“E01C7/00”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果116个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]超重载无筋大面积无缝环氧自流平地坪施工方法-CN201010593376.X有效
发明人：焦安亮;黄延铮;陈国清;闫亚召 -专利权人：中国建筑第七工程局有限公司
申请日： 2010-12-17 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种超重载无筋大面积无缝环氧自流平地坪施工方法，包括以下施工步骤：地坪基层处理、钢纤维砼施工、地坪砼切缝及环氧涂料施工。本发明中采用钢纤维替代钢筋，减少钢材用量，同时减少砼用量，符合低碳、节能、减排要求，工艺简单，可操作性强，高达300kN/m2的地面使用荷载，无配筋，通过钢纤维在砼内的合理分布，与砼共同形成一个抗弯、抗拉、抗裂能力强的整体，充分体现了钢纤维的超强抗拉能力，工艺原理运用合理科学。
重载大面积无缝自流平地施工方法

[发明专利]承重结构层及土工格栅和制造方法-CN201110178504.9有效
发明人：丁建;郑仲琛 -专利权人：蓝派冲击压实技术开发(北京)有限公司
申请日： 2011-06-29 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种承重结构层及土工格栅和制造方法，由土工格栅和浇筑在格室中的砖板构成，格室为连续的正方块状，在其四个侧面分别形成有凹凸球面，相邻砖板之间通过形成在凹凸全球面内的凸部与凹部互相嵌锁。该承重结构层可用于路面，能防止因垂直与水平应力作用不均匀而造成的路面裂缝和断裂。
承重结构土工格栅制造方法

[实用新型]用于公路路面及各种轨道的多孔路毯-CN201020193159.7无效
发明人：何吉欢;柳杨帅 -专利权人：东华大学
申请日： 2010-05-14 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于公路路面及各种轨道的多孔路毯，其特征在于，包括设于高速路面或轨道上的路毯本体，所述路毯本体具有贯通路毯本体上、下表面的通孔。本实用新型的有益效果是，路毯可以通过减少车轮与地面摩擦从而达到提高车辆等行驶速度、降低其对能量的消耗及环境的污染，且该路毯成本低廉，适合大规模生产。
用于公路路面各种轨道多孔

[发明专利]一种自融冰路面铺装结构-CN200910219461.7有效
发明人：霍明;陈团结;李刚;赵明;雷宇;白雪梅;陈实;高昌 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2009-12-11 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：本发明属于交通运输工程技术领域，具体涉及一种直接铺设在有融冰要求的路面表面的自融冰路面铺装结构。本发明要解决现有道路除冰技术中破冰效率低及易破坏道路原有结构的问题，现采用的技术方案为：一种自融冰路面铺装结构，首先，加工制作出直径为3～5cm，厚度为0.5～1cm的橡胶片；其次，对既有路面表面进行清扫，喷洒环氧沥青防水粘结层；第三，将原料水平均匀单层布设在路面表面的防水粘结层上；第四，铺筑细粒式环氧沥青混凝土，从既有路面计算厚度为1～2cm，要求铺筑厚度与橡胶片厚度之比不小于2。与现有技术相比，本发明的优点为：(1)融冰效果好；(2)使用寿命长；(3)施工方法简便；(4)环保无污染；(5)使用范围较广。
一种路面结构

[实用新型]抗裂高速公路路面-CN200920179377.2无效
发明人：梁伟 -专利权人：成都峻峰科技开发有限公司
申请日： 2009-10-24 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及城市交通技术领域，特别涉及一种抗裂高速公路路面。它由面层和蜂窝筋构成。其中，面层的材料为密实型沥青混凝土。蜂窝筋是由多个外接圆直径为40-60mm的正六边形边框构成的网状结构。构成所述正六边形边框的框条的横截面积在6-10mm2、框条的材料为低压聚乙烯工程塑料。蜂窝筋处于面层之中，蜂窝筋的上表面距封面后的路面10-15mm。本实用新型能大幅度减少路面维护施工的频率和相应的投资，同时能大幅度延长路面使用寿命。
高速公路路面

[发明专利]一种公路路面薄面结构-CN200910175446.7有效
发明人：李来宾;陈大伟;程强;武伟;王栋梁;赵英涛;李东玉;孙进省;苏丹;马焱;季广军;常立杰;孔维芬 -专利权人：邢台路桥建设总公司
申请日： 2009-11-19 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种公路路面薄面结构，其包括有上面层和下面层，在上面层和下面层之间铺设有防水抗裂层，或在上面层和下面层之间铺设有防水抗裂层和中间层。本公路路面薄面结构增加了防水抗裂层和改性沥青碎石下面层，该结构可有效的防止公路道路水损坏及车辙损坏，减少养护费用，延长公路道路使用年限，社会经济效益明显。
一种公路路面薄面结构

