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[实用新型]一种分子定向管成型空气系统-CN202223410355.7有效
发明人：吴世银;徐伟;欧阳司晨;杨建中 -专利权人：宜宾天亿新材料科技有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分子定向管成型空气系统，包括第一空气储罐和加热器，所述分子定向管成型空气系统还包括空气压缩组件，该空气压缩组件与第一空气储罐的进气口连接，该第一空气储罐的出气口设有两个，其中一个出气口连通热空气管线，另一个出气口连通冷空气管线；所述热空气管线设有加热器和第二空气储罐，该热空气管线经过加热器与第二空气储罐的进气口连接；所述热空气管线和冷空气管线上均设有流量计、压力计和流量调节阀；所述取向装置的后端连接有气体回收装置，且该取向装置的后端与气体回收装置之间设有泄压阀。本实用新型在第一空气储罐的出气口上分别安装热空气管线和冷空气管线，从而在生产过程中提供洁净的热空气和冷空气。
一种分子定向成型空气系统

[实用新型]一种可调节流量的加氢系统-CN202223409929.9有效
发明人：曾学兵;朱德兴;唐浩倬;刘志平;李润;黎敏 -专利权人：成都安迪生测量有限公司;成都安迪生精测科技有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节流量的加氢系统，包括流量调节阀、拉断阀、加氢枪和控制器，所述流量调节阀、拉断阀和加氢枪通过连接管路依次连接，所述加氢枪枪口处配置有温度传感器，该温度传感器和流量调节阀分别与控制器相连接。本实用新型利用温度传感器测量储氢瓶温度，并通过控制器实时调节流量调节阀流量，以保证充装时的温度在安全范围内，从而达到控制充装效率和充装安全温度控制的目的。
一种调节流量加氢系统

[实用新型]一种具有可调节功能的蓄能器充气工具-CN202320005259.X有效
发明人：单兆波;周安乐 -专利权人：单兆波
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有可调节功能的蓄能器充气工具，包括储气罐、进气管、充气泵，所述储气罐的顶部安装有进气管，所述进气管的一端安装有充气泵，所述充气泵的一侧安装有压力表，所述充气泵的底部设置有进气阀，所述进气阀的底部连接有蓄能器本体，所述蓄能器本体的一侧设置有固定块B，所述固定块B的一侧连接有移动杆，所述移动杆延伸至底座的内部安装有滑座。本实用新型螺杆电机带动螺纹杆转动，从而滑座配合螺纹杆左右移动，滑座带动固定块B对蓄能器本体进行夹持固定，通过固定块A、固定块B内部设置的防滑垫，避免蓄能器本体滑落，减少人力的使用，通过固定块A配合固定块B便于根据不同大小的蓄能器进行调节固定，增加充气的稳定性。
一种具有调节功能蓄能器充气工具

[实用新型]一种氢能源汽车充气机械臂-CN202320237474.2有效
发明人：梁桓睿 -专利权人：梁桓睿
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种氢能源汽车充气机械臂，包括固定箱，所述固定箱的顶部固定有第一连接臂，所述第一连接臂的顶部转动连接有第二连接臂，所述第二连接臂的一侧转动连接有第三连接臂，所述第三连接臂的一侧转动连接有第四连接臂，所述第四连接臂的一侧转动连接有第五连接臂，所述第五连接臂的顶部转动连接有充气头，所述固定箱的一端构造有开口。本申请，当充气机械臂使用时间过长，固定箱的内部温度较高时，通过控制系统启动电机，从而带动风扇进行转动，增加了固定箱内部空气的流动速度，提高了散热效果，同时通过过滤板可以对空气中的灰尘进行过滤，减少了灰尘进入固定箱的内部。
一种能源汽车充气机械

[发明专利]一种模块化多用途制氮充氮装置-CN202211088509.7在审
发明人：于鑫;邱立新;许正昊;李光保;张大伟 -专利权人：上海航天精密机械研究所
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明提供一种模块化多用途制氮充氮设备，包括制氮充氮一体模块、增压模块、便携式充氮模块，各模块可两两组合串联使用，也可单独使用；所述制氮充氮一体模块为设备主体模块，能够利用空气经过压缩、过滤、除水/油、气体分离等操作制备干燥、高纯度的氮气，并能够直接输出低压氮气；所述增压模块可将制氮充氮一体模块制备的氮气或其他低压氮气源压缩为高压氮气，对氮气瓶或其他高压氮气储用元件进行高压充氮；所述便携式充氮模块可借助氮气瓶或其他高压氮气源输出低压氮气，也可直接输出低压氮气。本发明采用模块化设计的方式，具有灵活性强、适用范围广的特点，通过模块之间的相互组合能很好地满足多种工作任务的用氮需求。
一种模块化多用途制氮充氮装置

