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[实用新型]一种装配式电机横梁总成-CN202223078820.1有效
发明人：罗世兵;姚李军;张琳;王潘业;糜罕峰;李文通 -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B62D21/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种装配式电机横梁总成，横梁为多腔体挤压结构，横梁上设置有数个竖向布置的第一通孔，第一通孔内设置有支撑套管，横梁的两端分别设置有车身支架，车身支架的下横杆为直角结构，直角结构的一端位于横梁的顶面，直角结构的另一端位于横梁的轴向端面上；横梁上靠近车身支架的一端还设置有悬置支架，悬置支架上设置有数个螺孔，横梁的底面设置有第三通孔，第三通孔内设置有螺栓，螺栓依次穿过横梁、支撑套管、第二通孔后与螺孔旋合。本实用新型的螺栓从横梁底部从下往上，依次穿过横梁，支撑套管，车身支架与悬置支架连接，连接强度高，安装易操作，维修便利。
一种装配式电机横梁总成

[实用新型]一种冲孔与倒角一体式加工模具-CN202320377108.7有效
发明人：罗世兵;刘彬;王立忠;于亚静;糜罕峰;杨凯旋;张琳 -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械加工设备领域。一种冲孔与倒角一体式加工模具，包括上下设置的上模以及下模，上模与下模通过相互配合的导柱与导套滑动连接，还包括冲孔工位以及倒角工位；冲孔工位包括夹紧组件，冲孔定位基准块、冲孔冲头以及冲孔凹模，冲孔冲头安装在上模，夹紧组件、冲孔定位基准块以及冲孔凹模安装在下模；倒角工位包括倒角定位基准块、倒角上冲头以及倒角下冲头，倒角上冲头安装在上模，倒角定位基准块以及倒角下冲头安装在下模，倒角下冲头的顶部外凸于下模，且倒角下冲头用于限位冲压孔；倒角下冲头的顶部的外壁为上窄下宽的锥形结构；倒角上冲头的底部的外壁为上宽下窄的锥形结构。本实用新型实现了冲孔与倒角两部工序的同时进行。
一种冲孔倒角体式加工模具

[发明专利]一种电动汽车铝合金电池边框及制备方法-CN202310196466.2在审
发明人：罗世兵;卓振;张兴状;郭浩;李栋;李文通;董朋轩 -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： C22C21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车铝合金电池边框及制备方法，该铝合金各组分的重量百分比如下：Si：0.75‑0.80％，Fe：≤0.15％，Cu：0.10‑0.15％，Mn：0.45‑0.50％，Mg：0.58‑0.63％，Cr：0.10‑0.15％，Zn：≤0.10％，Ti：0.03‑0.05％，Zr：0.05‑0.1％，余量为Al。采用该铝合金经熔炼、合金化、除气除渣、浇铸、均匀化处理、挤压以及时效处理后得到电池边框。该电池边框可以满足：1)抗拉强度≥305MPa，屈服强度≥280MPa，延伸率≥13％；2)经205℃保温1h的高温短周期烘烤后强度无损失，经150℃保温1000h的低温长周期烘烤后强度损失10MPa以内；3)碰撞压溃测试满足三峰曲线要求，吸能≥30KJ，开裂形式均匀无破碎。
一种电动汽车铝合金电池边框制备方法

[实用新型]工字梁类铝合金热挤压穿水挡水工装-CN202223218481.2有效
发明人：罗世兵;张兴状;卓振;郭浩;李栋;李文通;董朋轩 -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B21C29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铝合金加工设备领域。工字梁类铝合金热挤压穿水挡水工装，包括穿水槽，还包括中间仿形盒，中间仿形盒包括上下设置的上仿形盒以及下仿形盒，上仿形盒与下仿形盒的拼合处开设有型材穿过的缺口，缺口内覆盖有用于夹设在缺口与型材之间的柔性填充层；穿水槽的前后两端均开设有两个前后相邻设置的挡水板卡槽，位于穿水槽同侧的挡水板卡槽之间开设有缓冲槽；还包括用于纵向插入挡水板卡槽的挡水板结构，穿水槽的同侧设有两个前后设置的挡水板结构，挡水板结构包括上下设置的上挡水板以及下挡水板；上仿形盒以及下仿形盒夹持在上挡水板以及下挡水板之间，上挡水板以及下挡水板均与穿水槽通过锁紧件可拆卸连接。避免水的外漏以及回流。
工字梁类铝合金挤压穿水挡水工

[发明专利]提升高强度7系铝合金模具寿命的挤压模具-CN202110032328.1有效
发明人：罗世兵;李文通 -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B21C25/02 文献下载
摘要：本发明涉及机械技术领域。提升高强度7系铝合金模具寿命的挤压模具，包括一模具本体，模具本体包括一上模以及下模，下模从上至下依次为焊合室以及模孔，上模上开设有一进料孔，进料孔内固定有分流桥，分流桥的下端部设有模芯，分流桥上开设有正对型材的中间筋成型处且与型材的中间筋成型处导通的备孔，且分流桥邻近模芯处且位于备孔的前后两侧均开设有导流孔，导流孔与进料孔导通，且导流孔与备孔导通；导流孔的顶部与焊合室的顶部齐平；导流孔的底部与焊合室的底部齐平。本专利相对于传统的结构，引料槽加工的取消，可以使模具整体的强度提高，有利于延长模具的使用周期，提高模具寿命。
提升强度铝合金模具寿命挤压

