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[实用新型]一种桥梁道路裂缝加固结构-CN202221929955.1有效
发明人：李健伟 -专利权人：李健伟
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁道路裂缝加固结构，属于桥梁道路修复领域，包括三通管体和承压板，三通管体和承压板均安装于桥梁裂缝内部，三通管体横管两侧管道内壁均滑动连接有滑动筒，两个滑动筒内侧外壁通过同一根钢丝固定连接，钢丝通过三通管体内部安装的定滑轮转向后沉降至竖管中，钢丝中部固定套接有扣环，扣环顶部外壁固定连接有螺柱，两个滑动筒内壁均螺纹连接有螺纹杆，两个螺纹杆另一端均固定连接有连接盘，通过三通管体内部钢丝配合定滑轮转向后改变受力方向，从而使承压板承受重物碾压时，由钢丝拉动两侧滑动筒以及连接盘，从而使缝隙两侧内壁向内挤压，抵消因重物碾压导致填充物向外扩张的力，保持填充物整体不变形，从而避免再次开裂。
一种桥梁道路裂缝加固结构

[实用新型]硬底化公路路面层叠结构-CN202221175258.1有效
发明人：林艳红;周裕正;林灶炎;黄珂珂;邓晖;张杨武;李琴;朱光胜 -专利权人：粤北建设工程有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及硬底化公路技术领域，尤其涉及硬底化公路路面层叠结构，包括硬底化路面，硬底化路面底部内侧固定有等距排布的塑形管，塑形管内侧穿设有收紧拉伸的支撑钢条，支撑钢条两端固定有对称的弯头钢条，弯头钢条远离支撑钢条的一端抵接于地面；本实用新型在硬底化路面的底部内侧穿设有等距排布的支撑钢条，并在支撑钢条的两端固定有弯头钢条，使得硬底化公路在使用过程中，车子经过路面两侧时，可以将路面所承受的压力通过支撑钢条和弯头钢条向硬底化公路两侧的地面进行传导，从而通过传导力的方式提高硬底化公路的路面强度，提高硬底化公路的使用寿命。
硬底化公路路面层叠结构

[发明专利]一种针对水泥道面板边脱空病害的高聚物加固修复方法-CN202210872894.8在审
发明人：钟燕辉;许胜捷;张蓓;曹承;杜孝宇;段迪;钟艳梅;常守志 -专利权人：郑州大学
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及水泥道面板边脱空病害修复技术领域，尤其涉及一种针对水泥道面板边脱空病害的高聚物加固修复方法，其包括以下步骤：S1：根据道面病害检测结果，在有脱空病害的板边和相邻的各个面板之间的板缝处设置板缝注浆孔；S2：在板边脱空病害处布置加固注浆孔；S3：在板缝注浆孔内和加固注浆孔插入注浆管，先对板缝注浆孔进行注浆，再对加固注浆孔进行注浆；S4：安装后期传力杆，根据弯沉检测结果，在传力杆失效处或需要加装后期传力杆的位置安装后期传力杆；S5：对板缝注浆孔进行补注浆；S6：清理注浆管和注浆头，并进行封堵，对板缝处进行填充，该加固修复方法通过填充高聚物进行加固修复，该方法对水泥道面板边脱空病害具有良好的治理效果。
一种针对水泥面板脱空病害高聚物加固修复方法

[实用新型]一种用于海绵城市道路防渗结构-CN202221353563.5有效
发明人：顾逸男;顾凯峰;叶敏 -专利权人：浙江园冶生态建设有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于海绵城市道路防渗结构，涉及道路防渗技术领域，包括地基，所述地基顶端铺设有夯土基层，所述夯土基层顶端铺设有防水层，所述地基左右两侧顶端均固定安装有污水管道，所述污水管道顶端设有地漏盖，所述防水层顶端铺设有碎石基层，所述碎石基层顶端铺设有混凝土基层，所述混凝土基层顶端铺设有透水混凝土面层，所述透水混凝土面层顶端铺设有道路面层，所述防水层的左右两侧内部固定安装有排水管，所述污水管道靠近排水管的一侧底部固定安装有突出座，所述突出座远离排水管的一端表面固定安装有橡胶垫，所述污水管道靠近排水管的一侧底部转动安装有挡水板，可以有效防止污水管道内的水逆流进道路的情况。
一种用于海绵城市道路防渗结构

