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[发明专利]用于调节机动车辆的数字照明单元的设定点的方法-CN202080070192.7在审
发明人：阿里·坎杰;康斯坦丁·普拉特;亚瑟·阿米浩;海菲·艾利德瑞斯 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于调节旨在由机动车辆的数字照明单元投射的数字照明单元的设定点的方法，所述数字照明单元包括矩阵光源和光学系统。所述方法包括将数字滤波应用于数字设定点的步骤。所使用的滤波器能够预期在数字设定点投射时由所述光学系统引起的几何像差。
用于调节机动车辆数字照明单元定点方法

[发明专利]基于闭环控制的自适应坡道的车辆照明装置及其控制方法-CN201910097276.9有效
发明人：吴友宇;陈伟;武洁;姚鹏鹏;何龙钦;杨叶森;汪宇龙;黄立博;钱坤;魏来 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本发明涉及基于闭环控制的自适应坡道的车辆照明装置及其控制方法，所述装置包括：图像采集装置，用于车辆进入坡道前采集其车灯在前方坡道上照射范围内的图像；图像处理器，包括：测距信号点标记模块，用于在所述图像中标记出测距信号点；和定点测距模块，用于计算出各测距信号点与车辆的距离；姿态监测装置，用于测量车灯出射光线的上边界与参考平面所成角度δ；处理器，根据所述角度δ、所述测距信号点的垂直高度、以及测距信号点与车辆的距离计算出坡道角度，并根据所述坡道角度生成车灯姿态控制控制指令；执行装置，用于根据所述车灯姿态控制指令调节车灯的姿态。
基于闭环控制自适应坡道车辆照明装置及其控制方法

[发明专利]远近灯控制装置-CN201910645722.5有效
发明人：王仁茂 -专利权人：王仁茂
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种远近灯控制装置，其是于灯座固置有一固定片，该固定片安装有一电磁阀，令电磁阀的阀轴能以往复运动行程连动一掣动件，用以驱动一遮光板摆动，从而切换灯座的近光灯或远光灯。所述遮光板以支轴枢接于灯座，且设有供掣动件枢接的主孔，而掣动件则界定有一枢接主孔的铰接段、一由铰接段延伸出的曲柄、一由曲柄接出的摇臂，令阀轴耦接摇臂，且进一步控制掣动件的铰接段保持于阀轴与支轴之间，使阀轴在连动摇臂及遮光板时，可切换灯座的近光灯或远光灯，如此即可使电磁阀具有省力运作、缩短行程、有效缩小体积及降低成本等优点。
远近控制装置

[发明专利]用于控制适合于发射具有不同分辨率的两个像素化光束的照明装置的方法-CN202080066808.3在审
发明人： M·米蒙 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制用于机动车辆的照明装置(1)的方法，该照明装置至少包括第一和第二光模块(3，4)，这些光模块被布置成分别在与其相关联的第一和第二预定发射区(ZHD，ZLD)中发射第一和第二像素化光束(HD，LD)，该第一像素化光束的分辨率大于该第二像素化光束的分辨率并且该第一和第二预定发射区相邻，该方法包括以下步骤：(E1)在该第一和第二预定发射区中的给定区中检测目标物体(C)的存在；(E2)通过熄灭或衰减位于该目标物体层面处的与该给定区相关联的像素化光束的至少一个像素(HDi,j)，在与该给定区相关联的像素化光束中形成暗区(ZS)；(E3，E4)当该目标物体从所述给定区朝向该第一和第二预定发射区中的另一区移动时并且在该目标物体到达该另一区之前，逐渐修改该第二像素化光束的至少一个第一像素(LD1)。
用于控制适合于发射具有不同分辨率两个像素光束照明装置方法

[发明专利]用于控制矩阵光源的装置和方法-CN202080068121.3在审
发明人： P·沃伊林;杨烽;E·多纳;H·库基;R·卡博内尔 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的照明模块(100，200)，包括将多个基本光源(112，212)组在一起的矩阵光源(110，210)和用于机动车辆的控制模块(130，230)。用于控制所述模块的矩阵源的方法值得注意的是它允许生成默认照明设定点(10)。
用于控制矩阵光源装置方法

