[实用新型]一种制钉油压机

说明书

本实用新型是一种油压机，特别是一种带自动叠钉装置的制钉油压机。

现有的制钉油压机，一般都没有设置自动叠钉装置，需靠手工将钉块头尾交错地叠整齐置放在装料箱内，以便喷漆和包装，由于油压机的制钉速度快，工人必须整班坐在机旁双手不停地整理钉块，且钉块的钉尖锋利，稍有不慎就会划破手指，这种靠手工整理钉块的方法不仅需劳力较多，且工人的劳动强度大，与油压机的自动制钉过程甚不相称。

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种设置有自动叠钉装置的制钉油压机，其结构简单，效果好。

本实用新型的结构示意图如附所示，包括有冲头(1)、上模(2)、下模(3)、送料装置(4)、自动顶针(5)、自动叠钉装置及机架，其中自动叠钉装置包括有钉块间歇翻转机构及装料箱(6)，钉块间歇翻转机构设置在下模(3)的旁侧，装料箱(6)设置在钉块间歇翻转机构的下方。

本实用新型由于设置有自动叠钉装置，因此可实现从制钉到装箱整个过程的自动化，从而将人从手工叠钉的繁重劳动中解放出来，本实用新型结构简单，巧妙，性能稳定，效果好，且成本低，易于制造，是一种方便实照的带自动叠钉装置的制钉油压机。

下面结合附图详细说明本实用新型的具体结构及工作情况：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中自动叠钉装置的立体结构图；

图3为本实用新型中活动板(7)与棘轮(93)的工作状态图；

图4为本实用新型中装料箱(6)的叠钉状态图；

图5为本实用新型中装料箱(6)的卸钉状态图。

本实用新型的结构示意图如附图所示，包括有冲头(1)、上模(2)、下模(3)、送料装置(4)、自动顶针(5)、自动叠钉装置及机架，其中冲头(1)及上模(2)的运动均通过液压缸的活塞驱动，下模(3)固装在机架，送料装置(4)及自动顶针(5)的运动均通过气缸的活塞驱动。自动叠针装置包括有钉块间歇翻转机构及装料箱(6)，钉块间歇翻转机构设置在下模(3)的旁侧，装料箱(6)呈一长方体，其宽度比所装钉块宽度稍大，其设置在钉块间歇翻转机构的下方。上述钉块间歇翻转机构包括有活动板(7)、纵向滑槽(8)及翻转驱动器(9)，其中翻转驱动器(9)包括有驱动杆(91)、棘轮机构(92)及棘轮(93)，驱动杄(91)的一端与送科装置(4)连接，另一端与棘轮机构(92)的棘爪(92′)相接，棘轮机构(92)的棘轮(92″)与棘轮(93)同轴，活动板(7)的一端支承在棘轮(93)上，另一端支承在下模(3)的旁侧，纵向滑槽(8)设置在活动板(7)的下方，装料箱(6)设置在纵向滑槽(8)的下方；其中棘轮(92″)的齿数为棘轮(93)齿数的2倍，图2、图3所示棘轮(92″)为10个齿，棘轮(93)为5个齿，且棘轮(92″)的齿顶圆直径与棘轮(93)的齿顶圆直径相等，棘轮(93)的齿根圆直径比棘轮(92″)的齿根圆直径略小；此外，为了适应不同宽度的钉块均能实现翻转，活动板(7)的旁侧还设有倾斜定位件(10)，以便根据钉块的宽度调整和限定活动板(7)的倾斜角度；上述驱动杄(91)连接在送科装置(4)的自动送科夹板(41)与自动定位夹板(42)之间。为使进入装料箱(6)的钉块能自动整理以实现整齐排列，上述装科箱(6)的旁侧还设有自动摆杆(11)，摆杆(11)的上端与冲头(1)连接，下端与装料箱(6)的下部相接，装料箱(6)的下部通过杆件(12)挂装在机架上，上部与安装在杆件(12)上的弹簧(12′)连接，且其下端通过固装在机架的挡块(13)定位。为实现装科箱(6)在装满钉块时能自动卸钉，装料箱(6)及摆杆(11)的旁侧还设有自动卸科杠杆(14)及滑动卸料板(15)，自动卸料杠杆(14)的支点A铰接在机架上，其上下两端分别连接有上下顶杆(141、142)，且上、下顶杆(141、142)可分别通过装料箱(6)所设的上、下槽孔(61、62)插入装料箱(6)内；滑动卸料板(15)置于装料箱(6)的下部，并通过其侧板(16)及弹簧(17)连接在装料箱(6)上，且滑动卸料板(15)的旁侧还设有复位装置，其包括有楔块(18)、弹簧(19)、调节板(20)、调节螺钉(21)及底座(22)，楔块(18)的下部置于底座(22)内，并通过弹簧(19)支承在调节板(20)上，调节螺钉(21)的上端与调节板(20)相接，下端与底座(22)连接。此外，为进一步确保钉块在装钉箱(6)内实现自动重叠，滑动卸料板(15)与装料箱(6)的底面有一倾斜角α，图2所示倾斜角为α为30°；另外，为使卸料时便于钉块的滑落及便于根据需要重新排列钉块，装料箱(6)的下端做成弧形槽(63)。