[实用新型]多功能自行车

说明书

本实用新型涉及一种有防日晒、防风沙、防雨淋、防寒雪、减少行进阻力，提高行进速度的多功能自行车。

目前，国内生产的自行车和摩托车对驾驶者来说，都没有防日晒、防风沙、防雨淋、防寒雪之功能。并且都存在行进阻力大难题。而多功能自行车则解决了这一难题。

本实用新型的目的是为人们提供理想的多功能自行车。本车设有流线形防护罩和变速机构，不仅能防日晒、防风沙、防雨淋、防寒雪还减少行进阻力，提高速度之功效。

本实用新型的目的是这样实现的：在自行车的特制车架上固定一个组合体的防护罩，整体设计为流线形。减少行进中空气对人和车的阻力近50％。为降低重心，达到平稳，自行车采用半卧式乘车。车座高低、前后、座角均可调整。传动方式：动力为人力脚踏式，型式以轮盘、链条、飞轮传动变速式。制动：两轮自行车采用闸把抱圈式。三轮自行车采用抱带手制动式。因坐姿半卧式，把式方向盘略向后移。不但能掌握平衡，驾驶舒适，还达到转向灵活的目的，防护罩设计主要分四部分，即：车身、迎风罩、后罩盖、车门，整体设计均以流线体为主的注塑件构成。相互配合均靠延口和机械锁定。车架包括：两轮自行车采用V型车架，三轮自行车采用三角型车架。照明和转向指示及观察：电源采用6V停电乐，用多档开关控制照明和转向指示，同时在车前端分两侧设有倒车镜。迎风罩和后罩盖顶部涂有遮光材料，迎风罩和后罩盖未涂料部分透明度高，视野开阔，后罩盖为推拉式，并设有锁定机构。

由于采用上述方案，本实用新型在车架上装有流线形防护罩，达到防日晒、防风沙、防雨淋、防寒雪，减少行进空气对人和车的行进阻力而提速。同时设有六种变速，最高时速在45公里／小时以上。又因降低重心，达到平稳乘车采用半卧式，比垂直式更为省力，而且结构简单。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出：

图一为多功能两轮自行车的侧视图；

图二为多功能三轮自行车的俯视图。

图中：1、外壳体；2、转向灯；3、倒车镜；4、前轮；5转向轴；6脚蹬；7、车把；8、车门；9、后轮；10、鞍座；11、迎风罩；12、前轴；13、前叉；14、轮盘；15、多档开关；16、喇叭；17、链条；18、车架；19、后轴；20、飞轮；21、后罩盖；22、尾灯；23、6V停电乐；24、中轴；25、车锁；26、脚踏板；27、手制动；28、减振装置；29、变速装置；30、制动鼓。

在外壳体(1)上方装有迎风罩(11)和后罩盖(21)(后罩盖装在外壳体(1)后上方可前后推拉完成打开和关闭动作)。在外壳体(1)前方设转向照明灯(2)和倒车镜(3)；在外壳体(1)左侧中位设有车门(8)后部设有尾灯(22)，外壳体(1)与车架(18)连接。在车架(18)前端装有前叉(13)和前轮(4)及车把(7)等件，偏下前方设有脚蹬(6)和轮盘(14)等件，两轮车架成V型，三轮车架为三角形，车架(18)后下部装有后轮(9)、后轴(19)、飞轮(20)减振装置(28)和变速装置(29)等。车架(18)正上方装在可调式鞍座(10)，为防日晒并在迎风罩(11)和后罩盖(21)的顶部涂有遮光材料，迎风罩(11)和后罩盖(21)未涂料部分透明度高，视野开阔。这种外壳体设计不但能适应两轮和三轮自行车制造，而且适应社会自行车改型，还适应二轮摩托车改型和制造中应用。