专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]链轮结构-CN200810126087.1无效
  • 江承勋 - 天心工业股份有限公司
  • 2008-07-04 - 2010-01-06 - B62M1/10
  • 一种链轮结构,其包括一第一链轮组,该第一链轮组设有一链轮支撑件、一第一链轮及一第二链轮,其中;该链轮支撑件设有一锁固部,该锁固部设有数个第一固定部及第二固定部,该第一链轮设有数个第一结合部,该第二链轮设有数个第二结合部,该第一结合部与第一固定部设置,该第二结合部与第二固定部设置。本发明强化链轮的耐用性,以延长链轮的使用寿命。
  • 链轮结构
  • [实用新型]一种多人脚踏车-CN200920115249.1无效
  • 吴炳发 - 吴炳发
  • 2009-03-12 - 2010-01-06 - B62M1/10
  • 本实用新型公开了一种多人脚踏车,包括前动力轴、辅轴和后动力轴,后动力轴上设置有左右主动轮,前动力轴上设置有第一齿轮、辅轴上设置有第一单向齿轮和第二齿轮,后动力轴上设置有第二单向齿轮,第一齿轮通过第一链条与第一单向齿轮连接,第二齿轮通过第二链条与第二单向齿轮连接,前动力轴的左右两侧分别安装有主脚踏装置,辅轴的左右两侧分别安装有主脚踏装置,后动力轴上安装有人力蓄能装置,其优点是脚踏车在平整的路面上行驶时,只需要脚踏车上的其中两个人提供动力就足够了,这时候空闲的其他人可以通过人力蓄能装置将人力提前储存起来,在脚踏车需要爬坡时,将人力蓄能装置内的能量释放出来,保证多人脚踏车稳定前行。
  • 一种脚踏车
  • [实用新型]脚踏车增力装置-CN200920063576.7无效
  • 朱杰波 - 朱杰波
  • 2009-03-06 - 2009-12-30 - B62M1/10
  • 本实用新型属于一种脚踏车的增力装置。脚踏车增力装置,位于脚踏车车体立管的下端,它包括两个带棘轮装置的曲柄和连杆。两个带棘轮装置的曲柄分别装在脚踏车主轴的两端,连杆的两端分别通过轴销与两个曲柄的柄杆连接。支撑杆一端固定在脚踏车车体立管上,另一端与连杆相连接。本装置选择了最佳的用力角度,最大限度地发挥了人的体力。解除了上坡难的窘境,使人更舒适更轻松。
  • 脚踏车装置
  • [发明专利]用于对两轮车辆提供陀螺式稳定的系统和方法-CN200680031016.2有效
  • H·穆宁;A·尼尔斯;N·西格沃思;D·斯佩尔林 - 陀螺运动稳定器有限责任公司
  • 2006-06-22 - 2009-11-25 - B62M1/10
  • 本发明提供用于两轮车辆的稳定系统和方法,其可提供车手常见的自行车运动而不受限制,但是在转弯和其它操作中提供更大的稳定性,因此即使在速度相对慢的行驶和启动中,无意的侧倾或者倾斜的可能性并不大。具有预定质量值和径向质量分布的旋转质量块(162)设置成与前轮轴(302)同轴。该质量块被支撑在轴承(320)上,以相对于前轮(130)的旋转而进行空转。同样,可以使轴承旋转显著地快于前轮,因而在前轮(130)处围绕轮轴(312)产生陀螺效应。该陀螺效应影响车手对车轮的操纵。由于进动,车轮会跟随自行车的任何过度倾斜,以确保车手可以在无意的倾斜或转弯中操控自如。同样地,该陀螺效应限制了车手进行过度操控的可能性,因此防止了对折运动。
  • 用于车辆提供陀螺稳定系统方法
  • [发明专利]带飞轮的自行车-CN200910107235.X无效
  • 许子龙 - 许子龙
  • 2009-05-07 - 2009-10-14 - B62M1/10
