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[发明专利]车辆照明装置、车辆大灯及车辆-CN201910704566.5在审
发明人：仇智平;张大攀;李辉 -专利权人：华域视觉科技（上海）有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本发明涉及车辆照明系统，公开了一种车辆照明装置，包括支架(10)、多个旋转臂(40)和多个照明模块(20)，各所述旋转臂(40)均包括驱动柱(41)和旋转轴(42)；多个所述照明模块(20)分别安装在多个所述旋转臂(40)上，各所述旋转轴(42)均能够旋转地安装在所述支架(10)上，以使得各所述旋转臂(40)能够独立地在所述驱动柱(41)的驱动下绕所述旋转轴(42)旋转；所述旋转轴(42)水平设置且相互平行。本发明的各个照明模块(20)能够独立地同步地上下旋转，光形位置调节范围大，占用车灯内空间小，控制方便。本发明还公开了一种包含该车辆照明装置的车辆大灯和车辆。
车辆照明装置大灯

[实用新型]一种用于消防车辆上的照明装置-CN202021656612.3有效
发明人：朱津明 -专利权人：朱津明
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于消防车辆上的照明装置，包括一个安装座，所述安装座的内部设置有一个驱动机构，所述安装座上通过轴承转动连接有若干个转动机构，若干个所述转动机构上均固定连接有一个照明机构，本实用新型的有益效果是：在使用时通过驱动电机带动转动杆进行转动，转动杆通过第一锥齿轮与第二锥齿轮的啮合带动安装板进行转动，进而可以对照明灯的照明方向进行调整，而照明灯在转动时会通过连接杆带动滑块在T型槽内同步滑动，因T型槽呈均匀等距的波纹状设置，使得滑块在T型槽内移动的同时会带动连接杆进行升降，同时连接杆会带动照明灯的一端进行升降，进而可以对照明灯的照射角度进行调整，进而方便消防员的使用。
一种用于消防车辆照明装置

[发明专利]调节装置、车灯和机动车辆-CN201910665133.3在审
发明人：桂阳;龚兴华;董烺;龚磊;谢国良 -专利权人：法雷奥照明湖北技术中心有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：提供了用于调节车灯的发光模块的位置的调节装置、车灯以及机动车辆。该调节装置(100)包括：支架(110)，该支架用于保持车灯的发光模块；和连接构件(120)，该连接构件连接至所述支架(110)，所述支架(110)在与连接构件(120)连接的第一位置处设置有第一接合结构，连接构件(120)设置有第二接合结构，并且第一接合结构和第二接合结构，以允许它们在第一方向(Z)上相对运动的方式相互接合，使得该相对运动带动所述支架围绕在垂直于所述第一方向(Z)的第二方向(Y)上延伸的第一轴线(A‑A’)转动。
调节装置车灯机动车辆

[实用新型]一种可调节的装载机用照明灯-CN202021150321.7有效
发明人：王金华;董连才;刘振雷;卢晓栋;李江涛;王贤兵;王万成 -专利权人：英轩重工有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本实用新型属于装载机技术领域，公开了一种可调节的装载机用照明灯，包括照明灯主体，所述照明灯主体的顶部固电连接有连接杆，所述连接杆的上方设置有安装板，所述连接杆的顶端与安装板的底部铰接。本方案在使用时，通过将微型伺服电机通电工作带动螺纹杆正转或反转，并通过限位导向件的限位和导向，使得与螺纹杆螺纹连接的螺纹块上下运动，进而带动推拉组件左右移动，随着推拉组件的运动可带动固定杆左右移动，进而带动与其铰接的照明灯主体倾斜向上活动倾斜向下，如此即可实现照明灯主体角度的调节，操作方式简单，使用方便，解决了现有技术中装载机用的照明灯照明角度固定，不能对装卸现场实施有效照明的问题。
一种调节装载照明灯

[发明专利]一种AFS前照灯及其控制方法-CN202011259674.5在审
发明人：徐健 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本发明公开了一种AFS前照灯及其控制方法，AFS前照灯具有AFS智能车灯模组，AFS智能车灯模组的下方布置有安装支架，安装支架上分别固定有用于限制AFS智能车灯模组极限旋转位置的第一个限位组件、用于实现AFS智能车灯模组自动复位和运动定位的扭力弹簧以及用于限制扭力弹簧中两根扭簧簧臂极限位置的第二个限位组件。该AFS前照灯由控制系统控制其偏转角度，控制系统包括车身控制模块、方向盘角度传感器、微控制处理器、直流电机驱动芯片以及直流电机。该AFS前照灯及其控制方法，以扭力弹簧和直流电机取代现有技术中的步进电机，在满足相同功能的同时，结构及系统控制方式更为简单，成本更低。
一种 afs 前照灯及其控制方法

