专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]汽车A柱扶手-CN202223364110.5有效
  • 幺学静;陈彪 - 山东鼎昌智能科技有限公司
  • 2022-12-15 - 2023-04-14 - B60N3/02
  • 本实用新型公开了一种汽车A柱扶手,属于汽车配件技术领域。包括扶手本体,扶手本体对称设有两个,扶手本体设置于汽车驾驶室内A柱车窗上部,扶手本1的内腔通过气辅成型的注塑工艺充入氮气一体成型中空设置,扶手本体的两端设有安装座,安装座将扶手本体的内腔封闭设置。本实用新型采用以上技术方案后,与现有技术相比,具有以下优点:扶手本体采用气辅成型的注塑工艺,通过充入氮气一体成型中空设置,使得质量得到减轻,生产需要的材料得到减少,进而生产成本降低,且采用气辅成型的注塑工艺,与传统的扶手相比并不影响美观。
  • 汽车扶手
  • [实用新型]一种扶手设备以及交通工具-CN202223287441.3有效
  • 黄荣胜;周双华 - 深圳市九洲卓能电气有限公司
  • 2022-12-07 - 2023-04-07 - B60N3/02
  • 本实用新型实施例涉及设备供电技术领域,尤其公开了一种扶手设备,包括杆体,设有第一收容腔和连接孔,连接孔与第一收容腔连通;盖体,盖体包括前盖后盖,前盖与后盖相固定,并且前盖与后盖夹持杆体,后盖和杆体共同围合有第二收容腔,后盖设置有连通第二收容腔的第一通孔;充电组件,设置于第二收容腔,充电组件包括充电电路板、充电接口和电源接口,充电接口和电源接口均设置于电路板,充电接口暴露于第一通孔,充电接口用于外部设备连接,电源接口用于连接提供电源的交通工具,连接孔和第一收容腔用于供交通工具的电源走线后与电源接口连接。通过上述方式,本实用新型实施例能够给扶手设备提供充电的功能。
  • 一种扶手设备以及交通工具
  • [实用新型]一种电动伸缩吊环-CN202221590164.0有效
  • 王晓波;韩梅;肖薇;陶鹏飞 - 王晓波
  • 2022-06-22 - 2023-04-07 - B60N3/02
  • 本实用新型涉及一种电动伸缩吊环,包括锁扣组件,锁扣组件装配有连接布条,连接布条装配有电动伸缩机构,电动伸缩机构装配有吊环;电动伸缩机构包括装配箱、正反转电机、缠绕轮、外套杆、内套杆以及牵引绳条,装配箱装配于连接布条,正反转电机装配于装配箱,缠绕轮设于正反转电机的输出端,外套杆装配于装配箱,内套杆滑动设于外套杆内部,吊环设于内套杆下端,牵引绳条一端固定设于缠绕轮侧边,牵引绳条另一端固定设于吊环上端,吊环前后两侧均通过弹簧装配有通断电按钮,该装置通过分别按动两个通断电按钮能够控制吊环上升下降,这样能够便于人们将吊环移动到适宜位置,增加实用性,提高人们搭乘公共交通的体验感。
  • 一种电动伸缩吊环
  • [实用新型]一种汽车内后排上车拉手结构-CN202222731686.4有效
  • 王军;郭美妮 - 长春恒兴集团有限公司
  • 2022-10-17 - 2023-04-07 - B60N3/02
  • 本实用新型涉及汽车零配件设备技术领域,具体为一种汽车内后排上车拉手结构,包括连接件,所述连接件的外壁与拉手本体的内壁卡合连接,所述拉手本体的外壁与延伸件的内壁活动套接,所述延伸件的外壁与PVC套管的内壁活动调节,将PVC套管套在延伸件的外壁,再将PVC套管套接在连接件的外壁,当人们在使用拉手本体时,手掌抓握在PVC套管的外壁,PVC套管表面的PVC材质包覆和内衬泡棉,可以提高人们握感舒适度,给人们的使用带来便利,通过转动延伸件,可以将PVC套管从延伸件上取下,当PVC套管的外表面出现损伤时,工作人员可以便捷的对PVC套管进行更换,给工作人员的工作带来便利,提高了工作人员的工作效率。
