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[实用新型]一种降噪抗裂式沥青路面结构-CN202221141173.1有效
发明人：任小岐;陈锋平;彭宏志;刘冬滨;张涛 -专利权人：南京西部路桥集团有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本申请涉及沥青路面结构技术领域，具体涉及一种降噪抗裂式沥青路面结构。该降噪抗裂式沥青路面结构，包括基层、中间层和表层，中间层设置在基层上表面，表层设置在中间层上表面，且基层设置在土壤层上，基层、中间层和表层沿水平方向的两侧端壁处均设置有排水装置，表层上设置有引流结构，引流结构包括沥青保护层和沥青弹性层，沥青保护层设置在表层的上表面，沥青保护层自中部朝向两侧排水装置的方向向下倾斜设置，沥青弹性层设置在沥青保护层的上表面，且沥青弹性层的上表面水平。本申请中的沥青路面结构具有较好的抗裂和降噪性能，且排水性能较为优异。
一种降噪抗裂式沥青路面结构

[实用新型]一种双向塑料格栅-CN202220045347.8有效
发明人：王宇 -专利权人：王宇
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双向塑料格栅。所述双向塑料格栅包括横格栅条；交织点结构，所述横格栅条固定于所述交织点结构的两端，所述交织点结构包括交织点、通孔、挡块、弹簧和滑槽，所述交织点的两端固定有所述横格栅条，所述通孔设于所述交织点的内部，所述弹簧固定于所述交织点的内侧壁；加强结构，所述加强结构卡合于所述交织点的内部；连接结构，所述连接结构卡合于所述交织点的内部；固定环结构，所述固定环结构分别固定于所述横格栅条的一端和所述纵格栅条的一端；固定结构，所述固定结构贯穿所述固定环的侧壁。本实用新型提供的双向塑料格栅具有便于增加土工格栅外力拉扯的自身强度，且增加土工格栅拼接处连接的稳定性的优点。
一种双向塑料格栅

[实用新型]一种高速公路路基防沉降装置-CN202123042714.3有效
发明人：单世霖 -专利权人：湖南天泽交通建设有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及防沉降装置技术领域，尤指一种高速公路路基防沉降装置，包括本体，所述本体的底端开设有延伸口，所述本体的内部设置有转轴，所述转轴的一端套接有套杆，所述套杆的外壁套接有固定块，所述本体的一侧套接有转钮。该高速公路路基防沉降装置，可以通过转动转钮带动转杆进行转动，通过转杆的外壁开设有螺纹，可以使与转杆紧密贴合的套杆通过外壁设置有转纹，通过套杆的顶端套接有安装在本体内部的转轴，可以使套杆在延伸口的内部进行转动，从而可以使套杆外壁上套接的固定块进行向下转动，利用固定块的底端设置有钻头，可以使钻头对地面提前准备好的坑洞进行延伸固定，可以在对本体进行安装放置时到达省时省力的效果。
一种高速公路路基沉降装置

[发明专利]一种管桩与水泥搅拌桩软土路基交界段韧性框架式复合地基施工方法-CN202210683373.8在审
发明人：胡继生;李沛洪;李志劲;陈秋活;刘秀琼 -专利权人：广州市第二市政工程有限公司;广州市兴番建设工程有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种管桩与水泥搅拌桩软土路基交界段韧性框架式复合地基施工方法，主要应用不同软土路基处理方式的交接段的复合地基处理方法，保证软土路基的稳定性，解决了现有技术存在的软土路基交界段不同处理方式导致的沉降、变形不一致问题，不同处理方式不能协调工作导致路基和路面开裂难题，桩帽的处理方式难以保证二者协同变形，不同的处理方式导致不同的路基沉降效果差异大，桩帽连结方式差异对路基土沉降产生影响等方面的难题。
一种水泥搅拌土路交界韧性框架复合地基施工方法

[发明专利]结构物台背回填液压夯压实施工工法-CN202110702681.6有效
发明人：张智博;梁军利;康召才;周俊杰;孙宗香;王丽 -专利权人：包头市公路工程股份有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开结构物台背回填液压夯压实施工工法，包括以下步骤：平整场地、夯点放样：测出每一点初始高程、设备就位和夯锤夯实。本工法有效处理了路基沉降，提高了工程质量，加快了施工进度，保证了桥涵台背回填后的压实度、增强路基稳定性，从而提高工程整体质量，减少公路运行后期维修养护费用，将液压夯装在装载机上，借用其液压动力输出，无须配备其他动力源，连接简单、快速、可靠，具有良好的机动性、可控性和高效性，且液压夯具有夯击能量高、压实速度快、影响深度大、作用柔和、贯穿能力强而均匀、可在较大深度范围内获得较均匀的密实度，保证了结构物台背的压实质量,从而保证路基质量，有效降低沉降量。
结构物台背回填液压实施工工法