[实用新型]一种用于市政道路的下沉式绿化带结构-CN202220996729.9有效
发明人：陈龙;周旭;陈伟锋 -专利权人：中冶南方城市建设工程技术有限公司;中冶南方工程技术有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于市政道路的下沉式绿化带结构，在车道和人行道之间依次设有第一绿化带、蓄排水结构、以及第二绿化带，第一绿化带和第二绿化带在蓄排水结构底部相连；蓄排水结构包括碎石盲沟、溢流雨水口、雨水连接管以及纵向排水管，碎石盲沟设在第一和第二绿化带之间，溢流雨水口沿车道方向间隔布设在碎石盲沟内，溢流雨水口下部穿过碎石盲沟置于下沉式绿化带内，相邻两个溢流雨水口通过纵向排水管相连，单个溢流雨水口通过雨水连接管与外部市政管排水网相连。在降雨量小时通过绿化带和碎石盲沟实现对雨水自然积存；在降雨量大且超过绿化带和蓄排水结构的雨水积存能力后，雨水通过蓄排水结构的溢流雨水口快速排入市政管网。
一种用于市政道路下沉绿化带结构

[实用新型]一种增设耐磨薄层和胶黏层增强固化土道路-CN202221181603.2有效
发明人：覃秋冬;陶忠;高红;吴磊;刘芳任 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及公路工程领域，公开了一种增设耐磨薄层和胶黏层增强固化土道路，包括底基层，所述底基层上端设置有基层，所述基层上端设置有防渗层，所述防渗层上端设置有排水管，所述排水管上端设置有面层，所述面层上端设置有耐磨薄层，所述底基层上端两侧设置有路缘钢板，所述路缘钢板上端设置有排水孔，所述排水孔内部固定连接排水管，所述基层、防渗层、面层、耐磨薄层的接触面均设置有胶粘层，所述排水管下侧设置有纵向竹筋，所述纵向竹筋下侧设置有横向竹筋，所述横向竹筋与纵向竹筋交叉处设置有抗剪竹筋。本实用新型中，施工便捷，成本低，绿色环保，路面承载力高，耐久性好。
一种增设耐磨薄层胶黏层增强固化道路

[发明专利]一种砼道路修复施工方法-CN202110337617.2在审
发明人：燕守志;陆欢佳;唐建兵;单余鹏;许琴;杨曙梅;汪徽 -专利权人：苏州凌云建设有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种砼道路修复施工方法，包括以下步骤：S1，老旧路面拆除，采用设备破碎老旧路面，集渣外运；S2，路基整理，对路基表层复松后碾压调平；S3，基层铺设，将混凝土运输至施工现场摊铺，采用振动器振捣密实；S4，路缘石铺设，采用水准仪定位，并设标高控制线，将路缘石对齐安砌在道路两侧；S5，铺筑下封层，待基层凝固后，清除基层表面的浮灰和泥浆，向基层表面喷洒乳化沥青，撒布集料并碾压找平；S6，面层铺设，根据图纸安装模板，在模板内部铺设钢筋，混凝土面层摊铺，经养护后拆模；本发明中砼道路修复施工方法简单便捷，施工周期较短，工序安排合理。
一种道路修复施工方法

