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[外观设计]摩托车（M28）-CN202330285686.3有效
发明人： 丁维新;王双;林剑财 -专利权人：上海易行时代新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（M28）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于骑行的摩托车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.其他需要说明的情形其他说明：仰视图为不常见面，省略仰视图。
摩托车 m28

[外观设计]摩托车（M71）-CN202330236112.7有效
发明人： 丁维新;鲍正勤 -专利权人：上海易行时代新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（M71）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于驾乘的摩托车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
摩托车 m71

[发明专利]一种基于深度学习的肺部CT图像检测系统以及方法-CN202310326740.3在审
发明人：于文博;丁维新;黄鹤 -专利权人：苏州大学
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于深度学习的肺部CT图像检测系统及方法，该系统包括图像获取模块，用于获取ImageNet、无标签的肺部CT以及有标签的肺部CT数据集图像；第一自监督模块，用于利用预处理后的ImageNet数据集图像进行自监督训练；第二自监督模块，将第一自监督模块中训练后的网络模型参数迁移，利用预处理后的无标签的肺部CT数据集图像进行进一步自监督训练；分类模块，用于将第二自监督模块中训练后的模型参数迁移到分类模块中，利用预处理后的有标签的肺部CT数据集图像进行分类训练，得到训练好的分类网络模型；检测模块，用于将待检测的肺部CT图像输入到训练好的分类网络模型中，得到肺部CT图像检测结果。本发明提高了肺部CT图像检测的精确度。
一种基于深度学习肺部 ct 图像检测系统以及方法

[外观设计]摩托车（M08）-CN202230819337.0有效
发明人： 丁维新;郭宏安;黄忱鑫;唐昌鸿 -专利权人：凯途摩托(上海)有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（M08）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于骑行的摩托车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
摩托车 m08

[外观设计]摩托车（M22）-CN202230619338.0有效
发明人： 丁维新;郭宏安;王双;林剑财 -专利权人：凯途摩托(上海)有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（M22）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于骑行的摩托车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
摩托车 m22

[外观设计]摩托车（M24）-CN202230619389.3有效
发明人： 丁维新;郭宏安;王双;林剑财 -专利权人：凯途摩托(上海)有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（M24）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于骑行的摩托车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
摩托车 m24

[外观设计]摩托车（M05A）-CN202230719947.3有效
发明人： 丁维新;郭宏安;黄忱鑫;唐昌鸿 -专利权人：凯途摩托(上海)有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（M05A）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于骑行的摩托车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
摩托车 m05a

[外观设计]摩托车（M05B）-CN202230719985.9有效
发明人： 丁维新;郭宏安;黄忱鑫;唐昌鸿 -专利权人：凯途摩托(上海)有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（M05B）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于骑行的摩托车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
摩托车 m05b

[外观设计]摩托车（M21）-CN202230651320.9有效
发明人： 丁维新;郭宏安;王双;林剑财 -专利权人：凯途摩托(上海)有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（M21）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于骑行的摩托车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
摩托车 m21

[外观设计]摩托车（M44）-CN202230651381.5有效
发明人： 丁维新;郭宏安;傅蒙;邱远禄;陆浩 -专利权人：凯途摩托(上海)有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（M44）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于骑行的摩托车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
摩托车 m44

[实用新型]一种摩托车前照灯安装结构-CN202222351916.4有效
发明人： 丁维新;郭宏安 -专利权人：凯途摩托（上海）有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62J6/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车前照灯安装结构，涉及摩托车构件技术领域；而本实用新型包括车灯与前照灯连接板，车灯的外侧表面固定设有方形块，本实用新型可将车灯一侧的方形块放入到前照灯连接板之间，之后通过螺杆插入到螺纹孔内，在配合螺母将其固定住，便于进行安装，之后可通过拨动矩形拨块使其带动插板移动，将插板收入到空心板的内部，之后将防护板下表面的第一固定块插入到方形槽内，松开矩形拨块通过弹簧的力使插板插入到插槽内，将防护板固定住，当摩托车摔倒时，通过防护板配合其内部的橡胶填充物进行缓冲，放置直接与车灯接触，造成车灯的破损，防护板损坏时，通过拨动矩形拨块使插板与插槽脱离，将破损的防护板拆卸下来进行更换。
一种摩托车前安装结构

