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[实用新型]一种满足多种汽车变速箱厂内排序供线的通用转运容器-CN202122368292.2有效
发明人： 丛青山;刘振兴;胡昌辉 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供的满足多种汽车变速箱厂内排序供线的通用转运容器，通过根据不同变速箱尺寸及结构特征，可快速调整容器底部的固定支撑块与滑动支撑块之间的间距来满足不同种类变速箱的放置。从而实现不同品种变速箱在同一容器上的快速组合，提升了员工的排序效率。另外，底部的可变限位装置替代专用托盘，在同样保证短途运输质量防护的前提下，相比于传统的专用吸塑托盘大大降低了制作成本。
一种满足多种汽车变速箱排序通用转运容器

[发明专利]一种自动导引运输车自动跟线的随行装置及方法-CN202111157198.0在审
发明人：胡昌辉;刘振兴;罗嘉豪;姜健;金仁嵩;丛青山;黄宁岗;王龙 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明实施例提供的自动导引运输车自动跟线的随行装置，采用自动导引运输车(AGV)随线的方式，通过中央调度系统的控制，使AGV带着KIT料车与生产线同步随行。与传统的随行链方式相比，本发明包括以下优点：一是不需要在生产线边增加一条随行链，大大降低了员工被随行链绊倒的安全风险，同时也降低了员工被料车撞倒的安全风险。二是随行链发生故障时，料车不能同步随行，生产线必须停线。但采用AGV随线时，当其中一台AGV故障时不影响其他AGV的同步随行。三是AGV随线采用全自动跟线方式，不需要人工介入，减少了员工的作业工时，提高了作业效率。且AGV随线能适生产线边任何工况，可以直线布局也可以弯折，降低生产线边上空间大小的要求。
一种自动导引运输车随行装置方法

[发明专利]一种浮漂式自动排气阀-CN201510344985.4在审
发明人：李志高;丛青山 -专利权人：青岛利德液袋有限公司
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F16K31/20 文献下载
摘要：本发明涉及液体运输或集装箱液袋领域，尤其是一种浮漂式自动排气阀。其包括：法兰压盖、排气阀底法兰、具有中心通腔的排气阀主体、浮球室、液体缓冲室、浮球和排气阀顶盖，浮球室固定于排气阀主体的中心通腔中，浮球室的壁体上开设有第一排气孔，浮球室的外周面与排气阀主体的中心通腔的壁面之间具有间隔形成排气通道；液体缓冲室右端与排气阀主体的左端螺纹连接，液体缓冲室的右部中心处形成有密封部，密封部处设置有排气密封胶圈；浮球设置于浮球室的容纳腔中；排气阀顶盖上开设有第二排气孔。它表面光滑、体积小，安装使用方便，且解决了其他排气阀排气慢，液体易渗漏等缺点。
一种浮漂自动气阀

[实用新型]一种浮漂式自动排气阀-CN201520425484.4有效
发明人：李志高;丛青山 -专利权人：青岛利德液袋有限公司
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： F16K31/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及液体运输或集装箱液袋领域，尤其是一种浮漂式自动排气阀。其包括：法兰压盖、排气阀底法兰、具有中心通腔的排气阀主体、浮球室、液体缓冲室、浮球和排气阀顶盖，浮球室固定于排气阀主体的中心通腔中，浮球室的壁体上开设有第一排气孔，浮球室的外周面与排气阀主体的中心通腔的壁面之间具有间隔形成排气通道；液体缓冲室右端与排气阀主体的左端螺纹连接，液体缓冲室的右部中心处形成有密封部，密封部处设置有排气密封胶圈；浮球设置于浮球室的容纳腔中；排气阀顶盖上开设有第二排气孔。它表面光滑、体积小，安装使用方便，且解决了其他排气阀排气慢，液体易渗漏等缺点。
一种浮漂自动气阀