专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种高舒适度的自行车鞍座-CN202022511028.5有效
  • 刘中亭 - 天津威嘉自行车有限公司
  • 2020-11-03 - 2021-08-31 - B62J1/02
  • 本实用新型涉及自行车技术领域,且公开了一种高舒适度的自行车鞍座,包括鞍座主体,所述鞍座主体底面的后侧固定连接有两个固定块。本实用新型通过伸缩杆与弹簧配合对装置受到的颠簸进行减震,且使用者在骑行过程中通过腿部对铰接板进行挤压促使铰接板偏转带动抵触块偏转对气囊的侧面进行挤压,促使气囊排气,将鞍座主体表面的热量排出并重新吸热空气,以保证骑行者在骑行过程中的舒适性;通过骑行者在骑行过程中通过铰接板对装置前侧的空气进行导流,促使装置前侧的空气顺着铰接板流动到鞍座主体的底面,对鞍座主体底面进行散热的同时对铰接板进行散热,减少骑行者腿部出汗的可能,以保证骑行者骑行过程的骑行体验。
  • 一种舒适自行车
  • [实用新型]一种可拆卸式减震自行车鞍座-CN202022575130.1有效
  • 刘中亭 - 天津威嘉自行车有限公司
  • 2020-11-10 - 2021-08-31 - B62J1/02
  • 本实用新型涉及自行车零配件技术领域,尤其涉及一种可拆卸式减震自行车鞍座。本实用新型要解决的技术问题是现有鞍座对于水平向的震动缓冲效果不好,乘员骑行不够舒适的问题。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种可拆卸式减震自行车鞍座,包括垫板,所述垫板的顶面固定套接有皮垫,所述垫板的底面固定连接有铰座。该装置通过活动块和压板结构,实现了对装置在水平向的震动冲撞进行缓冲,对人体股部在更多方向提供更好的保护,提升装置整体的缓冲减震效果,通过限位杆、限位框和抵触板的结构,能够在竖直向上对人体股部提供良好的保护效果,减少自行车震动向人体股部的传导,使得人员乘车骑行更加舒适。
  • 一种可拆卸减震自行车
  • [实用新型]一种用于电动自行车的减震垫缓冲结构-CN202022942836.7有效
  • 贺烈 - 丹阳罡威新材料科技有限公司
  • 2020-12-11 - 2021-08-31 - B62J1/02
  • 本实用新型公开了一种用于电动自行车的减震垫缓冲结构,包括减震垫本体和支柱,减震垫本体上端固定连接有第一固定板,减震垫本体底端固定连接有第二固定板,第一固定板、减震垫本体和第二固定板均活动套接在支柱上,第二固定板下方设有第二套板,第二套板固定套接在支柱上,第二固定板与第二套板之间设有若干支撑机构,第一固定板上端设有第一套板,第一固定板活动套接在支柱上,第一套板与第一固定板之间设有缓冲机构,缓冲机构布置在支柱两侧,本实用新型利用四个第二弹簧、减震垫本体和若干第一弹簧同时对自行车进行减震和缓冲,缓冲性能更好,能够大幅度的减小自行车的震动幅度,保证安全。
  • 一种用于电动自行车减震缓冲结构
  • [实用新型]避震折叠自行车的避震装置-CN202023350540.2有效
  • 刘林;罗清正 - 广州市普蓝特车业有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-08-31 - B62J1/02
  • 本申请涉及一种避震折叠自行车的避震装置,其包括用于支撑车座的支撑杆以及用于平衡车座的弹簧,车座底部固定连接有套筒,所述支撑杆插接于车座下方,所述套筒与支撑杆滑动连接,所述支撑杆的侧壁穿设固定有支撑板,所述弹簧的两端分别与车座的底端以及支撑板的上表面可拆卸连接,所述避震折叠自行车的避震装置还包括用于固定弹簧端部的锁紧件。本申请具有弹簧更加容易更换,从而减少自行车的减震装置减震效果变差的情况的效果。
