专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车辆充电口结构-CN202221432750.2有效
  • 齐拓;张康纳 - 沃柏模塑科技(苏州)有限公司
  • 2022-06-09 - 2022-09-27 - B62D25/24
  • 本实用新型公开了一种车辆充电口结构,包括:安装壳,包括充电口;盖板机构,与所述安装壳滑动连接,所述盖板机构具有驱使所述充电口闭合的关闭状态和驱使所述充电口打开的开启状态:驱动机构,设置在所述安装壳上,且与所述盖板机构传动连接;以及紧急解锁杆,活动设置在所述安装壳上,且至少部分位于所述安装壳外;其中,所述盖板机构响应于所述紧急解锁杆的操作而自所述关闭状态朝着所述开启状态移动。本实用新型充电口结构能够实现充电口自动滑动式开闭,提高了安全性和便捷性,通过设置紧急解锁杆,当遇到无法自动打开充电口时,可通过移动紧急解锁杆的方式使盖板机构移向开启状态,从而提高突发状况下的适应性,使用户使用体验更佳。
  • 车辆充电结构
  • [实用新型]一种带有未关自动提醒功能的汽车充电盖-CN202221849460.8有效
  • 朱燕雯 - 朱燕雯
  • 2022-07-18 - 2022-09-27 - B62D25/24
  • 本实用新型涉及汽车充电技术领域,具体为一种带有未关自动提醒功能的汽车充电盖,其能够提醒驾驶员及时关闭充电盖,防止充电盖被损坏,包括充电口主体和插头,充电口主体的内部设置有插孔,充电口主体的前端设置有充电盖,充电盖内侧的边缘处设置有压块,充电盖内侧的中部设置有扬声器,充电口主体的底部设置有微型灯箱,充电口主体内部靠近插孔处设置有第一开关,充电口主体内部的边缘处设置有第二开关,插头后部设置有挡板,挡板的后部设置有把手,把手的后部设置有输电线缆,把手和挡板的材质均为绝缘材质,把手的外壁上设置有防滑纹,第一开关和第二开关均为弹簧开关,第一开关和第二开关呈串联连接。
  • 一种带有自动提醒功能汽车充电
  • [发明专利]自动开启充电小门-CN202210909483.1在审
  • 李奇;单爱国;唐安良;林于深;何家欢 - 浙江泰鸿万立科技股份有限公司
  • 2022-07-29 - 2022-09-20 - B62D25/24
  • 本发明公开了一种自动开启充电小门,包括口管,以及与口管通过铰接架机构连接的口盖,口盖通过驱动电机控制实现平翻式自动开闭;口管外侧壁连接有弹性锁止机构,弹性锁止机构的锁止销在弹力作用下从口管外侧壁穿入口管内部,且与口盖卡接,口管外侧壁安装有凸轮转动机构,凸轮转动机构能够顶动弹性锁止机构,使得锁止销脱出口管内部。本发明可以通过中控按钮,或者充电小门上的物理按钮给整车信号,然后充电小门自动打开到指定位置,然后进行充电操作,充电完成后,按下充电底座上的开关,充电小门自动关闭锁止。凸轮转动机构能够控制弹性锁止机构在驱动电机之前操作,能够实现开合锁止的协调配合。
  • 自动开启充电小门
  • [实用新型]充电口安装总成及车辆-CN202221455087.8有效
  • 白雪娟;景向策;李志强;冯长凯;任建峰 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-06-09 - 2022-09-20 - B62D25/24
  • 本实用新型提供了一种充电口安装总成及车辆,包括从外向内顺次设置的侧围外板、后轮罩外板和加强板,还包括连接于侧围外板和后轮罩外板之间的充电口盖固定座;充电口盖固定座内形成有用于容置充电插口模块的安装空间,安装空间形成充电开口和第一安装口;侧围外板上开设有与充电开口对应的外开口;加强板贴合连接于后轮罩外板的内侧,且后轮罩外板和加强板上均开设有与第一安装口对应的第二安装口;后轮罩外板上形成有与充电口盖固定座连接的第一安装位,及与充电插口模块连接的第二安装位。本实用新型避免充电口安装结构影响车身安全性;保证侧围外板的表面刚度,提升后轮罩外板的刚度,降低设计难度,减少开发模具的成本。
  • 充电安装总成车辆
  • [实用新型]一种机舱盖开关检测装置、系统和工程机械-CN202221344040.4有效
  • 王章坤 - 三一重机有限公司
  • 2022-05-31 - 2022-09-20 - B62D25/24
  • 本实用新型公开了一种机舱盖开关检测装置、系统和工程机械,其中装置包括:感应组件和被感应组件;被感应组件固定在机舱盖上,位于机舱盖开盖一侧;感应组件固定在机舱上,且与机舱所在设备的启动电路连接,当机舱盖关闭时,感应组件接收被感应组件反馈的感应信号,感应组件动作以触发启动电路导通,以使设备接收并响应启动指令后启动;当机舱盖打开时,感应组件不动作,启动电路断开。本实用新型提供的技术方案,提高了工程机械启机时的安全性。
