[实用新型]起重升降托车

说明书

本实用新型涉及一种起重升降托车，尤其是由车架、折叠式撑架、托盘组成的起重升降托车。

目前，对室内外一些不轻不重货物的搬运大多是由人抬到运输车辆上的，劳动强度很大。条件较好的单位有的使用起重机、吊车、叉车等机械起吊搬运货物，这些机械设备只能在室外或大车间内作业，对小车间、居室内的货物则排不上用场，且造价昂贵、操作复杂。一些小型升降设备如千斤顶等，则功能单一，不能将整个物体提升到一定高度。

本实用新型的目的在于提供一种节省人力，集起重、提升、搬运于一体的起重升降托车。

为达到上述目的，本实用新型的起重升降托车主要由车架、折叠式撑架、托盘组成，其特征是：车架上固定有一根传动轴，该轴的两段分别加工有左旋和右旋螺纹，在该两段螺纹轴上分别设置有滑动杆，该滑动杆与折叠式撑架连接；车架的一侧还设置有由起重架和传动轴一端上的起重轮构成的起重装置。

采用这样的结构后，由于传动轴上分别加工有左旋和右旋螺纹，旋转轴时，螺纹轴上的两根滑动杆靠拢，驱使设置在杆上的撑架升高，可将重物提升到所需高度；或者两根滑动杆位移到车架的两侧，撑架降到最低位置成折叠状，可将高位置的重物降到低位置。又由于车架上设置有起重装置，可轻松地将货物吊到托盘上或从托盘卸下货物，这样就大大降低了劳动强度。本实用新型在一根传动轴的作用下使各部件巧妙配合，实现了即可吊物又可升降的效果。托车又可用于运输货物。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的起重升降托车立体图；

图2是图1所示起重升降托车的传动轴机构装配剖视图；

图3是图1所示起重升降托车的滑动杆剖视图。

图1所示起重升降托车主要由设有四轮的车架1、折叠式撑架2、托盘3组成，车架1上固定有传动轴10，该轴一端设置有手动盘13，轴的两段分别加工有左旋螺纹11和右旋螺纹9，在轴上还设置有两根滑动杆14和14′，撑架2连接在滑动杆上；车架1的一侧还设有可折叠的手推把5，该把与车架间设有变角撑15，手推把5上设置有可旋转180度的起重架4，该架上设有一对滑轮组和吊钩，通过起重绳与传动轴10另一端上的起重轮7连接。参见图2，传动轴10上的手动盘13与滑动杆14之间、滑动杆14′与起重轮7之间、起重轮7与轴端螺母之间依次设置有弹簧12、弹簧8和弹簧6，起重轮7与传动轴10之间通过六角轴7′连接，当起重轮7离开六角轴7′时，就不工作。参见图3，滑动滑动杆上有一个与传动轴10上的螺纹相匹配的螺母17，两端设有滑动轮16和16′。

工作时，先将手动盘13逆时针方向旋转，两个滑动杆14、14′在传动轴10上反向位移，整个撑架2下降，当滑动杆上的滑动轮16和16′分别位移到车架1的两侧时，撑架2成折叠状，托盘3下降高度与车架上沿持平，此时，滑动杆与传动轴10上的螺牙脱开，互不作用。当右端的滑动杆14′行程到端点时，由于弹簧8和弹簧6的作用，将起重轮7推到工作点六角轴7′上。继续左旋手动盘13带动起重轮7转动起重绳，经滑轮组将货物吊起。按起重货物的位置，起重架4可以在180度范围内旋转。当起重高度和位置适宜时，将手动盘13向顺时针方向转动，在弹簧12和弹簧6的作用下，滑动杆与传动轴上的螺牙重新吻合，撑架2和托盘3重新升起。当滑动杆向中间位移时，起重轮7在弹簧6的推动下逐渐移出工作位置六角轴7′，此时，起重轮7停止工作，撑架2继续上升，即可将货物提升到所需高度。本托车也可当梯子使用。

设置的起重装置不用时，可取下起重架4放置在托车厢内，将变角撑15松开，手推把5向左折拢，全车折叠包装成厢式。设置的万向轮可将托车变换任何位置。将起重轮7设置在车厢内为更佳位置。