[实用新型]一种全钢渣刚性路面结构-CN202220918152.X有效
发明人：陈小兵;王丽丽;周建光;姚建明;马震宇;吴林;仲光昇;梁忠善;赵蓉龙;童金虎 -专利权人：东南大学;苏州交投规划设计建设管理有限公司;苏州三创路面工程有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全钢渣刚性路面结构，该路面结构由上而下依次层叠设置面层和基层，所述基层采用的集料为钢渣，所述基层为钢渣混凝土或无机结合料稳定钢渣或有机结合料稳定钢渣或粒料钢渣，所述面层为钢渣水泥混凝土板层，所述钢渣水泥混凝土板层采用钢渣为集料的钢渣水泥混凝土或钢渣配筋水泥混凝土铺筑而成，或采用预制钢渣混凝土板安装而成。这种全钢渣刚性路面结构具备以下优点：(1)将炼钢产生的工业废弃钢渣循环利用于路面铺筑，缓解了钢渣弃置造成的环境污染和土地占用。(2)充分利用钢渣本身高强度、高硬度、高耐磨性的优点，同时提高路面使用的耐久性与车辆行驶的安全性。(3)减少开采天然原生石料，具有良好的生态以及社会经济效益。
一种钢渣刚性路面结构

[实用新型]一种采用灰土半包裹膨胀土的高填方结构-CN202220935886.9有效
发明人：詹红;张毅;荀晗;王晨;胡习文;王荣 -专利权人：陕西建工机械施工集团有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用灰土半包裹膨胀土的高填方结构，包括膨胀土填筑体，所述膨胀土填筑体从底部至顶部均为膨胀土，所述膨胀土填筑体的两侧覆盖有灰土包裹层，所述膨胀土填筑体中靠近顶部的位置铺设有道槽灰土基层，所述道槽灰土基层的上端面铺设有道面层，所述道面层的宽度小于所述道槽灰土基层的宽度，所述道面层的顶部与所述膨胀土填筑体的顶部平齐。本实用新型大大节约了灰土用量，从而节约了大量工程成本。
一种采用灰土包裹膨胀填方结构

[发明专利]基于土体固化和隔断技术的路基覆盖效应联合防治方法-CN202210672255.7在审
发明人：戴国亮;魏佳北;王卫国;赵仲新 -专利权人：江苏交水建智能装备研究院有限公司;中铁建苏州设计研究院有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于土体固化和隔断技术的路基覆盖效应联合防治方法，涉及路基病害防治技术领域，包括，确定路基土体的冻结锋面位置；对冻结锋面以上的原始路基土体进行开挖；在冻结锋面位置铺设防水隔断层；对挖出的原始路基土体进行固化处理，得到路基改良土体；将路基改良土体进行回填和碾压处理。本发明将原始路基土体固化处理和土层隔断处理两种防治方法进行联合应用，大大减弱了覆盖效应的影响。
基于固化隔断技术路基覆盖效应联合防治方法

[实用新型]一种道路设计路基加固结构-CN202220828986.1有效
发明人：钱杰波 -专利权人：钱杰波
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路设计路基加固结构，属于路基加固技术领域，包括支撑板，所述支撑板的一侧设置有固定底座，所述固定底座的上端设置有固定座，所述固定座的一侧对应固定底座设置有高度调节组件，所述高度调节组件包括升降杆、升降螺杆和调节座，其中，所述固定座的一侧对称设置有调节座，所述调节座的内部设置有升降螺杆，所述升降螺杆的一侧设置有升降杆；本实用新型通过设置高度调节组件，实现了对固定底座的高度调节，从而可以使固定底座紧贴不同高度的地面，使该装置适用于不平整的地面，从而提高了装置的适用性，同时该结构操作简便，方便操作人员使用，从而提高了使用的便利性，实现了对调节螺杆的辅助限位。
一种道路设计路基加固结构

[发明专利]一种基于数值模拟的桩承式路堤多层加筋体加固技术-CN202110599297.8有效
发明人：王志强;庄妍;冯东;郭鹏;韩非;田刚;慈祥;陈伟 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数值模拟的桩承式路堤多层加筋体加固技术，具体包括以下步骤：利用有限元软件建立多层加筋的桩承式路堤数值模型，对多层加筋体的工作机理进行计算分析；基于加筋垫层中各层加筋体的应力应变分析结果，优化加筋垫层内各层加筋体的强度等级，指导桩承式加筋路堤的精细化设计。本发明深入研究了加筋垫层中各层加筋体的协同承载机理，能保证充分发挥各层加筋体的强度，且有效控制路堤的竖向和水平位移，一方面可维持桩承式加筋路堤的长期稳定性，另一方面又可避免因多层加筋体的不合理设计造成的材料浪费。
一种基于数值模拟桩承式路堤多层加筋体加固技术