  • 本发明公开了一种带飞轮的自行车,包括车架和车轮,所述车架中安装有一中间薄边缘厚的飞轮,该飞轮中间设有一飞轮转轴,所述飞轮转轴通过传动皮带分别与车轮转轴和脚踏转盘连接。与现有技术相比,本发明在车架中安装了一个飞轮,该飞轮中间薄边缘厚,当用户脚蹬踏板时,则会带动飞轮转动,此时依据飞轮的惯性和杠杆作用,则会带动车轮转轴和脚踏转盘转动,而脚踏转盘则又与车轮转轴连接,则在二者的共同作用下,带动车轮前进,从而达到省力的效果。
  • 飞轮自行车
  • [发明专利]花毂棘齿结构-CN200810090047.6无效
  • 陈青树 - 乔绅股份有限公司
  • 2008-03-31 - 2009-10-07 - B62M1/10
  • 一种花毂棘齿结构,其包含有:一棘齿盘、一阻尼件、一心轴及一花毂,一棘齿盘其本体是为一齿盘座及一棘齿座,并可设置有棘齿及限位件,其棘齿座上形成一限位槽及棘齿开口,且棘齿的形状配合棘齿开口的形状,该棘齿开设有限位槽,且侧边设有凸柱,其棘齿并受限位件所定位,一阻尼件为一圆环且开设有抵掣孔,该抵掣孔呈一外摆的斜槽,一心轴其中段凸设一止挡环,该止挡环设有止挡件与弹性件,一花毂设有一容置空间,该容置空间的内部是设有一斜齿环,由此结构的动作,使棘齿盘可单向带动花毂,以使车轮反转时不会带动脚踏板,且不会产生噪音。
  • 花毂棘齿结构
  • [实用新型]增速自行车-CN200820216978.1无效
  • 吕元鼎 - 吕元鼎
  • 2008-12-11 - 2009-10-07 - B62M1/10
  • 本实用新型公开了自行车技术领域中的一种增速自行车,该增速自行车包括主驱动轴、第一曲柄、第二曲柄、第一牙盘、第二牙盘、第三牙盘、第一飞轮、第二飞轮、第三飞轮、第四飞轮、后轮轴、第一链条、第二链条、第三链条、第一转轴、第二转轴、第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、第三圆锥齿轮以及设置在第三飞轮外圈上的齿轮盘;上述各个部件构成本实用新型中的增速自行车,以便提升骑行速度。
  • 增速自行车
  • [实用新型]减震自动助力自行车-CN200820190803.8无效
  • 侯华骏 - 侯华骏
  • 2008-09-11 - 2009-09-30 - B62M1/10
  • 本实用新型公开了一种利用震动和人体自重产生的能量作为助力的机械机构及实现方法,可解决普通自行车减震效果不佳的问题。该实用新型包括车架、车轮、弹性钢丝绳、传动系统和助力系统。车架为上拱形,在车架上方靠近前端设置一固定点,从固定点分别引出一根弹性钢丝绳和一根柔性钢丝绳,柔性钢丝绳的末端连接在车把撑架上,而弹性钢丝绳则将安设于车架前后端的两组飞轮依次串联起来,前端飞轮组含两个飞轮,后端飞轮组含三个飞轮,弹性钢丝绳的末端和复位弹簧连接,复位弹簧与安装于车后轮中心轴处的助力飞轮相连。使用上述机构主要是利用震动和车架承重变形时产生的能量来自动助力,既利于自行车前进和减缓磨损,又能使人感到舒服。
  • 减震自动助力自行车
  • [实用新型]一种增速自行车-CN200820217018.7无效
  • 吕元鼎 - 吕元鼎
  • 2008-11-26 - 2009-09-23 - B62M1/10
  • 该装置涉及一种增速自行车,包括与主驱动轴固定的第一牙盘,第一牙盘与第一单向飞轮的外圈传动连接,第一单向飞轮的内圈与后轮轴相固定;主驱动轴上设有第二牙盘,车架上设有中间轴,中间轴上设有第二及第三单向飞轮,第二单向飞轮的内圈与第三单向飞轮的外圈固定,第二牙盘与第二单向飞轮间传动连接,第三单向飞轮的外圈连接有第三牙盘,后轮轴上设有第四单向飞轮,第四单向飞轮的外圈与第二牙盘传动连接;第四单向飞轮的内圈固定有第一圆锥齿轮,车架上设有一辅助转轴,辅助转轴一端设有与第一圆锥齿轮啮合的第二圆锥齿轮,辅助转轴另一端设有第三圆锥齿轮,第三牙盘侧面设有与第三圆锥齿轮相啮合的第四圆锥齿轮。该装置骑行省力、速度快。
