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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]超音速内燃航空发动机-CN201710849783.4有效
发明人：邹国泉;张英辰 -专利权人：邹国泉;张英辰
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F02K5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空发动机，具体为一种超音速内燃航空发动机。目的是为了提高航空发动机的效率，降低航空发动机的造价、维护费、以及燃料费用，结构包括机身，机身内设有离心压缩机、内燃机机组，活塞内燃机、喷气装置，离心压缩机位于机身的前部，所述的内燃机机组位于机身中部，喷气装置位于机身后部。在内燃机机身的前部和中部，安装离心压缩机，采用离心压缩机组对空气进行压缩，活塞内燃机组用于燃烧和膨胀做功，在发动机中部设置压缩燃烧膨胀喷管或者尾部设置冲压燃烧膨胀喷管，产生推力。航空发动机总效率可以达到95％。而且维护费和制造费都极大降低。
超音速内燃航空发动机

[发明专利]一种压缩机、内燃机和压燃喷管组合的航空发动机-CN201710945519.0有效
发明人：邹国泉;张英辰 -专利权人：邹国泉;张英辰
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F02K5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机，具体为一种压缩机、内燃机和压燃喷管组合的航空发动机。本发明的技术方案是，一种压缩机、内燃机和压燃喷管组合的航空发动机，包括整流罩，在整流罩内从前到后依次设置有离心压缩机组、增速箱、内燃机组、压缩燃烧膨胀喷管。应用此技术的亚音速飞行器航空发动机总效率可以达到75%，远超现有的最先进的35%；造价及维护费低至其30%左右。亚音速航空发动机单机功率可以达到20000kw。
一种压缩机内燃机喷管组合航空发动机

[发明专利]亚音速内燃航空发动机-CN201710803749.3有效
发明人：邹国泉;张英辰 -专利权人：邹国泉;张英辰
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F02K5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空发动机，具体为一种亚音速内燃航空发动机。目的是为了提高航空发动机效率，降低航空发动机的造价、维护费、以及燃料费用，提供了一种亚音速内燃航空发动机。本发明的技术方案是，一种亚音速内燃航空发动机，结构包括机身，机身内设有离心压缩机、内燃机组，喷气装置，离心压缩机位于机身的前部，所述的内燃机组位于机身中部，喷气装置位于机身的后部。与现有装置相比，在内燃机机身的前部和中部，安装离心压缩机，采用离心压缩机组对空气进行压缩，活塞内燃机组用于燃烧和膨胀做功，带动扇叶旋转产生推力，可以降低航空发动机的造价及维护费。降低燃油成本。总效率可以达到75%造价及维护费低至30%。
亚音速内燃航空发动机

[发明专利]一种离心、活塞压缩机、内燃机和喷管组合的航空发动机-CN201710945520.3有效
发明人：邹国泉;张英辰 -专利权人：邹国泉;张英辰
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F02K5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机，具体为一种离心、活塞压缩机、内燃机和喷管组合的航空发动机。包括连接在一起的前部整流罩、后部整流罩，在后部整流罩内设置有内燃机及活塞压缩机组、增速箱，内燃机组排气喷管，离心压缩机组，所述的前部整流罩内部设有烧嘴、前部整流罩尾部设有气体喷管。应用此技术可以大大降低航空发动机的造价、运行及维护费用。应用此技术的亚音速飞行器航空发动机总效率可以达到75%，远超现有的最先进的35%；造价及运行维护费低至其30%。其推重比比现有的涡扇航空发动机大，外径和长度小。
一种离心活塞压缩机内燃机喷管组合航空发动机

[发明专利]无涡轮高效喷气发动机-CN201610446957.8在审
发明人：王启振;王绍龙;刘佳 -专利权人：王启振;王绍龙
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： F02K5/02 文献下载
摘要：无涡轮高效喷气发动机，一种在喷气发动机前端采用毂型航空活塞发动机驱动压气机产生高压比气流，进入燃烧室爆发后无尾旋的涡轮直接产生高效推力的无涡轮的喷气发动机。
涡轮高效喷气发动机

[发明专利]推力推进系统-CN201380050854.4有效
发明人：帕勒·吕诺厄 -专利权人：卢奈尔私人有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F02K5/02 文献下载
摘要：一种磁通量联接器，其包括具有第一轴线的能够透过磁力的芯体，与芯体磁性相关联的两个线圈，每个线圈限定了位于线圈的第一侧的磁极区域并且该磁极区域沿着第一轴线分开，该线圈均具有位于磁极区域之间的中央区域、与中央区域相对的端部区域以及中央区域与端部区域之间的侧部区域，其中，辅助极区设置成超过每个线圈的吸引协力磁通量的端部区域，该泄露的磁通量另外由每个线圈在使用中在端部区域附近发出。
推力推进系统

[发明专利]超音速喷气发动机混合动力装置的运行方法-CN97180222.X无效
发明人：耶夫盖尼·尼古拉耶维奇·扎哈洛夫;根尼亚·乔 -专利权人：耶夫盖尼·尼古拉耶维奇·扎哈洛夫;根尼亚·乔
申请日： 1997-10-06 - 公布日： 2002-10-09 - 主分类号： F02K5/02 文献下载
摘要：一种超音速混合喷气动力装置的运行方法包括在进口对空气进行动力压缩；应用风扇对空气增压，该风扇由装有进气歧管的发动机进行旋转驱动；将压缩空气送入加力燃烧室；在空气中激励湍流和给空气加热；以及在尾喷管中膨胀燃烧产物，部分压缩空气被送入至驱动发动机的进气歧管中，其中所述驱动发动机是往复式二冲程发动机，在超音速飞行状态下，在保持风扇的压力比接近1的同时，输送给风扇的功率下降。
超音速喷气发动机混合动力装置运行方法

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