[实用新型]多功能自动清扫装置无效
申请号: | 98205813.6 | 申请日: | 1998-06-05 |
公开(公告)号: | CN2345582Y | 公开(公告)日: | 1999-10-27 |
发明(设计)人: | 张永江 | 申请(专利权)人: | 张永江 |
主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100027 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 自动 清扫 装置 | ||
本实用新型涉及一种交通运输领域车辆的悬架装置,特别是涉及一种应用在扫路车上的用于垃圾的清扫或收集的多功能自动清扫装置。
请参阅图1所示,现有扫路车的清扫装置广为采用的结构型式,即在车辆5A的中间位置上设置清扫盘2A、3A,吸口1A,吸盘4A,所不同的是有些扫路车,设置有三个清扫盘或一个清扫盘配一长柱型滚刷,用以增加清扫面积。而现有的所有扫路车的清扫装置都是以吸扫相结合的结构形式为主导,如图1所示吸扫式扫路车,其清扫盘2A、3A为分别向里旋转清扫,将路面垃圾扫到车位的中间位置,车辆在清扫时向前行驶,将落在车中央的垃圾通过吸盘4A由吸口1A吸入到扫路车的集存大箱内,从而完成吸扫的全部工作。现有的吸扫式扫路车的清扫装置,都离不开液压传动结构,即利用液压传动结构形式实现清扫盘、吸盘的升降及清扫盘的旋转。
但是目前现有的各种类型扫路车的清扫装置只能对平坦的路面进行直线型清扫,而不能对路面出现的短距离曲线或障碍下面、台阶上面或隔离墩等处的垃圾进行清扫,遇到上述情形时只能回避开,故清扫不彻底,且使得机械化扫路车的清扫装置的高机械化性能不能够充分发挥,清扫效率低,并造成清扫车极大的浪费。然而这些犄角旮旯的地方只能再由人工来清扫,从而大量浪费人力,提高了清扫作业成本。另一方面,对于人身的安全而言,面对当今拥挤的街道及川流不息的交通,给清扫工人带来很大的不便和不安全感,每年都有清扫工人在工作时死于交通事故,从而存在有极不安全的隐患。由此可见,上述现有的扫路车的清扫装置仍存在有诸多的缺陷,而丞待加以改进。
有鉴于上述现有的扫路车的清扫装置存在的缺陷,本设计人基于丰富的实务经验及专业知识,经过不断的研究、设计,并经过反复试作样品及改进后,终于创设出本实用新型。
本实用新型的主要目的在于,克服现有的扫路车的清扫装置存在的缺陷,而提供一种新型结构的多功能自动清扫装置,使其通过转角油缸的180度转动,使连接在转轴的清扫盘摆杆可做180度运动,既能够清扫位于车左边的脏物,也能够清扫位于车右边的脏物,而具有多方位自动清扫的功效。
本实用新型的次要目的在于,提供一种新型结构的多功能自动清扫装置,使其具有可以对短距离曲线或障碍下面、台阶上面及隔离墩等不易清扫处的垃圾均能够有效地进行自动清扫,而且可以对于犄角旮旯的地方仍可以进行自动清扫的功效。
本实用新型的另一目的在于,提供一种新型结构的多功能自动清扫装置,使其具有在清扫路面的同时,还能够对路中央的水泥隔离墩进行洗刷的功效。
本实用新型的再一目的在于,提供一种新型结构的多功能自动清扫装置,使其以自动清扫结构而可有效地解除清扫工人的烦杂劳动,并给清扫工人带来安全,具有构造简单、成本低、使用方便及安全性高的功效。
本实用新型的目的是由以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种应用在扫路车上的多功能自动清扫装置,包括控制装置、液压总控制阀、传动装置及清扫装置,其特征在于:其还包括支撑机构、横向移动机构、支架动力机构、立柱组件、起落机构、清扫动力机构及障碍探索机构所组成。
本实用新型的目的还可由以下技术措施进一步实现。
前述的多功能自动清扫装置,其中:上述的支撑机构,其包括由支撑支架、槽钢及滚轮导轨组成;上述的横向移动机构,其由导向滚轮、齿条、从动齿轮及垂直滚轮所组成;上述的支架动力机构,其由立板、上支撑板、下支撑板、支撑滚轮板、电磁多路换向阀板及动力机构所组成;上述的立柱组件,其由立柱、回转油缸及转阀所组成;上述的起落机构,其由起落油缸及摆杆所组成;上述的清扫动力机构,其由液压马达支座、摆线马达及清扫盘所组成;上述的障碍探索机构,其由第一触杆、第二触杆、信号开关及探杆所组成。
前述的多功能自动清扫装置,其中所述的支撑机构,其中:该支撑支架,分别设有左支架、右支架,该左支架以底座与槽钢螺固成一体,该右支架以底座与槽钢螺固成一体;该槽钢,其左侧以螺栓与支撑支架相固接,顶部以螺栓与滚轮导轨相固接,底部以螺栓与齿条相固接,底部右侧导向端部在长方向与垂直滚轮的圆弧导槽相扣合且呈滚动配合;该滚轮导轨,其上端与横向移动机构的导向滚轮相扣合,其底端与槽钢相连接,槽钢下方固定有齿条,从动齿轮与安装在槽钢下面的齿条相啮合。
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