专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种环形胚料锻造模具-CN202211204310.6在审
  • 田尧;潘小雨;余海洋;韩晓芳 - 东风汽车底盘系统有限公司
  • 2022-09-29 - 2023-03-14 - B21J13/02
  • 本发明涉及一种环形胚料锻造模具,其包括上模模组、下模模组和中心模组;上模模组可连接于模压机的上工作台,上模模组中心位置具有中心通孔;下模模组可连接于模压机的下工作台,下模模组和上模模组之间可配合形成模压型腔,下模模组中部可活动的设置有顶料件;中心模组包括挡料环和压料件,挡料环对应中心通孔设置,压料件设置于挡料环上方并可与升降机构连接,压料件可推动挡料环伸入环形胚料的中部孔洞中;直接对铝合金环形胚料进行加工,通过挡料环实现中心孔的成型,将原有的锻造和钻孔两个步骤减少为锻压一个步骤完成,节省了工序且运行成本更低。
  • 一种环形锻造模具
  • [发明专利]一种导向臂结构及悬挂组件-CN202211231618.X在审
  • 陈杰;陈卫锋;王海庆;申回春;贺佳鑫;柴培洋;李俊;孙艳新;胡天宇 - 东风汽车底盘系统有限公司
  • 2022-09-30 - 2023-03-07 - B60G7/00
  • 本发明公开了一种导向臂结构及悬挂组件,涉及汽车装备领域,其中的导向臂结构包括一体成型的第一板段、侧弯段、夹紧板段和第二板段;第一板段的远端具有铰耳,铰耳内安装有活动的销轴;侧弯段内向或者外向侧弯;所述夹紧板段通过侧弯段与所述第一板段相接,使得在俯视投影平面上,所述第一板段的中心线与所述夹紧板段的中心线不共线;所述第二板段与所述夹紧板段相连接,在俯视投影平面上,所述第二板段的中心线与所述夹紧板段的中心线共线。通过采用本技术方案,可以较好地避免车辆运行过程中空气弹簧底座因为受到偏载动载而导致的底座与导向臂的连接紧固失效、底座本体变形、底座本体的焊缝开裂等失效问题。
  • 一种导向结构悬挂组件
  • [发明专利]一种导向臂的复合锪钻孔夹具-CN202211353925.5在审
  • 沈文军;陈卫锋;王海庆 - 东风汽车底盘系统有限公司
  • 2022-10-29 - 2023-03-07 - B23Q3/08
  • 本发明公开了一种导向臂的复合锪钻孔夹具,涉及汽车导向臂的加工领域,包括底板;所述底板上设置有两个装夹位,具体为第一装夹位和第二装夹位;每个所述装夹位均包括横向定位机构、纵向定位机构和铰耳定位机构;所述横向定位机构被配置为沿着所述导向臂的宽度方向进行自动定位并固定;所述纵向定位机构被配置为沿着所述导向臂的厚度方向进行自动定位并固定;所述铰耳定位机构被配置为对所述导向臂的铰耳端进行定位;所述第二装夹位中还包括钻孔定位销;所述钻孔定位销竖直向上凸出延伸以对导向臂中的安装孔进行定位。本方案相比于传统的钳具,能够有效地降低操作过程中的劳动强度,缩短了整个生产制造所花费的时间,提高效率。
  • 一种导向复合钻孔夹具
  • [发明专利]一种突缘钻油嘴孔的定位装置-CN202211407235.3在审
  • 张权;朱洪;毛昌吉;张小艳;才留伟 - 东风汽车底盘系统有限公司
  • 2022-11-10 - 2023-03-07 - B23Q3/06
  • 本发明涉及一种突缘钻油嘴孔的定位装置,其包括底座、第一安装板,竖直设置于底座上端;第二安装板,竖直设置于底座上端并与第一安装板间隔设置;突缘定位组件,其包括端面齿套和若干定位销,端面齿套安装于第一安装板靠近第二安装板的一侧,端面齿套靠近第二安装板的一侧具有限位齿,定位销连接于端面齿套用于与突缘的定位孔配合定位;压紧组件,其安装于第二安装板,用于将突缘压紧于端面齿套,其可以保证在钻油嘴孔时突缘的固定,实现自动化钻孔工艺的接入,确保了加工时间和加工质量。
  • 一种突缘钻油嘴定位装置
  • [发明专利]一种车轮偏距检测检具-CN202110666899.0有效
  • 刘梦洁 - 东风汽车底盘系统有限公司
  • 2021-06-16 - 2023-02-10 - G01B5/00
