[实用新型]垃圾转运站斗式提升机

说明书

本实用新型是一种垃圾转运站斗式提升机。

目前，垃圾转运站为了方便卡车拖走垃圾，设置了一种包括龙门架、卷扬机、尖底吊斗和开关斗底门机构的垃圾吊斗机，由于其结构设计不合理，所以在使用过程中有以下缺陷：其一，吊斗是尖底形式，致使其落地不平稳、占地空间大且容纳垃圾量小。其二，将开关斗底门机构安装在吊斗尖底上，这样，一是开关斗底门不方便，二是不便观察斗底门是否关好；三是关门不牢靠，脱钩后易使垃圾脱落，从而增加了费力，费时的清理工序，对环境也不利。其三，由于没有安装运行方式切换行程开关和下极限行程开关，容易使吊斗对卡车产生较大冲击和使卷扬机绞索松散。

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种升降时不会使斗底门中途脱钩而将垃圾落入坑道且操作方便、灵活和可靠的垃圾转运站斗式提升机。

本实用新型的目的是这样实现的：设有龙门架、卷扬机、吊斗、行程开关和斗底门开关机构，其中，吊斗设有两个斗底门，此二门一侧即外侧分别与吊斗左、右侧面下部铰接，另一侧即内侧具有梯形尖端，二门合拢时，上面平齐构成吊斗的平底，下面中部形成的缺口处有滑轮，在吊斗的前后侧面上各装有一套斗底门自动开关和斗底门开度限位机构。

上述斗底门自动开关机构，可以包括焊连在吊斗侧面的滑套和与之活动相连的板式重锤，以及斗底门尖端斜腰上的滑轮和地坑上的导轨。重锤的作用是：一是压住门钩，使门钩牢靠地钩住斗底门上的门柱，从而锁住斗底门。二是可作为开门机构的顶杆，因为重锤的下端超出斗底门底平面，因此开门时，当此下端接触到卡车车箱平面时，随着吊斗的继续下降，将板开门钩，使斗底门脱钩，再起升吊斗时，斗底门将逐渐打开。滑轮和导轨的作用是便于斗底门关闭。

上述斗底门开度限位机构，可以是一种分布在吊斗底面四角且一边与斗底门焊连的扇形板。在斗底门打开时，此扇形板另一边上的凸耳，将落在吊斗侧面上的靠块上，使斗底门的开度得到限制。

本实用新型由于采用了新型、合理的结构，所以有以下的优点：

其一，操作灵活，便于观察斗底门是否关好，可避免垃圾溢出车外。

其二，在方便卡车拖走垃圾的同时，可避免吊斗对卡车的较大冲击

其三，吊斗装载垃圾量大，占地空间小，落地、落车稳。

下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的结构和卸垃圾时状态示意图。

图2是图1中斗底门自动开关机构示意图。

图3是本实用新型落于地坑关闭时的状态示意图。

如图1、图3所示：本实用新型包括龙门架20、卷扬机21、吊斗10、行程开关和斗底门开关机构。其中，吊斗10为平底结构，由两个斗底门5构成，它们一侧即外侧分别与吊斗的左、右侧面下部铰接，另一侧即内侧是梯形尖端。这样，如图2所示，在两斗底门合拢时，上面平齐可构成吊斗的平底，下面中部形成的缺口处设有滑轮6。在吊斗的前后侧面上各装有一套斗底门自动开关和斗底门开度限位机构。

如图2所示，两套斗底门自动开、关机构，共有2个滑套2、4个滑轮6、2条导轨9和2个重锤17。其中，2个滑套2分别与吊斗前、后侧面中部焊连。每个斗底门装有2个滑轮，它们分别装在斗底门5的梯形尖端的前、后斜腰处。2条导轨9位于半敞式平底地坑25的底部(图1、图3)和正对滑轮6的下方。每个重锤17可以是板式结构，包括柄部和锤头。重锤柄部与滑套2套连，并通过前者上的螺栓18和后者的滑槽19，使两者活动连接并控制重锤上下滑动的位移量。螺栓18位于滑槽19间。在此重锤伸出滑套之外的柄部上，装有与之以螺栓相连的手拉杆1。重锤锤头类似菱形或六边形，其前面有以螺栓15相连的盖板16和尖头朝上的开门顶块14，顶块位于盖板和锤头之间，其下端的凸块是作为开门机构的顶杆，超出斗底门的底平面，它在吊斗落位于地坑庭部时将落空于小坑8内(见图1、图3)。在重锤锤头的两侧处，各设有一个与吊斗侧面通过轴12铰接的门钩13。门钩13有水平臂和折臂，外形象横放的字母Y即形，两门钩的水平臂对向伸入由盖板与锤头形成的空间后触连，且两臂与顶块14、螺栓15接触相连，而折臂钩头朝外与斗底门上的门柱11(即销轴)接触时相连。盖板16的作用是，可协助重锤通过螺栓15压住门钩，或通过开门顶块14板开门钩。

如图1、图2、图3所示：两套斗底门开度限位机构共有四个扇形板4和靠块3，前者分布在吊斗底面的四个角上，并且，它们的一侧边分别与斗底门5的前、后侧面焊连，另一侧边有凸耳。后者与吊斗侧面焊连，即吊斗前、后侧面各焊有2个方形靠块3，它们位于重锤锤头两旁。开门时凸耳与靠块3触连。