  • 折叠自行车装置
  • [发明专利]一种自适应减震缓冲舒适型自行车座椅及其使用方法-CN202110762934.9在审
  • 黄云 - 南陵县巍曙新材料科技有限责任公司
  • 2020-09-04 - 2021-08-27 - B62J1/02
  • 本发明公开了一种自适应减震缓冲舒适型自行车座椅及其使用方法,包括座椅本体,所述座椅本体中部开设有透气孔,所述座椅本体内部的中间位置固定连接有中心座,所述座椅本体内部前侧设置有前置缓冲座架,所述前置缓冲座架外侧底部与座椅本体之间固定连接有硬缓冲连接杆,所述座椅本体内部两侧固定连接有加固内架,本发明涉及自行车配件技术领域。该自适应减震缓冲舒适型自行车座椅,解决了强适应竖直方向的冲击力已经会产生较大的震动的问题,整体装置将竖直方向的力转换为横向力吸收,整体结构构件相互配合使用不仅可以吸收绝大部分环境的冲击力,还可以在没有完全吸收的情况下转换为横向力,不会产生较大的震动。
  • 一种自适应减震缓冲舒适自行车座椅及其使用方法
  • [实用新型]一种带有新型传动机构的自行车-CN202022417677.9有效
  • 姚西鹏 - 姚西鹏
  • 2020-10-27 - 2021-08-27 - B62J1/02
  • 本实用新型公开了一种带有新型传动机构的自行车,包括支架,支架由第一连接架、第一连接杆、套杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆组成,第一连接架的一端固定连接有第一连接杆,第一连接杆顶部的中心固定连接有套杆,第一连接杆的底部固定连接有第三连接杆,第三连接杆的一端固定连接有第四连接杆,本实用新型一种带有新型传动机构的自行车,设置橡胶皮带,代替了原来传统的铁制链条,一方面降低了自行车的生产成本,另一方面,橡胶的使用寿命更长,不会生锈,使得自行车的维护更加简单,设计更加人性化,实用性更强;设置缓冲机构,便于进一步减轻自行车在骑行过程中产生的振动对人体的伤害,使得骑行过程更加舒适。
  • 一种带有新型传动机构自行车
  • [实用新型]一种新型透气自行车鞍座-CN202022671492.0有效
  • 赵武 - 天津市卡希玛车业有限公司
  • 2020-11-18 - 2021-08-24 - B62J1/02
  • 本实用新型公开了一种新型透气自行车鞍座,包括自行车鞍座本体、耐磨层、通气孔、基座、弹簧座、定位杆、连接杆、自行车架、上限位板、定位柱、下定位板和弹簧柱,所述自行车鞍座本体外表面贴敷一层耐磨层,耐磨层开设多个通气孔,自行车鞍座本体对应耐磨层开设的通气孔也开设多个通气孔,自行车鞍座本体下表面通过安装螺丝与基座的螺纹连接固定在一起,基座后侧上表面固定连接弹簧座的一端,本实用新型的有益效果是:通过通气孔进行透气,使人坐在自行车鞍座上也可以使空气流通,通过弹簧座进行轻微减震,通过定位杆的三角形稳定效果稳定自行车鞍座本体,通过上限位板和下限位板的配合连接使震动降低,可以在颠簸时降低震动感。
  • 一种新型透气自行车
  • [实用新型]一种具有减震功能的自行车鞍座-CN202022767967.6有效
  • 赵武 - 天津市卡希玛车业有限公司
  • 2020-11-26 - 2021-08-20 - B62J1/02