  • 本发明公开了一种车轮偏距检测检具,包括:底座;滑动架,所述滑动架为两个,两个所述滑动架相对布置;对中夹紧机构,所述对中夹紧机构为两个,两个所述对中夹紧机构一一对应设置于两个所述滑动架上,并且两个所述对中夹紧机构相对布置;检测平台,所述检测平台设置于两个所述滑动架之间,所述检测平台的上端面设置有基准平面,并且所述对中夹紧机构的中心面与所述基准平面重合。该车轮偏距检测检具,实现偏距的直接检测,相比现有技术中间接检测方法,提高了车轮尺寸检测精度,并且该车轮偏距检测检具为通用间距,操作人员可以通过调节两个滑动架之间的间距,实现不同直径的产品的检测,减少新产品偏距检具的制造及新产品的开发周期。
  • 一种车轮检测
  • [发明专利]一种用于汽车板簧悬架上的复合卡箍结构-CN202010848287.9有效
  • 袁复员;石朝阳;王海庆;刘安全;张碧军 - 东风汽车底盘系统有限公司
  • 2020-08-21 - 2023-02-10 - B60G11/10
  • 本发明涉及一种用于汽车板簧悬架上的复合卡箍结构,钢板弹簧两端通过吊耳连接车架,并且钢板弹簧上安装有复合卡箍;复合卡箍包括U形长卡箍和短卡箍;两种卡箍的螺栓孔中心线不在同一水平线上,钢板弹簧置于长卡箍和短卡箍之间,其中一个卡箍通过铆钉连接弹簧单片;本发明的两个卡箍螺栓孔中心线不在同一水平线上,可有效防止卡箍旋转导致早期失效;同时卡箍螺栓头及螺母均不在卡箍外侧,可减少与整车上其它部件干涉及划胎的风险;同时由于本结构板簧装配时不用分左右标识,可提高车间生产效率;并且通过长、短卡箍固定钢板弹簧,其卡箍强度增加,卡箍早期失效的风险减少。
  • 一种用于汽车悬架复合结构
  • [发明专利]一种用于滑轮轴承自润滑油雾器-CN202110847763.X有效
  • 郑磊;李泽雄;宋建平 - 东风汽车底盘系统有限公司
  • 2021-07-26 - 2023-02-10 - F16H57/04
  • 本发明涉及一种用于滑轮轴承自润滑油雾器,包括油雾器模块、电控模块,油雾器模块包括雾化管、油箱,雾化管的一端连接有高压气管,雾化管的另一端连接有喷油管,雾化管的内部设置有雾化单元,雾化单元适于将油箱内的润滑油吸入并雾化,电控模块适于控制高压气管内气流的通断。通过在高压气管上接入电磁阀,并通过电控模块控制电磁阀的通断,使得滑轮转动过程中每转一圈,便可开启电磁阀,使高压气流进入雾化管。通过在雾化管内设置雾化单元,雾化单元将油箱内的润滑油吸入并雾化,并被高压气流带出,通过喷油管喷出在滑轮上,实现了对滑轮的自动润滑。该用于滑轮轴承自润滑油雾器无需人工操作,可实现高频率间隔性地对滑轮自动润滑。
  • 一种用于滑轮轴承润滑油
  • [发明专利]Z型导向臂试验工装-CN202211204323.3在审
  • 申回春;石朝阳;陈杰;王海庆;王亚荣 - 东风汽车底盘系统有限公司
  • 2022-09-29 - 2023-02-03 - G01M17/04
  • 本发明涉及一种Z型导向臂试验工装,包括:反力架机构、作动缸机构、前端连接机构、导向臂连接机构及后端连接机构。作动缸机构设置在反力架机构上,反力架机构用于引导作动缸机构上下直线运动;前端连接机构与Z型导向臂的前端卷耳柔性连接;后连接机构与Z型导向臂的后端气囊孔柔性连接;导向臂连接机构将Z型导向臂的中部固定连接在反力架机构上,导向臂机构跟随反力架机构上下直线运动。该Z型导向臂试验工装,通过前端连接机构及后端连接结构分别与Z型导向臂的两端柔性连接,避免Z型导向臂两端处于过渡约束状态,进一步防止或减小Z型导向臂产生附加应力,提高了疲劳试验精度。
  • 导向试验工装
  • [发明专利]一种导向臂的复合钻孔夹具-CN202211343436.1在审
  • 沈文军;陈卫锋;王海庆 - 东风汽车底盘系统有限公司
  • 2022-10-29 - 2023-02-03 - B23Q3/06
  • 本发明公开了一种导向臂的复合钻孔夹具,涉及汽车导向臂的制造加工领域,包括底板,所述底板上设置有横向定位机构和纵向定位机构;所述横向定位机构被配置为沿着所述导向臂的宽度方向进行自动定位并固定;所述纵向定位机构被配置为沿着所述导向臂的厚度方向进行自动定位并固定。通过采用本技术方案的钻孔夹具来实现对导向臂的装夹,方便快捷,保证了导向臂在钻孔加工过程中的稳定性;同时在本方案中通过设计能够进行自动操作的横向定位机构和纵向定位机构,可以适用于多种类似类型的导向臂,即使更换导向臂品种不需要更换夹具;并且本方案相比于传统的钳具,能够有效地降低操作过程中的劳动强度,缩短了整个生产制造所花费的时间,提高效率。