[发明专利]车辆氢气加注系统及加注方法-CN202210449288.5有效
发明人：徐涛;程万波;张家国;朱文军;单忆恩;林国强 -专利权人：自贡东方通用压缩机有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆氢气加注系统及加注方法，属于氢气加注技术领域，所述加注系统包括充装柱、连接在充装柱出气端上的第一压缩机、连接在第一压缩机出气端上的第二压缩机，所述第一压缩机用于对来自充装柱的氢气进行初级加压，所述第二压缩机用于对第一压缩机压缩后的氢气进行进一步加压，所述第一压缩机为活塞式压缩机，所述第二压缩机为隔膜式压缩机。所述加注方法为所述加注系统的使用方法。采用本方案提出的技术方案，在保障加氢站供气流量的前提下，可有效降低加氢站的设备故障率。
车辆氢气加注系统方法

[发明专利]一种集成型加氢机-CN202110509983.1有效
发明人：王朝;苏红艳;赵亚丽;何春辉;杜海滨;姜文峰;陈甲楠;周佳琪;金碧辉;况开锋 -专利权人：江苏国富氢能技术装备股份有限公司;张家港氢云新能源研究院有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成型加氢机，包括：设置壳体内的加氢管路以及设置在壳体外的加氢枪，加氢管路包括：第一、第二、第三加氢管，每条加氢管的两端分别连接至加氢输入管和加氢输出管，每条加氢管上均设置手动控制阀、加氢压力监测管路、气动控制阀，每条加氢压力监测管路均设置有带加氢放散管的加氢安全阀，每个气动控制阀上均连接有仪表气分管，每根仪表气分管上均设置有电动控制阀，电动控制阀与加氢控制模块信号通讯，仪表气分管连接至仪表气输入管；三条加氢管的设计压力及安全阀的泄放压力均相同；加氢输出管上设置有冷却器。本发明优点在于：能确保加氢机始终进行加氢工作，加氢机适用范围广，兼容性好。
一种集成加氢

[实用新型]一种液化气体混合气的充装系统-CN202223606422.2有效
发明人：傅铸红;方增滨;李家骥 -专利权人：江门市新会特种气体研究所有限公司;广东华特气体股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种液化气体混合气的充装系统，包括液化气体进气管、第二进气管和充装管，液化气体进气管包括第一进气口和第一出气口，液化气体进气管上设有汽化装置，汽化装置用于对液化气体进行加热并使液化气体汽化，第二进气管包括第二进气口和第二出气口，充装管包括第三进气口和第三出气口，第一出气口和第二出气口均与第三进气口连接。由于液化气体进气管上设置了汽化装置，汽化装置对液化气体进行加热，使得充装的液化气体均汽化为气体状态，而没有液态状态，使充装的液化气体的状态为确定的，从而可更准确地控制液化气体的充装量，可使配制混合气的比例更加精确，提高充装产品的质量稳定性。
一种液化气体混合系统

[实用新型]一种高效率充气装置-CN202320232408.6有效
发明人：马俊;张新航;王江辉 -专利权人：陕西普利美材料科技有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效率充气装置，包括：源氧气瓶；氧气填充泵一，连接于源氧气瓶的一侧；储气罐，连接于氧气填充泵一的一侧；氧气填充泵二，连接于储气罐的一侧；目标瓶一，连接于氧气填充泵二一侧的前部；目标瓶二，连接于氧气填充泵二一侧的后部。本实用新型通过利用氧气填充泵一、氧气填充泵二两台充气结构之间的串联，对源氧气瓶的氧气进行两次加压，以解决了现有氧气瓶的充气装置，氧气充填泵一般只有一组压缩泵对氧气进行压缩，当目标气瓶（0.4L或0.3L）压强到达设定压强（20MPa）时压缩泵停止，将目标气瓶密封，完成充填工作。该过程在源氧气瓶气压较高时工作效率还挺高，但是随着源氧气瓶气压的逐渐降低，充填效率逐渐降低的问题。
一种高效率充气装置

[实用新型]一种快速回收LNG槽车内的BOG气体的系统-CN202320158341.6有效
发明人：刘鹏;牛卓韬;鹿洋;刘玉丰;伊晓冬 -专利权人：新地能源工程技术有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种快速回收LNG槽车内的BOG气体的系统，该系统包括为LNG装/卸车橇体、BOG加热器、LNG双金属全包容储罐、CNG加气站内压缩机、入口缓冲罐、出口缓冲罐、CNG储气瓶组、CNG汽车加气机及相关天然气管道。采用与液化天然气储配气化站相邻的CNG加气站内天然气压缩机来回收LNG装车及卸车过程中产生的LNG槽车内BOG气体，通过压缩机增压，进入CNG储气瓶组储存或为CNG汽车加气。通过本实用新型，可缩短LNG在装/卸车过程的时间，并合理回收LNG在装/卸车过程中产生的BOG气体，提高天然气利用率，减少温室气体CH4的排放。
一种快速回收 lng 槽车 bog 气体系统