[发明专利]一种可变视角的汽车照明装置-CN202011130017.0在审
发明人：赵王明 -专利权人：温州明荣汽车用品有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本发明公开的一种可变视角的汽车照明装置，包括箱体，所述箱体内设有前后贯通的空腔，所述空腔下侧内壁固定有电动拉杆，所述电动拉杆上侧滑动连接有副箱，所述副箱转动连接有关于所述电动拉杆左右对称且固定于所述空腔下侧内壁的固定杆，本发明为一种在夜间可以使照明径向视野可变的车顶照明装置，该装置可以牢固地夹紧在车顶，同时可以提供三百六十度的转向照明视野，该装置可以在夜间行车时，可以根据对侧车道的灯光而做出相应改变，减少灯光对对向车辆的影响，还可以在转向时提供转向照明，方便转向。
一种可变视角汽车照明装置

[发明专利]一种汽车前灯模组调节结构-CN201910558197.3在审
发明人：胡高祥;李朴义;朱秀丽;包国栋 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆用前照灯、前组合灯、前雾灯等前部灯具，属于车灯技术领域，特别涉及汽车前灯模组调节结构，包括第二调光支架，第二调光支架上安装有第二光学模组，第二调光支架上安装有至少一个第一调光支架，第一调光支架上安装有第一光学模组，且第一调光支架和第二调光支架之间具有用于调整两者角度的第一角度调节机构，第二调光支架安装在灯具的壳体上，本发明通过调节第一活动调节结构、第二活动调节结构，带动第一光学模组上下、左右的旋转，实现第一光学模组光型的上下、左右移动，可满足车灯在使用时双模组同步调光的要求，还可在生产过程中对双模组的光型进行微调，保证双模组光型达到最佳状态，以满足客户的要求。
一种汽车前灯模组调节结构

[发明专利]车灯照明装置、车辆前照灯及车辆-CN201910578516.7在审
发明人：仇智平;张大攀;李辉;祝贺;桑文慧 -专利权人：华域视觉科技（上海）有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本发明涉及车辆照明系统，公开了一种车灯照明装置，包括第一光学元件(3)和多个光源组件(4)；所述第一光学元件(3)包括依次连接的多个光学单元(31)，各所述光源组件(4)均包括光源(41)；所述光学单元(31)分别与所述光源(41)一一对应，使得所述光源(41)相对于对应的所述光学单元(31)的光轴之间的角度和/或距离能够单独调节。该车灯照明装置的多个光源组件的位置能够单独调节，因而能够保持各光学单元固定在造型设计的位置，车辆照明装置的结构紧凑，体积较小。本发明还公开了一种包含该车灯照明装置的车辆前照灯和车辆。
车灯照明装置车辆前照灯

[实用新型]一种可调节角度汽车光源-CN202021385494.7有效
发明人：姚习平 -专利权人：常州市卓仕车灯有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节角度汽车光源，包括安装底座、第一连接块、电机安装壳、限位孔、调节电机、第一限位块、转动齿轮、第一螺纹孔、第一螺栓、第一弹簧、第二弹簧、压注散热器、第二螺纹孔、第二连接块、齿条、第二限位块、光源、滑槽、光型厚壁件、第三螺纹孔、第二螺栓和散热杆，所述安装底座的两侧内壁上对称固定连接有第一连接块；该实用新型，通过压注散热器、散热杆的配合，结构简单，使用方便，使光源直接与压注散热器连接，实现该光源在使用时快速散热的目的；通过调节电机、转动齿轮、第一螺栓、第一弹簧、第二弹簧、齿条和光型厚壁件的配合，结构简单，通过调节电机的旋转控制调节汽车光源，操作方便，便于使用。
一种调节角度汽车光源

[实用新型]汽车灯光自适应路况大灯亮度角度调节器-CN202021312442.7有效
发明人：张少勇 -专利权人：山西华遇科技开发有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了汽车灯光自适应路况大灯亮度角度调节器，包括支撑杆，所述支撑杆的顶部通过合页铰接有移动杆，所述移动杆的顶部栓接有若干个底座，所述底座的顶部栓接有灯体，所述移动杆顶部的两侧均栓接有电机箱，所述电机箱的内部栓接有电机，所述电机的输出端套接有齿轮；本实用新型通过支撑杆、移动杆、底座、灯体、电机箱、电机、齿轮、限位板、弧形槽和齿板的设置，解决了现有顶灯不能够有效根据使用者的需求进行角度调节和亮度调的问题，该装置能够有效根据使用者的需求进行角度调节和亮度调，在进行越野攀爬时，能够有效使使用者看清路况，从而避免造成危险和提高了该装置的实用性。
汽车灯光自适应路况大灯亮度角度调节器