[实用新型]一种市政道路桥梁裂缝加固结构-CN202220961041.7有效
发明人：刘华;王涛;董长青;武魏成;王洋 -专利权人：中交河海工程有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种市政道路桥梁裂缝加固结构，包括结构壳体，所述结构壳体内壁的一侧固定连接有第一固定机构，所述结构壳体内壁在远离第一固定机构的一侧固定连接有第二固定机构，所述结构壳体上放置有限位架，所述限位架顶部在靠近第二固定机构的一端固定连接有第一连接架，所述限位架顶部在靠近第一固定机构的一端固定连接有第二连接架，所述限位架上固定连接有多个固定块，所述结构壳体内壁底部中心的两端分别固定连接有第一支撑柱和第二支撑柱，所述结构壳体的底部安装有底座固定螺钉。本实用新型通过设计加固结构的壳体上开设有多个矩形通孔，能够实现将结构能够和填充物紧密的加固在一起，也可以使填充物能够充实的填充到裂缝中。
一种市政道路桥梁裂缝加固结构

[发明专利]一种高速公路路面结构及其修复方法-CN202210592603.X在审
发明人：叶鑫乐;陈于权 -专利权人：叶鑫乐
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及高速公路技术领域，具体地说是一种高速公路路面结构及其修复方法，包括路基，所述路基包括依次设置的沥青层和基层，所述沥青层的两侧边缘处设置有围栏，中部一体设置有中心带，所述围栏和中心带内部均设置有溶雪组件，所述溶雪组件用于对高速公路上的积雪进行处理；本发明通过向中心管道与边缘管道内部通过加压的热气，热气会从直径较小的出风管喷出，使得路基之间的积雪都会被热气大部分覆盖到，利用热气的吹洗让积雪迅速融化并被风干，有效实现了对路面的保护，也提高了汽车行驶时的安全性，且成本较小，热气的来源可以与当地的电厂或其他工厂连接，利用其产生的高温废气带来的热量进行溶雪动作，具有很强的市场推广价值。
一种高速公路路面结构及其修复方法

[发明专利]一种沥青立面贴及其应用-CN202210730710.4在审
发明人：彭志平;姚小平;吴枚良;刘东;张荣富;韦兴艺;崔梓鸿;李宏建 -专利权人：保利长大工程有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种沥青立面贴及其应用的路面结构，所述沥青立面贴包括：基层，其包括：多个连接块；连接架，其位于相邻的两个所述连接块之间，且所述连接架与连接块之间是固定连接；以及膜层，与所述连接架和所述连接块连接；沥青层，设置有两组，两组所述沥青层分别位于所述基层的两侧，且所述沥青层与所述基层之间粘接；以及防护层，是位于所述沥青层上，且所述防护层与所述沥青层粘接；其中，多个连接块之间呈阵列设置，多个相互连接的所述连接架和所述连接块围成有一封闭区域，且所述膜层是位于区域内。本发明可有效改善新旧路面在连接位置的接缝处极易产生间隙，使得雨水渗入基层问题。
一种沥青立面贴及其应用

[发明专利]路面结构中水稳基层的裂缝修补方法-CN202210884887.X在审
发明人：孙璐;王百新;袁野;杜森;李伟轩 -专利权人：中国建筑土木建设有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种路面结构中水稳基层的裂缝修补方法，包括：在完成水稳基层的施工后，提供钻孔设备，利用所述钻孔设备于所述水稳基层的裂缝上间隔地开设若干个孔洞，并使若干个所述孔洞沿所述裂缝的长度方向间隔分布；提供封堵材料，将所述封堵材料滴灌于所述孔洞内，以使所述封堵材料渗透并填满所述裂缝；提供自粘式防裂贴，将所述自粘式防裂贴沿所述裂缝的长度方向粘贴固定于所述裂缝处以封盖所述裂缝。通过在裂缝上开设若干个孔洞，以确保滴管的封堵材料能够渗透并密实地填满裂缝，避免存在未填满的空隙，通过自粘式防裂贴粘贴固定于裂缝处以将裂缝进行封盖处理，从而对裂缝处起到有效的密封作用，避免水渗透到裂缝处形成渗水路径。
路面结构中水基层裂缝修补方法

