[实用新型]环球柱塞式万向联轴器

说明书

本实用新型涉及一种传动部件，尤其是联轴器。目前国内发明的一种“万向联轴器”是由半臼环付、球臂、接盘和轴承构成。它有许多优点，但还存在以下不足有等解决。

1、不宜单节点使用，因单节联轴器不能满足径向Δy的自行补偿。

2、联轴器承载扭矩不够大，传动中两半臼环付承载时分力大，易松动。

3、缺少轴向Δx定位，角向Δa复位装置，联轴器传动时易产生轴向窜动。

4、加工制造难度大，联轴器使用寿命不够长。

为了克服上述不足，本发明的目的是提供一种环球柱塞式万向联轴器。该联轴器结构新颖独特，传动效率高，传递扭短大，对轴向、径向、角向均能自行补偿，倾角大，转速、转矩恒定、工作可靠，具有缓冲减震和自行润滑的功能。

本实用新型的目的是这样实现的：它由接盘、球轴、中环和轴承构成，接盘有两件，接盘上有若干孔或槽、中环壹件、环体上有若干孔用于安装球轴、轴承、定位环，球轴的轴端分别装入两接盘孔或槽的轴承中与中环相联接，簧装在中环的孔中，两端与接头联接，接头分别装入两接盘孔中用螺母紧固件联接定位。联轴器在倾角传动时每根球轴均在接盘的轴承中做伸缩式运动，球头也同时在中环轴承中做倾摆运动，这样组合的复合运动就完全满足了万向联轴器在倾角传动时轴向Δx、径向Δy、角向Δα均能自动补偿的目的。

附图为本实用新型的结构示意图。

下面结合附图，对本实用新型的结构作进一步详细说明。

如图所示，本实用新型是由接盘、球轴、中环和轴承构成，接盘(1)、(15)各一件，盘体上开有若干孔或槽，用于安装滑动或滚动轴承(2)(14)，中环(10)一件，环体上有若干孔，用于安装轴承(9)、(12)和多根球轴(3)、(16)的球头，定位环(18)、(13)也安装在中环体孔内，簧(7)一件，装入中环孔中，接头(6)、(18)与簧两端联接，将装入中环的多根球轴(3)轴端插入接盘(1)体内的轴承(2)孔中，接头(6)插入接盘孔中，装入止动圈(5)拧紧螺母(4)，再将中环另一端多根球轴(16)的轴端插入接盘(15)体内的轴承(14)孔中，接头(18)插入接盘孔中装入止动圈(5)拧紧螺母(17)，装入防尘套(11)在两接盘(1)、(15)的槽中定位。

本实用新型的传动方式有滑动传动和滚动传动两种，采用滑动传动方式，适用于重载低，中转速传动系统，并能缓冲减震，保护传动系统免受冲击载荷的损伤，因此，在中环与球头相联孔中，接盘与球轴相联孔中均安装有聚合物或耐磨合金滑动轴承。采用滚动传动方式时，适用于中、高转速传动系统，为此则在中环与球头相联处，接盘与球轴相联处安装若干个滚动轴承，以满足高速刚性传动的需要。

本实用新型的传动原理是：将联轴器的两个接盘分别与传动系统的主动轴和从动轴相联接，主动轴转动带动相联接盘转动，接盘转动球轴随着转动，球头带动中环转动，中环转动带动从动球轴和从动接盘转动，这样主动轴的旋转动力经联轴器传递给从动轴。当联轴器倾角传动时，球轴随接盘转动，接盘每转一周球轴则周期性伸缩运动一次，球头也随中环转动，而完成周期性倾摆运动一次，传动中由于球轴不断伸缩，球头不断倾摆，满足了联轴器倾角传动时轴向Δx、径向Δy、角向Δα的自行补偿，因为若干根球轴都均布在接盘和中环同一半径的园周上，传动时球轴又能运动补偿，所以联轴器倾角传动时，转速和转矩恒定。

本实用新型与现有技术相比，具有以下突出效果：

1、设计新颖独特，联轴器中球轴多排对称，不仅增加球轴数量，也解决了原联轴器承载扭矩小，从而将联轴器承载扭矩增大50％以上。

2、球轴多排对称结构，克服了单节联轴器不能自行径向补偿，因而本联轴器单节点，更适宜大倾角、大扭矩，工况条件苛求的特殊传动。

3、本联轴器增设定位，复位簧、接头、螺母紧固件，克服了联轴器传动时的轴向窜动。使联轴器传动时更平稳可靠。

4、整体式的中环，克服了原来的半环付组合强度差，传动分力大，易松动，工作寿命短等不足。