[发明专利]一种智能灯光切换方法、系统及相关设备-CN202011197967.5在审
发明人：苏文尧 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2020-10-31 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本申请提供了一种智能灯光切换方法、系统及相关设备。其中，该方法包括：智能灯光切换系统获取图像，所述图像由设置于车辆的固定位置的摄像机拍摄得到，所述图像中记录了灯源信息；计算所述图像对应的环境光亮度值；根据所述灯源信息，对所述图像中所包含的灯源进行分类，获得分类结果；根据所述图像对应的环境光亮度值和所述分类结果，进行远光灯切换或者近光灯切换。上述方法融合了环境光信息和灯源信息两种信息，使得在判断是否切换至远光灯或者近光灯时，有更多的夜间道路的相关信息可以参考，提高了灯光切换的准确率。
一种智能灯光切换方法系统相关设备

[发明专利]车辆前照灯系统及其操作方法-CN202011547504.7在审
发明人：元容熙 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本公开涉及车辆的前照灯系统及其操作方法，并且包括用于检测车辆驾驶情况的车辆传感器、包括多个微镜的第一数字微镜设备(DMD)模块和第二DMD模块、以及用于基于从车辆传感器提供的信号来控制第一和第二DMD模块中包括的多个微镜的模式控制器。
车辆前照灯系统及其操作方法

[发明专利]一种高效汽车智能车灯优化结构-CN202011201217.0在审
发明人：唐向阳;张依蕾 -专利权人：无锡铭之嘉传动技术有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效汽车智能车灯优化结构，包括底座、电动机、蜗杆、蜗轮、遮光板，所述蜗杆与电动机相连，蜗轮与蜗杆相啮合，所述底座上设有第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座上分别设有轴承，所述遮光板设置在旋转轴上，旋转轴的两端分别连接第一轴承座和第二轴承座的轴承，所述蜗轮设置在旋转轴上位于第一轴承座与遮光板之间，所述蜗轮内放置霍尔电磁，采用蜗轮蜗杆结构后传动更平稳，噪音小，将蜗轮与霍尔电磁放置在了一侧，减少了电动机的接线长度，避免了线路可能引发的安全隐患，同等传动比之下，蜗轮蜗杆结构更紧凑，容易实现自锁。
一种高效汽车智能车灯优化结构

[发明专利]一种汽车智能车灯优化结构-CN202011201272.X在审
发明人：唐向阳;张依蕾 -专利权人：无锡铭之嘉传动技术有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车智能车灯优化结构，包括底座、电机、霍尔电磁，遮光板，所述底座上设置有有个轴承座，个轴承座上设有轴承，所述遮光板设置在旋转轴上，旋转轴的的两端分别连接轴承，所述电机设置在遮光板的一侧，所述电机与遮光板之间设有传动轮，所述传动轮设置在旋转轴上，所述设置电动机、所述电动机的作用端连接主动轮，所述主动轮与传动轮之间啮合，所述传动轮内放置霍尔电磁，此机构将齿轮与霍尔磁铁放置在了同一侧，这样不仅节省了空间、解除了电动机排线过长的安排隐患，还实现了使用更少的零件达到相同的效果。
一种汽车智能车灯优化结构

[发明专利]一种激光远近光的车辆前照灯及其使用方法-CN202011181756.2在审
发明人：黄琬祯;吴杰;王金磊;刘健;谢正华 -专利权人：常州星宇车灯股份有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本发明提供一种激光远近光的车辆前照灯及其使用方法，包括左大灯和右大灯，左大灯包括壳体、发光组、遮光组件和投影透镜，壳体内壁面铺设有反射镜，投影透镜罩设于壳体前端，发光组设于壳体后端，遮光组件设于发光组与投影透镜之间，遮光组件包括从左向右依次设置的左遮光器和右遮光器，左遮光器和右遮光器上端与壳体转动连接，左遮光器和右遮光器上均设有用于驱动左遮光器和右遮光器向发光组或投影透镜方向倾斜的执行电机，右大灯结构与左大灯结构相同。本发明提供采用左大灯和右大灯壳体内设置左遮光器和右遮光器，根据实际路况做出多种配光组合，根据周围环境自动进行不同配光模式切换，大大提高了驾驶员的驾驶体验。
一种激光远近车辆前照灯及其使用方法

