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[实用新型]一种侧面安全气帘-CN202223192049.0有效
发明人：张永新;唐凤亚;万治君 -专利权人：延锋汽车智能安全系统有限责任公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种侧面安全气帘，其包括导气袋、气体发生器和气袋，其中，导气袋由柔性织物制成，导气袋的一端形成为与气体发生器连接的导流部以供气体发生器插入，导气袋的另一端形成为分流部，其插入气袋中安装以将气体发生器产生的气体导入气袋，导气袋具有横截面积逐渐增大的导气腔；在侧面安全气帘膨胀展开时，导流部膨胀并弯曲，分流部与气袋一起展开。根据本实用新型的导气袋，匹配横梁发生器位置，相对于常规气帘可以解决侧面空间不足的问题，而相对于非常规气帘可以在不需要折弯的金属管的情况下，实现发生器出气口直接向气袋充气的导气功能。
一种侧面安全

[实用新型]一种接插件保护套及安装该保护套的安全气囊-CN202320257011.2有效
发明人：程韵;陈志远;万治君 -专利权人：延锋汽车智能安全系统有限责任公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60R21/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及安全气囊技术领域，具体地说是一种接插件保护套及安装该保护套的安全气囊，包括保护套本体、夹紧固定结构，保护套本体与夹紧固定结构为一体式结构，夹紧固定结构与发生器固定，保护套本体遮挡接插件与发生器的连接处。本实用新型同现有技术相比，设计了接插件保护套及安装该保护套的安全气囊，一体式结构具有简单轻便、通用性强、装配简易、安全稳定的特点，有效降低组装工时及定位工装成本，保证了接插件与发生器的连接，解决了由于接触不良引发气囊故障灯常亮的问题。
一种插件护套安装安全气囊

[实用新型]一种用于车辆座椅的头胸气囊保护系统-CN202320689926.0有效
发明人：刘崇庆;倪凡;万治君 -专利权人：延锋国际汽车技术有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R21/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于车辆座椅的头胸气囊保护系统，第一气袋部分在展开后至少覆盖并保护乘员的头部侧面区域，收紧带贯穿第二气袋部分的整个长度延伸并连接在第二气袋部分的远离乘员的外侧片上，第二气袋部分通过收紧带与气囊收紧器连接，第二气袋部分在展开时或展开后被气囊收紧器经由收紧带拉动并保持在乘员的胸前以至少覆盖并保护乘员的胸部。根据本实用新型的用于车辆座椅的头胸气囊保护系统，收紧带贯穿第二气袋部分的整个长度延伸，通过收紧拉带约束和支持第二气袋部分，收紧拉带能够更好地约束气袋的膨胀方向并给气袋提供相应支撑，保护驾乘人员头、颈及胸，以降低驾乘人员与车内饰发生的二次碰撞的风险，从而降低驾乘人员的伤害。
一种用于车辆座椅气囊保护系统

[实用新型]一种用于车辆的侧面安全气囊装置-CN202222699214.5有效
发明人： 万治君;陈志远 -专利权人：延锋汽车智能安全系统有限责任公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60R21/233 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于车辆的侧面安全气囊装置，其包括气袋，在气袋的膨胀和展开状态下，第一腔体和第二腔体的彼此远离的末端朝向乘员彼此靠拢形成夹角以限制乘员的位移，第一空腔和第二空腔之间具有至少一个不充气区域；第一牵拉元件跨越第一腔体并连接第一腔体的上部和不充气区域以使得第一腔体朝向乘员弯曲提供一级约束，第二牵拉元件跨越第二腔体并连接第一牵拉元件和第二腔体的下方以使得第二腔体朝向乘员弯曲提供二级约束。根据本实用新型的侧面安全气囊装置，通过第一牵拉元件和第二牵拉元件的串联连接形成两次约束，使得气囊充气形成特定姿态，在侧面碰撞过程中限制驾驶员在车辆内侧向运动，有效提升气囊对驾驶员的保护性能。
一种用于车辆侧面安全气囊装置

