[实用新型]低降防爆消音灭尘尾气筒

说明书

本实用新型属于一种汽车尾气排放装置。

目前，对于汽车发动机造成的空气污染和噪音污染，人们采取了多种措施，发明了多种消音器但传统的消音器由于进出口直径存在差异，对于发动机排放的尾气产生较大的阻力，造成排气不畅，温度很高，严重影响了燃油的完全燃烧，浪费能源，产生的灰尘很多，除尘效果不好，同时也会降低发动机的使用寿命。

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，从而提供一种低降防爆消音灭尘尾气筒。

本实用新型的目的是通过如下方式实现的：

该尾气筒分为三级室互压套装，其中：尾气筒进出口直径相同，外接内阻逆管(4)与尾气筒底部焊接为一体，一级室(1)中，分流锥(5)立于外接内阻逆管(4)顶端，其外依次焊接有扩散伞(6)，回旋器(7)和反向回转加速器(8)，二级室(3)分流锥(5)依次焊接扩散伞(6)、回旋器(7)和反向回转加速器(8)。一级室和二级室之间为消音室(2)，各级之间带有级室隔板(10)，

消音室(2)内设中心内连接消音阻逆多孔管(9)，该管于隔板处压有一凸肚，卡住两级顶部隔板，两隔板于1/2R处压有一凹槽，卡住外层消音多孔管(11)，中心输出多孔管(12)于顶盖处压有一凸肚，顶盖为折叠压式与尾气筒外圆交接，顶盖(13)压紧用螺栓固定。

一级室四组焊接件压接尾气筒底部，消音室组件压接一级室四组焊接件，二级室四组焊接件压接消音室组件，中心输出多孔管压接二级室四组焊接件、顶盖压接中心输出多孔管，各组件都有与尾气筒内径吻合处，储尘罐(14)与尾气筒为孔缝抽式连接。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

改变了传统的中心膨胀，通过小直径出口压缩输出的消音方式，将灰尘中的火星提前消灭于尾气筒内，具有防爆效果，合理利用了流体力学原理，消音、除尘效果好、选材单一、成本低廉、拆装方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型结构剖视图

图2是本实用新型外型图

工作时：发动机引出管喷出的废气经尾气筒入口外接内阻逆管(4)进入尾气筒；沿一级分流锥(5)分流，扩散伞(6)压下送至筒外围，外接内阻逆管(4)阻挡废气回流产生阻力，经回旋器(7)使气流平行一级旋转，再由一级反向回旋加速器(8)将气流呈30°-45°沿筒内外围向一级灭尘消音室顶部级室隔板(10)喷出；气流经阻挡后由中心内联接消音阻逆多孔管(9)喷出至消音室(2)膨胀于外层多孔消音管(11)消音，由消音室顶部级室隔板(10)集中气流至二级灭尘消音室(3)，经二级分流锥(5)分流；扩散伞(6)压下送至筒内外围；经回旋器(7)使气流平行二级旋转；至反向回旋加速器(8)将气流呈30°-45°沿筒内外围向二级灭尘消音室顶部级室顶盖(13)喷出，气流再度返下经中心输出多孔管(12)出口集中输出。如多缸大功率发动机可在一、二级灭尘消音室上部开孔外盖储存罐(14)，以减少尾气筒的拆洗次数，摩托车一类的小型内燃机发动机不需要储存罐装置。