[发明专利]深厚吹填泥上以大型粉土充灌袋挤淤筑路的方法-CN200910071129.0无效
发明人：闫澍旺;于建农;朱福民;孙立强;李伟 -专利权人：天津大学
申请日： 2009-11-04 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：发明涉及一种深厚吹填泥上以大型粉土充灌袋挤淤筑路的方法，属于软基处理技术领域。该方法过程依次包括：在吹填泥上面铺设荆笆和土工布软体排，向充灌袋吹填粉土构成粉土充灌袋层，从粉土充灌袋层上面向下打设排水板，在粉土充灌袋层吹填两层中粗砂充灌袋层，在中粗砂充灌袋层上铺设土工布倒滤层，在中粗砂充灌袋层上面的两侧土工布上堆砌路肩，在两路肩之间填铺碎石与山皮土反复碾压，然后在石与山皮土层上摊铺泥结碎石，最终形成路面。本发明的优点在于施工速度快，施工容易控制，材料来源多，节省资金。
深厚吹填泥上大型粉土充灌袋挤淤筑路方法

[发明专利]沥青裂纹路面的施工方法-CN200910144388.1有效
发明人：熊选爱;邹锡顺;邓伟民;吴业宏;徐书国;蔡伟;李孝刚;张宏斌;郭宏坤;赵林 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第一工程有限公司
申请日： 2009-08-06 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：沥青裂纹路面的施工方法，其特征是首先完成路基和基层的施工，在基层上摊铺面层以下部分，再摊铺沥青形成沥青面层，继而将表面制有裂纹纹样的钢模板以其裂纹纹样所在一侧垂直扣压在沥青面层上；使用压路机在钢模板上进行振动压实，使沥青面层上的裂纹纹样的缝隙达到设定的深度和宽度；提起钢模板后向沥青面层上已形成的裂纹纹样缝隙中均匀撒入砂子，用砂子填满裂纹纹样缝隙，再次使用压路机对路面终压；最后用水冲洗沥青面层，并使用混凝土打磨机对沥青面层上裂纹纹样的边缘进行修整，使成型的裂纹纹样准确清晰。本发明方法极大地提高了路面施工质量，有效保证了沥青裂纹路的成型标准性。
沥青裂纹路面施工方法

[发明专利]基于软基重载交通条件下的沥青路面结构及路基处理方法-CN200910070173.X有效
发明人：王新岐;王晓华;刘润有;苑红凯;冯炜;龚风刚;赵建伟;曾伟;付晓敦;狄升贵;练象平;邱志明;曹立松;于立军;任金霞 -专利权人：天津市市政工程设计研究院
申请日： 2009-08-20 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于软基重载交通条件下的沥青路面结构及路基处理方法，一种基于软基重载交通条件下的沥青路面路基处理方法，它包括以下步骤：(1)根据设计年限内一个车道上的累计当量轴次和四轴以上货车所占的比例双重标准确定道路路面结构的交通等级为特1、特2、特3三级；(2)确定特1级和特2级的路基工作区深度为180-200cm，特3级的路基工作区深度为200-250cm；(3)确定所述的特1级的土基强度等级为S₄、S₅、S₆；(4)对路基工作区深度内的路基自下至上依次采取铺设混渣、土工格栅、碎石的处理方式进行处理；(5)铺设路面。采用本发明方法使路面结构回弹模量提高100～200％；弯沉降低50～80％，综合造价可节省12％～27.8％。
基于重载交通条件下沥青路面结构路基处理方法

[实用新型]蜂窝复合水泥路-CN200820188604.3有效
发明人：林智勇 -专利权人：广州工程总承包集团有限公司
申请日： 2008-08-14 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：蜂窝复合水泥路，由水泥混凝土用蜂窝模板施工而成，蜂窝复合水泥路由蜂窝凸板、蜂窝垫、蜂窝凹板构成，蜂窝凸板的蜂窝凸柱嵌入蜂窝凹板的凹板蜂窝槽中，蜂窝垫位于蜂窝凸板与蜂窝凹板之间。利用蜂窝模板于路基或平板上施工制造出蜂窝凹板，待蜂窝凹板凝固后于蜂窝凹板垫上蜂窝垫，于蜂窝垫施工覆盖上一层混凝土，从而制造蜂窝复合水泥路。本实用新型用于城市道路或公路以及建筑物的建设，可以节省15％到30％的建筑材料，有利于节能减排。
蜂窝复合水泥

