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[发明专利]应用于旋转轴的单向自锁机构、马达及线性致动器-CN202111271079.8在审
发明人：许欣;叶孝东;沈如芳 -专利权人：浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本发明公开了应用于旋转轴的单向自锁机构、马达及线性致动器，属于自锁机构领域，本发明的应用于旋转轴的单向自锁机构，包括：壳体，套装在旋转轴上；以及，多个摩擦瓦片，设置于所述壳体内且沿旋转轴周向分布；以及，定位件，用于定位所述摩擦瓦片，使所述摩擦瓦片贴合旋转轴而随旋转轴转动；以及，挤压件，用于向所述摩擦瓦片施加朝向旋转轴方向的作用力；以及，卡位件，所述卡位件在摩擦瓦片旋转到位后止挡摩擦瓦片；其中，所述摩擦瓦片与所述挤压件接触面为弧面，所述弧面的半径沿逆时针方向逐渐增加，以在所述旋转轴顺时针转动时提高摩擦瓦片与旋转轴之间的摩擦力。
应用于旋转轴单向机构马达线性致动器

[实用新型]一种轨道车辆紧急制动装置-CN202121815088.4有效
发明人：程凤;牛壮壮;罗璞;黄超;徐军;马朝晖;刘用洋;李俊甫;王晓鹏;申帮进;高铭 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体而言，涉及一种轨道车辆紧急制动装置。该轨道车辆紧急制动装置包括驱动机构、连接件和制动件，制动件设置于连接件上，连接件适于与车架转动连接，连接件与驱动机构驱动连接，驱动机构适于通过连接件驱动制动件相对于所述车架往复运动以使制动件压紧或松开轨道。由此，当需要制动轨道车辆时，驱动机构可以通过带动连接件将制动件压紧于轨道上，当完成对轨道车辆的刹车后，驱动机构可以通过带动连接件将制动件松开，从而实现了对轨道车辆的制动，与现有技术中抱轮制动的方式相比，将制动件压紧于轨道上实现刹车可以避免将车轮未能完全锁死导致车辆制动距离过长，从而提高了轨道车辆的制动性能。
一种轨道车辆紧急制动装置

[发明专利]一种制动装置及设备-CN201910936357.3有效
发明人：刘强;王彦飞;湛宾洲;魏煜翌 -专利权人：上海微电子装备(集团)股份有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动装置及设备。所述制动装置包括：第一电磁铁、第二电磁铁和电流控制模块；其中，所述第一电磁铁和所述第二电磁铁分别安装于两个相对运动的被制动部件上；所述电流控制模块与所述第一电磁铁和所述第二电磁铁连接，用于为所述第一电磁铁提供第一电流，并为所述第二电磁铁提供第二电流，以使输入对应电流的所述第一电磁铁和所述第二电磁铁相对的端部极性相同；所述电流控制模块还用于在两个所述被制动部件相互靠近的过程中，确定两个所述被制动部件之间的距离减小到预设值后，随所述距离的减小增大所述第一电流和所述第二电流。本发明实施例提供的技术方案，实现了两个被制动部件的近距离有效制动。
一种制动装置设备

[实用新型]一种下降保护器-CN202020964994.X有效
发明人：蒋锋华 -专利权人：浙江冰峰户外用品有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种下降保护器，包括保护器主体和绳索控制部，所述绳索控制部包括基座和控制机构，所述控制机构枢接设置在基座上；所述基座可上下滑动设置在保护器主体上，并且保护器主体与基座之间设置有复位拉簧；可通过控制基座并旋转控制机构使保护器主体与绳索控制部处于关闭或打开状态；保护器主体与绳索控制部处于关闭状态时，在保护器主体与绳索控制部之间形成曲线状走绳通道。与现有技术相比，下降保护器左右手都可以操作，使用操作都较为方便，克服了传统下降保护器使用过程中容易慌乱造成误操作或操作不方便问题。
一种下降保护

[实用新型]一种车辆及其防溜车装置-CN202122072897.7有效
发明人：赵颖;冯译渊;王月强;黄祥飞;俞庭;莫光海;王凯锋;李云伍 -专利权人：西南大学
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆及其防溜车装置，防溜车装置包括输入端用以与同轮毂连接的半轴相连的传动轴，所述传动轴的输出端连接有防溜组件，所述防溜组件包括由外至内设置的外环、中环和棘轮，所述外环用以固定于车架，所述棘轮的中部与所述传动轴固定，所述棘轮的外周设有可径向伸缩的斜齿，所述中环的内周与所述斜齿匹配以实现：所述棘轮沿第一方向转动时所述斜齿收缩、所述棘轮与所述中环分离，此时传动轴不受阻；所述棘轮沿第二方向转动时所述斜齿不动、所述棘轮与所述中环结合，此时传动轴持续受阻。上述防溜车装置，能够长时间的提供防溜效果；采用纯机械结构，故障率低。
一种车辆及其防溜车装置

