“B64D15/12”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果202个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种无人机机翼的防冰结构-CN202010185115.8在审
发明人：范鹏;吴有恒;荣海春;胡琦;胡中华;许昕;陈中;曹剑坤 -专利权人：中国电子科技集团公司第三十八研究所
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：本发明公开一种无人机机翼的防冰结构，设置在无人机机翼的前缘位置，所述无人机机翼的防冰结构包括前缘蒙皮，所述前缘蒙皮包括由外到内的外皮、保护层、导热层、发热层、隔热层，所述发热层采用柔性碳纤维布，通过通电的方式进行发热，所述隔热层用于确保所述发热层的加热能量朝着冰面单向传递；所述导热层采用导热材料，用于传导所述发热层产生的热量；所述保护层用于保护所述导热层；所述外皮用于支撑并保护所述前缘蒙皮；本发明将碳纤维通电加热技术应用到无人机上，将碳纤维布内置在机翼的前缘蒙皮中，采用的碳纤维材料加热架构可获得更好的防除冰效果。
一种无人机机翼结构

[发明专利]碳同素异形体防冰系统的加热器设计-CN201911001398.X在审
发明人： C.斯莱恩;胡进;程一和;J.A.马伦;M.J.迪代克;G.C.波图拉 -专利权人：古德里奇公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：一种用于飞机部件的防冰系统，包括多个加热器。所述飞机部件具有至少两个部段和一个接合区域。所述加热器中的至少一个是H形碳同素异形体加热器，所述碳同素异形体加热器被设计为向所述接合区域施加热量并防止冰在所述接合区域积聚。
同素异形体系统加热器设计

[发明专利]使用印刷的高度柔韧的导电墨水汇流条将电力传递到受热部件的方法-CN201910982831.6在审
发明人： B.哈茨勒 -专利权人：古德里奇公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：一种用于受热的或防冰的飞机结构的电阻加热电路包括柔韧的介电衬底、由所述衬底支撑的电阻加热元件以及汇流条。所述汇流条电连接到所述电阻加热元件，并且包括印刷到所述衬底上的导电墨水，使得所述汇流条和所述电阻加热元件随着所述受热的或防冰的飞机结构自由地挠曲。还描述了受热的或防冰的飞机结构以及制作用于受热的或防冰的飞机结构的电阻加热电路的方法。
使用印刷高度柔韧导电墨水汇流电力传递受热部件方法

[发明专利]用于螺旋桨防冰的增材制造的加热器元件-CN201910958014.7在审
发明人： A.乔治;R.P.比里;J.A.马伦 -专利权人：古德里奇公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：一种增材制造的加热元件打印在柔性基板上并附接到具有复杂几何表面的飞机部件。所述加热元件由多个导电油墨层制成，通过一条或多条引线电连接到控制器。
用于螺旋桨制造加热器元件

[发明专利]一种飞机电热除冰系统优化方法-CN201710571865.7有效
发明人：韩王超;贾少鹏;常红亮 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机电热除冰系统优化方法，属于飞机防除冰技术领域。所述方法包括根据设定的除冰周期及防护区域的不同分段方法，确定不同分段方法对应的除冰周期内的加热时段时间；根据飞行条件及给定的不同除冰面功率确定除冰功耗、除冰面功率以及加热时间的关系曲线；之后确定持续加热元件防冰面功率；确定不同分段方法对应的周期性加热元件的除冰功耗；确定不同分段方法对应的周期性加热元件的除冰面功率；确定不同分段方法对应的系统总功耗；最后选取总功耗最小时对应的分段方法。本发明对翼面沿展向进行多段除冰，并通过优化方法确定了最小功耗，提高了除冰效果。
一种飞机电热除冰系统优化方法

[发明专利]用于飞机机翼防冰的混合式加热器-CN201910864514.4在审
发明人： R.雅各布;G.P.马哈帕特拉 -专利权人：古德里奇公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：提供了一种用于飞机机翼防冰的混合式加热器系统。所述混合式加热器系统包括：电压源；碳纳米管(CNT)加热器；第一正温度系数(PTC)加热器，所述第一PTC加热器与所述CNT加热器并联地设置以形成并联构造；以及第二PTC加热器，所述第二PTC加热器在所述电压源与所述并联构造之间串联地设置。
用于飞机机翼混合式加热器

