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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]液力配气控制系统-CN96106540.0无效
发明人：马强 -专利权人：马强
申请日： 1996-06-18 - 公布日： 1997-12-31 - 主分类号： F02D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种往复式内燃机液力配气控制系统，特别适合应用在三腔发动机上。该系统主要由程序控制器、输液连管和液力滑塞闸阀组成。它是将程序控制器输出的脉动力通过输液连管直接送至各工作腔所属的进、排气阀的油压腔内，按程序打开或关闭各进、排气阀，从而实现发动机的扫气、进气和排气过程。具有充气系数高、工作可靠和功率消耗低等优点；并能使发动机整体结构简化，噪音低、振动小、寿命长。是一种理想的往复式内燃机配气控制系统。
液力配气控制系统

[发明专利]内燃机及其使用该内燃机的空调机-CN96123976.X无效
发明人：滨田弘毅;高松正树;冈文隆;市川纪博;藤谷浩二 -专利权人：三洋电机株式会社
申请日： 1996-11-30 - 公布日： 1997-10-08 - 主分类号： F02D9/00 文献下载
摘要：一种内燃机具有在内燃机起动时计算节流阀最佳节度的计算功能部分，还具有根据从起动开始到起动结束的时间统计数据，确定起动时节流阀最佳开度的节流阀开度确定装置。以及一种空调机，具备内装内燃机装置，内燃机装置驱动的压缩机及室外热交换器的室外机组和内装室内热交换器的室内机组，用制冷剂配管连接压缩机，上述室外热交换器及室内热交换器等的冷冻机器，构成冷冻循环，且具有上述节流阀最佳开度的节流阀开度确定装置。
内燃机及其使用空调机

[实用新型]汽油机排气污染控制装置-CN96223546.6无效
发明人：周建中;张国栋 -专利权人：南京城堡交通器材厂
申请日： 1996-08-29 - 公布日： 1997-04-30 - 主分类号： F02D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单腔或双腔汽油机排气污染控制装置，包括法兰体、涡旋叶片和二次进气单向阀，其特点是涡旋叶片由一组带有涡旋角的扇形叶片构成，在法兰体腔孔一周设有磁化环，二次进气单向阀由阀体、螺母、进气调节阀、钢珠和压缩弹簧组成。本实用新型的优点是集二次进气、涡流、磁化功能为一体，从而使节能、减少污染的效果更加显著，该装置结构简单，安装调试方便，体积小巧，适用于各种汽油机发动机。
汽油机排气污染控制装置

[实用新型]汽车净化节能器-CN96212509.1无效
发明人：覃伟和;刘建光 -专利权人：覃伟和;刘建光
申请日： 1996-06-13 - 公布日： 1997-04-23 - 主分类号： F02D9/00 文献下载
摘要：一种由前、后壳体、高压发生器、放电器组成的汽车净化节能器，设置在后壳体内的放电器由圆盘齿状电极和绝缘支架构成，圆盘齿状电极装在两个绝缘支架之间。进气口设置在前壳体的端头，将高压发生器装在前壳体内，其输出端的正极与圆盘齿状电极相连，负极连接在壳体上。本节能器净化节能效果十分显著，台架测试节油率达到10-12％，路试的节油率已达15-18％，CO净化率为98％，HC的净化转换率达80％，动力性能增加一个排挡。其使用寿命长。
汽车净化节能

[发明专利]发动机燃料问题检测-CN92105559.5无效
发明人：简·隆韦尔·汉森;东利·格林·哈德 -专利权人：塞梅尔金公司
申请日： 1992-07-10 - 公布日： 1993-02-17 - 主分类号： F02D9/00 文献下载
摘要：检测内燃机30燃料问题的方法和装置，检测燃料系统有问题后停机，快速关机以保持充足燃料使再起动时无需起始充料。本发明包括检测和对预定发动机速度波动计数。根据检测出第一预定速度波动来起动计时器。若在计时器达到预定时间值之前达到一预定的计数，则在达到该计数时即停机。如在该计数值达到之前计时器达到该时间值，则计数器和计时器被复置以等待另一预定的发动机速度波动。
发动机燃料问题检测

[发明专利]内燃机自动供油节油装置-CN90108457.3无效
发明人：封璘波;刘守欣 -专利权人：封璘波;刘守欣
申请日： 1990-10-15 - 公布日： 1992-02-05 - 主分类号： F02D9/00 文献下载
摘要：一种内燃机自动供油节油装置，是以内燃机工作时进气管产生的负压为动力，根据转速变化引起进气管负压变化原理实施自动供油、供油精确，燃烧充分，不浪费，可节油10％以上；该装置由节气门控制部件，调速部件和调速定位部件三部分组成，结构简单，重量3-5公斤，安装使用方便，适合于四缸四冲程及以上内燃机使用，特别是汽车改造。
内燃机自动供油节油装置

[发明专利]控制两冲程发动机的方法及其系统-CN88101704.3无效
发明人：保罗·德斯蒙德·戴利;马克·爱伦·伯路克斯;罗伯特·爱德华·范莉斯 -专利权人：联合公司
申请日： 1988-03-26 - 公布日： 1991-03-20 - 主分类号： F02D9/00 文献下载
摘要：控制两冲程发动机的方法和系统，含有阀32，它用以在汽缸中空气——燃料混合物燃烧之前尤其是在发动机动力低需求量时期，控制两循环发动机流体从汽缸12清除出去的量的大小。该系统有置于输入口14上游的节流阀26，在上述低需求量时期它被控制保持在打开的状态。与换气口(净化口)30连通的阀32有一活塞80，通过部分由电磁阀54操作产生的压力差，活塞可相对于一孔76移动，在汽缸活塞移过其压缩循环、活塞移到不盖住孔的位置时，汽缸内一预定量的流体可被清除出去。
控制冲程发动机方法及其系统

[其他]柴油机油量校正器-CN85204821无效
发明人：周明祥;马元康;陈泉林;孙绵善;施学洲;王基良;泮建平 -专利权人：浙江省慈溪渔机具修造厂
申请日： 1985-11-14 - 公布日： 1986-09-24 - 主分类号： F02D9/00 文献下载
摘要：一种柴油机油量校正器，它的限位轴(1)既用作起动加浓杆又用作油量校正器推杆。该轴前端有一纵向剖出的缺口，起动加浓时调速拔叉(12)滑入该缺口，使供油量加大，当起动后，拔叉(12)又自动滑出该缺口，此时偏心块(3)的重力矩使限位轴(1)自动复位，使起动加浓自动结束，避免了现有的需要二次操作的柴油机油量校正器由于忘记手动复位而使校正器不起作用的缺点。
柴油机油校正

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