[发明专利]一种具有纯度检测的氢能源用储氢瓶换罐装置-CN202310222872.1在审
发明人：王宇航;董永健;叶勤荣;刘宁波;伏开放;金玉仪;倪浩;魏士凯;王涛;郑雄;孟凡实;李熙竹 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明属于氢气换罐技术领域，具体为一种具有纯度检测的氢能源用储氢瓶换罐装置，包括：箱体、限位架、罐体、检测单元、气泵、连接单元、电机和液压伸缩机构，通过设置检测单元，依据氢气的导热性，逐渐调整气泵的输气压力，提高气体射程，较远的气流射程不仅能够推动罐体内的氢气向内部流动扩散，提高分子运动活性，还能够使得较多的氢气直接喷射至罐体中部，缩短全部氢气自进气口向罐体内部扩散时间，从而促进罐体充气时的气体扩散速率，提高充气效率，通过设置连接单元，便于氢气置换操作，提高了氢气置换的自动化，待罐体内氢气加注完成后，检测单元此时充当纯度检测单元，实时监测罐体内的氢气纯度。
一种具有纯度检测能源用储氢瓶换罐装

[发明专利]气液相变二氧化碳储能系统及储能系统控制方法-CN202211515277.9在审
发明人：谢永慧;王秦;王鼎;孙磊;汪晓勇;张荻;杨彪 -专利权人：百穰新能源科技（深圳）有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明公开了气液相变二氧化碳储能系统及储能系统控制方法，属于储能技术领域。该气液相变二氧化碳储能系统包括储气库、储能组件、储能容器、释能组件和第一稳温组件；储气库、储能组件、储能容器和释能组件依次闭环连接；第一稳温组件设置于储气库和储能组件之间的二氧化碳储能通路上，第一稳温组件被配置为，能够将来自储气库的二氧化碳的温度调控为设定温度，并将具有设定温度的二氧化碳输入至储能组件。利用第一稳温组件将来自储气库的二氧化碳的温度调控为设定温度，然后在输入至储能组件进行压缩，这利于使得储能组件在设计工况下作业，利于提升气液相变二氧化碳储能系统的储能效率、稳定性和安全性。
相变二氧化碳系统控制方法

[实用新型]一种氢能重卡加氢系统-CN202223549409.8有效
发明人：宋健;祯昌辰隆;魏跃晖 -专利权人：江苏兴邦能源科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢能重卡加氢系统，涉及氢能汽车技术领域。包括连接储存箱，连接储存箱包括储存箱体，储存箱体一侧设置有注入端，注入端包括注入管，注入管一端固定连接于储存箱体一侧与储存箱体内部相连通，注入管外表面设置有注入枪，注入枪包括枪体，枪体一端内壁滑动连接于注入管一端外表面，注入管外表面固定连接有多个第一导线，每个第一导线一端均贯穿储存箱体内部，每个第一导线另一端固定连接有第一连接圈。本实用新型通过注入端和注入枪的设置，实现了在氢能汽车进行加气的时不需要连接防止静电的夹子，减少加气的耗时时长的目的，减少了司机的等待时长，增加了氢能汽车的加气速度，增加设备的实用性。
一种氢能重卡加氢系统

[发明专利]一种六氟化硫设备补气装置-CN202310139938.0在审
发明人：房涛;张兆阳;张锦锐;王云川;夏治侃;顾思杰;赵晓寅;杜建华;张文浪;杨立浩;张振;梅杰;林恒 -专利权人：云南电网有限责任公司文山供电局
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种六氟化硫设备补气装置，包括气瓶、密封阀、通气件和单向阀。其中，气瓶、密封阀、通气件以及单向阀依次连接。六氟化硫气体可自气瓶流经密封阀、通气件以及单向阀进入六氟化硫设备中。其中，密封阀具有进气端和出气端，进气端与出气端可选择性地连通，气瓶的瓶口与进气端连通，出气端则通过通气件和单向阀与六氟化硫设备连接，从而可使用气瓶随时对六氟化硫设备进行补气，另外，由于六氟化硫气体只能单向通过单向阀，从而可防止设备本体中的六氟化硫气体外泄，保证了设备本体内的气压不会进一步下降，避免发生设备闭锁事故。
一种六氟化硫设备补气装置

[发明专利]一种低露点智能充气系统-CN202310160968.X在审
发明人：王子斌;陈勇刚;于海军 -专利权人：江西亚瑞科技有限责任公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种低露点智能充气系统，包括车体，车体内设有依次串联设置的增压系统，水气分离系统、制冷系统、吸附过滤系统、精密过滤系统以及充气组件；增压系统包括三级增压泵，三级增压泵的进气口经三通管连接有第一进气支管和第二进气支管，第一进气支管的外部设有氮气进气接口；第二进气支管设有空气过滤器；通过增压系统将大气中的空气或氮气源直接增压至35MPa，然后通过水气分离系统进行水汽分离，然后在制冷系统的作用下进行冷却降温，使气体露点低于‑60℃，最后经吸附过滤系统二级吸附，最后在精密过滤系统的过滤下通过充气组件进行充气；本发明对空气直接增压充气，不需要气源；解决小型高压设备低露点的问题。
一种露点智能充气系统