[发明专利]一种机翼防除冰系统-CN201911110539.1在审
发明人：杨升科;肖春华;罗振兵;郭奇灵;吴海瀛;赵照 -专利权人：中国人民解放军63831部队
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-02-25 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种机翼防除冰系统：包括机翼，机翼前缘蒙皮内部布有电加热系统，还包括布设于机翼内部的合成射流激励器，合成射流激励器的合成射流出口位于机翼表面，且位于电加热系统防冰区域后侧，合成射流激励器中的合成射流从射流出口喷出后与机翼表面水滴相互作用，改变水滴运动轨迹。本发明通过电加热系统对机翼前缘表面进行加热，使得机翼前缘保持在一定的温度范围内，当过冷水滴撞击在机翼前缘时，由于表面温度高，水滴不会在机翼前缘结冰，而是形成一层水膜向机翼后方流动，当水膜流至合成射流出口处时，由于合成射流的作用，水膜会改变原来的运动轨迹，从而远离机翼后表面，防止了溢流冰的形成，提高了机翼气动性能和安全性能。
一种机翼除冰系统

[实用新型]用于机翼热力除冰的电源装置-CN201920706971.6有效
发明人：王庆 -专利权人：成都伟特自动化工程有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于机翼热力除冰的电源装置，包括主电源模块、储能超级电容组以及PWM调功模块，以及采用母线形式连接主电源模块、储能超级电容组和PWM调功模块的主回路，所述主电源模块包括开关电路、升压电路及DSP控制器；所述储能超级电容组采用30‑50只电容串联，匹配均压电路和温度测量系统；所述PWM调功模块为至少一个，在飞机多点分布放置。本实用新型设置能量缓冲环节，解决由于机载发电机功率有限，减小除冰瞬间对发电机的冲击。提高除冰电压，在保证除冰功率一致的情况下减小电流，有利于降低线缆的重量。采用分时除冰的技术，周期性地改变加热位置，降低集中能量的释放，且除冰策略可自动实时调整。
用于机翼热力除冰电源装置

[发明专利]一种模块化辅助传热的智能化飞机除冰装置-CN201810931499.6有效
发明人：梁定璿;陈伟忠 -专利权人：晨龙飞机(荆门)有限公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种模块化辅助传热的智能化飞机除冰装置，通过热传导模块，微振装置，支撑加热臂模块，高度调节装置，角度调节装置等可以通过机翼板内外同时辅热的方式实现冰雪天气下对飞机外侧表面冰雪的融化清除作业，根据冰雪天气飞机外表面不同部位冰雪量的不同，通过模块滑动定位装置可以对热传导模块和微振装置的位置进行智能化调整，从而最大限度上提高冰雪融化清除的速度，本发明可以有效去除冰雪天气对飞机飞行安全的不利影响，进而保证飞机飞行作业的正常运行，对飞机飞行安全及人员安全具有重要的现实意义。
冰雪天气飞机飞行智能化热传导模块传热飞机除冰微振装置模块化冰雪融化高度调节装置滑动定位装置角度调节装置飞机外表面人员安全外侧表面现实意义机翼板加热臂去除安全支撑飞机保证

[发明专利]飞行器防冰系统和方法-CN201880037745.1在审
发明人：罗伯特·塞缪尔·威尔逊 -专利权人：肖特兄弟公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：公开了飞行器的防冰系统和相关方法。在一个实施例中，所述系统包括：气体放电灯，其被配置用以朝着飞行器蒙皮的内表面发射红外辐射；和电源，其在操作上连接至气体放电灯。
气体放电灯飞行器防冰系统红外辐射内表面蒙皮电源发射配置

[发明专利]飞机防冰系统及其制造方法-CN201910634562.4在审
发明人： K·T·贡;M·J·巴萨拉 -专利权人：波音公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：本发明涉及飞机防冰系统及其制造方法。该防冰系统包括：金属物质，其被施用于飞机的前缘处的外蒙皮部分的非导电子结构；电源；以及导体电路，其将所述电源跨所述金属物质电连接。特别地，金属物质可被施用于飞机发动机舱的唇缘蒙皮的环形入口表面上的非导电子结构，并且可将电源跨金属物质电连接。
金属物质电源电子结构电连接飞机发动机舱导体电路防冰系统飞机防冰环形入口外蒙皮唇缘蒙皮前缘飞机制造