  • 一种导向复合钻孔夹具
  • [发明专利]一种用于钢板弹簧的端部降噪结构-CN202211365315.7在审
  • 袁复员;陈卫锋;王海庆;刘安全;高苗 - 东风汽车底盘系统有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-01-31 - F16F1/30
  • 本发明公开了一种用于钢板弹簧的端部降噪结构,涉及汽车零部件中的钢板弹簧装配领域,所述降噪结构设置在上板簧和下板簧之间,所述降噪结构包括降噪橡胶层;金属夹板层,具体包括上夹板和下夹板;所述上夹板固定在所述降噪橡胶层的上端与所述上板簧接触;所述下夹板固定在所述降噪橡胶层的下端面与所述下板簧接触。通过在钢板弹簧的端部之间设计本方案的降噪结构,用于减缓钢板弹簧工作时端部片间摩擦所造成的噪音。同时解决现有高分子降噪片在板簧片横向或纵向运动时被切割,或磨损过快的问题。通过设计的硫化橡胶层和降噪橡胶层,来减缓现有带金属夹板的降噪片在车辆受到较大冲击时板簧片端部上下拍击的啪啪声。
  • 一种用于钢板弹簧端部降噪结构
  • [发明专利]一种大平面车轮总成防护罩-CN202211314893.8在审
  • 汪红梅 - 东风汽车底盘系统有限公司
  • 2022-10-25 - 2023-01-31 - B65D59/00
  • 本发明公开了一种大平面车轮总成防护罩,涉及车轮带胎总成的包装防护技术领域,包括第一防护面板;所述第一防护面板呈环形。第二防护面板,与所述第一防护面板同轴设置;所述第二防护面板垂直于所述第一防护面板并向下方凸出延伸;所述第二防护面板的远端设置有具有内缩状的锥面部。采用本技术方案消除了因吊夹装卸中的撞击剪切摩擦及在物流过程中的外力作用下致使的“总成防护罩”脱落、包装防护失效现象;有效避免了轮辐大平面及圆弧面的粘漆、漆膜损伤现象,以满足对大平面车轮总成的物流包装防护需求。
  • 一种平面车轮总成防护罩
  • [发明专利]一种车轮旋压装置及方法-CN202211204949.4在审
  • 田尧;潘小雨;余海洋;韩晓芳 - 东风汽车底盘系统有限公司
  • 2022-09-29 - 2023-01-31 - B21D22/18
  • 本发明属于旋压复合加工技术领域,提供了一种车轮旋压装置及方法,该装置包括用于锁紧固定铝轮毛坯的模具、用于驱动所述模具转动的转动装置、用于旋压所述铝轮毛坯的旋轮、用于切削所述铝轮毛坯轮缘的车刀;所述模具包括与所述铝轮毛坯底面相适配的旋压下模、与所述铝轮毛坯顶面相适配的旋压上模,所述旋压下模顶端嵌入所述铝轮毛坯内底部,所述铝轮毛坯顶端嵌入所述旋压上模内底部,所述旋压上模底面设有固定件,所述旋压下模设有与所述固定件相适配的固定槽。该装置通过车刀对铝轮毛坯的轮缘进行切削,切削后的轮缘可以用于后序机加工的定位,使得后序机加工的毛坯同心度提高,有效减少旋压轮辋的设计加工余量。
  • 一种车轮装置方法
  • [发明专利]一种弹簧钢构件-CN202211314892.3在审
  • 孙艳新;陈杰;陈卫锋;王海庆 - 东风汽车底盘系统有限公司
  • 2022-10-25 - 2023-01-24 - B60G21/055
  • 本发明公开了一种弹簧钢构件,涉及商用车的悬架系统,包括横向臂;纵向臂;所述纵向臂分别设置在所述横向臂的左右两端;所述横向臂和左右两侧的纵向臂共同形成的构件呈U形状。通过提供一种新结构的弹簧钢构件,将推力杆和稳定杆的功能集成于一体,在满足车辆使用功能的同时,降低了悬架系统的重量,提高了悬架系统的可靠性;同时通过创新性地改进,将推力杆和稳定杆的功能集成于一体,也即本方案的弹簧钢构件能够同时具备推力杆和稳定杆的功能,使得整个悬架系统的零部件数量得到明显地减少。
  • 一种弹簧钢构件

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