[发明专利]PWM变换器控制装置无效
| 申请号: | 97195065.2 | 申请日: | 1997-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN1064011C | 公开(公告)日: | 2001-04-04 |
| 发明(设计)人: | 中本纪明 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号: | B60L9/24 | 分类号: | B60L9/24;H02M7/155;H02M7/162;H02M7/17 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 赵国华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | pwm 变换器 控制 装置 | ||
1.一种PWM变换器控制装置,包括将交流电力变换为直流电力提供给多个电气机车负荷的多个变换单元,其特征在于,
所述各变换单元包括:
将交流电力变换为直流电力的多个变换器;
用基准信号和载波对所述变换器进行脉冲宽度调制控制的PWM控制手段;
使分别提供给所述各变换器的载波相位错开,并在提供给每一变换单元的载波间设定所需相位差的载波相位差设定手段;以及
所述载波相位差设定手段不进行相位差设定动作时,调整所述各变换器相位差,以便交流电源的一次电流分量其载频达到所需值的相位差调整手段。
2.如权利要求1所述的PWM变换器控制装置,其特征在于,所述各变换单元的相位差调整手段设定所述各变换器相位差,以便交流电源的一次电流分量其载频最大。
3.一种PWM变换器控制装置,包括将交流电源的交流电力变换为直流电力提供给多个电气机车负荷的多个变换单元,其特征在于,
所述各变换单元包括:
搭载于同一编组内的电气机车上,具有与所述交流电源连接的一次绕组和多个二次绕组以及三次绕组,对所述交流电源的交流电压进行变压的变压器;
与所述变压器二次绕组分别连接,将交流电力变换为直流电力的多个变换器;
与所述变压器三次绕组连接,用基准信号和载波对所述变换器进行脉冲宽度调制控制的PWM控制手段;
使分别提供给同一所述变换单元内的所述各变换器的载波相位错开,并在提供给每一变换单元的载波间设定所需相位差的载波相位差设定手段;以及
所述载波相位差设定手段不进行相位差设定动作时,调整所述各变换器相位差,以便交流电源的一次电流分量其载频达到所需值的相位差调整手段。
4.如权利要求3所述的PWM变换器控制装置,其特征在于,所述各变换单元的相位差调整手段设定所述各变换器相位差,以便所述各变压器一次绕组所流的一次电流的总和其载频为所需值。
5.如权利要求4所述的PWM变换器控制装置,其特征在于,所述各变换单元的相位差调整手段设定所述各变换器相位差,以便所述各变压器一次绕组所流的一次电流其载频最大。
6.如权利要求3所述的PWM变换器控制装置,其特征在于,所述各变换单元的相位差调整手段设定所述各变换器相位差,以便所述各变压器三次绕组电压的总和其载频为所需值。
7.如权利要求6所述的PWM变换器控制装置,其特征在于,所述各变换单元的相位差调整手段设定所述各变换器相位差,以便所述各变压器三次绕组电压其载频最大。
8.如权利要求3所述的PWM变换器控制装置,其特征在于,
所述各变换单元的相位差调整手段包括:
检出相应的所述变压器一次绕组所流的一次电流其载频的载波分量检出器;以及
设定各变换器相位差,以便所述一次电流载频达到所需值的相位差调整器。
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