  • 一种汽车后排上车拉手结构
  • [实用新型]一种软质车辆顶棚拉手-CN202223170328.7有效
  • 刘大伟;裴孝镇;魏帅;孟超;孙长庆 - 浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2022-11-29 - 2023-03-28 - B60N3/02
  • 本实用新型提供一种软质车辆顶棚拉手包括:拉手表皮,具有填充内腔;拉手骨架,安装于所述填充内腔中;第一发泡层,填充于所述填充内腔中,且位于所述拉手骨架与所述拉手表皮的外观面之间;第二发泡层,填充于所述填充内腔中,且位于所述拉手骨架与所述拉手表皮的背部之间,所述第二发泡层的厚度由两侧向中心逐渐增加,从而使所述拉手表皮的背部成隆起状。本实用新型通过装饰扣将拉手表皮、拉手骨架、第一发泡层和第二发泡层连接在一起后,将连接后的顶棚拉手安装在顶棚,当使用者在车辆行驶过程中需使用顶棚拉手时将手指穿过顶棚拉手并抓握,保证使用者的人身安全的同时还改善了使用者的使用体验。
  • 一种车辆顶棚拉手
  • [发明专利]辅助构件的安装构造及带有辅助构件车辆用座椅-CN202010698151.4有效
  • 小川隆;野野山聪 - 丰田自动车株式会社;丰田纺织株式会社
  • 2020-07-20 - 2023-03-24 - B60N3/02
  • 本发明提供一种辅助构件的安装构造及带有辅助构件车辆用座椅。相对于车辆用的座椅的辅助构件的安装构造具有辅助构件和转动限制机构,辅助构件设置于座椅座垫能够从就座位置向沿着座椅靠背的收纳位置弹起的车辆用的座椅的座椅宽度方向的外侧部,能够以沿着座椅宽度方向设置的轴部为中心,在沿着座椅上下方向而立起的基准位置与相比该基准位置向座椅前后方向的前方侧转动了规定角度的保持位置之间转动。转动限制机构设置于所述座椅,在所述座椅座垫的就座位置下,将所述辅助构件的转动限制于所述基准位置,在所述座椅座垫被弹起的收纳座位置下,解除所述辅助构件的转动的限制。
  • 辅助构件安装构造带有车辆座椅
  • [实用新型]一种拉伸式汽车顶棚拉手、汽车顶棚及汽车-CN202222967987.7有效
  • 黄城 - 宁波市众安汽车部件有限公司
  • 2022-11-08 - 2023-03-24 - B60N3/02
  • 本实用新型公开一种拉伸式汽车顶棚拉手,包括拉手本体及设于拉手本体两端的拉伸结构,拉伸结构包括连接于拉手本体两端的弹性支架、拉手支架、卡接块和卡扣,弹性支架上设有卡接结构,拉手支架上设有第一卡口,卡接块上设有卡接口,弹性支架通过卡接结构与卡接口以与拉手支架上的第一卡口卡接,这样弹性支架可通过卡接结构与卡接口的配合以与拉手支架进行连接,使得在拉动拉手本体时,弹性支架受力拉伸,使弹性支架滑动,实现受力缓冲,而在松手后,弹性支架恢复,拉手本体收缩至初始位置,从而实现拉伸式的汽车顶棚拉手,且结构简单,方便生产加工及组装;本实用新型还公开一种汽车顶棚及汽车,以提升汽车顶棚和汽车的实用性和外观性。
  • 一种拉伸汽车顶棚拉手
  • [发明专利]一种公交车用通过扶手杆取暖的装置-CN202211488815.X在审
  • 黄威;王宇峰 - 无锡市宏宇汽车配件制造有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-03-21 - B60N3/02
