[实用新型]客货两用三轮摩托车无效
申请号: | 98244146.0 | 申请日: | 1998-09-18 |
公开(公告)号: | CN2347860Y | 公开(公告)日: | 1999-11-10 |
发明(设计)人: | 朱世忠 | 申请(专利权)人: | 朱世忠 |
主分类号: | B62K7/00 | 分类号: | B62K7/00;B62J17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 132002 吉林省吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客货 两用 三轮 摩托车 | ||
1、一种客货两用三轮摩托车主要包括发动机(1)、底盘(2)、差速器(3)、风档(4)、晴雨蓬(5)、轿车蓬(6)、前轮(7)、后轮(8)、主动伞齿轮(9)、从动伞齿轮(10),其特征是将容积为100毫升、汽缸位于曲轴箱斜前方的发动机(1)横置于三轮车后桥前面的底盘(2)上,底盘大梁与后桥轮轴上的差速器(3)下缘处于同一高度;车前有一个与底盘(2)固定连接的风档(4),上面有一个与风档(4)成为一体的晴雨蓬(5),后面有一个供客用的,能防寒保温的装配式玻璃钢轿车蓬(6);发动机(1)输出的动力由一对伞齿轮(9和10)传给后轮(8);换档与刹车操纵部分设在前轮(7)的两侧。
2、根据权利要求1所述客货两用三轮摩托车,其特征是交速器转出轴(11)加长后,将主动链轮改为主动伞齿轮(9),后桥轮轴上从动链轮改为从动伞齿轮(10)。
3、根据权利要求1所述客货两用三轮摩托车,其特征是起动蹬杆轴(12)延长至司机座位(13)前面,再与起动要杆(14)紧固连接。
4、根据权利要求1所述客货两用三轮摩托车,其特征是单臂换档杆(15)一端与原换档踏板轴(16)紧固连接,另一端与换档曲拐(17)水平臂铰接,垂直臂与换档拉杆(18)后端铰接,前端与前轮(7)的T型换档踏板(19)的立杆下端铰接。
5、根据权利要求1所述客货两用三轮摩托车,其特征是用玻璃钢作成的轿车蓬(6)是个带有后座座位的独立整体,用承插法插接在三轮车后部车箱内,组成一部客用微型三轮轿车;轿车蓬(6)内壁设保温层,车外喷漆。
6、根据权利要求1所述客货两用三轮摩托车,其特征是前轮(7)采用3.50型轮胎,后轮采用4.00型轮胎,并采用与之匹配的轮辋和轮毂。
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