专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]具有缓冲和过载保护功能的机械连接装置-CN202320452356.3有效
  • 贺秋冬;胡云天;梁永健;李锐平;刘聪宇;吴明忌;刘威;曾勇;张珍晴 - 湖北工程学院
  • 2023-03-10 - 2023-09-29 - F16D47/02
  • 本实用新型公开了一种具有缓冲和过载保护功能的机械连接装置,包括弹性联轴器,所述弹性联轴器包含半联轴器一、半联轴器二和用于连接半联轴器一、半联轴器二的弹性元件,其特征在于,所述半联轴器二连接有外法兰,所述外法兰的中轴线处开有安装孔,所述安装孔处设置有轴套一,所述轴套一内安装有轮毂,所述轮毂包含安装轴和设于安装轴内端部的内法兰,所述内法兰上通过连接件固定连接有内摩擦片,所述内摩擦片与外法兰的内表面贴合连接,安装轴上依次套设有垫板、弹性件和锁紧件,垫板上通过连接件固定连接有外摩擦片,外摩擦片与外法兰的外表面贴合连接;本实用新型有着具备缓冲和过载保护功能、载荷可调节、安装和维护方便的优点。
  • 具有缓冲过载保护功能机械连接装置
  • [实用新型]一种柴油发电机过载保护轴-CN202321294006.5有效
  • 张永望 - 哈尔滨中兴继电科技有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-09-22 - F16D47/02
  • 本实用新型提出一种柴油发电机过载保护轴,包括发电机主体,发电机主体输入端固定安装有传输轴,传输轴远离发电机主体的一端设置有动力传输结构,动力传输结构内部设置有过载保护装置,动力传输结构远离传输轴的一端设置有第一连接法兰和第二连接法兰,第二连接法兰远离第一连接法兰的一端固定安装有动力输出轴。本实用新型通过在一种柴油发电机过载保护轴上设计动力传输结构和过载保护装置,可降低柴油机在失控下,导致发电机输出电压升高、频率升高、发热量增加的情况,且严重时,将产生安全事故的现象。
  • 一种柴油发电机过载保护
  • [发明专利]一种高弹吸振结构扭矩限制器-CN202310687193.1在审
  • 陈南南;胡文刚;李刚 - 南京工诺科技有限公司
  • 2023-06-09 - 2023-08-08 - F16D47/02
  • 本发明公开了一种高弹吸振结构扭矩限制器,包括弹性吸振组件、连接螺钉、过载保护组件。本发明能够通过弹性吸振组件中的高弹橡胶弹性体缓冲衰减传动过程中的冲击、振动,将动力平缓传递,同时柔性结构提供了三维度的安装补偿,通过过载保护组件在传动过载时顶针脱开切断动力源,起到扭矩过载保护功能,本装置采用模块化设计,兼具联轴器、扭矩限制器缓冲减振、安装补偿和过载保护功能,具有结构简单、紧凑,性能可靠,工作转速高、扭矩大、补偿大,方便拆装、维护、更换,复位方便快捷,易于制造及产品系列化等优点。
  • 一种高弹吸振结构扭矩限制器
  • [发明专利]联轴器-CN202310214956.0有效
  • 丁晨曦 - 深圳市新凯来技术有限公司
  • 2023-03-08 - 2023-05-02 - F16D47/02
  • 本申请实施例提供一种联轴器,该联轴器包括外壳、输入组件、输出组件以及外棘爪,输入组件、输出组件以及所述外棘爪均可转动地设置于外壳;输出组件包括输出轴与棘轮,棘轮与输出轴连接且随输出轴的转动而转动,且棘轮与外棘爪配合,以实现棘轮的锁止;输入组件包括拨动轮,拨动轮位于棘轮的轴向的一侧且套设于输出轴;拨动轮在沿第一方向转动时带动输出轴转动;拨动轮在沿第二方向转动时与输出轴相对转动,并拨动外棘爪远离棘轮;第一方向与第二方向相反。本申请提供的联轴器,具有功率传动效率高、便于操作人员使用的优点。
  • 联轴器
  • [实用新型]一种拖拉机绞磨动力分离自锁机构-CN202222610969.3有效
  • 李占勇;李占虎 - 河北智纬通创电力科技有限公司
  • 2022-09-30 - 2023-01-17 - F16D47/02
  • 本实用新型公开了一种拖拉机绞磨动力分离自锁机构,包括动力连接轴和轮毂连接轴,动力连接轴的一端连接拖拉机的发动机输出端,另一端固定设置有第一连接盘;轮毂连接轴贯穿开设于拖拉机的轮毂中间的通孔,其一端固定设置有第二连接盘,第二连接盘和所述第一连接盘固定连接;轮毂连接轴位于所述轮毂两侧的部位分别套设有第三连接盘和第四连接盘,第三连接盘和第四连接盘的中间通孔均与轮毂连接轴间隙配合,第三连接盘和所述第四连接盘共同的与轮毂固定连接。本实用新型可实现轮毂连接轴与轮毂之间的分离和自锁切换,无需其他辅助工具即可完成,操作简单快捷,而且切换过程不会对零部件进行拆装,有效避免零部件遗失的情况发生。
  • 一种拖拉机动力分离机构
  • [发明专利]一种超大摆角传动机构-CN201710161280.8有效
  • 林章栋;彭时锋 - 福州荣林机械有限公司
  • 2017-03-17 - 2022-12-27 - F16D47/02