  • 本实用新型公开了一种具有减震功能的自行车鞍座,包括海绵层、橡胶体、透气孔、钢块、减震器外壳、托板、反光板、主弹簧、底板、弹簧、卡环、连接杆、刚栓、车体和承重柱,所述承重柱通过螺丝固定安装在托板顶端中心位置,底板通过主弹簧和承重柱与托板相连接,主弹簧固定安装在承重柱顶端,承重柱四周固定安装四个减震器,减震器是由钢块、减震器外壳、滑片和弹簧组成,减震器外壳顶部两侧开有滑槽,减震器外壳内部安装有滑片,连接杆通过螺丝固定安装在托板底端,连接杆为空心杆,外壁一侧开设有若干通孔,车体为空心杆,外壁一侧开设有若干通孔,连接杆插入车体内且两者通孔相对应,刚栓插入连接杆和车体对应通孔。
  • 一种具有减震功能自行车
  • [实用新型]一种缓冲性能好的自行车鞍座-CN202022574570.5有效
  • 赵武 - 天津市卡希玛车业有限公司
  • 2020-11-10 - 2021-08-20 - B62J1/02
  • 本实用新型公开了一种缓冲性能好的自行车鞍座,包括自行车鞍座本体、基座、安装螺丝、定位杆、连接杆A、自行车架、连接杆B、反光板、固定螺栓、限位块、橡胶层、弹簧和顶板,所述自行车鞍座本体下表面通过安装螺丝与基座的螺纹连接固定在一起,基座下表面开设的插孔插入连接连接杆A的上表面,连接杆A的上半部分表面固定连接两根定位杆的一端,定位杆的另一端插入连接在基座上对应开设的插孔内,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:所述自行车鞍座本体通过限位块达到可以缓冲的效果,缓冲后通过弹簧和顶板恢复,通过橡胶垫使连接杆A恢复时收到的撞击力降低,通过固定螺栓来调节连接杆A在自行车架内的稳固性。
  • 一种缓冲性能自行车
  • [实用新型]一种电动车用座椅减震装置-CN202022982049.5有效
  • 宋广杰 - 国大(天津)科技发展股份有限公司
  • 2020-12-12 - 2021-08-13 - B62J1/02
  • 本实用新型提供一种电动车用座椅减震装置,涉及减震装置技术领域。该电动车用座椅减震装置包括固定座,所述固定座顶部设置有减震组件,所述减震组件包括扭簧、支撑杆、圆滚、齿条、螺纹杆、转向齿轮、两个第一连杆和第二连杆,所述扭簧固定连接于固定座底部,所述支撑杆固定连接于扭簧一端。该电动车用座椅减震装置转向齿轮转动带动螺纹杆转动,第一连杆相对运动带动第二连杆相对运动,第二连杆相对运动带动圆滚向中间运动,而固定座向下运动时,会带动支撑杆张开,第二连杆相对运动进而使支撑杆向内运动,此结构有益于对座椅进行减震,结构简单,稳定,减震效果好,使座椅向下运动的过程中不断缓冲,实用性强。
  • 一种电动车座椅减震装置
  • [实用新型]一种自行车车座减振装置-CN202021482456.3有效
  • 伍长彬;甘新刚;房国虎;刘定邦 - 湖北广奥减振器制造有限公司
  • 2020-07-24 - 2021-08-13 - B62J1/02
  • 本实用新型所述一种自行车车座减振装置,主支撑板顶部的中部安装有承接架和减振机构,承接架的顶部通过导柱与车座骨架连接;主支撑板顶部的左侧与升降螺母的一端连接,升降调节螺母的内腔螺纹连接有升降顶柱,升降顶柱的顶端固定有承力支架,承力支架的左侧顶端通过承立支座与车座骨架连接,承立支座的内腔活动安装有升降调节螺母;承力支架顶部的左侧和主支撑板顶部的右侧均设有减震机构,减震机构的顶端与车座骨架的底部相连接;主支撑板的底部焊接有车座安装套管和加强筋,车座安装套管的一侧设有开口,开口的外侧设有紧固件。
  • 一种自行车车座装置
  • [实用新型]一种童车的车架与座椅装配结构-CN202022761947.8有效
  • 王四江 - 浙江佳佳童车有限公司
  • 2020-11-25 - 2021-08-06 - B62J1/02