[发明专利]一种高强度7系铝合金的试样制备及测试方法-CN202211376244.0在审
发明人：罗世兵;李文通;董朋轩;李栋;卓振;刘宇;蔡翱;郭浩 -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种高强度7系铝合金的试样制备及测试方法，制备方法包括以下步骤：S1.熔炼，所述铝液最后包括以下质量百分含量的成分：Cu 0.2～0.4％，Mg 1.03～1.20％，Mn0.05～0.20％，Zn 5.8～6.4％，Cr 0.05～0.2％，Zr 0.1～0.25％，Ti≤0.1％，Fe≤0.20％，Si≤0.20％，余量为Al；S2.铝棒制作；S3.均质处理；S4.锯切；S5.挤压；S6.时效处理；S7.强度测试。本发明保证了产品具有较高的强度，保证了产品内部得到细化的组织结构，产品具有良好的延伸性，既可大幅度提升强度，又可广泛应用于挤压成型的高强度7系铝合金。
一种强度铝合金试样制备测试方法

[实用新型]一种无腔单壁铝合金电池壳焊接工装-CN202222543834.X有效
发明人：罗世兵;谷晗;糜罕峰;王先增;李栋;卓振;刘宇;蔡翱 -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及铝合金电池板加工设备技术领域。一种无腔单壁铝合金电池壳焊接工装，包括底板，底板上安装有用于支撑电池壳底部的支撑块，还包括定位销，定位销安装在底板上；还包括侧移机构，侧移机构包括侧移板、侧顶块以及伸缩缸，伸缩缸带动侧移板直线运动，侧顶块可拆卸安装在侧移板上，侧顶块用于抵住电池壳的边梁的外侧；还包括用于侧移机构到位锁止的锁止机构，锁止机构安装在底板上；还包括边梁内侧限位机构，边梁内侧限位机构安装在侧移板上，边梁内侧限位机构是旋转夹持机构；还包括下压机构，下压机构的压块与支撑块上下设置夹持电池壳。本实用新型实现了电池壳多维度的固定，适用于无腔单壁铝合金挤压板材的电池壳的焊接。
一种无腔单壁铝合金电池焊接工装

[发明专利]一种提升门槛梁压溃开裂等级的铝合金材料的制备方法-CN202211376430.4在审
发明人：罗世兵;李文通;董朋轩;李栋;卓振;刘宇;蔡翱;郭浩 -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： C22C1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种提升门槛梁压溃开裂等级的铝合金材料的制备方法，包括以下步骤：S1.熔炼，所述铝液最后包括以下质量百分含量的成分：Cu 0.05～0.2％，Mg 0.55～0.75％，Si0.7～0.9％，Mn 0.4～0.6％，Cr 0.05～0.25％，Zn≤0.1％，Ti≤0.1％，Fe≤0.15％，余量为Al；S2.铝棒制作；S3.均质处理；S4.锯切；S5.挤压；S6.时效处理；S7.强度测试；S8.晶粒度检测；S9.压溃测试验证。本发明通过调整镁硅比及提升Mn的含量，在保证产品具有较高性能同时，又使产品具有较高的延伸率。
一种提升门槛梁压溃开裂等级铝合金材料制备方法

[实用新型]一种安装双层模组的轻量化电池托盘-CN202220967396.7有效
发明人：罗世兵;姚李军;张琳;杨振;万新亮;糜罕峰;李文通;李栋;刘宇 -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本实用新型提供一种安装双层模组的轻量化电池托盘，底板上设置有三个连续的框架结构，三个框架结构从左到右依次为第一舱、第二舱、第三舱，第三舱的侧边梁上均设置有数个间距布置的二层模组支架，底板上位于第三舱的区域设置有数个间距布置的双层模组支架，二层模组支架和双层模组支架用于上下层模组安装；所述双层模组支架与其所在的底板一体挤压成型。本实用新型通过侧边梁焊接有双层模组支架，既能加强边梁强度，又能给上层模组提供安装点；双层模组支架与底板采用挤压多层结构，给上下双层模组提供安装点；电池托盘不仅质量轻，并且能够提供双层模组的装配，加大了电池包容量，提升了整车续航里程。
一种安装双层模组量化电池托盘