[实用新型]一种电瓶车用可调节照射角度的LED照明灯-CN202021233503.0有效
发明人：查小军;查权义 -专利权人：无锡欧亚通照明科技有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电瓶车用可调节照射角度的LED照明灯，包括灯箱、LED灯本体、遮挡板、调节杆、通孔、固定销、弹簧、限位板、限位孔、线孔、排水孔和铰链，所述灯箱的一侧下端两侧均通过铰链活动安装有LED灯本体，且LED灯本体的一端位于灯箱的内侧，所述LED灯本体位于灯箱的一侧上端固定有调节杆，所述调节杆呈圆弧状，且调节杆的中间处均等距开设有限位孔，所述灯箱的位于铰链的一侧上端固定有遮挡板，且遮挡板背离灯箱的一端呈圆弧状，所述灯箱的一侧上端中间处开设有通孔，所述固定销活动安装在通孔的内部，所述固定销位于灯箱的一端位于限位孔的内部。本实用新型有利于对电瓶车上的LED照明灯的角度进行调节的优点。
一种电瓶车调节照射角度 led 照明灯

[实用新型]一种带昼间灯功能的前雾灯-CN202020819637.4有效
发明人：王文耀 -专利权人：丹阳市鸿耀汽车部件有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本实用新型的目的是为了解决现有前雾灯设计空间小无法提供多种功能的难题，公开了一种带昼间灯功能的前雾灯，所述装饰框上设有与前雾灯组件对应的前雾灯出光孔，并在前雾灯出光孔的左下方设有安装昼间灯组件的连接槽；所述昼间灯组件由导光条、连接座、昼间LED光源板与散热块组成，所述昼间LED光源板设置在散热块上，所述导光条的顶部贯穿装饰框设置在连接槽中，导光条的尾部位于装饰框背部，其上有入光端，所述导光条通过尾部与连接座连接，并通过连接座固定在散热块上，使得导光条的入光端位于昼间LED光源板上设有LED光源的正上方。
一种昼间功能雾灯

[实用新型]一种视觉分析用智能辅助照明装置-CN202021142953.9有效
发明人：张宇;吴美娟;郑洁;姚俊 -专利权人：多伦科技股份有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本实用新型涉及辅助照明技术领域，且公开了一种视觉分析用智能辅助照明装置，包括保护罩，所述保护罩的左右两侧内壁之间固定连接有隔板，所述隔板的底部活动连接有数量为三个且与保护罩的内底壁活动连接的螺杆，三个所述螺杆的外侧均螺纹连接有螺纹块。该视觉分析用智能辅助照明装置，通过设置启动电机，电机的输出轴带动蜗杆转动，蜗杆带动其啮合的蜗轮转动，三个螺杆向同一个方向转动，三个螺纹块可同时向上运动或者向下运动，当螺纹块向上运动时，通过设置第一活动杆、第一活动架和第二活动架，左侧两个活动块和右侧两个活动块均会在限位杆外侧向相对的一侧运动，通过设置第三活动架、第四活动架和第二活动杆。
一种视觉分析智能辅助照明装置

[实用新型]一种具有偏光功能的车灯-CN202020639984.9有效
发明人：杨宜德;杨宜成;杨宜辉;朱婷婷 -专利权人：广州市善照汽车照明电器有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本实用新型涉及叉车零部件技术领域，且公开了一种具有偏光功能的车灯，包括灯体以及设置在灯体内的多个灯珠，多个灯珠的表面均贴附有偏光膜，灯体的下方设有安装座，且安装座的顶部开设有弧形槽，且弧形槽内设有球体，球体的侧壁与灯体的底部固定连接设置，安装座的侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔螺纹连接有螺杆，螺杆的活动套设有调节杆，且调节杆位于安装座的一侧设置，螺杆的侧壁开设有条形孔，条形孔内设有定位块，且定位块的两端均与调节杆固定连接设置。本实用新型能够便于对车灯进行任意角度的调节，且能够对光束中的直射光线进行排除和滤除，防止人们因为灯光太强而看不清路面，提高了安全性。
一种具有偏光功能车灯

[实用新型]发光组件和车辆-CN202020583124.8有效
发明人：张鑫;林亮;方钊;曾丽华;袁剑敏 -专利权人：法雷奥市光（中国）车灯有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本实用新型涉及发光组件和车辆，该发光组件(1)用于车辆并且具有：支座(2)；支架(3)，在该支架上保持有发光模组(7)；第一调节机构(4)，以便对发光模组(7)进行第一调节；第二调节机构(6)，以便对发光模组(7)进行第二调节；其中，支架(3)与支座(2)枢接在一起，使得支架(3)能够在第一调节机构(4)的作用下围绕水平轴线(H1)枢转。
发光组件车辆