  • 一种增速自行车
  • [实用新型]自行车发条驱动装置-CN200820128891.9无效
  • 秦丰伟 - 秦丰伟
  • 2008-12-09 - 2009-09-16 - B62M1/10
  • 本实用新型公开了一种自行车发条驱动装置,由一个发条壳2、踏柄轴14、踏柄15、链盘16、动力输出轴10构成;发条壳2的壳体上贯通安装踏柄轴14,踏柄轴14的一侧通过一棘轮机构安装有棘轮齿轮13,该齿轮13分别与两侧设置的发条驱动轮1啮合;所述踏柄轴14的另一侧安装有齿轮12;以及该齿轮12上设置的链盘16,与踏柄轴14呈自由转动连接;所述齿轮12分别与两侧的发条动力输出轴10上设置的齿轮11啮合。通过对踏柄15施力,与其连接的驱动部件使发条装置上的动力输出轴10最终驱动链盘16运转;该链盘16与自行车的飞轮相接通。因此,具有性能稳定,动力转化率较高的特点。
  • 自行车发条驱动装置
  • [发明专利]一种多人脚踏车-CN200910096615.8无效
  • 吴炳发 - 吴炳发
  • 2009-03-11 - 2009-09-09 - B62M1/10
  • 本发明公开了一种多人脚踏车,包括前动力轴、辅轴和后动力轴,后动力轴上设置有左右主动轮,前动力轴上设置有第一齿轮、辅轴上设置有第一单向齿轮和第二齿轮,后动力轴上设置有第二单向齿轮,第一齿轮通过第一链条与第一单向齿轮连接,第二齿轮通过第二链条与第二单向齿轮连接,前动力轴的左右两侧分别安装有主脚踏装置,辅轴的左右两侧分别安装有主脚踏装置,后动力轴上安装有人力蓄能装置,其优点是脚踏车在平整的路面上行驶时,只需要脚踏车上的其中两个人提供动力就足够了,这时候空闲的其他人可以通过人力蓄能装置将人力提前储存起来,在脚踏车需要爬坡时,将人力蓄能装置内的能量释放出来,保证多人脚踏车稳定前行。
  • 一种脚踏车
  • [实用新型]弹力循环助力机-CN200820226298.8无效
  • 孙连京;杨洪波;马德州;王海波 - 孙连京
  • 2008-11-27 - 2009-09-02 - B62M1/10
  • 本实用新型涉及非机动车(船)驱动装置领域中的弹力循环助力机。包括平行设置的左箱体和右箱体垂直固定在底板上,其间上下分别设有卷簧盒和联轴器。在右箱体内按上下顺序依次设置有油马达、齿轮泵、输入轴齿轮和输入轴。左箱体内按上下顺序依次设置有输出轴齿轮、中间增速轴轮、过桥轴轮和循环驱动轴轮。卷簧盒是在圆形的卷簧盒体内设有卷簧、卷簧内轴套和卷簧转轴,其中,卷簧盒体与油马达的输出轴外套固定链接,卷簧盒的卷簧外圈端与卷簧盒体连接,卷簧内圈端与卷簧内轴套连接,卷簧盒的卷簧转轴向左贯穿左箱体后依次通过棘轮和轴承固定在左箱体内外壁上。本实用新型的效果是操作人员所做功可循环重复利用,节省了劳动强度,操作简单方便,尤其适合残疾人使用,无污染,无噪音,安全可靠,结构简单。
  • 弹力循环助力
  • [发明专利]飞轮-CN200810110075.X无效
  • 牛刚学;周红卫;牛锦辉 - 牛刚学
  • 2008-06-02 - 2009-06-03 - B62M1/10
  • 本发明飞轮涉及自行车、电动车的飞轮技术领域,主要由内、外构件、棘爪、挡片、卡簧组成,内、外构件之间设置棘爪,内构件上设置安装槽安装挡片、卡簧。内外构件的联接由挡片、卡簧完成。采用这种结构,简化了制造工艺,降低制造成本,装配、维修简单化。
  • 飞轮

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