[发明专利]车辆的灯光切换处理方法、装置及车辆-CN202210158876.3在审
发明人：杨应彬 -专利权人：广州小鹏自动驾驶科技有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆的灯光切换处理方法、装置及车辆。该方法包括识别车辆前方目标物的光源信息，并获取通过传感器检测的车辆前方目标物的第一数据和/或第二数据，其中第一数据为视觉传感器检测的障碍物数据，第二数据为雷达传感器检测的障碍物数据，根据所述光源信息和所述第一数据判断出所述目标物为逆向行驶的其他车辆，将车辆的远光灯切换为近光灯；或，根据所述光源信息、所述第一数据和第二数据判断出所述目标物为同向行驶的其他车辆，将车辆的远光灯切换为近光灯。本申请提供的方案，可以结合光源信息、视觉检测数据和/或雷达检测数据更精准地判断出车辆前方的目标物为正在行驶的其他车辆，使得远近光灯切换的灵敏度更高。
车辆灯光切换处理方法装置

[发明专利]一种车辆自动灯光提醒系统及方法-CN202210099498.6在审
发明人：杨海琳 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆自动灯光提醒系统及方法，包括定位系统、环境感知模组、控制模组、远光灯、近光灯和车灯开关；其中，所述定位系统用于采集车辆位置与地图信息，并将其发送至控制模组；所述环境感知模组用于获取路况信息和外界光照强度信息，并将其发送至控制模组；所述控制模组用于对车辆位置与地图信息、以及路况和外界光照强度信息进行分析，然后通过控制车灯开关实现远光灯和近光灯的开闭与切换。本发明利用车辆搭载的环境感知模组、定位系统和控制模组对车辆行驶中的周边环境进行实时检控采集和分析，发出具有针对性的指令，从而控制车辆上的远光灯和近光灯的开闭，以及时提醒周围行驶中的车辆，提高车辆行驶过程中的安全性。
一种车辆自动灯光提醒系统方法

[发明专利]车辆用灯系统-CN202080063924.X在审
发明人：望月光之 -专利权人：株式会社小糸制作所
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：搭载于具有车载传感器的车辆的车辆用灯系统(100)具有：IR光源(32)、扫描机构(33)、红外线相机(34)、比较从车载传感器(6)取得的信息与由红外线相机(34)取得的信息且设定减光区域(Q)以及/或者强调区域(P)的区域设定部(103)、及基于区域设定部(103)的输出控制IR光源(32)的点亮熄灭以及接通电量以使从IR光源(32)出射的红外线向特定的区域照射的灯控制部(102)。
车辆系统

[发明专利]车辆、车辆远光灯控制系统及其控制方法-CN202011104134.X在审
发明人：李小中 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆、车辆远光灯控制系统及其控制方法，远光灯控制系统包括：第一检测装置、第二检测装置和控制装置。第一检测装置用于检测环境光强度并将检测数据传送至控制装置，第二检测装置用于检测附加环境参数，并将检测数据传送至控制装置，控制装置基于来自第一检测装置和第二检测装置的检测数据控制车辆远光灯的打开或关闭。根据本发明实施例的车辆远光灯控制系统，可以实现及时地开启和关闭远光灯，避免了长时间不必要的开启远光灯，节省能源，并且可以避免不正确的远光灯开启，提高夜间行车安全。
车辆远光灯控制系统及其控制方法

[发明专利]一种车辆远光灯智能调节装置和方法-CN202210135774.X在审
发明人：崔传波;贾怡君;李津;宋志强 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆远光灯智能调节装置和方法，涉及灯光调节技术领域。包括智能灯主体，所述智能灯主体的表面固定连接有安装卡板，所述智能灯主体的一侧安装有灯罩；本发明可以对车辆照明灯的位置进行调控，有利于准确地控制远、近光灯的照明范围，提高车辆灯光的照明效果，并且在行驶过程中，可以智能化根据行驶路段的环境及车辆情况，对车辆照明灯的远、近光进行实时切换，提高了驾驶车辆的稳定性和安全性，同时还可以根据设定的数值更准确地控制灯光变化，提高灯光切换时的效果和准确度，提高车辆行驶照明的效果，提升车辆司机的驾驶效果，增加司机操作的舒适性和安全性，提高了车辆灯光整体调控的效果。
一种车辆远光灯智能调节装置方法