[实用新型]助力自行车传动装置

说明书

本实用新型涉及助力自行车的传动装置。

目前所广泛使用的助力自行车，其助力器(如汽油发动机)及其传动装置安装在自行车左侧，安装时须更改后轮，致使成本高、传动结构复杂。为了克服上述缺点，最近出现了一种新的技术方案，即助力器输出轴上联有一齿轮，脚蹬链轮上也联接一个相啮合的齿轮，自行车的传动链条仍旧绕过脚蹬链轮及后轴飞轮。此种结构虽比上述传动装置有所进步，但结构仍比较复杂，有待进一步改进。

本实用新型的目的就是针对已有技术存在的缺点而提出的改进方案，使传动结构进一步简化，以降低成本、提高效率及可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了下述技术方案：

助力器(电动机或发动机)输出轴上联接一个飞轮(与自行车后轴飞轮相同)，脚蹬链轮上也联接一个飞轮，飞轮外圈与脚蹬链轮联接、内圈与自行车中轴联接，自行车传动链条同时绕过自行车后轴飞轮、助力器飞轮及脚蹬链轮。助力器输出轴上所采用的飞轮可以和自行车后轴飞轮完全相同，其特征是外圈为链轮、内圈设有棘爪及棘齿相配合。而脚蹬链轮上所联的飞轮外圈可以不带齿，其它结构与上述飞轮相同。上述三个飞轮内棘爪限制外圈的转动方向是相同的。使用时，助力器飞轮带动链条传动后轴飞轮转动，由于棘爪的单向转动性，此时脚蹬链轮可随助力器飞轮转动，而脚蹬(中轴)不随之转动；当负载较大时，也可使用脚蹬链轮、助力器飞轮同时输出动力；也可助力器停止工作，仅用脚蹬链轮输出动力。

由于采用了上述技术方案，同已有技术相比，本实用新型节省了脚蹬链轮上的齿轮，使得其结构简单，成本降低，安装简单方便，传动效率有所提高；同时使用也很方便。

为了更加详细地说明本实用新型，下例附图提供了本实用新型的一个最佳实施例。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的A-A向视图；

图3是图2的B向视图；

图4是图2的C向视图。

如图1所示的是本实用新型的主视图，电动机1(本实施例的助动器采用电动机，其电瓶可装在后架上，当然也可以采用现行的汽油发动机)靠其上的支架3安装在车樑4上，电动机1的输出轴上联接一个飞轮2，它可以采用公知的自行车后轴飞轮，如图3所示，其外圈上带有齿，即为链轮，其内圈2a与电动机输出轴1b联接，内、外圈之间设有棘齿、棘爪及滚珠，使飞轮具有单向转动性。在脚蹬链轮5(俗称花盘)上联接一个飞轮6，如图4所示，飞轮的外圈6a与链轮5固定联接，内圈6b与中轴7a固定联接。内、外圈内的棘齿、棘爪及滚珠结构与前述飞轮相同。电机1的安装情况、飞轮2与链轮5的配合情况如图2所示。所述的飞轮2、链轮5及后轴飞轮10应在一个平面内，传动链条8同时绕过飞轮2、10及链轮5，尾端用拨链轮9涨紧，如图1所示。