[发明专利]一种利用红层泥岩块石作为高填方强夯路基填料的施工方法-CN202110583683.8有效
发明人：尹红亮;申艳军;文良东;郝建帅;顾金柱;贾海梁;白志鹏 -专利权人：中交基础设施养护集团有限公司;西安科技大学
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明属于红层泥岩高填方路基强夯施工的技术领域。本发明主要针对红层泥岩作为路基填料引发的问题。首先，对红层泥岩进行预崩解处理；随后采用强夯施工对红层泥岩填料进行夯实处理，先点夯后满夯的施工方案对路堤进行夯实，使路堤填料密实度达到相应的施工要求，以降低水的渗入；将灰土与砂铺筑在路堤上面层作为防水垫层并进行夯实；路基填筑完成后将土壤疏水剂处理在路基边坡表面，利用疏水效果防止红层泥岩填料吸收自然降水；路基边坡连续铺设砂质导水层避免地表降水积存在路基中空隙。本发明利用强夯技术与红层泥岩预崩解技术使红层泥岩路基拥有较好的密实度和稳定性，与防排水设计相结合保证红层泥岩路基长期安全稳定。
一种利用泥岩作为填方路基填料施工方法

[实用新型]一种高速公路路桥建设用桥台台背结构-CN202221263571.0有效
发明人：王杰;郭金有;文康;蒋永平;陈江;李才华;张浩;郑锐;郑娅;宋欣 -专利权人：中国华西工程设计建设有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种高速公路路桥建设用桥台台背结构，涉及道路桥梁施工技术领域,包括桥台、台背路基和主体路基，台背路基设置在桥台与主体路基之间，桥台上固定设置有锚杆，锚杆延伸至桥台外侧的一端伸入台背路基内，锚杆的侧壁上套设有承重板，锚杆上设置有用于限定承重板位置的第一限位件。将锚杆的一端与桥台固定连接，另一端伸入台背路基内，将承重板套设在锚杆上，增大了锚杆与土体的接触面积，进而实现减少了土体不均匀沉降的效果。
一种高速公路建设桥台结构

[发明专利]一种市政路桥施工压密注浆装置的碾压机构-CN202210662281.1在审
发明人：王昌武;王孙斌;王一文 -专利权人：王昌武
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种市政路桥施工压密注浆装置的碾压机构；利用驱动机构，通过驱动电机带动转动杆的转动，转动杆可以带动多个搅拌杆的转动，转动的搅拌杆可以将浆液槽内部的浆液进行搅拌，让浆液槽底部沉淀的浆液颗粒与浆液充分的混合，可以保证注入土中浆液的质量，从而保证了对地基加固的质量；利用击打机构，在转动杆转动时会通过击打杆带动击打球的转动，击打球转动过程中会间歇性的击打升降块，并让升降块间歇性的上下移动，再利用升降机构，升降块会带动升降板的上下移动，升降板会通过升降杆带动挤压板的上下移动，挤压板的每次下移可以对土地表面的进行挤压和捶打，可以让土地的表面变得平整，从而方便后续设备的施工。
一种市政施工压密注浆装置碾压机构

[发明专利]一种高压液—气混合流体喷射破碎和固化粘性土的方法-CN202011031980.3有效
发明人：姜光辉;徐海宁;程军利;边金;庞翠娟;范村莹;李雅婷;刘长华 -专利权人：中建路桥集团有限公司;广东海洋大学
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压液—气混合流体喷射破碎和固化粘性土的方法，包括以下步骤：首先对施工现场的粘性土进行特性检测，包括含水量和粘粒含量的检测，然后将管道预埋进粘性土中，开始准备液—气混合流体，然后对液—气混合流体进行施压，施压结束后，将高压液—气混合流体通过管道输送到某一埋深处的粘性土中，通过喷头等喷射装置，喷射到粘性土中，对土体施加剪切力，切割和破碎土体，在土体被高压喷射混合流体切割破碎过程中，混合流体中的固化剂溶液与土体破碎颗粒充分混合，保证其与土体发生反应，从而使土体“固化”。该高压液—气混合流体喷射破碎和固化粘性土的方法，使土体可在原地养生，无须占地或征地，高效环保。
一种高压混合流体喷射破碎固化粘性方法

[实用新型]高含水率路基填料的快速施工设备-CN202220242167.9有效
发明人：董夫栋;陈志豪;鲁鹏伟;曲福友;梁磊;谢锐锋;赵艳艳;朱庆飞;翟宁;孙肖辉 -专利权人：中电建路桥集团有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了高含水率路基填料的快速施工设备，包括车板和搅拌组件，车板下表面的四角分别设有一个车轮，车板的上表面固定安装若干的搅拌组件，车板表面设有若干的出料槽，搅拌组件的顶部设有进料槽，搅拌组件的底部设有与出料槽相对应的出料口，其中搅拌组件包括搅拌箱体、搅拌机构、加料机构和下料机构，搅拌箱体的内腔顶部安装搅拌机构，内腔的顶部设有若干加料机构，两个下料机构分别安装至内腔的下方的两侧，且在搅拌机构的驱动杆的下方，搅拌组件侧壁设有控制器。本实用新型对高含水率的路基填料进行均匀的等比例的加料搅拌，达到施工标准，搅拌完成的同时施工在路面上，快速高效，加快施工进度。
含水率路基填料快速施工设备