  • 一种机舱开关检测装置系统工程机械
  • [发明专利]一种兼顾杯托的手刹检修盖板结构-CN202011600370.0有效
  • 马东;付强;唐一文 - 华晨鑫源重庆汽车有限公司
  • 2020-12-29 - 2022-09-16 - B62D25/24
  • 本发明涉及一种兼顾杯托的手刹检修盖板结构,其特征在于,所述的手刹检修盖板结构包括手刹检修盖板本体和杯托;所述的杯托集成安装在手刹检修盖板本体上。其优点表现在:本发明的一种兼顾杯托的手刹检修盖板结构,将传统的手刹检修盖板本体从副仪表板后端X向安装变为副仪表板上端Z向安装,同时将杯托与手刹检修盖板本体集成为一体,通过V型卡扣卡接在手刹检修盖板本体上,当手刹需要检修时,可将手刹检修盖板本体从Z向拔出,采用V型卡扣卡接可满足多次重复拔插而不会造成手刹检修盖板本体松动。
  • 一种兼顾检修盖板结构
  • [发明专利]氢填充构造-CN201911309224.X有效
  • 上畑贵典 - 丰田自动车株式会社
  • 2019-12-18 - 2022-09-16 - B62D25/24
  • 本发明的氢填充构造在盖处于闭状态时,在凹部内的氢填充口的至少上方的位置设置有从凹部的底壁和盖的一方朝向另一方延伸的防水部。因而,在盖处于闭状态时从间隙(分界部)侵入到凹部内的水到达防水部的上表面并沿着防水部的上表面流动后,避开氢填充口而从防水部向下方流下。因而,能够抑制在盖处于闭状态时侵入到凹部内的水向氢填充口附着。
  • 填充构造
  • [发明专利]齿轮联动锁止机构及一种自动充电口盖-CN202210526831.7在审
  • 钱权;王磊;何文文;朱明星;储浩;徐章九 - 劳士领汽车配件(昆山)有限公司
  • 2022-05-16 - 2022-09-13 - B62D25/24
  • 本发明提供了一种齿轮联动锁止机构及一种自动充电口盖,所述齿轮联动锁止机构包括连接板、穿设于所述连接板上的主动轴,主动轴通过主动齿轮与所述连接板连接,主动齿轮的两侧设置有驱动齿轮、锁止齿轮,所述主动齿轮的下方设置有锁止齿条,主动轴与驱动电机连接,驱动电机工作,带动所述主动轴运动,所述主动轴带动驱动齿轮及所述锁止齿轮运动,所述锁止齿轮带动所述锁止齿条进行线性运动。本发明的有益效果体现在:本发明的齿轮联动锁止机构应用场景广,可靠性高,成本低。应用该齿轮联动锁止机构的自动充电口盖可以很有效且稳定的实现机械式锁止,对于车辆主机厂,也避免了繁杂的控制逻辑,可以相应的减少软件开发成本。
  • 齿轮联动机构一种自动充电口盖
  • [发明专利]一种检修盖密封结构-CN202210640678.0在审
  • 聂雪华;邬杰;丁志勇;王娅琴;张智平;廖智鹉;石志云 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2022-06-08 - 2022-09-13 - B62D25/24
  • 本发明提供一种检修盖密封结构,包括地板面板总成,密封面设置在地板面板总成上,检修盖转动设置在地板面板总成上,检修盖用于遮盖密封面,密封翻边设置在检修盖的底部边缘处,地板止口设置在密封面的边缘处,密封翻边与地板止口组成单向开口盒子结构,第一道密封条设置在密封面的低部边缘,并卡接在地板止口上,第二道密封条设置在密封面的顶部边缘,并卡接在密封翻边上,第一道密封条和第二道密封条与单向开口盒子结构相互配合用于对密封面进行密封。本发明中的检修盖密封结构,可以有效的阻挡车外的水透过检修盖与密封面的搭接面进入驾驶室内,成功的解决了新能源轻卡驾驶室难以满足相关地区的新能源汽车准入涉水实验要求。
  • 一种检修密封结构
  • [实用新型]车辆拉索堵盖构造-CN202221564651.X有效
  • 唐智;刘鹏;姜恒 - 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
  • 2022-06-22 - 2022-09-13 - B62D25/24
  • 本实用新型公开了一种车辆拉索堵盖构造,包括内盖本体、外套于内盖本体上的外盖套以及安装于内盖本体内的拉绳;所述内盖本体上形成有用于安装于拉绳的拉绳限位腔,本技术方案的车辆拉索堵盖构造,内盖本体设计为中间形成限位腔,外侧为半螺纹结构,外盖套设计为套管式,内侧带内螺纹,两者拧合装配后形成包覆式螺纹啮合结构,可有效防止使用拉绳拉索时内盖本体受力而外张变产生形量过大的情况,从而解决拉绳端头拉脱的失效风险,整体结构简单,加工方便,有效提升生产效率以及产品良品率,节约了生产成本。
  • 车辆拉索堵盖构造

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