[实用新型]一种具有纤维阻裂材料层的沥青加铺路面-CN202221725647.7有效
发明人：潘晓飞;杨开放;孙春辉;郑蔺 -专利权人：中电建路桥集团有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及旧路改造技术领域，尤其为一种具有纤维阻裂材料层的沥青加铺路面，包括旧道路、编织网和沥青层，所述旧道路内侧开设有限位凹槽和限位孔，所述限位孔设置在旧道路裂缝两侧的位置，所述限位孔内侧设有连接钢筋，所述旧道路两侧的位置固定连接有路基，所述旧道路上端面设有编织网，所述编织网上端设有沥青层，所述沥青层内侧设有纤维阻裂材料层，本实用新型中，通过设置的编织网、沥青层和纤维阻裂材料层，在编织网上端铺设含有纤维阻裂材料层的沥青层，这样的设置在对旧道路进行改造的过程中可以防止加铺层的反射裂缝，可以有效地提高改造完成道路的使用寿命，具有良好的实用价值，值得进行广泛的推广和使用。
一种具有纤维材料沥青铺路

[实用新型]一种道路与桥梁用裂缝加固结构-CN202221069918.8有效
发明人：苏刚;罗飞;黄孝应;杨虎佳;唐博;杨勇;欧李奇;高凡凡;王俊海 -专利权人：中国华西工程设计建设有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本申请涉及道路桥梁加固结构技术领域，尤其是涉及一种道路与桥梁用裂缝加固结构，一种道路与桥梁用裂缝加固结构，包括路基和裂缝，所述路基上设置有用于覆盖裂缝的钢板，所述裂缝的两侧边均设置有侧板，两所述侧板之间设置有横杆，所述横杆平行于侧板的长度方向，所述横杆上设置有多个用于固定侧板的连接杆，所述连接杆与侧板连接，所述钢板与两侧板的上侧抵接，所述裂缝内填充有混凝土填充层，所述钢板上设置有用于固定钢板的固定件，所述侧板靠近裂缝侧壁的一侧设置有用于限制侧板偏移的限位件。本申请具有加强裂缝处的结构强度，减少二次裂缝产生的效果。
一种道路桥梁裂缝加固结构

[实用新型]一种道路桥梁裂缝修复结构-CN202220432238.1有效
发明人：杨岑;袁理中;李吉林 -专利权人：四川德玛工程设计有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及裂缝修复结构领域，具体公开了一种道路桥梁裂缝修复结构，包括用于加固裂缝中的混凝土的若干主加固机构和用于加固裂缝两侧混凝土的若干侧加固机构，主加固机构包括支撑板、若干支撑柱以及固定板，道路桥梁的裂缝呈凹槽状，固定板固定在凹槽的底面上，支撑柱一端固定在固定板顶面上，另一端在支撑板底面上，支撑板固定在凹槽两相对侧面上，侧加固机构包括固定机构和连接杆，在凹槽两相对侧面上分别开设固定孔，固定机构一端固定在固定孔内，另一端固定连接连接杆，本实用新型解决了现有技术中道路桥梁的裂缝中的填充混凝土连接强度不高的问题。
一种道路桥梁裂缝修复结构

[发明专利]一种多功能隧道路面裂缝加固处理结构及其使用方法-CN202210934328.5在审
发明人：周泽林;韩翔宇;王凯;张恒;吴伟;赵安宇;刘洋;易守维;陈芮;张莉 -专利权人：中国十九冶集团有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种多功能隧道路面裂缝加固处理结构及其使用方法，涉及裂缝加固处理结构技术领域，包括路面，所述路面的表面开设有裂缝，所述路面的内部位于裂缝的上方设置有安装板，所述安装板的底部固装有钢板，所述路面的内部位于钢板的上方设置有加固板，所述加固板的顶面设置有固定座，所述固定座的底部装有加固杆，实际使用时，通过设置路面、裂缝、安装板、钢板、加固板、固定座、加固杆、密封板、对接孔、弹簧、弹块、滑棒、拉块、对接棒和卡槽，利用在路面顶部安装密封板的方式，避免雨水或是潮湿空气中的水分渗入裂缝内部从而导致钢板生锈以及混泥土砂浆开裂的情况出现，加固裂缝的同时能够对其进行保护。
一种多功能隧道路面裂缝加固处理结构及其使用方法