[发明专利]在所有工作情况下都可自动脱开的制动装置-CN202080044885.9在审
发明人：克里斯托弗·鲁斯渥姆;赫伯特·卡尔纳;勒内·霍尔茨;卡尔·科里纳 -专利权人：维托控股有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：一种用于具有轨道引导式轿厢的电梯的制动装置，其中，该制动装置具有用于(通常以浮动方式)固定在轿厢或对重上的主体，该主体在按规定安装时围绕轨道并在导轨一侧将制动件保持就位并在导轨的对置一侧将另一个制动件保持就位，其中，至少其中一个所述制动件在其备用位置借助可切换的吸持磁铁按照克服自动致动器的力的方式被保持离开该轨道，从而当该吸持磁铁被切换时，该制动件通过该致动器而远离该吸持磁铁地被压靠在轨道上，使得在所述吸持磁铁和制动件之间产生气隙或气隙变大，其中，该制动装置设计成，当轿厢在该制动件抵靠轨道的时刻(以明显程度)处于运动时，该制动件自动被拉入所述主体与轨道之间，其中，该吸持磁铁配备有气隙减小机构，借此能如此减小或消除在所述吸持磁铁与尚未被拉入该轨道和该主体之间的制动件之间的气隙，即，该吸持磁铁一旦被相应切换就会又磁吸拦截该制动件。
所有工作情况下都可自动脱开制动装置

[发明专利]制动器及手动制动装置、被动使能万向轮、手术机器人-CN202111057547.1在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：常州唯精医疗机器人有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本发明涉及制动器技术领域，尤其是一种制动器及手动制动装置、被动使能万向轮、手术机器人。一种制动器，包括底座和连接板，底座和连接板中的一者连接需要制动的运动部件，另一者静止固定，底座上固定有支座，支座之间的空隙内安装有制动拨片一和制动拨片二，底座和连接板的中心位置配置压紧器，连接板的内侧有整圈的锯齿状的环形凸起，制动拨片一和制动拨片二的首端有与相邻的两个环形凸起之间形成的卡槽匹配的制动顶杆，制动拨片一和制动拨片二的首端还设置有复位机构。本发明的制动器的无滑动，几乎无响应延迟，且由于是类似于键合的结构，不会像牙盘结构一样出现打滑的现象。
制动器手动制动装置被动万向轮手术机器人

[实用新型]可防止抽油机溜车的断电锁定装置-CN202121373266.2有效
发明人：侯灿红;殷楠;刁燕;李世强;杨才炳;孔政 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司江苏油田分公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可防止抽油机溜车的断电锁定装置，包括刹车臂，刹车臂的上端设有可锁定刹车毂的刹车钩，刹车臂的下端铰接在转轴上，刹车臂的中部通过操纵臂销轴与操纵臂左端的操纵臂铰接孔相铰接，操纵臂的右端插接在固定壳左端沿轴线向右延伸的固定壳通孔中，固定壳通孔的顶壁中部设有沿左右方向延伸的固定壳长圆槽，操纵臂的中部设有向前凸起的操纵锁块；操纵臂的右端面中心设有向右延伸的操纵臂中心杆，操纵臂中心杆的外周套装有操纵臂弹簧，操纵臂弹簧的右端支撑在弹簧座上，操纵臂中心杆的右端从弹簧座的中心孔中伸出，弹簧座的外壁通过弹簧座销钉固定在固定壳通孔的外壁上。该装置断电时可扣死刹车，从而避免事故的发生。
可防止抽油机断电锁定装置

[实用新型]检查装置-CN202121793317.7有效
发明人：邬自力 -专利权人： SEW-工业减速机（天津）有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种检查装置，其具有制动装置和能由电机驱动的减速器，其中，制动装置的轴由减速器驱动，其特征在于，制动装置的盘以不能相对转动的方式与轴连接，该盘被套装在轴上，其中，制动装置具有部分地填充有粉末的空间区域，该空间区域至少部分地被线圈缠绕，其中，粉末具有可磁化的和/或铁磁的微粒。
检查装置

[实用新型]一种气动弯曲中心机械双刹车装置-CN202022842608.2有效
发明人：齐保海;丁猛;董庆余;郏建梅 -专利权人：山东飞宏工程机械有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：一种气动弯曲中心机械双刹车装置，H型钢上设齿条，H型钢上设弯曲机头，弯曲机头上设电机，弯曲机头下表面设耳板A，销轴A后端套设转轮A，销轴A前端与耳板A后侧壁固定连接，弯曲机头下表面设耳板B，销轴B后端套设转轮B，销轴B前端与耳板B固定连接，弯曲机头下表面设耳板C，销轴C前端套设转轮C，销轴C后端与耳板C固定连接，弯曲机头下表面设耳板D，销轴D前端套设转轮D，销轴D后端与耳板D固定连接，支撑板左端与耳板A下表面固定连接，支撑板右端与耳板B下表面固定连接，丝杆下端固定套设手轮，丝杆上端连接锁紧组件，本实用新型的有益效果：通过双刹车装置合理有效的增强了弯曲中心在停止时刹车的稳定性，控制更为灵活。
一种气动弯曲中心机械刹车装置