  • 本发明提供一种超大摆角传动机构,包括可快速拆装的输入轴、双球头万向节、可伸缩的异形管、第一十字轴万向节、以及扭力式离合器机构;所述可快速拆装的输入轴的侧壁上设置有一弹性限位件,所述弹性限位件能对输入轴与动力输出设备的输入轴进行快速拆卸安装;所述输入轴的末端与所述第二十字轴万向节的万向节叉尾部相连接;所述可伸缩的异形管一端与所述第三十字轴万向节的万向节叉尾部相连接,所述可伸缩的异形管另一端与所述第一十字轴万向节的万向节叉尾部相连接;所述扭力式离合器机构与所述第一十字轴万向节的十字轴连接。本发明采用双球头万向节使得轴传动时摆角加大,使轴传动转角更加灵活。
  • 一种超大传动机构
  • [发明专利]一种磁性定位负载易分合联轴器系统-CN202210751492.2在审
  • 季洪杰;周琦 - 德耐尔能源装备有限公司
  • 2022-06-28 - 2022-09-09 - F16D47/02
  • 本发明公开了一种磁性定位负载易分合联轴器系统,包括柴油机、第一磁铁、联轴器、第二磁铁和主机,所述柴油机和主机之间通过联轴器连接,所述柴油机靠近主机一侧固设有第一磁铁,所述主机靠近柴油机一侧固设有第二磁铁,且所述联轴器滑动连接于第一磁铁和第二磁铁之间。本发明的磁性定位负载易分合联轴器系统结构简单,使用方便,通过联轴器、第一磁铁和第二磁铁之间的设置,当机器无法运行时,可以通过切换带载启动与不带载启动来迅速的找到机器问题所在,其次当柴油机或主机发生故障需要维修或更换时,通过断开联轴器连接,可以单独将柴油机或主机取出,能够大大提高维修的效率,同时能更快的恢复生产。
  • 一种磁性定位负载分合联轴器系统
  • [实用新型]一种FCT磁力联轴器、花鼓、轮毂组件以及单车-CN202221246625.2有效
  • 杨东升 - 深圳市飞锐照明有限公司
  • 2022-05-23 - 2022-08-23 - F16D47/02
  • 本实用新型公开了一种FCT磁力联轴器、花鼓、轮毂组件以及单车。该磁力联轴器用于与花鼓内壁形成间隙配合并可产生相对运动,磁力联轴器包括环体,该环体一侧形成磁吸装配平面,该环体的内圆周包括若干棘齿,外圆周设置若干第一干涉传动结构,该FCT磁力联轴器通过棘齿与塔基的棘轮组件配合,并通过该第一干涉传动结构与花鼓的第二干涉传动结构间隙咬合实现传动。本实用新型将传统螺纹固定的联轴器改为间隙配合结合传动结构,FCT磁力联轴器在工作时根据棘轮组件千斤片的咬合状况动态微调中心位置使内齿与千斤片的传动中心与外齿与花鼓的传动中心同心,克服螺纹制造无法同心的局限性,消除异常响声,提高使用体验。
  • 一种fct磁力联轴器花鼓轮毂组件以及单车
  • [发明专利]一种FCT磁力联轴器、花鼓、轮毂组件以及单车-CN202210563672.8在审
  • 杨东升 - 深圳市飞锐照明有限公司
  • 2022-05-23 - 2022-07-29 - F16D47/02
  • 本发明公开了一种FCT磁力联轴器、花鼓、轮毂组件以及单车。该FCT磁力联轴器用于与花鼓内壁形成间隙配合并可产生相对运动,该FCT磁力联轴器包括环体,该环体的内圆周包括若干棘齿,外圆周设置若干第一干涉传动结构,该FCT磁力联轴器通过棘齿与塔基的棘轮组件配合,并通过该第一干涉传动结构与花鼓的第二干涉传动结构间隙咬合实现传动。本发明将传统螺纹固定的联轴器改为间隙配合结合传动结构,FCT磁力联轴器在工作时根据棘轮组件千斤片的咬合状况动态微调中心位置使内齿与千斤片的传动中心与外齿与花鼓的传动中心同心,克服螺纹制造无法同心的局限性,消除异常响声,提高使用体验。
  • 一种fct磁力联轴器花鼓轮毂组件以及单车
  • [发明专利]一比一扭矩联轴器-CN202011117313.7有效
  • J·H·克尔 - 科特雷恩控股有限公司
  • 2015-08-05 - 2022-07-19 - F16D47/02
  • 一种一比一扭矩联轴器包括中心构件、左侧面构件和右侧面构件、以及多个扭矩传输元件。中心构件布置在侧面构件之间、具有旋转主轴线并包括以一半径围绕主轴线布置的多个孔。侧面构件分别具有共同的旋转次级轴线,所述次级轴线平行于主轴线且自主轴线偏移。每一侧面构件也包括多个孔,这多个孔与中心构件中的孔一致并且以一半径围绕次级轴线布置。扭矩传输元件穿过中心构件的孔延伸到侧面构件的孔中,并且围绕平行于且布置在主轴线和次级轴线中间的第三轴线旋转。扭矩传输元件通过扭矩传输元件与中心构件和侧面构件的孔之间的滚动接触在中心构件和侧面构件之间传输扭矩。
  • 扭矩联轴器
  • [发明专利]自对准驱动轴联接器-CN201710694929.2有效
  • 托马斯·M·克努特 - 迪尔公司
  • 2017-08-14 - 2022-03-29 - F16D47/02
  • 一种自对准驱动轴联接器,包括被安装到驱动轴的接收离合器和被安装到工具的锁定离合器组件。所述锁定离合器组件包括一起转动的套环和轭状部,以及在所述套环和轭状部之间的弹性件。锁定销可枢转地附接到所述轭状部以将所述锁定销上的突出部移入和移出保持槽。多个驱动销从所述套环轴向延伸。当锁定销突出部位于所述保持槽中并且输出轴和接收离合器转动至少180°时,所述弹性件将所述驱动销偏压成接合所述接收离合器。
  • 对准驱动联接器

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