[发明专利]一种高强度铝合金板的冲压成型工艺-CN202210664158.3在审
发明人：罗世兵;王立忠;糜罕峰;万新亮;倪清元;李栋;田根顺;蔡翱 -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高强度铝合金板的冲压成型工艺，包括以下步骤，S1：熔铸铝合金并制成铝合金铝棒；S2：铝合金铝棒挤压成6111铝合金板；S3：铝合金板进行固溶处理；S4：将固溶后T4状态的铝合金铝板冲压成型，包括①拉延；②修边冲孔；③翻边整形；④第一通孔冲孔；⑤第二通孔冲孔；S5：工件进行人工时效热处理强化到T6状态；S6：螺栓与工件过盈配合。本发明在固溶后的T4态进行冲压，大幅提高了铝合金板材成形性能，避免了时效硬化对铝板成形性能的影响，避免了T6状态冲压时的开裂现象，从而得到需要的高强度、高性能的铝合金零部件，能将挤压铝板代替轧制铝板而降低成本，可广泛应用于汽车零部件上。
一种强度铝合金冲压成型工艺

[发明专利]适用于中空型材弯折的顶弯设备及其顶弯方法-CN202010618597.1有效
发明人：罗世兵;王竹青 -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B21D9/08 文献下载
摘要：本发明涉及机械技术领域。适用于中空型材弯折的顶弯设备，包括一机架，机架的中央可拆卸安装有前后设置的活动成型块以及固定成型块，活动成型块与伸缩方向为前后方向的主油缸的活塞杆可拆卸连接；机架的右侧还可拆卸安装有用于固定工件的右端的右侧油缸夹紧机构；机架的左侧还可拆卸安装有用于固定工件的左端的左侧油缸夹紧机构；机架上还可拆卸安装有一引导方向为前后方向的导轨，左侧油缸夹紧机构与导轨滑动连接，且机架的左侧还可拆卸安装有用于驱动左侧油缸夹紧机构前后运动的左侧推动油缸，左侧推动油缸的活塞杆与左侧油缸夹紧机构可拆卸连接。本专利通过优化传统的顶弯机构，通过主油缸以及左侧推动油缸实现对工件的双区域推动，并利用油缸压紧料，降低弹性变形。
适用于中空型材弯折设备及其方法

[实用新型]一种应用于飞行汽车的铝合金副车架-CN202220974989.6有效
发明人：罗世兵;杨振;姚李军;张琳;李栋;蔡翱;李文通;糜罕峰;万新亮 -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于飞行汽车的铝合金副车架，前横梁依次通过左纵梁、后横梁、右纵梁围成长方形支架，其中前横梁与右纵梁之间设置有右组件，前横梁与左纵梁之间设置有左组件，右组件与左组件对称布置，右组件包括右前车身安装支架，左组件包括左前车身安装支架；左纵梁与右纵梁对称布置，左纵梁靠近前横梁的一端顶面高于左纵梁靠近后横梁的一端顶面。本实用新型的左纵梁和右纵梁均采用前高后低的结构，有利于碰撞时副车架有向下运动的趋势，降低副车架上翘侵入车身造成乘车人员伤害的风险，保证了乘车人员的安全。
一种应用于飞行汽车铝合金车架

[实用新型]一种应用于保险杠的涂胶和拉铆工装-CN202220276254.6有效
发明人：罗世兵;糜罕峰;张琳;贺文豪;袁莹;倪清元;田根顺;万光强;蔡翱;李栋 -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B21J15/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域。一种应用于保险杠的涂胶和拉铆工装，包括底板，还包括用于支架拉铆时的固定的支架拉铆机构，支架拉铆机构安装在底板上；支架拉铆机构包括定位块；支架拉铆机构还包括拉铆压紧气缸以及拉铆压紧块；还包括用于支架与保险杠搭接时锁定支架的支架锁定机构，支架锁定机构包括锁定气缸以及对支架进行定位的支架定位组件，锁定气缸与支架定位组件传动连接；还包括用于下压支架与保险杠的连接处的压紧导向机构，压紧导向机构包括支架压紧气缸、压块以及与压块相连设置的螺栓套筒导向块。本实用新型实现了提供了支架与保险杠两个工件进行涂胶以及拉铆装入拉铆螺母的操作工装。
一种应用于保险杠涂胶铆工

[实用新型]一种轻质高强度铝合金副车架-CN202220495604.8有效
发明人：罗世兵;姚李军;张琳;杨振;糜罕峰;谷晗;万光强;蔡翱;李栋;卓振 -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轻质高强度铝合金副车架，左前支架依次通过左前纵梁、左摆臂后支架、左后纵梁连接构成长方形一侧的长边，右前支架依次通过右前纵梁、右摆臂后支架、右后纵梁连接构成长方形另一侧的长边，长方形两侧的长边对称布置，左前纵梁和右前纵梁均为Z型结构，Z型结构的中部杆与顶杆之间的夹角以及中部杆与底杆之间的夹角均为钝角；左前支架的顶面高于左后纵梁的顶面，右前支架的顶面高于右后纵梁的顶面。本实用新型的左前纵梁和右前纵梁均采用弯曲结构，前端与车身支架焊接，当发生碰撞时，纵梁迅速发生弯曲吸能，弯曲模式：前端向上，后端向下，避免了后端电机对驾驶舱人员的伤害。
一种轻质高强度铝合金车架

[实用新型]-CN202122501976.5有效
发明人： -专利权人： 上海友升铝业股份有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号：文献下载
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