架构-CN202223354837.5有效
发明人：房元鹏;袁浩明;柯贤刚;朱江雷;卢剑锋;杨定海 -专利权人： 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H04B3/54 文献下载
摘要：本实用新型属于飞行器设计领域，具体涉及一种结合电源线复用和无线通信的器载系统架构。传统的空间飞行器连接后的电源供应、数据通讯和其他信号传输，数据传输可靠性降低、传输速度提升有限。本实用新型包括由同一供电线供电的一个主控节点和多个从控节点，其中挂接在主控节点和从控节点上的机载设备具有相同的构成，计算控制模块依次经过信号处理模、信号耦合器与供电线连接，计算控制模块依次经过加解密模块、无线通信模块与收发天线连接，主控节点通过供电线和无线网络实现与从控节点之间的数据与指令交互。可有效的减少飞行器的信号线数量，降低系统重量，提升系统的拓展性和可更改性。
一种结合电源线无线通信系统架构

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