[实用新型]报警防盗锁无效
| 申请号: | 97203131.6 | 申请日: | 1997-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN2305461Y | 公开(公告)日: | 1999-01-27 |
| 发明(设计)人: | 尹猷钧;李裔红 | 申请(专利权)人: | 尹猷钧 |
| 主分类号: | E05B45/00 | 分类号: | E05B45/00;E05B71/00 |
| 代理公司: | 核工业专利法律事务所 | 代理人: | 张英光 |
| 地址: | 614007 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 报警 防盗锁 | ||
本实用新型涉及一种防盗锁,具体地说是一种具有报警防盗功能的车锁,用于自行车或摩托车。
专利号为CN94243496.x的报警防盗锁,主要是靠振动传感器接收振动信号而推动报警电路工作发出报警信号,但是对于在很短时间内撬开锁外壳盖板而盗车,或是车主远离车且车周围无人时,即使发出报警信号也不管用,很容易使窃贼得逞。
本实用新型的目的在于提供一种能够防撬和远距离报警的报警防盗锁,具有报警和车锁的双重防盗功能,同时本车锁安全可靠性高,灵敏度高,成本低廉。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种报警防盗锁,包括锁头、锁外壳、车锁杆、报警电路组件,所述的报警电路组件中包括有:电源、锁杆电路单元、前置放大电路单元、锁定电路单元、报警电路单元、振动传感器、自动复位电路单元,报警喇叭,其特点在于报警电路组件中还包括:盖板防撬电路单元,盖板防撬电路单元与前置放大电路单元连接,在锁外壳的一侧还装有防撬盖板。
报警电路组件中还包括:振动发射电路单元,振动发射电路单元与报警电路单元连接。
本实用新型的优点在于它具有锁车、防盗双重功能,同时本实用新型自身具有防撬功能,并且能够实现远距离报警。在预警状态下自身耗电量小、效率高、防盗范围宽、性能可靠、报警灵敏度高、结构简单、体积小、外形美观、使用安装方便、实用性强。
本实用新型有下列附图:
图1报警防盗锁的主视图
图2报警防盗锁外壳内部线路的接通示意图
图3报警防盗锁的电路结构框图
图4报警防盗锁的电路图
图5报警防盗锁的振动发射电路图
图6报警防盗锁的接收器电路图
图7报警防盗锁的结构图
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
图1中,1为锁头,2为锁外壳,3为开关控制凸轮,4为常闭开关,5为螺钉,6为防撬盖板,7为防撬开关,8为电池盒,9为螺杆,10为电路板,11为防水喇叭,12为密封圈。
图2中,13为车锁杆,14为车锁杆上的电极,15为电极片,16为常开开关,17为螺钉,18为销钉,19为弹簧。
图3为本实用新型中所述的报警电路组件的电路结构方框图。图中标记20为电源,21为锁杆电路单元,22为盖板防撬电路单元,23为前置放大电路单元,24为锁定电路单元,25为报警电路单元,26为信号接收器,27为振动传感器,28为自动复位电路单元,29为喇叭,30为振动发射电路单元。
图7中,1为锁头,2为锁外壳,13为车锁杆,31为报警电路组件,6为防撬盖板,防撬盖板6处于锁外壳2的外面。
本实用新型报警防盗锁的工作原理如下:锁头1与锁外壳2由螺钉17连接,锁头内安装一开并控制凸轮3和常闭开关4,它们由一固定板固定,电源经此开关接通,当车锁杆13插入锁孔内时,一方面车锁杆由锁头内销钉18锁定,另一方面,车锁杆上的电极14与电板片15接触,电极片同时拨动常开开关16至“通”,此时,本锁即处于预警状态,车锁杆13内有一通孔,电极14(两件)由此孔经电路线导通,形成内部通路,电极14与外部绝缘;在任何振动情况下,由弹簧19保证电极与电极片之间的紧密接触。在锁外壳2音箱内安装有电池盒8、电路板10和防水喇叭11,它们均由螺杆9固定,防水喇叭和锁外壳内板间有一密封圈12,可防止雨水进入锁外壳音箱内部。锁外壳2音箱装配口与防撬盖板6之间有一防水密封垫,盖板用数个螺钉5连接固定,锁外壳2音箱内安装有一盖板防撬或防非正常开启的盖板防撬开关电路7。
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