[实用新型]汽车轮胎降温器

说明书

本实用新型属于汽车制动系统，特别涉及汽车轮毂，轮胎降温器。

汽车在长途行驶中，由于车速快，行驶时间长，车轮胎与地面摩擦产生的热量积骤使轮胎的温度升高；汽车在山区行驶，由于弯急坡陡，制动系统需频繁起动，由此引起刹车毂温度急骤升高，直接影响着刹车效率及轮胎的使用寿命。

本实用新型的目的是提供一种汽车轮胎降温器。该降温器，能根据车辆行驶时的不同路况准确对刹车毂，轮胎表面喷水冷却，达到保证刹车效果及延长轮胎使用寿命的目的。

本实用新型的技术方案是，水箱附着在汽车体上，水箱的进气孔经减压阀门、管路与气泵连接，水箱上的出水口连接有管道、阀门，管道的输出端分别与各刹车毂，轮胎相对应。

在上述轮胎降温的水箱上部设置有排气阀。

本实用新型的优点是，由于在车辆上设置轮胎降温器，有效地解决了刹车毂、轮胎在行驶过程中温度过高的问题，实现了延长轮胎的使用寿命，提高刹车效率的目的。

下面结合实例进一步描述本实用新型。

图1为本实用新型的连接关系简图。

图1，水箱1固定在车辆大梁上，在水箱1的顶部设置有进水口，排气阀2、减压阀3，减压阀3与气泵之间经管路连接；在水箱1的下部的出水口处连接有管道4，管道4的各分支降温管道上分别设置有阀门。

降温管路分别由后轮轮胎降温系统，前轮刹车毂降温系统，后轮刹车毂降温系统三部分组成，每一部分都有一个控制阀来控制水流通断，后轮刹车毂降温管路中在手动控制阀侧升联了一个电磁控制阀，以自动通断水流。(也可以不安电磁控制阀)箱中的水经压缩空气压出水箱后，分别通过这三条管路，喷向前轮左右刹车毂，后轮左右轮胎和左右刹车毂冷却各轮胎和各刹车毂。