[实用新型]分体式侧安全气帘装置及其支架组件-CN201920928186.5有效
发明人： 万治君;袁明 -专利权人：延锋汽车智能安全系统（常熟）有限公司;延锋汽车智能安全系统有限责任公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60R21/213 文献下载
摘要：本公开涉及用于分体式侧安全气帘装置的支架组件，其包括固定支架，所述固定支架包括固定部和固定安装部，所述固定部用于固定所述分体式侧安全气帘装置的气体发生器；以及导向件，所述导向件包括导向部和导向安装部，所述导向部用于引导所述分体式侧安全气帘装置的气袋的展开，其中所述固定支架与所述导向件是分离的部件，并且所述导向安装部能够附接到所述固定安装部上，使得所述导向件联接到所述固定支架。本公开还涉及包括气袋组件和上述支架组件的分体式侧安全气帘装置。
体式安全装置及其支架组件

[实用新型]用于侧气帘拉带的固定锚和连接系统-CN201921209423.9有效
发明人： 万治君;袁明 -专利权人：延锋汽车智能安全系统（常熟）有限公司;延锋汽车智能安全系统有限责任公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B60R21/232 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于侧气帘拉带的固定锚和包括这样的固定锚的连接系统。所述固定锚(3)具有本体，所述本体具有用于连接侧气帘拉带(2)的连接孔(31)和用于接纳紧固元件(5)的安装孔(32)，所述固定锚能通过穿过该安装孔(32)的紧固元件(5)固定在车辆的车身部件(1)上。所述固定锚(3)具有在朝向车身部件的方向上从本体弯折出的挂钩，所述挂钩构造成用于勾挂在车身部件(1)的挂钩接纳孔(10)中，并且所述挂钩能通过安装到挂钩接纳孔(10)中的固定元件在没有所述紧固元件的情况下保持在挂钩接纳孔(10)中。按本实用新型的固定锚具有通用性强、成本低、装配友好等等优点。
用于侧气帘拉带固定连接系统

[实用新型]侧气帘点爆试验设备-CN201921108163.6有效
发明人： 万治君;袁明;倪玮峰 -专利权人：延锋汽车智能安全系统有限责任公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种侧气帘点爆试验设备，其包括支撑框架和侧气帘固定装置。所述支撑框架包括水平杆、以及在水平杆的两端处支撑水平杆的竖直支腿。所述侧气帘固定装置被支撑在水平杆上，并且构造成将侧气帘固定至支撑框架前方的相应位置。侧气帘固定装置包括水平滑槽、可滑动地设置在水平滑槽上的多个滑块、以及可滑动地设置在所述多个滑块上的相应多个固定连杆。该侧气帘点爆试验设备能够有效模拟白车身的安装状态，替代白车身进行CAB前期开发点爆验证。
侧气帘点爆试验设备

[实用新型]一种汽车安全气帘-CN201720667244.4有效
发明人：丁丹君;万治君 -专利权人：延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B60R21/201 文献下载
摘要：本实用新型涉及被动安全装置技术领域，具体地说是一种汽车安全气帘，包括气袋、包裹片、气袋耳片，若干个包裹片包裹在折叠后的气袋外，包裹片的上端设有预留孔，气袋耳片穿过包裹片上的预留孔并固定。本实用新型同现有技术相比，结构设计简单，便于包裹装配；能够适应不同气袋且使用较少的材料，稳妥地固定气袋包型，防止气袋折叠后出现松散。此外，采用分段式结构局部包裹,在保证展开性能稳定的情况下，只需要将包裹片尺寸减小,可以适当减小局部气袋包型尺寸，这对于狭小安装空间的汽车安全气帘布置具有很大帮助。
一种汽车安全

[实用新型]一种可变式腔体安全气囊-CN201520746997.5有效
发明人： 万治君;唐仲晔;袁明 -专利权人：延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60R21/23 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车被动安全装置技术领域，具体地说是一种可变式腔体安全气囊，包括气袋，弹性限位结构的两端分别固定在气袋的两个主片上，弹性限位结构与气袋之间采用固定结构固定。本实用新型同现有技术相比，弹性限位结构能够根据气体发生器输出的气体量及压力动态的调节气囊模块腔体的体积，使气囊模块腔体内压在一定的时间范围内保持一个动态平衡过程，从而保障安全气囊不被气体发生器的高温高压气体所破坏；同时在安全气囊充气的初始阶段由于弹性限位结构的拉力作用，可以控制气囊模块的厚度，保证OOP试验中对人体头部冲击小；弹性限位结构的可靠性强、成本较低、制造简单，易于实现大批量生产和制造。
一种可变式腔体安全气囊

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