[发明专利]用于飞行器上的防冰的多模发电机-CN201910584314.3在审
发明人： J·J·怀特 -专利权人：波音公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：本公开涉及用于飞行器上的防冰的多模发电机。在飞行器上，多模发电机以可变电压模式工作来为电动机翼防冰系统eWIPS供电，并且以固定电压模式工作来提供备用电力。在大气状况利于冰形成且主发电机工作时，多模发电机以可变电压模式工作，以用第一可变电压或第二可变电压为eWIPS供电。值取决于大气状况的第一可变电压用于防冰工作。可以是最大输出电压的第二可变电压用于除冰工作。不同可变电压电平之间的过渡不是瞬变的，这消除由于瞬态产生的疲劳损坏。如果主发电机发生故障或在大气状况不利于冰形成时，多模发电机以固定电压模式工作，以提供备用电力。
可变电压发电机多模大气状况固定电压模式备用电力主发电机飞行器防冰可变电压电平最大输出电压供电发生故障防冰系统疲劳损坏电动机除冰瞬变瞬态

[发明专利]用于空气动力学系统的部件的防冰系统-CN201910624597.X在审
发明人： S.塞尔瓦拉;S.桑加维尔 -专利权人：古德里奇公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：公开了一种用于飞行器的空气动力学表面的防冰系统，表面具有流动面向侧和与该流动面向侧相对的向内面向侧，所述系统具有：穿孔板，其被构造成用于设置在表面中；加热源，其连接到该穿孔板；以及抽吸源，其被设置成通过穿孔板和加热源抽吸由加热源所融化的冰。
穿孔板加热源空气动力学表面防冰系统抽吸源飞行器抽吸向内流动融化

[发明专利]一种直升机风挡玻璃加温控制盒-CN201910927931.9在审
发明人：王志宇;张俊清;王洪娟 -专利权人：北京神导科讯科技发展有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种直升机风挡玻璃加温控制盒，该直升机风挡玻璃加温控制盒包括：外壳箱体；电控开关组件，电控开关组件设置在外壳箱体的内壁上，电控开关组件的输入端与机载电源电连接，电控开关组件的输出端与风挡玻璃电连接；采集组件，采集组件设置在外壳箱体内；屏蔽箱体，屏蔽箱体位于外壳箱体内部；控制组件，控制组件设置在屏蔽箱体内部，控制组件的第一输入端与采集组件电连接，控制组件的第二输入端与机载控制面板电连接。本发明实施例公开的直升机风挡玻璃加温控制盒，在对直升机风挡玻璃进行加温控制时能够实现较好的散热，并采用屏蔽箱体能够起到较好的屏蔽效果，以提高对直升机风挡玻璃加温控制的可靠性。
风挡玻璃加温电控开关组件控制组件屏蔽箱体外壳箱体电连接直升机采集组件控制盒输入端机载电源控制面板屏蔽效果输出端散热内壁

[实用新型]防冰电加热单元-CN201920086784.2有效
发明人：白斌;任哲钒;李志茂;霍西恒;曾飞雄;李革萍 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B64D15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防冰电加热单元。本实用新型的防冰电加热单元，包括主结构层，主结构层具有对称的复合材料层，主结构层的上下表面分别铺设有第一绝缘结构层和第二绝缘结构层，绝缘结构层的外侧分别铺设有金属防护层，绝缘结构层和金属防护层各自相对于主结构层对称，第一绝缘结构层中布置有电加热膜。本实用新型的防冰电加热单元能够降低功能单元在加工成型过程和工作受热过程中导致的结构变形及结构应力应变，避免相关结构的翘曲变形，便于机上安装，且有助于提高电防冰系统的产品寿命、保障防冰电加热单元对应的飞机部位的气动外形不被破坏。
绝缘结构层电加热单元主结构层防冰本实用新型金属防护层对称铺设加工成型过程复合材料层产品寿命电加热膜防冰系统功能单元结构变形结构应力气动外形翘曲变形上下表面受热过程飞机