[发明专利]轮椅车用停车驻动器-CN202111347177.5在审
发明人：李捷;帅立正 -专利权人：泰州双井车业有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮椅车用停车驻动器，包含一上夹支架和一下夹支架，所述的下夹支架可拆卸地与所述的上夹支架相连接，所述的上夹支架上设有一可转动的扇形的动齿块、一可活动的“V”字形的拨齿块和一脚踏支架，其中，所述的脚踏支架驱动所述的动齿块，并使得所述的动齿块与所述的拨齿块相互锁止。该轮椅车用停车驻动器只用一条闸线就可以实现制动和驻动，使用者可以根据需要来调节驻动效果，使用方便，操作简单。
轮椅车停车驻动器

[实用新型]紧凑型联合制动器-CN202120946787.6有效
发明人：王华南 -专利权人：福建省晋江凯燕新材料研究院有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种紧凑型联合制动器，安装在车桥和轴头上，所述轴头上固装有制动盘，包括制动支架、卡钳制动装置和沿面制动装置，所述制动支架固装在车桥上，所述制动盘上具有第一沿面，所述卡钳制动装置安装在制动支架上且卡钳制动装置与制动盘的端面相互摩擦，所述沿面制动装置包括沿面制动驱动件和沿面制动蹄，所述沿面制动蹄的一端铰接在制动支架上而另一端铰接在沿面制动驱动件的输出端，所述沿面制动驱动件铰接在卡钳制动装置上，散热条件好，能保证稳定的制动力。
紧凑型联合制动器

[发明专利]一种配电柜用冷轧钢喷漆设备失速制动机构-CN202010994818.5有效
发明人：陈坤强 -专利权人：广西广沛科技有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本发明涉及配电柜技术领域，且公开了一种配电柜用冷轧钢喷漆设备失速制动机构，包括滑轨，所述滑轨的侧面设置有制动片，所述滑轨的正面活动连接有滑板，所述滑板的内部设置有安装座，所述安装座的内部活动连接有制动块，所述安装座的内部设置有触发机构，所述滑板的内部设置有限位机构；所述触发机构，包括电磁盒；该配电柜用冷轧钢喷漆设备失速制动机构，通过制动块和制动片的配合使用，当喷漆设备突然加速或者失速时，自动制动，让喷漆设备始终保持匀速运行，避免了因喷漆设备失速导致的喷漆不均匀，保证了钢板耐磨、耐蚀、隔热的性能，同样也提高了配电柜外壳的使用寿命，一定程度上降低了维护成本。
一种配电柜轧钢喷漆设备失速制动机构

[实用新型]一种用于磁轨制动装置的电磁铁结构-CN202120380661.7有效
发明人：裴玉春;汪澎;周汉国 -专利权人：华伍轨道交通装备（上海）有限责任公司
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本实用新型属于磁轨制动装置技术领域，具体为一种用于磁轨制动装置的电磁铁结构，包括铁芯组件及罩壳，所述罩壳设置在铁芯组件顶部，并遮盖线圈。罩壳具有向上凸起的腔体以及从腔体周围向下延伸的侧壁，且侧壁的底部具有安装部，该安装部的底部与铁芯组件的顶面贴合；在铁芯组件顶部设置与安装部配合的固定部，安装部与固定部配合之间以机械结构固定，从而将罩壳安装在铁芯组件顶部。本实用新型中，用螺栓固定代替传统焊接，因此可以避免出现焊接工艺对焊接效果的影响，不需要在壳内增加用于阻滞焊接热量的隔热层来避免高温破坏线圈，因此，能够增加线圈匝数，从而提高输出的电磁吸力，同时方便对该电磁铁结构拆卸可进行维修，延长其使用寿命。
一种用于磁轨制动装置电磁铁结构

[实用新型]一种抽油机用免登高摘扣死刹结构-CN202120444009.7有效
发明人：冯勤利;雒建中;曹士荣;王宏海;张纪虎;卢建红;戈茂翔;张淑霞;于吉青;常文亚;代翠环 -专利权人：冯勤利
申请日： 2021-02-27 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抽油机用免登高摘扣死刹结构，通过外部电源启动电机，电机的右上方皮带轮带动皮带旋转，皮带带动右侧的皮带轮旋转，第一皮带轮的运动带动曲柄旋转运动，曲柄带动曲柄平衡块旋转运动，曲柄平衡块带动连杆，连杆通过连接杆带动钢丝条，钢丝条由曲柄平衡块的运动带动游梁平衡块，游梁平衡块通过游梁带动驴头运动，按住手刹手刹带动钢丝绳，钢丝绳受力向上提拉钢丝绳，钢丝绳会带动弹簧向上运动弹簧抵住挡块，钢丝绳也会带动挡条运动，刹车向右推动底部会带动第一连接块与第一拉杆向左拉动，第一连接块拉动三角片向左旋转，三角片也会带动第二连接块与第二拉向上运动，第二连接块会带动卡块的左侧向上运动下侧则抵住第一齿槽。
一种抽油机登高摘扣死刹结构