[实用新型]机动车密码防盗报警器无效

专利信息
申请号: 99246701.2 申请日: 1999-10-15
公开(公告)号: CN2391776Y 公开(公告)日: 2000-08-16
发明(设计)人: 李学武 申请(专利权)人: 李学武
主分类号: B60R25/04 分类号: B60R25/04
代理公司: 山东省专利事务所 代理人: 姜明
地址: 277513 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 机动车 密码 防盗 报警器
【说明书】:

实用新型涉及一种机动车密码防盗报警器。

目前,设置在机动车上种类繁多的报警装置,大都是靠发出警报声音来提示有关人员,这种仅以单一声音报警的形式,是不能从根本上解决机动车的防盗问题。由此,给方方面面带来了诸多烦恼。

本实用新型的目的是为解决上述不足部分,提供一种机动车密码防盗报警器,它安装在现有机动车上,它能够关闭现有机动车的供燃油系统,使发动机无法启动,并采用密码操作控制电路来驱动供燃油系统的工作,从根本上解决了防盗问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:它有电磁阀B,触发电路E与密码设定电路F相接,密码设定电路F与电磁阀B相接。

为进一步实现本实用新型的目的还可以通过以下技术方案来完成:触发电路E中电源V+串联电阻R1、按键N1-2后接地,N1-2节点与开关管D1控制极相接的同时串联电解电容C1接地,V+接D1正极,D1负极串联电阻R2、按键N3-4接地,N3-4节点串联电解电容C2接地,V+接开关管D2正极,D2控制极接N3-4节点,D2负极接开关管D3正极;D3正极串联电阻R3、按键N5接D3控制极,D3控制极串联电解电容C3接地;D3负极串联电解电容C4接地,D3负极串联电阻R4接三极管G基极,V+串联继电器J线圈接G集电极,G发射极接地,V+串联继电器J的由动触点J0与静触点J1所形成的常闭触点以及振动报警器A后接地,V+串联继电器J的由动触点J0与静触点J2所形成的常开触点以及电磁阀B后接地。

密码设定电路F单元可以为若干个并联在开关管D3正极或负极与地之间。

本实用新型的优点:一、设计合理,它将本实用新型中的电磁阀安装在现有机动车的供燃油系统中,并采用密码操作控制电路来驱动电磁阀的工作,从根本上解决了机动车的防盗问题;二、结构简单、容易制作、成本低廉、使用方便可靠。

说明书附图为本实用新型的电路原理图。

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步描述。

本实用新型机动车密码防盗报警器,它有电磁阀B,触发电路E与密码设定电路F相接,密码设定电路F与电磁阀B相接。

触发电路E中电源V+串联电阻R1、按键N1-2后接地,N1-2节点与开关管D1控制极相接的同时串联电解电容C1接地,V+接D1正极,D1负极串联电阻R2、按键N3-4接地,N3-4节点串联电解电容C2接地,V+接开关管D2正极,D2控制极接N3-4节点,D2负极接开关管D3正极;D3正极串联电阻R3、按键N5接D3控制极,D3控制极串联电解电容C3接地;D3负极串联电解电容C4接地,D3负极串联电阻R4接三极管G基极,V+串联继电器J线圈接G集电极,G发射极接地,V+串联继电器J的由动触点J0与静触点J1所形成的常闭触点以及振动报警器A后接地,V+串联继电器J的由动触点J0与静触点J2所形成的常开触点以及电磁阀B后接地。

密码设定电路F单元可以为若干个并联在开关管D3正极或负极与地之间。

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