  • 本发明涉及一种公交车用通过扶手杆取暖的装置。本发明包括总调节单元、设于公交车风道内的分调节单元以及设于扶手杆内的扶手加热单元,所述总调节单元分别与多个分调节单元连接,每个分调节单元与单个扶手杆内的扶手加热单元连接,所述扶手加热单元用于发出热量并将热量传递至扶手杆表面,所述总调节单元用于整体调节所有调节扶手加热单元发出的热量,所述分调节单元用于单独调节与其连接的加热单元发出的热量。本发明通过总调节单元总体调节扶手杆的温度,以及通过分调节单元单独调节每一根的扶手杆温度,让公交车内纵横交错的各种扶手杆成为加热取暖装置,热源更分散,并采用固体传导热量,从加热元器件到扶手杆传热,散热更静音。
  • 一种公交车通过扶手取暖装置
  • [实用新型]拉手组件和具有其的车辆-CN202223007232.9有效
  • 方铭;王韬;朱瑞虎;廖启峰 - 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
  • 2022-11-11 - 2023-03-21 - B60N3/02
  • 本实用新型涉及拉手组件和具有其的车辆。所述拉手组件包括:基座,所述基座包括彼此相对的第一端和第二端;拉手,所述拉手包括可转动地固定在所述第一端上的固定端和与所述固定端相对的活动端,在所述活动端上设有可活动地固定在所述第二端上的连接杆;和限位机构,所述限位机构包括固定在所述连接杆的远离所述活动端的末端上的限位件和固定在所述第二端上的锁止件,并且当所述拉手相对于所述基座转动到所述活动端远离所述第二端的预定工作位置时,所述限位件和所述锁止件之间形成锁止配合。本实用新型拉手组件不仅可以便于用户握持拉手,而且拉手和连接杆还可以为用户提供合适的悬挂空间。
  • 拉手组件具有车辆
  • [实用新型]一种公交车用通过扶手杆取暖的装置-CN202223154326.9有效
  • 黄威;王宇峰 - 无锡市宏宇汽车配件制造有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-03-21 - B60N3/02
  • 本实用新型涉及一种公交车用通过扶手杆取暖的装置。本实用新型包括总调节单元、设于公交车风道内的分调节单元以及设于扶手杆内的扶手加热单元,所述总调节单元分别与多个分调节单元连接,每个分调节单元与单个扶手杆内的扶手加热单元连接,所述扶手加热单元用于发出热量并将热量传递至扶手杆表面,所述总调节单元用于整体调节所有调节扶手加热单元发出的热量,所述分调节单元用于单独调节与其连接的加热单元发出的热量。本实用新型通过总调节单元总体调节扶手杆的温度,以及通过分调节单元单独调节每一根的扶手杆温度,让公交车内纵横交错的各种扶手杆成为加热取暖装置,热源更分散,并采用固体传导热量,从加热元器件到扶手杆传热,散热更静音。
  • 一种公交车通过扶手取暖装置
  • [实用新型]一种车顶拉手及汽车-CN202223171195.5有效
  • 刘书然;刘剑;韩鹏 - 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-03-21 - B60N3/02
  • 本实用新型提供了一种车顶拉手及汽车,该车顶拉手包括拉手本体、基座结构、第一连接结构和第二连接结构,基座结构用于安装于汽车的顶棚,基座结构设有滑动槽,第一连接结构滑动安装于滑动槽并与拉手本体连接,第一连接结构用于沿滑动槽移动,以带动拉手本体向靠近或远离顶棚的方向移动,第二连接结构用于安装于顶棚并与拉手本体可拆卸连接。当需要使用车顶拉手时,可以用手向下拉动拉手本体,使拉手本体向下运动脱离与第二连接结构的连接状态,从而乘员可以握住拉手本体稳定身体;当不需要使用车顶拉手时,可以用手将拉手本体向上推,使拉手本体与第二连接结构连接,从而拉手本体收缩于顶棚上,可以减少车顶拉手的体积,节省车内空间。
  • 一种车顶拉手汽车

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