[发明专利]能够分析驾驶倾向性的运行管理系统及其构成装置

说明书

本发明涉及能够根据记录在存储卡等记录媒体上的按不同车辆和按其不同司机的运行数据来分析司机的驾驶倾向性，或驾驶倾向性与燃油消耗倾向、交通事故、司机的疲劳程度等的相关关系等的运行管理系统。特别是本发明涉及能够进行与车辆运行相关的风险管理的驾驶倾向性的分析方法。

在发生交通事故的场合，当事人以外的第三者事后对其发生原因或发生状况进行分析是困难的。通常这种分析以现场的状况证据，来自司机或目击者的证言等作为判断材料来进行。但是这种形态下的分析多数是感觉的、概括的，缺乏正确性。因此最近尝试把表示车辆的行为内容和行驶状况的数据记录在数据记录器中，在发生事故时用计算机装置来分析此一记录数据，借此来再现事故状况。此一数据记录器，备有角速度计或加速度计等行为传感器，输入来自速度计或车辆仪器的行驶脉冲等的输入装置，非易失存储器及其记录控制部。由各传感器测定的数据按一定时间量，一边随时更新一边记录在存储器中。发生交通事故时，从此数据记录器的存储器读出记录数据进行分析。例如靠计算机装置的图像处理等来再现从事故发生后停止的时刻追溯一定时间的行驶状况。借此客观地查明事故发生时刻的状况，正确地把握事故发生原因等。

但是现有技术中数据记录器仅运用于在发生交通事故的场合再现其发生状况这样的极其有限的目的。此外分析记录在数据记录器中的数据的现有技术的系统，几乎都是根据行驶速度、驾驶时的加速度和减速度等有限的项目，不考虑实际的交通状况就片面地进行分析。因此未考虑综合地把握驾驶倾向性并用于车辆驾驶的风险管理，把这些向一般的司机普及是困难的。

此外在企业等中为了逐日管理公用车的运行状况，把握该公用车的燃油消耗倾向，有时由作为司机的公司职员作成详细记录从驾驶开始时刻到驾驶结束时刻的行动履历的日报。通常这种日报用纸来作成。公司职员把驾驶中断场所(目的地)或驾驶中断时的时刻、燃油补充的事实、行驶距离等记入预先准备的专用纸上。按规定的时间汇总记入日报的信息，用作车辆运行的管理用信息。但是逐日的日报记入作业是繁杂的，而且如果车辆或司机很多，则日报的汇总作业所需的负担也增大。因此一直以来希望开发既确保有关车辆运行的有用信息又能够减轻记入作业或汇总作业的技术。

可是在驾驶车辆的场合，即使是同一车辆也因司机的本事、性格、习惯而在其行为特征上表现出差异。所谓行为特征包括行驶时的油门操作、转弯时的方向盘操作、停止时的加速度、起步加速度等。因而，如果司机本身或企业的管理人员等能够预先客观地把握各个司机倾向于安全驾驶还是处于容易引起事故的危险驾驶倾向，则把交通事故防患于未然成为可能。

特别是对于企业的管理人员来说通过利用这些用日报无法判断的信息有可能适当地进行有关车辆运行的风险管理。此外，能够事前把握感觉上可以识别但却没有其证据的驾驶倾向与燃油消耗倾向的相关关系。根据此一相关关系来讲究降低燃油消耗量用的对策，借此可以实现车辆运行成本的节约。

进而，如果能把数据记录器运用于上述这样的用途，可望扩大数据记录器或利用它的系统的应用领域。

本发明的主要目的在于提供一种能够按司机客观地评价车辆的驾驶倾向性的运行管理系统及其构成装置。

本发明提供：搭载在车辆上使用的数据记录器，根据记录在此一数据记录器中的数据生成表示每个司机的驾驶倾向性的判定用信息的运行管理支援装置，为了用计算机装置来实现此一运行管理支援装置用的记录媒体，以及包括这些而构成的运行管理系统。

根据本发明的第1方面，提供一种数据记录器，该数据记录器备有：取放自如地收容记录媒体的媒体收容机构，按时间序列测量车辆的行驶速度、三维的角速度和前后左右方向的加速度的传感器部，以及把由此一传感器部取得的测量数据及其处理数据记录于收容在前述媒体收容机构中的记录媒体上的记录器部的数据记录器，前述记录器部，在前述测量数据的位移幅度超过规定的阈值的场合看成行为发生了，并记录行为发生时刻和该时刻的前后规定时间里的测量数据，根据行驶状况的变更至少记录当时的时刻和位置信息，在新的前述测量数据的绝对最大值超过已经记录的测量数据的绝对最大值时更新该绝对最大值，每逢经过规定期间就计算前述测量数据的平均值，同时记录前述规定期间的绝对最大值和绝对最小值。

前述记录器部也可以构成为在前述车辆继续一定时间以上停止的场合，按相当于行驶中的测量数据的数次加油的倍数(数ピシト倍)的周期来记录停止中的测量数据。