[实用新型]旅客列车引执两用风扇

说明书

本实用新型涉及一种旅客列车引执两用风扇，供乘坐无空调列车的旅客引入逆向风纳凉或手执扇风用。

天热时，人们乘坐行驶的列车，打开窗户，徐徐凉风吹向面朝行驶方向的旅客，然而背朝行驶方向的旅客闷热难受。一当停车或车用电扇未开启时，其燥热之感尤剧，若有旅客自带扇或书报的，可临时扇扇风，但非长久之计。

为解决上述问题，通常的做法是在列车窗框外安装引风装置，如中国专利公报公开的“导风装置”(专利号88209148)，是一种将导风板固定安装在开车窗框外，通过转动导风板位置改变风向，还可通过调节装置来调整导风板壁上通风孔的大小，但其存在如下不足：一是导风板不能调节高度；二是结构较复杂，造价不低；三是列车中途停站时无风可引。

本实用新型的目的是提供一种可多向调节、结构简单、随时可用的旅客列车引执两用风扇。

本实用新型的目的是这样达到的：采用吸盘连带扇叶的结构，在吸盘的凸缘纵向开一个扇柄孔，横向交错地开一个销孔，扇叶顶侧对称地装有一对卡住一根导向棒的固定夹，筷型扇柄的圆柱杆段插套入扇柄孔并由装配在销孔内的紧固销调节松紧度，其方柱段端头开有一可容导向棒横向移动的夹口。紧固销开有一包容筷型扇柄圆柱段的圆弧缺。吸盘凸缘销孔的圆心线与扇柄孔圆心线间距应控制在扇柄孔半径至扇柄孔半径与销孔半径之间。

本实用新型因为只需要一个带有凸缘的吸盘和一支筷型扇柄夹持的扇叶，所以结构特别简单，成本很低；同时由于吸盘要贴附吊挂在开启的车窗上，扇叶可上下、进出和旋转角度，所以安装使用极为方便，另外由于带有扇叶的筷型扇柄可从吸盘凸缘抽出或将吸盘与扇叶总成从窗上揭下，所以途中停车或车用电扇未开启时可手执扇凉。

实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型提出的旅客列车引执两用风扇立体结构示意图。

图2是根据本实用新型提出的旅客列车引执两用风扇吸盘凸缘俯视剖视示意图。

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况：

如图1所述，带有凸缘[3]的吸盘[1]，筷型扇柄[4]的圆柱段纵向插套入凸缘[3]内，一可转动的插销[2]横向交错地装入凸缘[3]内；筷型扇柄[4]的方柱段端的夹口[8]夹套住用一对固定夹[6]对称地夹在扇叶[7]上沿的导向棒[5]。导向棒[5]的移动行程介于两个固定夹[6]之间，移动可以调节扇叶[7]伸出窗外的幅度。

图2是图1吸盘凸缘的俯视剖视图。弹性塑胶制成的吸盘[1]带有硬性材料制作的凸缘[3]。凸缘[3]垂向开有一个扇柄孔[9]，横向交错地开有一个销孔[11]，销孔[11]内装配开有一圆弧缺[10]的紧固销[2]。为确保转动紧固销[2]能卡住已调节好高度与旋转角度的筷型扇柄[4]，应使得紧固销[2]，圆心线与扇柄孔[9]圆心线间距控制在扇柄孔[9]半径至扇柄孔[9]半径与销孔[11]半径和之间。

使用时，打开窗户，将装配成型的旅客列车引执两用风扇的吸盘[1]吸牢在列车窗框或玻璃上，松开紧固销[2]，调节筷型扇柄[4]上下高度和旋转角度至最佳位置，扳动紧固销[2]固定好，再拉或推动装有扇叶[7]的导向棒[6]，调节好扇叶[7]伸出窗外的幅度，为此便可实现风向与风量大小的调节。列车途中停站或车用电扇未开时，将旅客列车引执两用风扇的吸盘[1]拨下或将筷型扇柄[4]从凸缘[3]的扇柄孔[9]中退出，手持扇子扇凉。