[实用新型]一种摩托车后转向灯防护结构-CN202222351918.3有效
发明人： 丁维新;郭宏安 -专利权人：凯途摩托（上海）有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62J6/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车后转向灯防护结构，涉及摩托车技术领域；而本实用新型包括连接板，所述连接板设置有两个，两个所述连接板的两端均固定连接有安装板，两个所述安装板的一端连接有透明防护罩，所述透明防护罩的两端均固定连接有固定板，两个所述固定板的顶端共同固定连接有缓冲装置；所述缓冲装置包括缓冲块，所述缓冲块设置有两个，所述缓冲块的上下内壁两侧之间均固定连接有竖杆，所述竖杆的外表面套接有弹簧减震器；本实用新型通过设置缓冲装置，可提高了整个结构的缓震效果，避免有物体掉落在该结构上时易对该结构造成损伤，并且在安装板的作用下，可便于对透明防护罩进行拆卸更换，提高了该结构的实用性。
一种摩托车转向防护结构

[发明专利]粪水处理系统及其处理方法-CN202211031568.0在审
发明人：谢勤峰;沈其荣;胡克荣;丁维新 -专利权人：江苏连昌环保设备有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： C02F9/08 文献下载
摘要：本发明是粪水处理系统及其处理方法，包括：通过管道依次串联的原水搅拌罐，其适于储存原水；离心机；一级板框压滤机；微滤机；一级陶瓷膜，其与微滤机将原水中的有机物进行过滤；超声波电化学处理装置；活性炭混合箱；平板离心机，其适于将液体的中活性炭颗粒进行分离；二级板框压滤机，其适于将活性炭压滤分离；微波光氧化机，其适于对液体进行消毒、除臭；二级陶瓷膜，其适于对液体进行过滤，降低液体中的有机质、重金属含量，并最后过滤成成品水；原水经本装置处理后得到的成品水，达标排放，大大减轻养殖场环境压力，也可直接用于现代农业滴灌设施，实现农业有机废弃物的全链条资源化利用，达到农业的综合、高效、无公害、零排放的目标。
水处理系统及其处理方法

[实用新型]摩托车后挡泥板连接结构-CN202220846753.4有效
发明人： 丁维新;郭宏安 -专利权人：凯途摩托（上海）有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B62J15/04 文献下载
摘要：为解决现有技术摩托车后挡泥板连接结构存在的螺栓孔折边薄板的圆周上易产生应力集中，造成前、后弧形板分离或损坏等问题，本实用新型提出一种摩托车后挡泥板连接结构，包括，在前弧形板连接端的两外侧对称设置折边及螺栓孔，在后弧形板连接端的两外侧的对应位置设置折边及螺栓孔；同时，在后弧形板连接端的正面中部设置长条矩形开口；在前弧形板连接端正面中部设置长条矩形凸起。本实用新型的有益技术效果是增加了长条矩形凸起和长条矩形开口的插接结构，使得前、后弧形板的受力大为改善；同时，固定螺栓处采用稳固可靠的三角形支撑，避免了螺栓孔圆周的撕裂，以及易造成前、后弧形板分离或损坏等问题。
摩托车挡泥板连接结构

[实用新型]摩托车前挡泥板连接结构-CN202220847134.7有效
发明人： 丁维新;郭宏安 -专利权人：凯途摩托（上海）有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B62J15/04 文献下载
摘要：为解决现有技术摩托车前挡泥板的连接结构存在的连接面积较小、受力集中在螺栓孔薄板的圆周和易造成前、后弧形板分离或损坏等问题，本实用新型提出一种摩托车前挡泥板连接结构，包括，在前弧形板连接端内侧设定位置设置连接柱Ⅰ，在后弧形板对应连接柱Ⅰ的位置设置连接柱Ⅱ；所述连接柱Ⅰ为二个，分别对称固定连接在前弧形板连接端内侧的左、右二个设定位置；所述连接柱Ⅱ为二个，分别对称固定连接在后弧形板连接端内侧与连接柱Ⅰ相对应的位置。本实用新型的有益技术效果是增加了连接柱与前、后弧形板内壁的接触面积、增加了螺栓孔数量、增加了连接板和三角形加强筋，避免了螺栓孔圆周的应力集中，以及易造成前、后弧形板分离或损坏等问题。
摩托车前挡泥板连接结构

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