[实用新型]快速组装避震簧的自行车前叉

说明书

本实用新型属于自行车部件，特别是一种快速组装避震簧的自行车前叉。

如图1所示，习用的自行车前叉包括内管1’、外管2’及避震结构3’。外管2’底端为设有螺孔21’的封闭端22’。避震结构3’包括上挡块31’、导杆32’、避震簧33’及下挡块34’。导杆32’顶端形成内六角孔的端头321’，底部具有适当长度的螺纹段322’，导杆32’依序插入上挡块31’、避震簧33’及下挡块34’，使避震簧33’顶、底端分别抵止于上、下挡块31’、34’上，使导杆32’端头位于上挡块31’顶面，上挡块31’置入内管1’底端内部，并加以卡固，将内管1’插入外管2’内，使导杆32’的螺纹段322’端头与外管2’封闭端22’的螺孔21’相对，并以长杆型外六角扳手由内管1’顶端伸入至导杆32’端头321’内六角孔内部，旋动六角扳手而使导杆32’底端螺纹段322’与外管2’底端封闭端22’的螺孔21’螺合并定位。

这种结构的前叉，其避震簧33’组装时极易产生如下缺失：

1、避震簧33’必须配合上、下挡块31’、34’及导杆32’方能加以组装，故结构复杂、成本高，并因必须将上挡块31’与内管1’底端加以卡合固接，如此则又造成组装不易的缺失。

2、导杆32’底端与外管2’底端封闭端22’螺孔21’螺接时，必须以长杆型外六角扳手伸入内管1’内部旋动导杆32’，此种长距离伸入六角扳手对准导杆32’端头321’旋动已非常不容易，又因内管1’底端已由上挡块31’加以封闭，故内管1’内部所能透进的光线非常不足，再加上六角扳手由内管1’顶端伸入后，更加遮闭光线进入，如此，造成六角扳手伸入对准导杆32’端头321’旋动更加不易，致使习用的自行车前叉组装避震簧非常不易且耗费组装工时、增加组装成本。

本实用新型的目的是提供一种组装容易、节省组装工时、降低组装成本的快速组装避震簧的自行车前叉。

本实用新型包括前叉本体、两内管、两外管及两组避震结构；前叉本体具有立管，于立管底端固接横向肩座；内管底部形成束管段，并于束管段外壁形成卡掣凸环；外管底端为设有通孔的封闭端；避震结构包括避震簧、定位块及螺栓；定位块顶端为外壁形成卡掣凸环的较小外径段，其中央设有纵向螺孔；两内管朝下平行固接于横向肩座两侧，并插入外管内，避震簧顶、底端分别套接卡组于内管底端及定位块顶端的卡掣凸环上，螺栓穿过外管通孔与定位块纵向螺孔螺接定位。

由于本实用新型包括前叉本体、两内管、两外管及两组避震结构；内管底部形成束管段，并于束管段外壁形成卡掣凸环；避震结构包括避震簧、定位块及螺栓；定位块顶端为外壁形成卡掣凸环及设有纵向螺孔的较小外径段；两内管朝下平行固接于横向肩座两侧，并插入外管内，避震簧顶、底端分别套接卡组于内管底端及定位块顶端的卡掣凸环上，螺栓穿过外管通孔与定位块纵向螺孔螺接定位。藉由内管底端为外壁形成卡掣凸环的束管，避震簧仅需与内管底端及定位块套接卡组，并藉由自外管底端穿入的螺栓与定位块上纵向螺孔螺接，不仅内管制造非常简易，组装程序简，而且无须专用工具，可大幅度降低成本及便于组装，组装容易、节省组装工时、降低组装成本，从而达到本实用新型的目的。 

图1、为习用的自行车前叉结构示意剖视图。

图2、为本实用新型结构示意立体图。

图3、为本实用新型分解结构示意立体图。

图4、为本实用新型结构示意剖视图。

下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。

如图2、图3、图4所示，本实用新型包括前叉本体4、两内管1、两外管2及两组避震结构3。前叉本体4具有立管41，于立管41底端固接横向肩座42。内管1底部形成束管段11，并于束管段11外壁形成卡掣凸环12。外管2底端为设有通孔21的封闭端22。避震结构3包括避震簧31、定位块32及螺栓33。定位块32顶端321为外壁形成卡掣凸环322的较小外径段，其中央设有纵向螺孔323。避震簧31顶、底端分别套接卡组于内管1束管段11及定位块32顶端321的卡掣凸环12、322上，两内管1朝下平行固接于横向肩座42两侧，并以插入外管2内，两组避震结构3分别装置于两组内、外管1、2之间，螺栓3 3自外管2封闭端22外部穿入通孔21并与定位块32纵向螺孔323螺接定位。藉由上述结构，可达到快速组装、大幅缩减工时及降低成本的实用效益。

结合图3、图4所示，本实用新型的优点及功效如下：

1、内管1为一体形成，并于内管1底端一体形成束管段11，束管段11外壁一体形成卡掣凸环12。故内管1制造非常简易，可大幅度降低成本，再者避震簧31仅需与内管1束管段11及定位块32套接卡组，故构件组成简化而大幅度降低成本，组装程序亦因构件简化而缩减，故具组装方便的最佳效益。2、本实用新型未设导杆，仅需利用螺栓33自外管2底端通孔21穿入与定位块32上纵向螺孔323螺接，故不需使用特殊扳手工具即可加以组装；又因螺栓33是由外管2底端外部穿过通孔21螺入定位块32螺孔323，再加上定位块32是抵触于外管2底端，其上纵向螺孔323与外管2底端穿孔21呈相互连通状态，使螺栓33可直接穿入与定位块32螺接定位。如此，避震簧31的组装定位将更加快速，可达到组装简易、大幅缩减组装工时及降低成本。