  • 本实用新型提供一种童车的车架与座椅装配结构,涉及童车技术领域,包括缓冲机构:所述缓冲机构的顶部靠近左侧边缘处安装有固定机构,所述固定机构的右侧安装有座椅,通过新型螺栓使座椅和滑块进行固定,从而使装置更加稳定,防止发生松动导致偏移,从而发生安全隐患,通过第一弹簧使座椅向后时有一个缓冲力,从而使座椅更加稳定,通过挡板防止第一弹簧超过极限长度,导致第一弹簧损坏,通过第三连接杆、第一连接杆和第二连接杆对使用者进行保护,通过橡胶圈防止使用者皮肤磨损,通过第二弹簧使固定杆具有缓冲力,从而使第二连接杆具有缓冲力,通过卡杆使第一连接杆进行固定,防止第一连接杆通过轴承随意转动,无法起到保护效果。
  • 一种童车车架座椅装配结构
  • [实用新型]一种防摔减震的电动自行车-CN202022567629.8有效
  • 赵艳华 - 天津金昊源自行车有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-08-03 - B62J1/02
  • 本实用新型公开了涉及一种防摔减震的电动自行车,属于电动自行车技术领域,包括车体,所述车体下方可拆卸连接有轮子,所述车体上方固定安装有底座,所述底座一侧开设有凹槽,所述凹槽内侧固定安装有滑槽,所述滑槽内侧滑动连接有滑块,所述滑块右侧间隙连接有弹簧C,所述滑块左侧焊接有支杆,所述支杆左侧可拆卸连接有弹簧D,所述支杆上方转动连接有旋转轴,所述旋转轴上方固定安装有坐垫,所述坐垫一侧焊接有伸缩架,所述伸缩架外侧可拆卸连接有弹簧B。本实用新型通过安装的滑块、滑槽、坐垫、旋转轴、支杆、弹簧B、弹簧C、伸缩架、弹簧D和凹槽,从而达到减震的目的,具有很好的实用性,建议推广。
  • 一种减震电动自行车
  • [实用新型]一种自行车坐弓-CN202022593947.1有效
  • 罗厚芹 - 昆山唯路户外运动用品有限公司
  • 2020-11-11 - 2021-07-30 - B62J1/02
  • 本实用新型公开了一种自行车坐弓,属于自行车坐垫连接器技术领域,自行车坐弓包括分别与自行车坐垫相连的上连接杆,和与自行车坐杆相连的下连接杆,上连接杆和下连接杆分别包括两根彼此平行设置的连接杆;上连接杆与下连接杆之间通过弧形连接部相连,在两根下连接杆之间通过上翘结构相连,上翘结构包括分别与两根下连接杆垂直连接的两根竖直连接杆,和连接两根竖直连接杆的连接半圆弧杆;两根上连接杆所处的平面相对于下连接杆所处的平面具有一倾斜角。该自行车坐弓可通过调节连接位置调节弹力大小,并且在下连接杆上设置上翘结构可进一步提高自行车坐弓的称重能力,避免压力过大导致坐弓断裂,提高自行车坐弓的安全性。
  • 一种自行车
  • [实用新型]一种自行车减振坐垫-CN202022512392.3有效
  • 姚淑珍 - 天津市多拉达科技有限公司
  • 2020-11-04 - 2021-07-30 - B62J1/02
  • 本实用新型公开了一种自行车减振坐垫,包括减振座、支撑杆和坐垫,所述支撑杆设于减振座上,所述坐垫设于支撑杆上,所述减振座包括外壳、支撑腔、安装垫、楔形挤压件、减振缓冲杆和L型推挤滑动件,所述支撑腔设于支撑杆的底端,所述支撑腔滑动贯穿设于外壳的顶壁上,所述安装垫设于支撑腔上,所述楔形挤压件对称设于安装垫的两端,所述减振缓冲杆对称设于外壳的两相对侧壁上,所述L型推挤滑动件设有两组,两组所述L型推挤滑动件分别设于两组对称设置的减振缓冲杆上且滑动设于外壳的底壁上,所述L型推挤滑动件上设有倾斜槽,所述L型推挤滑动件滑动设于倾斜槽中。本实用新型涉及自行车技术领域,具体是提供了一种减振效果好的自行车减振坐垫。
  • 一种自行车坐垫

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