[发明专利]大跨径钢桥面日本环氧沥青铺装施工方法-CN200910036672.7无效
发明人：杨东来;曾利文;梁勇;徐永钢;高畅;徐春惠 -专利权人：广东省长大公路工程有限公司
申请日： 2009-01-15 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种大跨径钢桥面日本环氧沥青铺装施工方法，采用日本环氧沥青对大跨径钢桥面进行铺装，日本环氧沥青是一种三组分材料，由基质沥青、环氧树脂的主剂和固化剂组成，主剂和固化剂按照56∶44混合后所形成的混合物再与沥青按照50∶50的比例混合，形成环氧沥青；按照确定的施工工艺施工，其施工工艺流程为：清理基层→粘结层喷洒(粘结剂为日本环氧沥青粘结剂)→养生→摊铺环氧沥青混合料→碾压→养生；日本环氧沥青是基于美国环氧沥青的缺点而改进开发的，其铺装条件相对宽松，铺装后养护时间大大缩短，对桥面施工管理及旧桥翻修都非常有意义。
大跨径钢桥面日本沥青施工方法

[发明专利]蜂窝复合水泥路或蜂窝复合水泥砖及施工方法-CN200810133872.X有效
发明人：林智勇 -专利权人：林智勇
申请日： 2008-07-14 - 公布日： 2008-12-03 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：蜂窝复合水泥路或蜂窝复合水泥砖及施工方法，由水泥混凝土用蜂窝模板施工而成，蜂窝复合水泥路或蜂窝复合水泥砖由蜂窝凸板、蜂窝垫、蜂窝凹板构成，蜂窝凸板的蜂窝凸柱嵌入蜂窝凹板的凹板蜂窝槽中，蜂窝垫位于蜂窝凸板与蜂窝凹板之间。其施工方法是：利用蜂窝模板于路基或平板上施工制造出蜂窝凹板，待蜂窝凹板凝固后于蜂窝凹板垫上蜂窝垫，于蜂窝垫施工覆盖上一层混凝土，从而制造蜂窝复合水泥路或蜂窝复合水泥砖。本发明用于城市道路或公路以及建筑物的建设，可以节省15％到30％的建筑材料，有利于节能减排。
蜂窝复合水泥水泥砖施工方法

[实用新型]超薄抗裂开普封层路面结构-CN200720188248.0有效
发明人：张文;汪成夫;闫东波;吴光蓉;张渝明 -专利权人：重庆鹏方路面工程技术研究有限公司;重庆东道路桥工程有限公司
申请日： 2007-11-16 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超薄抗裂开普封层路面结构，所述的开普封层共分4层，依次由上层微表处磨耗层1、第二层冷玛蹄脂应力吸收层2、第三层乳化沥青透层3和下层半刚性基层4构成，其中采用冷玛蹄脂应力吸收层2作为超薄抗裂开普封层的下承层置于微表处磨耗层1下面。由于本路面采用冷玛蹄脂应力吸收层2作为超薄抗裂开普封层的下承层，因而减薄了开普封层的厚度，可节约能源；提高了摊铺设备的利用率；延缓了由于半刚性基层开裂引起的反射裂缝，极大地提高了开普封层路面抗开裂性能，延长了路面的使用寿命。
超薄裂开普封层路面结构

[发明专利]用于巷道无铺面道路的修筑方法-CN200810036528.9无效
发明人：黄宏伟;薛亚东;李俊伟;车平 -专利权人：同济大学
申请日： 2008-04-23 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：本发明涉及采用粉煤灰－石灰和土工格室对巷道底板泥岩泥化物进行快速加固处理的方法。本发明采用一定比例的粉煤灰、熟石灰掺加入巷道底板泥岩泥化物中搅拌均匀，制成具有一定强度的泥化物固化体填料。本发明将土工格室在巷道内展开并连接起来，再将粉煤灰、熟石灰固化后的泥岩泥化物填充展开的格室，用压路机碾压振动密室后形成无铺面的巷道临时道路。本发明是一种有效的废弃物再生化处理方法，不但可以快速修补巷道受损路面，及时通车，保障生产的顺利进行，而且还解决了废弃泥化物和工业废料——粉煤灰对环境的危害问题，且经济性优于传统的清淤后浇筑混凝土底板的作业工艺。
用于巷道铺面道路修筑方法

[发明专利]可用于矿山巷道泥化底板的快速硬化方法-CN200810036527.4无效
发明人：黄宏伟;薛亚东;车平;李俊伟 -专利权人：同济大学
申请日： 2008-04-23 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： E01C7/00 文献下载
摘要：本发明使用快速高强固化剂对巷道内的底板泥岩泥化物进行固化处理，快速高强固化剂固化后的泥岩泥化物经压路震动碾压后直接形成巷道路面的基层。然后可在固化体路基层上铺筑混凝土或沥青面层，从而形成完整的路基路面结构。本发明不但可以快速修补巷道受损路面，保障生产的顺利进行，而且还解决了废弃泥化物对环境的危害问题，且经济性优于传统的清淤后打混凝土底板的作业方法。
用于矿山巷道底板快速硬化方法