[实用新型]机动车防盗防抢报警装置无效

专利信息
申请号: 98239745.3 申请日: 1998-12-22
公开(公告)号: CN2347829Y 公开(公告)日: 1999-11-10
发明(设计)人: 王欣;李占昌 申请(专利权)人: 吴守林
主分类号: B60R25/10 分类号: B60R25/10
代理公司: 鞍山钢铁集团公司专利事务所 代理人: 孔金满
地址: 114011 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 机动车 防盗 报警装置
【权利要求书】:

1、一种机动车防盗防抢报警装置,包括报警器BJ、无线发射器T630、无线电接收器T631、解码电路JM和显示器XS,其特征在于由密码控制和发射单元A,自动熄火和报警单元B和车辆制动齿轮机构C所组成,

1)密码控制和发射单元A由一组密码键和与该组密码键相匹配的继电器所组成的密码控制电路NJ,和通过一集成电路IC1及相应的电阻、二极管进行连接的无线发射器T630所组成,密码控制电路的输出端还和车辆制动齿轮机构C的电磁线圈及防盗开关K相连接,

2)车辆制动机构C由装在方向盘轴齿轮旁或推杆齿条旁并可以和该齿轮或齿条啮合的齿轮G、轴向电磁铁M1、连接齿轮G和电磁铁M1的弹簧S1、缠在齿轮轴上凹槽中的钢绳L、装在齿轮G侧面的电磁铁M2、装在此电磁铁M2上的弹簧S2,和弹簧S2相连接的插片E,固定在齿轮G轴上的固定圈F所组成,插片E可以插进固定圈F中,电磁铁M1、M2的电磁线圈和电源及密码控制电路NJ的输出端相连接,钢绳L和防盗开关K及刹车装置(3)相连接,齿轮G上设有棘爪H。

3)自动熄火报警单元B由防盗开关K,和此防盗开关K相连接的自动熄火电路ZX及报警电路BJ所组成,防盗开关K连接电源,并通过自动熄火电路ZX连接车辆发动机点火器。

2、根据权利要求1的机动车防盗防抢报警装置,其特征在于所述的密码控制电路由10个密码键N1~N10和5个并联继电器J1~J5所组成,密码键N1、N10分别接在继电器J1的两侧,密码键N2、N3分别接在继电器J2和J3上,密码键N4~N7和N8~N9分别接在继电器J5的两侧,密码键N2、N3、N8~N10和制动齿轮机构的电磁线圈相连接,继电器J5的接点J5-1接在报警开关K上,继电器J4和其它各个继电器相连接。

3、根据权利要求1的机动车防盗防抢报警装置,其特征在于所述的自动熄火电路ZX由和防盗报警开关K的接点KB相连接的由二极管D1,三极管BG1、BG2,二极管D2、Dw,电阻R3组成的串接电路,和开关K并接的电阻R1,和开关的接点KA相连接的晶闸管CT,和此晶闸管CT控制极相连接的R2-C1振荡回路以及和三极管BG2及电阻R3相连接的电容C2所组成,电阻R3接车辆发动机点火器,晶闸管CT经集成块1C2接报警装置BJ。

4、根据权利要求1的机动车防盗防抢报警装置,其特征在于所述的制动齿轮机构为安装在方向盘轴(1)侧可以和方向盘齿轮(2)相啮合的齿轮G1,该齿轮G1的轴向电磁铁M11、侧面电磁铁M21,轴向电磁铁M11通过弹簧S11和齿轮G1的轴相连接,装在齿轮G1侧面的电磁铁M21内设弹簧S21,此弹簧S21连接一个插片E,此插片E可以插入固定在齿轮G1轴上的固定圈F中。

5、根据权利要求1的机动车防盗防抢报警装置,其特征在于所述的制动齿轮机构为安装在车辆方向推杆(4)侧并可以和推杆齿条(5)相啮合的齿轮G2、该齿轮G2的轴向电磁铁M12侧面电磁铁M22,轴向电磁铁M12通过弹簧S12和齿轮G2的轴相连接,侧面电磁铁M22内设弹簧S22,此弹簧S22连接一插片E’,此插片可以插入装在齿轮G2轴上的固定圈F’中。

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